Massey Air Museum
 | |
| Etablerade | 2001 |
|---|---|
| Plats |
33541 Maryland Line Rd. Massey, Maryland 21650 |
| Hemsida | masseyaero.org |
Massey Air Museum på Massey Aerodrome är ett flygmuseum nära Massey, Maryland, USA.
Museet är en ideell organisation med utställningar om flygplan med bakhjul och information om flygarvet i Maryland och Delaware .
Historia
Museets samling inkluderar en statisk Douglas DC-3 , 23 flygande flygplan, 11 segelflygplan , ett roterande fyrtorn, en fungerande väderkvarn med cypressträtank inuti tornet och ett EAA-kapitel.
Flygplan baserat på Massey Aerodrome
Flygande flygplan baserat på Massey Aerodome (gemenskapshangarer och tie-downs), från och med december 2019:
- 1947 Aeronca 7CCM (L-16) https://en.wikipedia.org/wiki/Aeronca_L-16
- 1992 Bailey-Moyes Dragonfly
- 1975 Bellanca 7ECA Citabria
- 1941 Boeing Stearman B75N1 PT-17, "US ARMY 747" (motor: 450 hk P&W R-985)
- 1944 Boeing Stearman E75N1 (motor: 225 hk Lycoming R680) "VN2S-5"
- 1957 Cessna 172
- 1991 Pietenpol Aircamper BJ-1 (29' Clip Winged Piper-vingar)
- 1967 Piper Cherokee Cruiser PA-28-140
- 1939 Piper Cub J3C
- 1960 Piper PA-25 Pawnee
- 1957 Piper Tri-Pacer PA-22-150
- 1943 Stinson/Vultee V-77 ("Gull Wing" Reliant)
- 1990 Wolf W-11 Boredom Fighter
Flygande flygplan baserat i Massey Aerodome T hangarer:
- 1967 Cessna 150H
- 1981 Cessna 172P
- 1960 Cessna 182D
- 1963 Cessna 182G (Massey Air Museum glider bogserplan)
- 1940 Piper Clip Wing Cub J3C-65 (motor: Lycoming 0-145B)
- 1946 Piper Cub J-3C-65
- 1950 Piper Pacer PA-20 (motor: 125 hk Lycoming O-290-D)
- 1936 Hammond 100 biplan (s/n 204) (motor: Kinner 100 hk)
- 2011 Searey (rotaxmotor)
- 1939 WACO ZKS-7 (motor: Lycoming R680 konvertering)
Segelflygplan:
- Bailey-Moyes Tempest Microlight glidflygplan, enkelplats, glidförhållande: 23:1 vid 57 mph
- (Släp) 1965 SCHLEICHER K-10 A (#10009) glidplan, glidförhållande: bäst, 32:1
- 1952 SCHWEIZER SGS 1-23 (#102) segelflygplan, Sgl. plats, glidförhållande: 30,8:1 vid 50 mph
- 1975 SCHWEIZER SGS 1-35 (#24) segelflygplan, Sgl. plats, glidförhållande: 38:1 vid 55 mph
- 1968 SCHWEIZER SGS 1-26B (#393) segelflygplan, Sgl. plats, glidförhållande: 23:1@ 53 mph
- 1963 SCHWEIZER SGS 1-26B (#192) segelflygplan, Sgl. plats, glidförhållande: 23:1@ 53 mph
- 1955 SCHWEIZER SGU 2-22 (#39) segelflygplan, 2 plats, glidförhållande: 17:1@ 47 mph
- (släp) 1972 SCHWEIZER SGS 2-33A (#231) segelflygplan, 2 plats, glidförhållande: 22.25:1
Motorsegelflygplan:
- (släp) 2000 Aviastroitel AC-5M självstartande motorglider, 25 hk, Ryssland
- (släp) 2005 Test TST-10 Atlas självstartande motor-glider, 40 hk Rotax 447, glidförhållande: 40:1, vingspann: 15,00 m (49 fot 3 tum), Tjeckien
- (släp) 2006 TST-14M Bonus motor-glider, 50 hk Rotax 503UL (Certif. 05/08/2019)
Icke-flygande flygplan:
- 1963 Piper Colt PA-22-108
Statisk utomhusmuseumsvisning:
- N18111 1937 Douglas DC-3A (s/n #1983) United Airlines
Inne i museet:
- Replika 1911 Wright glider tillverkad av Jimmy Dayton
- N738 1946 Ercoupe 415-C , s/n 1788. Eng: 75 HP Cont. C85
Motorer som visas:
- 1710 hk, 14 cylinder, Wright R-2600 radiell som används på B-25 bombplan och B-314 Boeing Clipper
- 160 hk, Kinner 5-cylindrig radialmotor
- 37 hk Continental A-40 4-cylindrig platt motor (enkelt tändstift och tändning) 2550 rpm, vikt. 144 lb (introducerad på Taylor E-2 Cub 1931-1936)
- 65 hk Lycoming O-145 -B2 4-cylindrig horisontellt motsatt motor (överliggande ventiler, dubbel tändning).2300 rpm, vikt 165,5 lb (1938 till slutet av 1940-talet)
- Cut-away motor - spanska Elizalde Tigre IVB (150 hk) fyrcylindrig inverterad luftkyld motor (ca 1940-tal). Används i CASA 1.131E (licensbyggd Bücker 131 Jungmann)
Statiskt museumsutställningsprojekt i West Hangar:
- N42DL 1993 Lance Aero (Bellanca 14–13), experimentell, amatörbyggd (icke-flygande museumsprojekt)