Hunter 43 Legend
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Hunter Design Team |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1989 |
| Nej byggd | okänd (rekord förlorade) |
| Byggare | Hunter Marine |
| namn | Hunter 43 Legend |
| Båt | |
| Förflyttning | 23 800 lb (10 795 kg) |
| Förslag | 4,92 fot (1,50 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 42,50 fot (12,95 m) |
| LWL | 38,00 fot (11,58 m) |
| Stråle | 14,00 fot (4,27 m) |
| Motortyp | Yanmar 4JH2-E FWC 55 hk (41 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | vingköl |
| Ballast | 7 600 lb (3 447 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 52,00 fot (15,85 m) |
| J förtriangelbas | 14,25 fot (4,34 m) |
| P storsegel förlik | 53,50 fot (16,31 m) |
| E storsegelfot | 17,75 fot (5,41 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Fractional B&R riggad slup |
| Storsegelområde _ | 44,111 m 2 |
| Fock / genua område | 34,421 m 2 ) |
| Total segelyta | 845,31 sq ft (78,532 m 2 ) |
|
| |
Hunter 43 Legend är en amerikansk segelbåt som designades av Hunter Design Team som en kryssare och byggdes först 1989.
Hunter 43 Legend-designen utvecklades till 1995 års Hunter 430 som har ett liknande skrov, men annorlunda inredningsarrangemang.
Produktion
Designen byggdes av Hunter Marine i USA mellan 1989 och 1993, men den är nu ur produktion. Designens konstruktionsrekord gick förlorade när företaget gick i konkurs och dök upp som Marlow-Hunter 2012 och antalet Hunter 43 Legends som färdigställdes är inte känt.
Design
Hunter 43 Legend är en fritidskölbåt, byggd till övervägande del av glasfiber . Den har en B&R-rigg för fraktionerad slupp , en rakad stam , en genomgående backspegel med en simplattform och en fällbar stege, ett internt monterat roder av spadtyp som styrs av ett hjul och en fast vingköl . Den förskjuter 23 800 lb (10 795 kg) och bär 7 600 lb (3 447 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 4,92 fot (1,50 m) med standardvingkölen monterad.
Båten är utrustad med en japansk Yanmar 4JH2-E FWC dieselmotor på 55 hk (41 kW). Bränsletanken rymmer 53 US gallons (200 L; 44 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 158 US gallon (600 L; 132 imp gal).
Designen har en skrovhastighet på 8,26 kn (15,30 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension av designen 2017 berömde Sailing magazine-skribenten David Liscio inredningsboendet och seglingskvaliteterna. Han noterade, "Under en tidig höstsegel ombord på Sea Fever i Narragansett Bay gick båten konsekvent över de andra fartygen i flottan. I 25 knops vind och stora dyningar hanterade båten beundransvärt ... Som utlovat var båten både manövrerbar och förutsägbar, pekar lätt högt upp i vinden. Dess stora roder gjorde det mindre utmanande att backa in i sliret." Av designen drog han slutsatsen, "Ägare älskar dessa båtar eftersom de är relativt snabba, känsliga för beröring, lätta att hantera, bekväma under däck och erbjuder bekvämligheter som vanligtvis uppskattas av kryssare. Hjulstyrning, en genomgående akterspegel med badplattform, förankringsbrunn och rullar, avtagbart styrsäte, justerbar huvudlakan, linor som leder tillbaka till sittbrunnen och två par tvåväxlade, självgående vinschar, är vanligtvis tillräckligt för att få ägare att le."
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar