Flicka 20
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Bruce Bingham |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1974 |
| Nej byggd | 400 |
| Byggare |
Nor'Star Fiberglass Yachts Pacific Seacraft |
| namn | Flicka 20 |
| Båt | |
| Förflyttning | 5 500 lb (2 495 kg) |
| Förslag | 3,25 fot (0,99 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 20,00 fot (6,10 m) |
| LWL | 18,17 fot (5,54 m) |
| Stråle | 8,00 fot (2,44 m) |
| Motortyp | Yanmar 1GM10 10 hk (7 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | lång köl |
| Ballast | 1 720 lb (780 kg) |
| Roder | kölmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Kutterrigg |
| I fortriangelhöjd | 27,90 fot (8,50 m) |
| J förtriangelbas | 10,50 fot (3,20 m) |
| P storsegel förlik | 23,30 fot (7,10 m) |
| E storsegelfot | 8,90 fot (2,71 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Gaffriggad eller Bermudariggad kutter |
| Storsegelområde _ | 103,69 sq ft (9,633 m 2 ) |
| Fock / genua område | 146,48 sq ft (13,608 m 2 ) |
| Total segelyta | 250,16 sq ft (23,241 m 2 ) |
| Tävlings | |
| PHRF | 288 (genomsnitt) |
|
| |
Flicka 20 är en amerikansk trailerbar segelbåt designad av Bruce Bingham som en kryssare och först byggd 1974.
Designen har en total längd på 20,00 fot (6,10 m) och en vattenlinjelängd på 18,17 fot (5,54 m). Inklusive bogspröt är den totala längden 24,00 fot (7,32 m).
Flicka 20 utvecklades till den större Allegra 24 .
Produktion
Designen såldes ursprungligen i form av planer för amatörkonstruktion, med mer än 200 uppsättningar av planer sålda. Bingham, designern, påbörjade konstruktionen av en plugg för ett eget skrov, men var tvungen att sälja den innan den färdigställdes till Nor'Star Fiberglass Yachts i Kalifornien, USA, som satte båten i produktion. Nor'Star producerade kit för färdigställande av ägare och även färdiga-att-segelbåtar, byggda under kontrakt av Westerly Marine i Santa Ana, Kalifornien . 1977 avslutade Nor'Star produktionen och formarna och verktygen köptes av Pacific Seacraft i Washington, North Carolina , som producerade designen fram till 1998.
Under den tid båten tillverkades användes ett brett utbud av material och båtarna kan variera kraftigt.
Design
Flicka 20 är baserad på den allmänna designen av tidiga Newport, Rhode Island hummerbåtar som seglades på Block Island Sound i mitten av 1800-talet. Bingham såg några av dessa vid en flod nära Wickford, Rhode Island på 1950-talet och gjorde skisser av dem. Båtdesignen presenterades i en sexdelad artikel i Rudder magazine med början i september 1972. Båten föreslogs för byggande i ferrocementkonstruktion vid den tiden, men ändrades senare till glasfiber , även om träexempel med karavellplank också byggdes.
Designen är en fritidskölbåt , byggd övervägande av glasfiber, med trädetaljer. Den har en kutterrigg med bogspröt, en lätt skedad lodstam , en öververtikal akterspegel , ett kölmonterat roder som styrs av en rorkult och en fast lång köl . Den såldes som gaffrigg eller Bermudarigg . Den förskjuter 5 500 lb (2 495 kg) och bär 1 720 lb (780 kg) ballast.
Designen har ett djupgående på 3,25 fot (0,99 m) med standardkölen monterad .
Båten har utrustats med ett antal motorer, bland annat den japanska Yanmar 1GM10 dieselmotorn på 10 hk (7 kW), medan vissa använder utombordsmotorer . Bränsletanken rymmer 12 US gallon (45 L; 10,0 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 20 US gallon (76 L; 17 imp gal).
Boendet inkluderar en främre "V"-koj , en pentry belägen midskepps, med ett gångjärnsförsett bord och en isbox . Det finns ett inneslutet huvud . Kabinen har teaklister och en holly- sula, plus ståhöjd.
