Fånga skepp

Neptune , ett fångskepp som förde fångar till Australien

Ett dömt skepp var vilket fartyg som helst som var engagerat på en resa för att transportera dömda brottslingar under strafftransport från sin domplats till sin exilplats .

Beskrivning

Ett fångskepp, som användes för att förmedla fångar till de brittiska kolonierna i Amerika , Karibien och Australien , var vanliga brittiska handelsfartyg som sågs i hamnar runt om i världen vid den tiden. Det fanns inget fartyg specifikt byggt som ett fångfartyg. Det fanns inget fartyg som endast användes för transport av dömda, allt användes för allmän last eller passagerartransport vid olika tidpunkter.

Fartyg som chartrades för fångtransport var huvudsakligen fyrkantiga riggade fartyg eller barker , med undantag för några få briggar , majoriteten av små till måttliga tonnage. De avgifter som betalades till redarna var så låga att endast de sämsta och mest förfallna fartygen utnyttjades.

Engelska parlamentariska register visar att den genomsnittliga räntan som regeringen betalade för att hyra ett fartyg för dömande 1816 var £6 1s 9d per fartygston (motsvarande £500 2021), med tonnage typiskt mellan 372 och 584.

Syfte

Lady Penrhyn

Fångade fartyg som i allmänhet sysslar med att transportera fångar från Storbritannien till de australiensiska kolonierna . Den första flottan såg de första fångfartygen anlända till Australien i januari 1788, och det sista fångskeppet, Hougoumont , anlände till västra Australien 1868. Under de 80 åren av transport, mellan 1788 och 1868, transporterade 608 fångskepp mer än 162 000 fångar. till Australien.

Efter allvarliga sjukdomsutbrott med stora förluster av människoliv ombord på några tidiga fartygsresor för dömda, var resor från 1801 föremål för striktare reglering av den brittiska regeringen när det gäller försörjning och medicinskt stöd, vilket ledde till att under 1800-talet dödsfall den ombord på fartyg under dessa långa passager var i allmänhet lägre än på assisterade immigrantfartyg på liknande resor, och många fångar anlände faktiskt i ett bättre hälsotillstånd än de hade haft innan de lämnade. ^{[ citat behövs ]}

Förlust av människoliv på grund av olycka eller naturkatastrof var också sällsynt, ^{[ citat behövs ]} även om det fanns fyra allvarliga skeppsvrak angående dömda fartyg till Australien - Amphitrite på Frankrikes kust, George III på Tasmaniens sydöstra kust , Neva utanför kung Ö i Bass Strait och Waterloo i Table Bay , Sydafrika .

Många fartyg, både statliga och privatägda, flyttade fångar runt den australiensiska kusten, men dessa kallas normalt inte för fångsfartyg. Där flytt av fångar och/eller trupper var huvudorsaken till en individuell resa användes termen fångtransport eller bara transport .

Se även

Vidare läsning

Charles Bateson , The Convict Ships 1787-1868 2nd edn. London AH & AW Reed (1974) ISBN 0-589-07146-7 (ursprungligen publicerad: Glasgow Brown, Son och Ferguson, 1969)
Alan Mawer, mest perfekt säker

externa länkar

Lista över dömda fartyg