Baltimore Streetcar Museum
Etablerade | 8 juni 1966 |
---|---|
Plats | 1911 Falls Road , Baltimore, Maryland , 21211 |
Nyckelinnehav | Kör spårvagnar |
Hemsida |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med transportsätt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Spårvagn · Snabb transit Miniatyr · Skalmodell |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Efter storlek ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Byte av | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
spårvidd Spåravbrott · Dubbel spårvidd · Konvertering ( lista ) · Boggibyte · Variabel spårvidd |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Per plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nordamerika · Sydamerika · Europa · Australien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baltimore Streetcar Museum ( BSM ) är ett 501(c)(3) ideellt museum . Det ligger på 1911 Falls Road ( MD 25 ) i Baltimore, Maryland . Museet är tillägnat att bevara Baltimores kollektivtrafikhistoria, särskilt spårvagnseran .
Utställningar och visningar
Kör spårvagnar
Under offentlig verksamhet erbjuder Baltimore Streetcar Museum åktur till besökare på olika spårvagnar inklusive:
Bil #264
United Railways and Electric Company cabriolet modell byggd 1900 av Brownell Car Company . Bilen har endast handbromsar.
Bil #4533
United Railways and Electric Company One-Man Safety-modell, byggd som en tvåmansbil med handbromsar 1904 av JG Brill Company , ombyggd av UR&E som en enmanssäkerhetsbil 1924, ombyggd igen av BTCo som en rälskonduktivitetstestvagn för företaget och omnumrerad 3550, varar i tjänst till 1963; Återvände till sitt utseende från 1924 i en nyligen genomförd ombyggnad av museet.
Bil #6119
United Railways and Electric Company Peter Witt spårvagnsmodell , byggd 1930 av JG Brill Company. En föregångare till PCC-bilen och ungefär lika med en i alla avseenden; I tjänst till 1955.
Bil #7407
Baltimore Transit Company Presidents' Conference Committee ( PCC ) spårvagn, byggd av Pullman Company . För närvarande är detta den enda regelbundet fungerande Pullman PCC på något museum. Den här bilen byggdes 1944 och blev den allra sista spårvagnen att vrida ett intäktshjul för BTC den 3 november 1963.
Bil #2168
Philadelphia SEPTA PCC spårvagn togs i bruk på museet i september 2009. Denna bil byggdes av St. Louis Car Co. för Philadelphia Transportation Company 1947 och höll i SEPTA-tjänst till 1992.
Bil #1164
United Railways and Electric Company 12-bänks öppen Brill 22-A modell, byggd 1902 av JG Brill Company. Denna bil är också endast handbromsad. från och med vintern 2018 är den här bilen under restaurering, för att återgå i drift sommaren 2020.
Bil #554
Baltimore traction company car 554, en Brownell Car Company 9-bänks öppen sommarbil byggd 1896, denna bil är endast handbromsad, denna bil hade en 5-årig restaurering färdig sommaren 2018.
Bil #417
byggdes av Baltimore City Passenger Railway som en hästbil, senare ombyggd som en linbana och slutligen till en elbil 1895. Denna bil körs vid speciella tillfällen och rapporteras vara den äldsta elektriska spårvagnen i Amerika.
Tomtens spårvagn
I december håller museet ett evenemang "Tomtens spårvagn" på två helger, och dekorerar en av spårvagnarna i julsnygga när jultomten välkomnar barn.
Maskinaffär
Maskinaffären på Baltimore Streetcar Museum är en av de största och välutrustade butikerna på något spårvagnsmuseum i USA. I många fall är delar till Baltimore Streetcar Museum och andra museer specialtillverkade.
Bibliotekets samling
Baltimore Streetcar Museum inrymmer bibliotekssamlingarna från Baltimore Streetcar Museum och National Railway Historical Society (Baltimore Chapter), formellt känt som Maryland Rail Heritage Library.
Ytterligare information
På museets webbplats finns detaljerad information om dess operativa utrustning, samt fordon som väntar på restaurering (se samlingens höjdpunkter) . Det finns också illustrationer av överlevande platser i Baltimore-området från stadens en gång så omfattande spårvagnsnätverk.
Frivillig driftpersonal
Museets spårvagnsverksamhet sköts av en helt frivillig personal, som uteslutande består av museets medlemmar. Utbildning tillhandahålls av museets utbildningsavdelning under ett formellt elva veckors utbildningsprogram. Rekrytering annonseras med jämna mellanrum genom museets nyhetsbrev som alla museets medlemmar får.
Museumsuthyrning
Baltimore Streetcar Museum är också tillgängligt för privata fester för både barn och vuxna. BSM:s besökscenter har ett auditorium, "Trolley Theatre", spårvagnsturer och rundturer i bilhuset, där besökarna ser annan historisk transitutrustning, såsom en hästbil från 1859, en kranbil och en elektrisk buss, känd som en spårlös vagn eller trolleybuss .
Historia
Baltimore Streetcar Museum grundades som en ideell organisation den 8 juni 1966 av flera medlemmar i Baltimore Chapter av National Railroad Historical Society . Staden Baltimore gick med på att bygga museet och hyra ut det till den ideella organisationen för en dollar per år. Den banbrytande ceremonin hölls den 4 november 1967. Invigningsdagen var den 30 augusti 1968.
Den ursprungliga museets samling bestod av utrustning som användes av det tidigare United Railways and Electric Company och Baltimore Transit Company (BTCO) tjänster, som hölls under en kort tid, Maryland Historical Society efter att Baltimore upphörde med spårvagnsservice. Samlingen flyttades från vad som vid den tiden var Robert E. Lee Park , nära Lake Roland , 1968 till den nuvarande Falls Road Maryland och Pennsylvania Railroad plats och offentlig verksamhet började i juli 1970. Innan offentlig verksamhet kunde påbörjas, många timmar av volontärarbete Det krävdes arbete för att bygga driftsbana och installera lufttråd som till en början bara gav besökarna en kort resa.
Under årens lopp har museet stegvis utökat sin linje längs Falls Road som inkluderar nu svängande slingor i norra och södra ändar av dess linje. Slutförandet av hela museets spårvagnslinje realiserades i oktober 2008 med slutförandet av dess dubbelspårningsprojekt, som tog många år att slutföra. Spårvidden fortsätter att vara den unika 5 ft 4 + 1 ⁄ 2 in ( 1 638 mm ) som används av de ursprungliga Baltimore- spårvagnarna .
Spårvagnstjänst
Baltimore Streetcar Museum | |
---|---|
tekniska | |
Spårvidd | 5 fot 4 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 638 mm ) |
Elektrifiering | (570-600) V DC vagntråd |
Ett spår som tillhandahåller service på museet identifieras av Maryland Transit Administration som LocalLink 25. En gång var United Railways and Electric Company- rutten Route 25-linjen på Falls Road, förbi museets nuvarande plats.
Se även
- National Capital Trolley Museum (i Silver Spring, Maryland )
- Baltimore City Passenger Railway
- Baltimore Light RailLink
- Historien om MTA Maryland
- United Railways and Electric Company
- Baltimore portal