Lennox Bridge, Parramatta

Den här artikeln handlar om bron i Parramatta, Sydney, i New South Wales, Australien. För bron i Glenbrook i de lägre Blue Mountains, New South Wales, se Lennox Bridge, Glenbrook .

Lennox Bridge
Lennox Bridge i Parramatta , från väster.
Koordinater
Bär	Church Street, Parramatta Fotgängare Spårväg (i konstruktion, i drift från 2023)
Går över	Parramattafloden
Plats	Parramatta , Western Sydney , New South Wales , Australien
Uppkallad efter	David Lennox
Ägare	Parramatta kommunfullmäktige
Föregås av	Gaol Bridge (1804-1836)
Egenskaper
Design	Enkel bågbro
Material	Hawkesbury sandsten
Total längd	27 meter (90 fot)
Bredd	9,1 meter (30 fot)
Längsta spann	23 meter (76 fot)
Antal spann	1
Historia
Designer	David Lennox
Byggstart	22 oktober 1836 ( 1836-10-22 )
Slut på bygget	1839
Konstruktions kostnader	1 797 £
New South Wales Heritage Register
Typ	Byggd
Kriterier	a., e., f.
Utsedda	2 april 1999
Referensnummer.	00750
Platsreferenser
_

Lennox Bridge är en arv-listad enkelbågsbro i sandsten över Parramattafloden , belägen i Parramatta i västra Sydney , New South Wales , Australien. Bron designades av och byggdes under överinseende av David Lennox , den första kolonialöverintendenten för broar som använde straffångararbete mellan 1836 och 1839. Lennox bron är den tredje äldsta överlevande murverksbron i New South Wales. Bron bär Church Street, den största nord-sydliga gatan i Parramattas centrala affärsdistrikt. Den lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.

Historia

En vy av Lennox Bridge från den nordöstra stranden av Parramatta River .

Lennox-bron är på platsen för den tidigaste dokumenterade korsningen av Parramatta-floden i Parramatta-området, med anor från tidig kolonial bosättning. Den nuvarande bron är den tredje på, eller i anslutning till, platsen. Den första var en enkel gångbro i timmer som förstördes av översvämningar 1795. Den andra bron, kallad Fängelsebron, byggdes på stenpirer med träräcken och stod färdig mellan 1802 och 1804.

Den nuvarande Lennox-bron är en elliptisk bågbro av sten med ett spann över Parramatta River på linjen till Church Street, och är konstruerad av sandsten från Parramatta Female Factorys stenbrott. Färdigställd 1839 kostade bron pund att färdigställa.

Detta var David Lennox tredje och sista bro, hans första två var Lennox Bridge vid Glenbrook , färdig 1833 (gör den till den näst äldsta bron på det australiska fastlandet, den äldsta är bron vid foten av Devines Hill vid Wisemans Ferry på Great North Road , som färdigställdes 1829-30) och Lansdowne Bridge , Lansvale , färdigställdes 1836.

1885-86 tog avdelningen för offentliga arbeten bort muren på brons uppströms (dvs. västra) sida för att bredda den och satte upp det nuvarande räcket samtidigt. 1901-02 stärktes bron internt för Castle Hill Tramway . 1912 togs bröstvärnet på den västra sidan bort, vilket gav en fribärande gångväg. 1934-35 togs denna nya sektion bort, Department of Main Roads breddade bron för att hantera ökad trafik. Denna modifiering innebar att den fribärande gångvägen ersattes med en öppen betongtyp och den böjda västra sidan rätades ut.

På 1990-talet räddades Lennox Bridge från rivning genom en kampanj av National Trust of Australia ( NSW).

Beskrivning

Lennox Bridge är en enda sandstensbågbro som sträcker sig över 91 fot (27,73 m), den fria spännvidden av bågen är 23,16 m över Parramattafloden med inflygningar på linjen till Church St.

Byggande av tunnlar för fotgängare och cyklister

År 2012 godkändes ett kontroversiellt förslag om att bygga tunnlar genom bron på båda sidor om stranden för fotgängare och cyklister av Parramattas kommunfullmäktige ; och arbetet påbörjades i början av 2014 med förväntningar på att öppna före jul det året. Det fanns dock en fördröjning tillskrivet arkeologiska undersökningar som avslöjade en sandstenspir och timmerbalkar på den andra bron på den platsen, byggd mellan 1802 och 1804. Medan båda portalerna öppnades 2015 är den södra tunneln för närvarande avstängd för att hjälpa till med konstruktionen av Parramatta Light Rail (som ska vara klar 2023) och The Lennox , ett höghus i bostadshus vid floden, som kommer att inkludera en ny allmän gångväg på den västra sidan av den södra tunneln.

Parramatta Light Rail

Konstnärens intryck av spårväg som korsar Lennox Bridge

Under 2019 påbörjades bygget av det statligt betydande projektet Parramatta Light Rail (etapp ett), som trafikerar Westmead till Carlingford via Parramatta CBD och Camellia med ett tvåvägsspår som sträcker sig över 12 kilometer, och förväntas öppna 2023. Som en del av projektet skulle en spårväg och fotgängarzon upprättas på Church Street mellan Market Street och Macquarie Street (inklusive Lennox Bridge) och den befintliga bron skulle behållas, inklusive de nyligen konstruerade aktiva transportportalerna genom infarterna, och skulle tjäna som övergångsställe för enbart spårväg, fotgängare och utryckningsfordon (dvs ingen allmän vägtrafik).

Arvsförteckning

Lennox Bridge är en av Parramattas viktigaste historiska strukturer och en av de tidigaste broarna i New South Wales och Australien. Det är ett exempel på den framstående ingenjören David Lennox arbete. Platsen har potential att bidra till en förståelse för tidig stadsutveckling i Parramatta. Bron är både historiskt och tekniskt betydelsefull och är sällsynt.

Lennox Bridge, Parramatta listades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.

Se även

• Lista över broar i Sydney
• Historiska broar i New South Wales

Tillskrivning

Den här Wikipedia-artikeln innehåller material från Lennox Bridge , postnummer 00750 i New South Wales State Heritage Register publicerat av State of New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 2 juni 2018.

externa länkar

• Kass, Terry (februari 2006). "RTA Thematic History: A component of the RTA Heritage and Conservation Register" (PDF) . NSW Roads & Maritime Services (PDF) (2:a upplagan). Regeringen i New South Wales . Hämtad 12 januari 2015 .