Döm kvinnor i Australien
| Del av en serie om |
| Kvinnor i samhället |
|---|
 |
Fångade kvinnor i Australien var brittiska fångar som regeringen i allt större utsträckning skickade ut under transporttiden (1787-1868) för att utveckla den straffrättsliga utposten i New South Wales (nu en delstat i Australien ) till en livskraftig koloni.
Dessa kvinnor hade extrema svårigheter att uppnå frihet, solvens och respektabilitet. De skulle vara anställda i "fabriker" (motsvarande det engelska workhouse ) men var ofta tvungna att hitta sitt eget boende och skulle vara under stor press att betala för det med sexuella tjänster. På så sätt tenderade alla de dömda kvinnorna att betraktas som prostituerade. Men det är en populär missuppfattning att de ursprungligen hade dömts för prostitution, eftersom detta inte var ett transportabelt brott.
Bakgrund
På grund av industrialiseringen och tillväxten av stadsslummen, såväl som arbetslösheten för soldater och sjömän efter det amerikanska frihetskriget, upplevde England en hög brottslighet omkring 1780. Fängelserna var överfulla; det gjordes inget försök att separera fångarna efter deras brott, ålder eller kön.
Som svar på den växande brottsligheten började den brittiska regeringen utfärda hårda straff som offentliga hängningar eller exil . Under 1700- och 1800-talen transporterades många fångar till Australien för att fullgöra sitt straff, av vilka en relativt liten andel var kvinnor (mellan 1788 och 1852 var antalet manliga dömda fler än de kvinnliga dömda sex till en). De dömda kvinnorna varierade från små barn till gamla kvinnor, men majoriteten var i tjugo- eller trettioårsåldern. Den brittiska regeringen krävde att fler kvinnor i "äktenskapsbar" ålder skulle skickas till Australien för att främja familjeutveckling för emanciperade fångar och fria bosättare .
Trots tron att dömda kvinnor under transportperioden alla var prostituerade, transporterades inga kvinnor för det brottet. Majoriteten av kvinnorna som skickades till Australien dömdes för vad som nu skulle anses vara mindre brott (som ringa stöld), de flesta fick inte straff på mer än sju år. Många kvinnor drevs till prostitution vid ankomsten till Australien som ett sätt att överleva eftersom de ofta var tvungna att husera sig själva eller köpa kläder och sängkläder på egen hand.
Dömda befolkningen i New South Wales under perioden
| År | Män | Kvinnor | Total |
|---|---|---|---|
| 1788 | 529 | 188 | 717 |
| 1790 | 297 | 70 | 367 |
| 1800 | 1 230 | 328 | 1 558 |
| 1805 | 1,561 | 516 | 2 077 |
| 1819 | 8 920 | 1 066 | 9,986 |
| 1828 | 16,442 | 1,544 | 17 986 |
| 1836 | 25 254 | 2,577 | 27,831 |
| 1841 | 23,844 | 3,133 | 26,977 |
Resa
Den första flottan var den första uppsättningen fartyg som transporterade fångar till Australien, den seglade 1787. Fartyg fortsatte att transportera fångar till västra Australien fram till 1868. Början av transportåren kom med fartyg vid inkonsekventa tider och dödstalen på dessa fartyg kvarstod. hög; i den andra flottan dog 267 av 1 006 fångar till sjöss. Men vid transportstoppen var dödstalen lite mer än en procent.
Ralph Clark , en officer ombord på Friendship in the First Fleet, förde en dagbok över sin resa till Australien. I sin dagbok beskrev han kvinnorna ombord som "övergivna brudar" och kontrasterade deras egenskaper med de förmodade dygderna hos hans fru i England. I ett skede, efter att flera manliga fångar fångats på platsen där de kvinnliga fångarna hölls, skrev Clark: "Jag hoppas att detta kommer att vara en varning för dem från att komma in i horlägret - jag skulle kalla det vid namnet Sodem [ sic] för det [e] är mer synd begången i den än i någon annan del av världen".
Elizabeth Fry 's British Ladies Society tog hand om kvinnliga fångar. De hade en dömd fartygsunderkommitté som övertalade marinens styrelse att finansiera "gåvor" till transportörerna. Dessa föremål omfattade knivar, gafflar, förkläden och symaterial. Under de 25 år som Fry var inblandad transporterades 12 000 kvinnor på 106 fartyg. Sällskapets plan var att besöka varje fartyg kvällen innan det seglade för att lugna kvinnorna. William Evans, kirurgen för "Lady of The Lake" noterade Ladies Societys värdefulla värde och han pekade ut Pryor och Lydia Irvings arbete för beröm.
Vissa sjömän utvecklade relationer med kvinnorna under resan. Kvinnor använde sina kroppar som ett sätt att förbättra sina villkor. På Lady Juliana , ett skepp i den andra flottan, började kvinnliga fångar gå ihop med sjömännen. John Nicol, en skotsk steward påminde: "Varje man ombord tog en hustru bland de dömda, de avskyr ingenting." Dessa relationer var inte alltid bara. Nicol uttrycker själv sin önskan att gifta sig och föra tillbaka sin dömda "fru", Sarah Whitlam, till England efter hennes frigivning.
Kvinnliga fabriker
Kvinnliga fabriker i Australien hyste dömda kvinnor som väntade på uppdrag, gravida eller genomgick straff. De kallades fabriker för att kvinnorna förväntades arbeta och för att de även anställde fria arbetande kvinnor. Uppgiftsarbete etablerades i kvinnliga fabriker 1849, vilket krävde att de boende skulle göra sysslor, handarbete och tvätta. Om extraarbete gjordes kan den dömdes straff förkortas. Straff för tjänstefel i fabrikerna var ofta förödmjukande, en vanlig var att raka kvinnans huvud.
Förhållandena i dessa fabriker var eländiga. I kvinnofabriken i Parramatta fick de boende inte madrasser eller filtar att sova på och de sociala förhållandena där inne var oanständiga.
Kvinnofabriken i Parramatta var den första som byggdes i Australien och låg i Parramatta , New South Wales. Fabriken hade plats för endast en tredjedel av de kvinnliga fångarna; resten var tvungna att hitta logi hos de lokala nybyggarna till någon kostnad (vanligtvis cirka fyra shilling i veckan). Många kvinnor kunde bara betala denna kostnad genom att erbjuda sexuella tjänster. Deras kunder var oftast de manliga straffångarna som kom och lämnade fabriken som de ville.
År 1819 lät Macquarie ex-fånge Francis Greenway skapa en ny design för fabriken. Denna nya design hade fångarna indelade i tre kategorier: klassen "allmänt", "merit" och "brott". Kvinnorna i "kriminalitetsklassen" fick sitt hår klippt som ett tecken på skam och var de oförbätterliga. "Förtjänsten" eller första klassen bestod av kvinnor som hade varit väluppfostrade i minst sex månader och kvinnor som nyligen hade anlänt från England. Dessa flickor var berättigade att gifta sig och berättigade till uppdraget. Den andra eller "allmänna" klassen bestod av kvinnor som dömdes för mindre brott och kunde överföras till den första klassen efter en prövotid . Denna klass bestod av många kvinnor som hade blivit gravida under sin tilldelade tjänst. Fabriken i Parramatta var en källa till fruar för nybyggare och emanciperade fångar. Med ett skriftligt tillstånd från pastor Samuel Marsden och en skriftlig lapp till matronen kunde en ungkarl välja en villig "fabrikstjej".
Familj och äktenskap
Äktenskap mellan manliga och kvinnliga straffångar och att bilda familj uppmuntrades på grund av regeringens avsikter att utveckla en fri koloni. Det var den brittiska regeringens mål att etablera en koloni i Australien snarare än att få den kvar som en straffrättslig uppgörelse. Detta tvingade regeringen att skicka fler kvinnor till Australien som ett sätt att etablera en infödd befolkning. Vid ankomsten av "kvinnliga" fartyg svärmade kolonister till kajen för att pruta om en tjänare . Högt uppsatta officerare hade första valet. Vissa kvinnor togs som älskarinnor , andra som tjänare. Det fanns inga juridiska band för dessa uppdrag, så en nybyggare kunde fritt avskeda en dömd kvinna. När detta inträffade skapade det en klass av kvinnor som ofta tog till prostitution för att kunna äta och hysa sig själva ordentligt.
Manliga dömda fick chansen att välja ut en brud från de kvinnliga fabrikerna genom ett system som kallas "convict courtship". De manliga dömda kom till de kvinnliga fabrikerna för att inspektera kvinnorna, som fick ställa upp för tillfället. Om den manlige dömde såg en kvinna som han gillade gjorde han en rörelse mot henne för att signalera att han ville välja henne. De flesta kvinnor accepterade erbjudandet. Denna process beskrevs ofta som liknande den där slavar valdes ut.
Pastor Samuel Marsden kategoriserade de dömda kvinnorna till att vara gifta eller prostituerade. Om en kvinna skulle ha ett förhållande utom äktenskapet , övervägde Marsden detta hor. Många par levde och samlevde monogamt utan att vara officiellt gifta, men dessa kvinnor registrerades som prostituerade . Kvinnorna var ärrade från att bli dömda och kunde inte lösa in sin status eftersom den skilde sig så mycket från det brittiska idealet om en kvinna, som var dygdig, artig och en kvinna i familjen.
Lista över anmärkningsvärda dömda kvinnor
- Esther Abrahams
- Charlotte Badger
- Ruth Bowyer
- Mary Bryant
- Margaret Catchpole
- Margaret Dawson
- Ann Dinham
- Mary Hyde
- Maria Herre
- Molly Morgan
- Mary Reibey
- Hannah Rigby
- Elizabeth Steel
- Mary Wade
Arv
Mary Reibey har förekommit på framsidan av den australiensiska tjugodollarsedeln sedan 1994.
The Incredible Journey of Mary Bryant , en brittisk-australisk film baserad på Mary Bryants liv, släpptes 2005.
Anteckningar
- Daniels, Kay och Mary Murnane. Uppför hela vägen . St. Lucia, Queensland: University of Queensland Press, 1980.
- "Kvinnliga fabriker." Kvinnlig fabriksforskningsgrupp. 15 aug 2008. Female Factory Research Group 15 okt 2008.
- Hughes, Robert. The Fatal Shore . New York: Vintage Books, 1988.
- Rees, Sian. Den flytande bordellen . London: Headline, 2001. ISBN 0747272867
- Sommar, Anne. Förbannade horor och Guds polis . New York: Penguin Books, 1975.
externa länkar
- Cascades Female Factory Historic Site — "Australiens mest betydelsefulla historiska plats förknippad med kvinnliga straffångar"
- Female Convicts Research Center - en ideell organisation som ägnar sig åt forskning "om livet och erfarenheterna för dömda kvinnor och deras barn i Van Diemens land"
- Parramatta Female Factory Precinct — "Australiens första specialbyggda kvinnliga fängelsefabrik och romersk-katolska föräldralösa skola"