Smalspåriga järnvägar i Italien
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Med transportsätt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Spårvagn · Snabb transit Miniatyr · Skalmodell |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efter storlek ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byte av | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
spårvidd Spåravbrott · Dubbel spårvidd · Konvertering ( lista ) · Boggibyte · Variabel spårvidd |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Per plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nordamerika · Sydamerika · Europa · Australien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De flesta smalspåriga järnvägar i Italien byggdes med italienska mätare , vilket faktiskt är 950 mm ( 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 tum ) eftersom den italienska spårvidden historiskt definierades från mitten av järnvägen istället för den internationellt accepterade metoden. mätning av spårvidden från insidan av skenorna. Flera mätarlinjer byggdes i norra Italien .
123 km 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) spårvidd (123 km elektrifierad); 1 290 km 950 mm ( 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 tum ) spårvidd (151 km elektrifierad); 231 km 850 mm ( 2 fot 9 + 15 ⁄ 32 tum ) spårvidd (2008)
1200 mm tjocklek
1 200 mm ( 3 fot 11 + 1 ⁄ 4 tum ) smalspåriga järnvägar i Italien är:
1100 mm tjocklek
Den tillfälliga Mont Cenis - 1 . järnvägen ( ) 100 1868–1871 var mm spårvidd
Meterlinjer (1000 mm)
- Järnvägen Domodossola–Locarno mellan Domodossola och Locarno , Schweiz .
- Ferrovia Genova–Casella i Genua , Ligurien .
- Laas-Lasa privata godsjärnväg till en marmorgrotta, som använder en bergbana.
- Mendel bergbana som förbinder Überetschplatån med Mendelpasset .
- Spårvägen Trieste–Opicina , med en bergbana, i staden Trieste .
- Rittnerbahn eller Ferrovia del Renon. i Sydtyrolen .
- Järnvägen Trento–Malè–Marilleva I Trentino trafikeras fortfarande endast linjerna från Trento till Malè och Marilleva av Trentino Trasporti. Nyligen har linjen renoverats och utökats till Fucine.
Italienska mätarlinjer (950 mm)
De flesta i södra Italien
Kalabrien
I Kalabrien finns Cosenza–Catanzaro Lido-järnvägen, med en gren till San Giovanni in Fiore och två linjer från Gioia Tauro. Alla ägs av Ferrovie della Calabria.
Neapelområdet
- Circumvesuviana i den östra kvadranten av Neapels storstadsområde, som förbinder Neapel och Sorrento , runt foten av Vesuvius ,
Rom
- Järnvägen Rome–Giardinetti , i östra Rom , fungerar fortfarande 2021. Det är det sista operativa segmentet av en mycket längre 950 mm spårvidd, den 78,1 kilometer långa (48,5 mi) järnvägen Rome–Fiuggi–Alatri–Frosinone .
Sardinien
På Sardinien byggdes ett nätverk av smalspåriga linjer ( 950 mm / 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 tum ) för att komplettera standardnätverket som täckte de största städerna och hamnarna. Raderna var:
|
|
Av de rader som fortfarande finns kvar, endast
har fortfarande reguljär passagerartrafik, som drivs av Ferrovie della Sardegna . De andra driver bara en naturskön turisttjänst känd som Trenino Verde (litet grönt tåg)
I Sassari är Sassari spårvagnståg (eller Metrosassari) en 950 mm- spårväg som förbinder järnvägsstationen med stadens centrum.
Sicilien
På Sicilien går järnvägen Ferrovia Circumetnea runt Etna . Andra 950 mm ( 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 tum ) smalspåriga linjer från Ferrovie dello Stato fungerade, men är nu stängda. Den sista var Castelvetrano – Porto Empedocle , stängd 1985.
Sydöstra Italien
I regionerna Apulien och Basilicata finns det några järnvägslinjer som förbinder Bari , Potenza, Matera och Avigliano. Dessa drivs av Ferrovie Apulo Lucane.
850 mm spårvidd
- Järnvägen Menaggio–Porlezza i den norditalienska provinsen Como , stängdes 1939.
Bosniska linjer (760 mm)
- I Istrien byggdes en 760 mm ( 2 fot 5 + 15 ⁄ 16 tum ) smalspårig järnvägslinje kallad Parenzana från Trieste – Capodistria nu Koper Slovenien – till Parenzo nu Poreč Kroatien (nedmonterad 1935).
- Val Gardena Railway i Dolomiterna i norra Italien , stängdes 1960.
Decauville-mått (600 mm)
I Sydtyrolen finns . det två 600 som _ _ turistlinjer använder mm spårvidd _
Se även
Anteckningar
Bibliografi
- Organ, John (2012). Italien smalspår: Dolomiterna till Kalabrien . Narrow Gauge Branch Lines-serien. Midhurst, West Sussex, Storbritannien: Middleton Press. ISBN 9781908174178 .
- Organ, John (2013). Sardinien och Sicilien smalspåriga: natursköna järnvägsresor på de italienska öarna . Narrow Gauge Branch Lines-serien. Midhurst, West Sussex, Storbritannien: Middleton Press. ISBN 9781908174505 .
externa länkar
Media relaterade till smalspåriga järnvägar i Italien på Wikimedia Commons