Boston ljus

Boston Light
Boston Light

Plats	Little Brewster Island Boston , Massachusetts
Koordinater
Torn
Konstruerad	1716
fundament	Granitkant
Konstruktion	Murverk, bråtesten med tegelfoder
Automatiserad	1998
Höjd	89 fot (27 m)
Form	Konisk
Markeringar	Vit med fem stålband och svart kant
Arv	National Historic Landmark , National Register of Historic Places listad plats
Dimsignal	HORN: 1 var 30:e s
Ljus
Först tänd	1783 (nuvarande torn)
Inaktiverad	1776–1783 och under andra världskriget.
Brännvidd	102 fot (31 m)
Lins	Talgljus (1716), 2nd order Fresnel lins (nuvarande)
Intensitet	1 800 000 ljuskraft
Räckvidd	27 nautiska mil (50 km; 31 mi)
Karakteristisk	Blinkar vitt var 10:e sekund.
Boston Light
USA:s nationella register över historiska platser
USA:s nationella historiska landmärke
Område	3,5 tunnland (1,4 ha)
MPS	Fyrar i Massachusetts TR (AD)
NRHP referensnummer .	66000133
Lades till NRHP	15 oktober 1966

Boston Light är en fyr som ligger på Little Brewster Island i yttre Boston Harbor , Massachusetts . Den första fyren som byggdes på platsen går tillbaka till 1716 och var den första fyren som byggdes i det som nu är USA . Den nuvarande fyren är från 1783, är den näst äldsta fungerande fyren i USA (efter Sandy Hook fyr i New Jersey ), och är den enda fyren som fortfarande är aktivt bemannad av Förenta staternas kustbevakning, som automatiserades 1998 även om det fanns är fortfarande en målvakt som agerar reseledare. Strukturen utsågs till ett nationellt historiskt landmärke 1964.

Historia

Boston Lights första vårdare var George Worthylake , som drunknade, tillsammans med sin fru och dotter, när han återvände till ön 1718. Under den amerikanska revolutionen hölls den ursprungliga fyren av brittiska styrkor och attackerades och brändes vid två tillfällen av amerikanska styrkor. När de brittiska styrkorna drog sig tillbaka 1776 sprängde de tornet och förstörde det fullständigt. Fyren rekonstruerades så småningom 1783, till samma 75 fot (23 m) höjd som det ursprungliga tornet. År 1856 höjdes den till sin nuvarande höjd av 98 fot (30 m) och ett nytt lyktrum lades till tillsammans med en 12-sidig andra ordningens Fresnel-lins .

Historisk information

1729 illustration som visar signalkanon i höger bakgrund

Boston Lighthouse (Leuchtthurm von Boston; Phare de Boston) av Karl Bodmer , 1839

Den första fyren som etablerades i Amerika låg på Little Brewster Island i Boston Harbor och tändes första gången den 14 september 1716. En tonnageskatt på 1 öre per ton på alla fartyg, utom kustfartyg, som flyttade in eller ut från Boston Harbor, betalade för underhåll av ljus.

Förste målvakten, George Worthylake , med en lön på £50 per år, agerade också som lots för fartyg som kom in i hamnen. 1718 drunknade han och hans fru och dotter, tillsammans med två män, när fyrbåten kantrade när de återvände till ön från Boston. Unge Benjamin Franklin , som då var tryckare i Boston, skrev en ballad om händelsen med titeln "Lighthouse Tragedy" och sålde den på Bostons gator.

Lönen för Keeper John Hayes höjdes till £70 1718 så att han inte skulle vara skyldig att underhålla sjömän på ön för extra pengar som han fann " skadligt för honom själv såväl som för staden Boston. " 1719 frågade han " Att en stor pistol kan placeras på Said Island för att svara Ships in a Fogg " och en tillhandahölls det år då datumet 1700 graverades. Pistolen visas på en mezzotintgravyr av Boston Light gjord av Burgess 1729.

Hayes efterträdare 1734 var Robert Ball som ansökte till den allmänna domstolen om företräde för lotsning av fartyg i hamnen. Domstolen utsåg honom till en "etablerad lots" av hamnen för de kommande tre åren. 1751 brandskadades fyren svårt så att bara murarna stod kvar.

1774 tog britterna över ön och 1775 blockerades hamnen och fyren blev oanvändbar. Den 20 juli 1775 besökte en liten avdelning amerikanska trupper under major Voss ön och brände fyrens trädelar. Britterna började reparera den under marin bevakning när general Washington skickade ut major Benjamin Tupper med 300 man i valbåtar den 31 juli 1775, som besegrade vakten och förstörde det reparationsarbete som utförts. De fångades upp när de lämnade av brittiska småbåtar och attackerades. En direkt träff på en av de brittiska båtarna av en amerikansk fältpjäs på Nantasket Head fick britterna att dra sig tillbaka till sina båtar med jämförelsevis stora förluster. Endast en amerikan dödades. Major Tupper och hans män berömdes av general Washington.

När britterna lämnade Boston den 17 mars 1776 låg ett antal av deras fartyg kvar i hamnen. Den 13 juni 1776 landade amerikanska soldater på Long Island, Boston Harbor och vid Nantasket Hill och öppnade eld mot denna flotta som snart var överlämnad till deras nåd. Innan de seglade iväg skickade britterna en båt iland vid Boston Light och lämnade en tidsladdning som sprängde fyren. Toppen av den gamla fyren användes för att leverera skänkar till amerikanska kanoner.

