John Franklin

För andra personer med liknande namn, se John Franklin (disambiguation) .

herr
John Franklin
KCH FRS FLS FRGS
Sir John Franklin by Thomas Phillips.jpg
Porträtt från 1828 av Thomas Phillips
Löjtnant-guvernör i Van Diemens land

I tjänst 5 januari 1837 – 21 augusti 1843 ( 1837-01-05 – 1843-08-21 )
Sekreterare John Montagu
Föregås av Sir George Arthur
Efterträdde av Sir John Eardley-Wilmot
Personliga detaljer
Född
( 1786-04-16 ) 16 april 1786 Spilsby , Lincolnshire , England
dog
11 juni 1847 (1847-06-11) (61 år) King William Island , North-Western Territory
Makar
.
.
  ( m. 1823 ; död 1825 <a i=6>). ​
.
  ( m. 1828 <a i=4>). ​
Barn Eleanor Isabella Franklin
Underskrift
militärtjänst
Gren  Kungliga flottan
Tjänsteår 1800–1847
Rang Konteramiral
Krig
Expeditioner

Sir John Franklin KCH FRS FLS FRGS (16 april 1786 – 11 juni 1847) var en brittisk kunglig flottans officer och arktisk upptäcktsresande. Efter att ha tjänstgjort i krig mot Napoleons Frankrike och USA ledde han två expeditioner in i kanadensiska Arktis och genom öarna i den arktiska skärgården , 1819 och 1825 , och tjänstgjorde som löjtnant-guvernör i Van Diemens land från 1839 till 1843. hans tredje och sista expedition , ett försök att korsa Nordvästpassagen 1845 , blev Franklins fartyg isbundna utanför King William Island i det som nu är Nunavut , där han dog i juni 1847. De isbundna fartygen övergavs tio månader senare och hela besättningen dog , från orsaker som svält, hypotermi och skörbjugg .

Biografi

Tidigt liv

Franklin föddes i Spilsby , Lincolnshire, den 16 april 1786 , det nionde av tolv barn födda till Hannah Weekes och Willingham Franklin. Hans far var en köpman som härstammade från en linje av herrar på landet medan hans mor var dotter till en bonde. En av hans bröder gick senare in i advokatyrket och blev så småningom domare i Madras ; en annan anslöt sig till Ostindiska kompaniet ; medan en syster, Sarah, var mor till Emily Tennyson , fru till Alfred, Lord Tennyson . John Franklin måste ha påverkats av en uppenbar önskan att förbättra sin sociala och ekonomiska position, med tanke på att hans äldre bröder kämpade, ibland framgångsrikt och ibland inte, för att etablera sig i en mängd olika karriärer.

Utbildad vid King Edward VI Grammar School i Louth blev han snart intresserad av en karriär till sjöss. Hans far, som hade för avsikt att Franklin skulle komma in i kyrkan eller bli affärsman, var först emot men var motvilligt övertygad om att låta honom åka på en provresa på ett handelsfartyg när han var 12 år. Hans erfarenhet av sjöfart bekräftade bara hans intresse i en karriär till sjöss, så i mars 1800 säkrade Franklins far honom en till Royal Navy på HMS Polyphemus .

Under befälet av kapten Lawford bar Polyphemus 64 kanoner och vid tiden för Franklins utnämning var de fortfarande till sjöss. Han anslöt sig inte till fartyget förrän hösten 1800. När Franklin till en början tjänstgjorde som en första klass volontär, såg han snart aktion i slaget vid Köpenhamn där Polyphemus deltog som en del av Horatio Nelsons skvadron. En expedition till Australiens kust ombord på HMS Investigator , under befäl av kapten Matthew Flinders , följde, med Franklin nu midskeppsman . Han följde med kapten Nathaniel Dance på Earl Camden och skrämde amiral Charles de Durand-Linois i slaget vid Pulo Aura i Sydkinesiska havet den 14 februari 1804 . Han var närvarande vid slaget vid Trafalgar 1805 ombord på HMS Bellerophon . Under kriget 1812 mot USA tjänstgjorde Franklin, nu löjtnant, ombord på HMS Bedford och sårades under slaget vid Lake Borgne i december 1814, strax före USA:s avgörande seger i slaget vid New Orleans en månad senare.

Franklin befäl över HMS Trent 1818 på en resa från London till Spitzbergen , nu Svalbard. Den övergripande expeditionen leddes av kapten David Buchan på HMS Dorothea .

1819: Coppermine expedition

Huvudartikel: Coppermine expedition

År 1819 valdes Franklin att leda Coppermine-expeditionen över land från Hudson Bay för att kartlägga Kanadas norra kust österut från mynningen av Coppermine River . På sin expedition 1819 föll Franklin i Hayes River vid Robinson Falls och räddades av en medlem av hans expedition cirka 90 m (98 yd) nedströms.

Mellan 1819 och 1822 förlorade han 11 av de 20 männen i sitt parti. De flesta dog av svält eller utmattning, men det fanns också minst ett mord och förslag på kannibalism . De överlevande tvingades äta lavar och försökte till och med äta sina egna läderstövlar. Detta fick Franklin smeknamnet "mannen som åt sina stövlar".

1823: Giftermål och tredje arktiska expeditionen

Huvudartikel: Mackenzie River expedition

År 1823, efter att ha återvänt till England, gifte sig Franklin med poeten Eleanor Anne Porden . Deras dotter, Eleanor Isabella, föddes året därpå. Hans fru dog i tuberkulos 1825. Eleanor Isabella gifte sig med pastor John Philip Gell 1849. Hon dog 1860.

1825 lämnade han för sin andra kanadensiska och tredje arktiska expedition, Mackenzie River-expeditionen . Målet denna gång var Mackenzieflodens mynning varifrån han skulle följa kusten västerut och eventuellt möta Frederick William Beechey som skulle försöka segla nordost från Beringssundet . Med sig hade han John Richardson som skulle följa kusten österut från Mackenzie till mynningen av Coppermine River.

Samtidigt skulle William Edward Parry försöka segla västerut från Atlanten. (Beechey nådde Point Barrow och Parry blev fastfrusen 1 400 km österut. Vid denna tidpunkt var de enda kända punkterna på norra kusten ett hundratal miles öster om Beringsundet, Mackenzies mynning , Franklins sträcka öster om Coppermine och en bit av Boothiabukten som hade setts kort från landet.) Försörjningen var bättre organiserad den här gången, delvis för att de sköttes av Peter Warren Dease från Hudson's Bay Company (HBC ) ).

Efter att ha nått Great Slave Lake med hjälp av den vanliga HBC-rutten, tog Franklin en spaningsresa 1 600 km nerför Mackenzie och blev den 16 augusti 1825 den andra européen att nå dess mynning. Han reste en flaggstång med nedgrävda bokstäver åt Parry. Han gick tillbaka till vintern vid Fort Franklin (dagens Délı̨nę ) på Great Bear Lake . Följande sommar gick han nedför floden och fann havet fruset. Han arbetade sig västerut i flera hundra miles och gav upp den 16 augusti 1826 vid Return Reef när han befann sig cirka 150 mi (240 km) öster om Beechey's Point Barrow.

När han kom i säkerhet vid Fort Franklin den 21 september, lämnade han den 20 februari 1827 och tillbringade resten av vintern och våren vid Fort Chipewyan . Han nådde Liverpool den första september 1827. Richardsons resa österut var mer framgångsrik. [ citat behövs ] Franklins dagbok från denna expedition beskriver hans män som spelar hockey på isen i Great Bear Lake; Délı̨nę, byggd på platsen för Fort Franklin, anser sig alltså vara en av sportens födelseplatser.

Den 5 november 1828 gifte han sig med Jane Griffin , en vän till hans första fru och en rutinerad resenär som visade sig okuvlig under sitt liv tillsammans. Den 29 april 1829 adlades han av George IV och belönades samma år med den första guldmedaljen från Société de Géographie of France. Den 25 januari 1836 utnämndes han till riddarbefälhavare av den kungliga guelfiska orden och till riddare av den grekiska återlösareorden .

1837: Löjtnant-guvernör i Van Diemens land

Franklin utsågs till löjtnantguvernör i Van Diemens Land 1837, men avsattes från ämbetet 1843. Han minns av ett betydelsefullt landmärke i centrala Hobart — en staty av honom dominerar parken känd som Franklin Square , som var platsen för det ursprungliga regeringshuset. På sockeln nedanför statyn visas Tennysons epitafium:



Inte här! Det vita norr har dina ben och du Heroiska sjömanssjäl .

Hans fru arbetade för att inrätta ett universitet, som så småningom etablerades 1890, och ett museum, krediterat Royal Society of Tasmania 1843 under ledning av hennes man. Lady Franklin kan ha arbetat för att löjtnanten-guvernörens privata botaniska trädgårdar, som grundades 1818, sköts som en offentlig resurs. Lady Franklin etablerade också ett glyptotek och omgivande landområden för att stödja det nära Hobart. Sir John och Lady Jane Franklin adopterade dottern till hövdingen för en ursprunglig australisk stam. Hon döptes om till Mathinna och växte upp med deras egen dotter Eleanor, men hon övergavs i Tasmanien när familjen Franklin återvände till England 1843.

Byn Franklin , vid Huonfloden , är namngiven efter hans ära, liksom Franklinfloden på Tasmaniens västkust, en av de mer kända Tasmanska floderna på grund av Franklin Dam-kontroversen .

Strax efter att han lämnat sin post som löjtnantguvernör i Van Diemens Land, besökte Franklin ett stenröse på Arthurs Seat , ett litet berg strax innanför Port Phillip Bay i Victoria , Australien, som han hade besökt som midskeppsman med kapten Matthew Flinders i april 1802. Den denna resa åtföljdes han av kapten Reid från The Briars och Andrew Murison McCrae från Arthurs Seat Station, nu känd som McCrae Homestead .

1845: Nordvästpassagen expedition

Huvudartikel: Franklins förlorade expedition
De rutter som ansågs troligen ha tagits av HMS Erebus och HMS Terror , innan de återupptäcktes 2014–2016 . King William Island är i mitten, färgad grön, ovanför polcirkelns prickade linje .
  Disko Bay till Beechey Island , 1845
 Runt Cornwallis Island, 1845–46
  Nordväst utanför King William Island , 1846

Utforskning av det arktiska kustfastlandet efter Franklins andra arktiska expedition hade lämnat mindre än 500 km (311 mi) outforskad arktisk kustlinje. Britterna beslutade att skicka en välutrustad arktisk expedition för att slutföra kartläggningen av Nordvästpassagen. Efter att Sir James Clark Ross tackat nej till ett erbjudande om att leda expeditionen, skickades en inbjudan till Franklin, som trots att han var 59 år gammal accepterade vad som skulle bli Franklins förlorade expedition .

En yngre man, befälhavare James Fitzjames , fick befälet över HMS Erebus och Franklin utsågs till expeditionsbefälhavaren. Kapten Francis Crozier , som hade befäl över HMS Terror under Ross-expeditionen 1841–1844 till Antarktis , utsågs till verkställande officer och befälhavare för Terror . Franklin fick befälet den 7 februari 1845 och fick officiella instruktioner den 5 maj 1845 .

Daguerreotypfotografi av Franklin taget 1845, före expeditionens avgång. Han bär 1843–1846 mönstret Royal Navy avklädda frack med spetsad hatt.

Besättningen valdes av amiralitetet . [ citat behövs ] De flesta av dem var engelsmän, många var från norra England, och ett litet antal var irländare och skottar. [ citat behövs ]

Erebus och Terror var robust byggda och utrustade med nya uppfinningar. Dessa inkluderade ångmaskiner från London och Greenwich Railway som gjorde det möjligt för fartygen att göra 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) på egen kraft, ett unikt kombinerat ångbaserat värme- och destillationssystem för besättningens komfort och för att tillhandahålla stora mängder färskvatten till motorns pannor, en mekanism som gjorde att järnrodret och propellern kunde dras in i järnbrunnar för att skydda dem från skador, fartygsbibliotek med mer än 1 000 böcker och tre års konventionellt bevarade eller konserverade livsmedelsförråd. Den konserverade maten tillhandahölls från en sänkt proviantör som tilldelades kontraktet några månader innan fartygen skulle segla.

Även om proviantörens "patentprocess" var sund, ledde den brådska med vilken han hade tillagat tusentals burkar mat till slarvigt applicerade lodpärlor på burkarnas inre kanter, vilket gjorde att bly läckte in i maten. Dessutom kan vattendestillationssystemet ha använt blyrör och blylödda fogar, vilket skulle ha producerat dricksvatten med hög blyhalt.

Franklin-expeditionen avseglade från Greenhithe , England, den 19 maj 1845 , med en besättning på 24 officerare och 110 man. Fartygen reste norrut till Aberdeen och Orkneyöarna för förnödenheter. Från Skottland seglade fartygen till Grönland med HMS Rattler och ett transportfartyg, Barretto Junior . Efter att ha missbedömt läget för Whitefish Bay på Disko Island , backade expeditionen och hamnade slutligen i den nordliga utposten för att förbereda sig för resten av sin resa. Fem besättningsmedlemmar skrevs ut och skickades hem på Rattler och Barretto Junior , vilket minskade fartygens slutliga besättningsstorlek till 129. Expeditionen sågs senast av européer den 26 juli 1845 , när kapten Dannett på valfångaren Prince of Wales mötte Terror och Erebus förtöjd vid ett isberg i Lancaster Sound .

Man tror nu att expeditionen övervintrade på Beechey Island 1845–46. Terror och Erebus fastnade i is utanför King William Island i september 1846 och seglade aldrig mer. Enligt en anteckning som senare hittades på den ön dog Franklin där den 11 juni 1847 , men den exakta platsen för hans grav är okänd.

Gravering av Charles Bacons staty av Franklin i Spilsby 1861, före installationen

Efter två år och inget besked från expeditionen, uppmanade Lady Franklin amiralitetet att skicka en eftersöksgrupp. Eftersom besättningen bar förnödenheter i tre år, väntade amiralitetet ytterligare ett år innan de inledde en sökning och erbjöd en belöning på 20 000 pund (motsvarande 1 944 462 pund 2021) för att hitta expeditionen. Pengarna och Franklins berömmelse ledde till många sökningar.

Vid ett tillfälle var tio brittiska och två amerikanska fartyg, USS Advance och USS Rescue , på väg mot Arktis. Så småningom gick fler skepp och män förlorade på jakt efter Franklin än i själva expeditionen. Ballader som " Lady Franklin's Lament ", till minne av Lady Franklins sökande efter sin förlorade make, blev populära.

Sommaren 1850 anslöt sig flera expeditioner, däribland tre från England och en från USA, i sökandet. De konvergerade utanför Beechey Islands östkust, där de första relikerna från Franklin-expeditionen hittades, inklusive gravplatserna för tre av Franklins besättningsmän. Många förmodade att Franklin fortfarande levde, och han befordrades till konteramiral av de blå i oktober 1852, ett exempel på en oavsiktlig postum befordran .

1854 upptäckte den skotske upptäcktsresanden John Rae , när han undersökte Boothia-halvön för Hudson's Bay Company, det sanna ödet för Franklin-partiet genom att prata med inuitjägare . Han fick höra att båda fartygen hade blivit isbundna, och männen hade försökt nå säkerhet till fots men hade fallit under för kyla, och några hade tillgripit kannibalism.

Raes rapport till amiralitetet läckte till pressen, vilket ledde till utbredd avsky i det viktorianska samhället , rasade Franklins änka och dömde Rae till vanära. Lady Franklins försök att hylla sin man, med stöd från det brittiska etablissemanget , ledde till ytterligare 25 sökningar under de kommande fyra decennierna, av vilka ingen skulle tillföra mycket ytterligare information angående Franklin och hans män, men bidrog enormt till kartläggningen av den arktiska.

I mitten av 1980-talet började Owen Beattie, professor i antropologi vid University of Alberta, en 10-årig serie av vetenskapliga studier som visade att besättningen på Beechey Island med största sannolikhet hade dött av lunginflammation och kanske tuberkulos . Toxikologiska rapporter visade att blyförgiftning också var en möjlig faktor.