Det finns två vinschar med fockplåt i sittbrunnen, beslag i bronsdäck och en ankarrulle monterad på fören. Många olika segelkombinationer såldes, inklusive fockar , genuor , drifters, yankees och en spinnaker .
Designen har ett PHRF- racing-genomsnittshandikapp på 288 med en högsta på 270 och en låg på 303. Den har en skrovhastighet på 5,71 kn (10,57 km/h).
Verksamhetshistoria
I en recension i tidningen Good Old Boat skrev John Vigor, " Flicka är av hög kvalitet i ett litet paket med en stor prislapp. Men du måste komma ihåg att hon erbjuder boende (om inte prestandan) för en båt 6 eller 8 fot längre. För ett cruisande par är det ombonat, men gott... Eftersom hon är en kultbåt och för att hon är starkt och förnuftigt konstruerad behåller Flicka sitt värde mycket väl på andrahandsmarknaden. Hon åldras bra. , och det finns väldigt lite att gå fel. Priset på en begagnad Flicka kommer att vara betydligt lägre än för en ny båt, naturligtvis, men det finns väldigt få källarfynd om du inte råkar stöta på ett av originalen före 1978 , byggd av en amatör från ett färdigt skrov eller ett kit. Flickas byggda av Pacific Seacraft är robusta, gedigna hantverk, med skåp, finish och detaljer av högsta kvalitet. Det finns ingen annan produktionsbåt av hennes storlek i USA som konkurrerar med hennes inre utrymme och havsgående kapacitet. Hon är liten nog att hantera lätt, men stor nog att bo bekvämt i. För priset av en ny Flicka kan du köpa en begagnad större båt av annat märke, lika sjövärdig och mycket snabbare och bekvämare. Hundratals Flicka-ägare vet det mycket väl, men de är inte frestade. Den här lilla trollbindaren är allt de någonsin har sökt och allt de någonsin kommer att behöva."
I en recension från 2010 skrev Steve Henkel, "Flickan ('glad liten flicka' på svenska) är en stel och stabil midget-kryssningsmakare, ursprungligen byggd i trä. Nor'star på USA:s västkust började tillverka glasfiber 1975, säljer både byggsatser och färdiga båtar. Hembyggda versioner har inkluderat kutterar, yawls, slupar, skonarter och till och med skrotriggade. 1978 köpte Pacific Seacraft verktyget och byggde över 400 Flicka slupar och kutter, och upphörde med produktionen 1998. Flickas är anses vara en mycket högkvalitativ produkt och har generellt sett ett överlägset pris på begagnatmarknaden. Bästa egenskaper: Liten storlek men tung konstruktion gör Flicka till en mycket sjöduglig och bekväm singelhander, med tillräckligt med utrymme för ett par. (Layouter under åren har inkluderat två, tre och fyra kojer.) Ståhöjd är utmärkt för en 20-fotare. Designen är vacker och väcker beundrande uppmärksamhet vart hon än går. Värsta egenskaperna: Eftersom hon är väldigt tung för sin längd kommer hon inte att nå skrovhastighet under segel tills vinden kommer upp."
En personalrapport från 2011 i Sailing Magazine beskrev båten, "Flickan är som Elvis eller Prince, ett ord och du ritar omedelbart en mental bild. Älska den eller avfärda den som en söt sön till traditionen, det är omöjligt att inte gilla Flicka. En pocketcruiser med ett stort hjärta och ett imponerande CV, det är en plågande beagle av en båt, liten men bedårande."
En recension från 2016 i Blue Water Boats beskrev designen, "Om du kan komma över bristen på däcksutrymme och hitta plats att stuva ditt anbud på, kommer du att hitta en båt som är i grunden solid, sjöduglig och med det inre utrymmet för en båt 6 fot längre. Hon är tillräckligt stor för att leva i, och eftersom hon är så liten är hon otroligt lätt att hantera. Hon seglar bra trots sin korta längd och stora deplacement. Detta är några av anledningarna till att folk rationaliserar köpet av Flicka 20, men kanske är den verkliga anledningen hennes charm och karaktär; den här lilla båten har ganska kultföljare."
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar