Spårvidd i Italien

Historiskt sett hade Italien två ovanliga dominerande spårvidder som var lagligt definierade beroende på terrängen man stötte på. Spårvidden på 1 445 mm ( 4 ft 8 + 7 ⁄ 8 tum ) användes för det nationella italienska järnvägsnätet och var mycket lik den 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardspårvidden som vanligtvis används på andra håll i världen.

Sedan 1930-talet har spårvidden 1 435 mm antagits som standard och gradvis ersatt spårvidden på 1 445 mm . I Italien är det således endast ett fåtal äldre spårvagnssystem, såsom det milanesiska spårvägsnätet, som fortfarande är utrustade med 1 445 mm .

Den andra populära spårvidden, en smalspår , definierades till 950 mm ( 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 tum ) och är mycket lik mätaren - 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in ) - som ofta används i många andra delar av Europa och kom därmed att kallas "den italienska mätare".

Historiska juridiska definitioner från 1879

Spårvägsnätet i Milano , det största i Italien, går på italiensk bredspår.

Italiensk lag har definierat sina spårvidder i termer av avståndet mellan mitten av varje räls, snarare än rälsens innerkanter, vilket ger några ovanliga mått. Enligt lagen av den 28 juli 1879 var de enda lagliga spårvidden i Italien 1 500 mm ( 4 ft 11 + 1 ⁄ 16 tum ), 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ), mätt mellan järnvägscentrumen, vilket motsvarar till 1 445 mm ( 4 ft 8 + 7 ⁄ 8 tum ) och 950 mm ( 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 tum ) mellan skenans inre kanter.

Den smalare spårvidden har 1 000 mm mellan rälsens mittpunkter, vilket förklarar namnet italiensk mätare, men den är 950 mm i spårvidd mätt från insidan av rälsen, eftersom spårvidden normalt mäts i andra länder.

En nackdel med att mäta från mitten av skenan är att skenans bredd varierar och påverkar spårvidden. Det är lättare och mer tillförlitligt att mäta från skenornas innerkanter.

1 445 mm ( 4 fot 8 + 7 ⁄ 8 tum ) spårvidd

Följande 1 445 mm ( 4 fot 8 + 7 ⁄ 8 tum ) system överlever idag:

• Orvieto bergbana
• Milanos spårvagnsnät
• Turin spårvagnsnät
• Rom spårvagnsnät
• Neapel spårvagnsnät

Utanför Italien använder Madrids tunnelbana också denna spårvidd.

1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) eller järnvägar med standardspår

Huvudartikel: Järnvägstransporter i Italien

Det italienska järnvägssystemet med standardspår har en total längd på 24 227 km (15 054 mi) varav aktiva linjer är 16 723 km (10 391 mi). Nätverket växer nyligen med byggandet av det nya järnvägsnätet för höghastighetståg .

Italienska smalspåriga järnvägar

Huvudartikel: Smalspåriga järnvägar i Italien

I Italien, spårvidder på 1 100 mm ( 3 ft 7 + 5 ⁄ 16 in ), 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in ), 950 mm ( 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 in ), 850 mm ( 2 ft 9 + 15 ⁄ 32 tum ), 760 mm ( 2 ft 5 + 15 ⁄ 16 tum ) och 600 mm ( 1 ft 11 + 5 ⁄ 8 . tum ) finns eller fanns

Ovannämnda 950 mm "italiensk mätare" användes också i de tidigare italienska kolonierna Eritrea ( Eritrean Railway ), Libyen ( Italienska Libyen Railways ) och Somalia ( Mogadishu-Villabruzzi Railway ).

Se även

• Smalspåriga järnvägar i Italien
• Lista över spårvidder