1997, mer än 140 år efter hans rapport, bekräftades äntligen Dr. Raes berättelse; skärmärken orsakade av knivar upptäcktes på benen hos några av besättningen som hittades på King William Island, vilket tydde starkt på att förhållandena hade blivit så svåra att vissa besättningsmedlemmar tog till kannibalism. Bevis som tyder på brott och kokning av ben, karakteristiska för försök att extrahera märg, identifierades därefter. Det visade sig från dessa studier att en kombination av dåligt väder, år låsta i is, förgiftad mat, botulism , svält och sjukdomar inklusive skörbjugg, hade dödat alla i Franklin-partiet. I oktober 2009 beskrev marinarkeologen Robert Grenier de senaste upptäckterna av plåt och koppar som har återvunnits från 1800-talets inuiternas jaktplatser. Grenier är övertygad om att dessa metallbitar en gång tillhörde Terrorn och utgjorde den skyddande plätering av fartygets skrov.

Ett citat från den brittiska tidningen The Guardian säger:

Efter att ha studerat inuiternas muntliga vittnesmål från 1800-talet – som inkluderade ögonvittnesbeskrivningar av svältande, utmattade män som vackla genom snön utan att nedlåta sig för att fråga lokalbefolkningen hur de överlevde i en sådan vildmark – tror [Grenier] att 1800-talets officiella redogörelser säger att alla de överlevande expeditionsmedlemmar som övergav sina islåsta skepp har fel. Han tror att båda fartygen drev söderut, med minst två besättningar kvar tills den slutliga förstörelsen av deras fartyg. En bröt upp, men inuitjägare som anlände till deras sommarjaktmarker rapporterade att de upptäckte ett annat skepp som flyter i färsk is i en vik. Fartyget, troligen Terror , var mycket snyggt och välordnat, men inuiterna steg ner i skrovets mörker med sina säloljelampor, där de hittade en lång död man i en innerhytt. Grenier tror att det var där de återfann kopparn, som var mer värdefull än guld för dem, och verktyg inklusive saxar från fartygets verkstad att arbeta med den. Spökande rapporterade de också att en av masterna brann. Grenier undrar om det de såg var tratten från köket som fortfarande rök från en måltid som lagades den morgonen, innan den sista av Franklins män försvann från historien.

Arv

"Upptäckaren av North West Passage" - Matthew Nobles staty av Franklin från 1866, Waterloo Place, London

Ett minnesmärke över Franklin sattes upp nästan omedelbart efter antagandet om hans död. Detta är i Westminster Abbey efter en design av Matthew Noble .

I åratal efter förlusten av Franklin-partiet, porträtterade media från den viktorianska eran Franklin som en hjälte som ledde sina män i jakten på Nordvästpassagen . En staty av Franklin i hans hemstad bär inskriptionen: "Upptäckaren av North West Passage". Statyer av Franklin utanför Athenaeum Club i London och i Tasmanien bär liknande inskriptioner. Det finns också ett minnesmärke över honom i kapellet St Michael i Westminster Abbey .

Många geografiska platser är uppkallade efter Franklin, bland dem Franklin Island i Antarktis , Franklin Island på Grönland , Franklin Strait i norra Kanada, Franklin, Quebec , Franklin Sound norr om Tasmanien och Franklin River och staden Franklin i Tasmanien, samt många gator och skolor. Det australiska oceanografiska forskningsfartyget RV Franklin och det kanadensiska kustbevakningsfartyget CCGS Sir John Franklin bär båda hans namn. Övervintringsplatsen för Franklins andra kanadensiska expedition, i Délı̨nę , Northwest Territories , utsågs till en nationell historisk plats i Kanada 1996. Upptäckaren blev också minnesmärkt när en av Kanadas Northwest Territories underavdelningar namngavs District of Franklin .

2009 hölls en speciell tacksägelsegudstjänst i kapellet vid Royal Naval College för att åtfölja återinvigningen av det nationella monumentet till Sir John Franklin. Det var ett firande av bidragen från Storbritannien i kartläggningen av norra Kanada , och hedrade förlusten av liv i jakten på geografisk upptäckt. Tjänsten markerade också 150-årsdagen av Francis McClintocks resa ombord på yachten Fox , och expeditionens återkomst till London med nyheter om tragedin.