Morning Off Boston Light av Clement Drew , 1879

År 1783 tillhandahöll Massachusetts Legislature £1 450 för att uppföra en ny fyr på platsen för den gamla. Denna nya fyr, som fortfarande står kvar, var 75 fot (23 m) hög med väggar 7 fot 6 tum (2,29 m) tjocka vid basen, avsmalnande till 2 fot 6 tum (0,76 m) upptill. Den åttakantiga lyktan var 15 fot (4,6 m) hög och 8 fot (2,4 m) i diameter. Thomas Knox utsågs till målvakt.

Den 10 juni 1790 överläts Boston Light till den nya federala regeringen. 1811 blev Jonathan Bruce målvakt. Han och hans fru bevittnade det spännande mötet mellan det amerikanska skeppet Chesapeake och det brittiska skeppet Shannon den 1 juni 1813, när kapten Lawrence från Chesapeake mumlade de odödliga orden "Ge inte upp skeppet" när han sänktes ner. , dödligt sårad, genom sällskapsvägen. Nio minuter senare tvingades hans besättning dock kapitulera.

Medan kapten Tobias Cook från Cohasset var en djurhållare 1844 upprättades en "spansk" cigarrfabrik på ön, med unga flickor hämtade från Boston för att arbeta på den, i ett försök att lura rökare i Boston att de cigarrer som tillverkades där importerades. Denna verksamhet bröts snart upp, dock som ett bedrägeri.

Som sett från Hull Life Saving Museum

År 1856 höjdes tornet till 98 fot (30 m) och det listades som en andra ordningens station. Den 2 november 1861 sprang den fyrkantiga riggaren Maritana , 991 ton, som hade seglat från Liverpool 38 dagar tidigare, med kapten Williams, i tung sjö i Massachusetts Bay och närmade sig Boston i bländande snö, driven av en ylande sydost. Klockan 1 på morgonen den 3 november såg hon Boston Light och styrde mot det, men kraschade på Shag Rocks strax efter, med passagerare och besättning beordrade in i väderkedjorna efter att besättningen hade kapat bort masterna. Fartyget gick sönder och kapten Williams krossades till döds, men sju personer flöt till Shag Rocks ovanpå lotshuset, medan fem andra simmade till avsatsen, när fragment av vraket började komma i land på båda sidor om Little Brewster Island. En dory från lotsbåten räddade de överlevande från klipporna. När Fanny Pike gick i land på Shag Rocks 1882, rodde målvakt Thomas Bates ut och tog besättningen säkert från kanten.

Boston Light med The Graves Light bakom och en Provincetown- färja mellan dem till höger.

År 1893 skickade Massachusetts Institute of Technology 20 eller 30 studenter att bo på ön, medan experiment gjordes med olika typer av dimhorn i ett försök att hitta ett som skulle penetrera området som kallas "Ghost Walk" 6 eller 7 miles ( 11 km) österut.

När   USS Alacrity (SP-206) förliste på de istäckta avsatserna utanför ön den 3 februari 1918, gjorde målvakten Jennings och hans assistenter fyra försök att skjuta ett rep till det dödsdömda skeppet, men varje gång gick repet av. Jennings förde fyren dory till stranden, och, assisterad av två marin reservister, sköt den över isen och in i bränningen. Tjugofyra män klamrade sig fast vid vraket i farliga positioner när han nådde det efter en farlig resa. De slängde en lina ombord och började rädda de halvfrusna sjömännen, fyra gånger sprang handske av is, stenar och surf tills alla 24 män räddades. För detta fick Jennings ett berömbrev från sekreterare Redfield .

Under andra världskriget släcktes ljuset som en säkerhetsåtgärd men togs åter i drift den 2 juli 1945. Stationen är utrustad med ett 1 800 000 candlepower ljus synligt för 27 nautiska mil (50 km).

I dag

2007

Boston Light automatiserades 1998, men bemannas fortfarande av den inhemska kustbevakningsvakten Sally Snowman, som assisteras av hjälpvakter från Coast Guard Auxiliary . Denna personal används dock mest för att fungera som tolkande reseguider för besökare.

Dess ljus, som blinkar vitt var tionde sekund, lyser genom den enda andra ordningens Fresnel-linsen som fortfarande används i Massachusetts (av endast fyra totalt), och är synligt på ett avstånd av 27 nautiska mil (50 km; 31 mi). Även om det fortfarande är ett viktigt navigeringsmärke, har dess betydelse minskat under det senaste århundradet genom användningen av Boston Harbors North Channel för de flesta stora fartyg som kommer in i hamnen, som markeras av Graves Light .

Guidade turer på ön och fyren är tillgängliga, efter överenskommelse, med tillgång på färjan Columbia Point på morgonen eller eftermiddagen, eller med privat båt mitt på dagen. De är också tillgängliga via National Park Service, två gånger dagligen på sommarhelgerna.

Fyren genomgick stora renoveringar 2014 och täcktes med byggnadsställningar. Det öppnade igen för besökare 2015.

Se även

• Lista över nationella historiska landmärken i Boston
• Nationella register över historiska platser i södra Boston, Massachusetts

externa länkar

• Boston Light - Fyrar i USA
• Little Brewster Island webbsida , med besöksinformation.