Equatorial Congo Airlines
| |||||||
| Inlett verksamheten | 24 september 2010 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Upphörde med verksamheten | 10 oktober 2016 | ||||||
| Huvudkontor | Brazzaville , Republiken Kongo | ||||||
| Nyckelpersoner | Fatima Beyina-Moussa ( VD ), Johan Maertens (vice VD), Marco Villa (Director Strategy) | ||||||
Equatorial Congo Airlines SA , som fungerade som ECAir , var ett flygbolag med huvudkontor i Brazzaville ; det var Republiken Kongos flaggbärare . Flygbolaget avbröt all verksamhet den 10 oktober 2016.
Historia
ECAir skapades med stöd av den kongolesiska regeringen för att fungera som ett lokomotiv för moderniseringen av flygsektorn i regionen. Besättningar och teknisk support för ECAir tillhandahölls av det Genèvebaserade VIP-företaget PrivatAir . och därmed undvek ECAir att ingå i listan över lufttrafikföretag som är förbjudna i Europeiska unionen, som gällde alla flygbolag med underhållstjänster utförda i Republiken Kongo.
Verksamheten inleddes den 24 september 2010, då företaget hade tagit emot sitt första flygplan, en Boeing 737-300 . Den tog emot en andra Boeing 737-300 i februari 2012. Den 24 augusti 2012 lanserade ECAir sin första internationella rutt, Brazzaville – Paris-CDG , som erbjuder 4-veckors service ombord på ett PrivatAir Boeing 757-flygplan.
Den 14 november 2014 slöt det belgiska flygbolaget Jetairfly ett wet-lease- avtal för att tillhandahålla upp till fyra flygplan med besättning att operera på uppdrag av ECAir från och med mitten av 2015. Widebody-verksamhet lanserades i februari 2015 med wet-lease av en Boeing 767-300ER från PrivatAir för att användas på Brazzaville till Paris-trafiken (4-veckorstrafik). Leveransen av en Boeing 787-8 förväntades under första halvåret 2016, med planer på att öppna nya rutter till Kina och USA.
Flygbolaget avbröt all verksamhet den 10 oktober 2016 tills vidare efter att den ansvariga flygtrafikleverantören upphört med alla tjänster till EC Air på grund av obetalda skulder. PrivatAir , som trafikerade flera rutter på uppdrag av ECAir, avslutade också alla tjänster för flygbolaget.
ECAir var enligt uppgift ute efter att starta om verksamheten under första kvartalet 2019. I slutet av 2020 avslöjades också planer på att skrota några av deras plan.
Korporativa affärer
Huvudkontor
ECAir hade sitt huvudkontor i ECAir House, Maya Maya Airport, Brazzaville.
Ägande och struktur
Sedan ECAir bildades hade den ägts till 70 % av Republiken Kongos regering , 15 % av hamnen Pointe-Noire och 15 % av företaget Heli-Avia. [ citat behövs ] För att lansera flygbolaget anlitade regeringen Lufthansa Consulting , som skötte förberedelserna för den fullständiga startprocessen, och utvecklade en femårig affärsplan, inklusive framtida nätverk och flottastruktur för det nya flygbolaget. Från början tillhandahölls alla cockpitbesättningar och vissa kabinpersonal och teknisk support för ECAir av det Genève -baserade flygbolaget PrivatAir . Efter att Lufthansa Consulting avvecklades fick flygbolaget specialiserade konsulttjänster främst via det schweiziska företaget CoeM. [ citat behövs ]
Affärstrender
Flygbolaget startade sin verksamhet i september 2011 och det rapporterades att flygbolagets affärsplan inte förväntar sig att det kommer att bli lönsamt förrän dess tredje verksamhetsår, dvs. 2014. Inga årsrapporter har publicerats, och de viktigaste källorna för affärsinformation är pressen. releaser och rapporter. Enligt den schweiziska journalisten Marc Renfer i en artikel publicerad i officiella medier förlorade ECAir över 450 miljoner euro mellan 2011 och 2016.
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|
| Omsättning | ||||
| Antal anställda | 140 | 260 | 350 | |
| Antal passagerare (000-tal) | 207 | 360 | ||
| Antal flygplan (vid årsskiftet) | 3 | 4 | 5 | 7 |
| Anteckningar/källor |
Destinationer
| Flygplats | Stad | Land | IATA | ICAO |
|---|---|---|---|---|
| Maya-Maya flygplats | Brazzaville | Republiken Kongo | BZV | FCBB |
| Cadjehoun flygplats | Cotonou | Benin | KUTTRA | DBBB |
| Doualas internationella flygplats | Douala | Kamerun | DLA | FKKD |
| Dubais internationella flygplats | Dubai | Förenade arabemiraten | DXB | OMDB |
| Librevilles internationella flygplats | Libreville | Gabon | LBV | LURA |
| Oyo Ollombo flygplats | Ojojoj | Republiken Kongo | OLL | FCOD |
| Charles de Gaulle flygplats | Paris | Frankrike | CDG | LFPG |
| Antonio Agostinho Neto internationella flygplats | Pointe-Noire | Republiken Kongo | PNR | FCPP |
| Bamako internationella flygplats | Bamako | Mali | BKO | GABS |
| Dakars internationella flygplats | Dakar | Senegal | DKR | GOOY |
Flotta
Nuvarande flotta
Från och med december 2017 bestod Equatorial Congo Airlines flotta av följande flygplan:
| Flygplan | I Fleet | På beställning | Passagerare | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 3 | –; | ||
| Total | 3 |
Tidigare flotta
Från och med oktober 2016 bestod ECAirs flotta av följande flygplan: [ citat behövs ]
| Flygplan | I Fleet | På beställning | Passagerare | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 2 | –; | 120 | lagrad |
| Boeing 737-700 | 1 | –; | 124 | lagrad |
| Boeing 757-200 | 2 | –; | 148 | lagrad |
| Boeing 787-8 | –; | 1 | TBD | aldrig levererat; lagras i Victorville |
| Total | 5 | 1 |
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