Återupptäckt

Huvudartikel: Vrak av HMS Erebus och HMS Terror National Historic Site

återupptäcktes vraket av HMS Erebus i Wilmot och Crampton Bay nära Adelaide Peninsula , och i september 2016 upptäcktes vraket av HMS Terror , i Terror Bay på King William Islands sydkust , i "orörda" " skick. Vraken hittades många mil söder om deras sista kända plats utanför King William Islands nordvästra kust; Arkeologer tror att Terrorn måste ha bemannats och seglats till sin nya plats, eftersom ankaret användes och det seglades genom en labyrint av öar och kanaler. Vraken är utsedda som vraken av HMS Erebus och HMS Terror National Historic Site, med de exakta placeringarna av beteckningarna i vila.

Källor

Vidare läsning

  • "Franklin Saga Deaths: A Mystery Solved?". National Geographic Magazine . Vol. 178, nr. 3 september 1990.
  •   Alexander, Alison (redaktör) (2005) The Companion to Tasmanian History . Center for Tasmanian Historical Studies, University of Tasmania, Hobart. ISBN 186295223X .
  • Beardsley, Martyn. Deadly Wintre: The Life of Sir John Franklin .
  •   Beattie, Owen och Geiger, John (1989). Frozen in Time: Unlocking the Secrets of the Franklin Expedition . Saskatoon: Western Producer Prairie Books. ISBN 088833303X .
  • Beattie, Owen och Geiger, John (2004). Frozen In Time: The Fate of the Franklin Expedition (reviderad upplaga).
  • Berton, Pierre Den arktiska gralen .
  • Coleman, EC (2006). Royal Navy in Polar Exploration, Franklin till Scott .
  •   Cookman, Scott (2001). Ice Blink: The Tragic Fate of Sir John Franklins Lost Polar Expedition ISBN 0471404209 .
  •   Hutchinson, Gillian (2009). "Searching for Franklin and the Northwest Passage" ISBN 9780948065842 .
  •   Davis, Richard C. (1995). "Sir John Franklins journaler och korrespondens: Den första arktiska landexpeditionen, 1819–1822". Champlain Society. ISBN 0969342543 .
  •   Davis, Richard C. (1998). "Sir John Franklins journaler och korrespondens: Den andra arktiska landexpeditionen, 1825–1827". Champlain Society. ISBN 0969342594 .
  •   Joel, CR (2011). A Tale of Ambition and Unrealized Hope: John Montagu och Sir John Franklin . ISBN 9781921509827 .
  •   Owen Beatle och John Geiger (1992). "Begravd i is: Mysteriet med en förlorad arktisk expedition" ISBN 0590438492 .
  •   Lambert, Andrew (2009). Franklin: Tragic Hero of Polar Navigation . ISBN 9780571231607 .
  • McGoogan, Ken Fatal Passage och Lady Franklins Revenge .
  •   Mirsky, Jeannette (1970). Till Arktis!: The Story of Northern Exploration from Earliest Times . ISBN 0226531791 .
  •   Murray, David. (2004). The Arctic Fox: Francis Leopold McClintock, Upptäckare av Franklins öde . Cork: The Collins Press, ISBN 1550025236 .
  • NOVA – Arctic Passage Del 1 – Prisoners of the Ice (TV-dokumentär). Se även programutskrift
  •   Payton, Brian (2009). Ispassagen ISBN 9780385665322 .
  •   Potter, Russell A. (2016). Finding Franklin: The Untold Story of a 165-Year Search. Montreal: McGill-Queen's University Press ISBN 0773547843 .
  • Poulsom, Neville W. & Myres, JAL (2000). Brittisk polarutforskning och forskning: en historisk och medaljisk uppteckning med biografier, 1818–1999 . London: Savannah.
  • "Records of Sir John Franklin (269 föremål från 1810-början av 1900-talet) Ref D8760/F/FSJ" . Derbyshire Record Office . Hämtad 20 januari 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  •   Robson, LL (1983) En historia om Tasmanien. Volym 1. Van Diemens land från de tidigaste tiderna till 1855 . Melbourne, Oxford University Press. ISBN 0195543645
  • Sutton, Ann och Myron Sutton. Resa in i isen; John Franklin och nordvästpassagen. Chicago: Rand McNally, 1965
  • Stefánsson, Vilhjálmur (1938). Olösta mysterier i Arktis .
  • Woodman, David C. Unraveling the Franklin Mystery: Inuit Testimony .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Franklin&oldid=1130664794 "