Marlow-Hunter 50 Center Cockpit
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Hunter Design Team |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 2009 |
| Byggare | Hunter Marine |
| namn | Marlow-Hunter 50 Center Cockpit |
| Båt | |
| Förflyttning | 35 661 lb (16 176 kg) |
| Förslag | 7,00 fot (2,13 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 49,92 fot (15,22 m) |
| LWL | 43,83 fot (13,36 m) |
| Stråle | 14,75 fot (4,50 m) |
| Motortyp | Yanmar 75 hk (56 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 11 216 lb (5 087 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Kutterrigg |
| I fortriangelhöjd | 54,58 fot (16,64 m) |
| J förtriangelbas | 16,50 fot (5,03 m) |
| P storsegel förlik | 51,58 fot (15,72 m) |
| E storsegelfot | 21,83 fot (6,65 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Fractional B&R riggad slup |
| Storsegelområde _ | 563,00 sq ft (52,304 m 2 ) |
| Fock / genua område | 450,29 sq ft (41,833 m 2 ) |
| Total segelyta | 1 013,00 sq ft (94,111 m 2 ) |
Marlow -Hunter 50 Center Cockpit , även kallad Marlow-Hunter 50CC är en amerikansk segelbåt som designades av Hunter Design Team som en kryssare och byggdes först 2010.
Designen marknadsfördes ursprungligen av Hunter Marine som Hunter 50 CC (för Center Cockpit ), men företaget blev Marlow-Hunter 2012 och båten döptes om till Marlow-Hunter 50 Center Cockpit.
Produktion
Designen byggdes av Hunter Marine i USA med start 2009 och förblev i produktion 2019.
Design
Marlow-Hunter 50 Center Cockpit är en fritidskölbåt, byggd huvudsakligen av glasfiber . Den har en B&R rigg fraktionerad slooprigg , en krattad styrstam , en mittsittbrunn, en genomgående backspegel med en simplattform och fällbar stege, ett internt monterat roder av spadtyp som styrs av ett hjul och en fast fenköl eller vingköl . Fenkölversionen förskjuter 35 661 lb (16 176 kg) och bär 11 216 lb (5 087 kg) ballast, medan vingkölversionen förskjuter 36 945 lb (16 758 kg) och bär 12 500 kg ballast.
Båten har ett djupgående på 7,00 ft (2,13 m) med standardkölen och 5,5 ft (1,7 m) med den valfria stimdjupgående vingkölen.
Båten är utrustad med en japansk Yanmar- dieselmotor på 75 hk (56 kW). Bränsletanken rymmer 150 US gallon (570 L; 120 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 200 US gallon (760 L; 170 imp gal).
Standardutrustningen inkluderar ett mastrullande storsegel , storplåtsresande på en båge av rostfritt stål . Alternativen inkluderar en singelfock i en bermudarigg eller ett stagsegel med överlappande fock i en kutterrigg och en hög mast ca 5,1 fot (1,6 m) högre.
Designen har en skrovhastighet på 8,87 kn (16,43 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension från 2009 noterade Cruising World -redaktören Mark Pillsbury designens 80 tum (203,20 cm) höjdhöjd under däck, rymliga utrymmen och enkel åtkomst till motorn men anklagade avsaknaden av handtag på däck. Om bekvämligheter, sade han, "Ombord på 50 CC, men den verkliga lyxen finns akterut, där en schäslong i babordskvarteret och en soffa mot styrbord ramar in en ö-drottning som har en trepanelsbas som kan fällas tillbaka att avslöja ett badkar i full storlek med jetstrålar. Detta var en standardfunktion på de första skroven, men det gjordes till ett alternativ på senare på begäran av köpare som sa att de skulle ta ytterligare lagring över bubblor." Om seglingsegenskaperna skrev han: "Segling i motvind i en frisk bris såg vi båthastigheter i det höga 6- och låga 7-knopsintervallet. På en stråleräckvidd klarade vi oss lite bättre än 8 knop över marken, enl. till min handhållna GPS. I den hårda sjön vi mötte kändes kuggstångsstyrningen lite trög, men det kan ha berott på att den ännu inte hade justerats."
Också i en recension från 2009, sa Sailing magazine-skribenten Bill Springer, "Jägare har alltid varit kända för rymliga logi, och den här båten vann vårt pris för bästa båtar för utmärkt boende. Den något upphöjda salongen är ljus och luftig, tack vare stora fasta fönster och flera öppna portar och luckor och du får en bra sikt." Han avslutade: "Det är lätt att bli distraherad av badtunnan och TV:n i varje stuga och "amiralssätet", men i sanning finns det mer än så med den här båten. Det är en storasyster till 49:an, ett exempel på det har seglen är lätta att hantera, och skrovet är stort och tungt nog att stå emot en bris. Och att ha en båt som är välutrustad och erbjuder hemmets bekvämligheter är inte alls dåligt."
Genom att utnämna designen till 2009 års bästa båtar - boende, sa Sailing magazine-skribenten Nigel Calder, "Hunter 50 har säkert höjt ribban för cruising segelbåtar mycket högre än den någonsin varit tidigare."
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar