Vaivara–Viivikonna gruvjärnväg (konverterad till 1 435 mm eller 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 i standardspår , sedan omvandlad till 1 520 mm ( 4 ft 11 + 27 ⁄ 32 tum ) rysk spårvidd )
Används av tyskarna fram till 1945, kallad Feldbahn (fältjärnväg), för industrianläggningar eller annan tillfällig användning. I Norge under andra världskriget byggde tyskarna en 15 km lång järnväg mellan hamnen i Årdalstangen och industrianläggningen i Øvre Årda. Den stängdes 1959 och användes då endast på järnverket. Ett ånglok försvann i havet, men hittades av dykare omkring 1990 och är restaurerat och utställt på Aardalstangen.
Lissabon bergbanor (från 1913) och spårvägar (från 1901) och deras föregående mulevagnar ( ombyggda 1888–1894 från 1 435 mm eller 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 i standardspår )
Sverige har det tre fots spårvidd . spårvidd funnits ett omfattande nätverk av järnvägar med 891 mm , svenska Några av dem finns kvar. Detta är så nära 900 mm ( 2 ft 11 + 7 ⁄ 16 in ) att de är mer eller mindre kompatibla, och viss försäljning av rullande materiel mellan spårvidderna har ägt rum. [ citat behövs ]