Chattanooga Choo-Choo Hotel
Terminal Station | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inter-city rail | ||||||||||||||||||||||||||
Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||
Plats | 1400 Market St., Chattanooga, Tennessee | |||||||||||||||||||||||||
Rader) | CS , CNO&TP , SOU , AGS | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 1909 | |||||||||||||||||||||||||
Stängd | 1970 | |||||||||||||||||||||||||
Ombyggd | 1973, 1989 | |||||||||||||||||||||||||
Tidigare tjänster | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Terminal Station | ||||||||||||||||||||||||||
Plats | 1400 Market St., Chattanooga, Tennessee | |||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||
Byggd | 1908 | |||||||||||||||||||||||||
Arkitekt | Donn Barber | |||||||||||||||||||||||||
Arkitektonisk stil | Beaux-Arts | |||||||||||||||||||||||||
NRHP referensnummer . | 73001778 | |||||||||||||||||||||||||
Lades till NRHP | 20 februari 1973 |
Chattanooga Choo-Choo Hotel (tidigare känt som Terminal Station ) i Chattanooga, Tennessee , är en tidigare järnvägsstation som en gång ägdes och drevs av Southern Railway . Listat på medborgareregistret av historiska platser , stationen drivs för närvarande som ett hotell och är en medlem av Historic Hotels of America , en del av National Trust for Historic Preservation .
Historia
Den ursprungliga Chattanooga Union Station byggdes 1858 (revs 1973). Planerna på en ny station krävde ursprungligen en mindre anläggning för att hantera förnödenheter och småpaket. Istället beslöt man att bygga en storslagen station för att även hantera passagerare. Byggandet av denna terminalstation började 1906; det öppnades 1909 till en total kostnad av 1,5 miljoner dollar.
Terminalstationen var den första tågstationen i söder som hjälpte till att öppna en väg för att förbinda norr från söder, som förbinder staden Cincinnati med Chattanooga. Så småningom betjänade terminalstationen ett femtiotal passagerartåg per dag plus en del gods- och pakettjänster.
Den har hälsat USA:s presidenter Woodrow Wilson , Franklin D. Roosevelt och Theodore Roosevelt .
Nedgång
Chattanooga var inget undantag från den allmänna nedgången i amerikansk järnvägspassagerartrafik efter andra världskriget. 1949 avbröt Southern sitt Florida Sunbeam, ett snabbtåg som kopplade Chattanooga till Detroit, Cincinnati och Jacksonville, Florida. [ citat behövs ]
Trafiken fortsatte att minska i konkurrensen från bilar och flygplan på 1950- och 1960-talen. En efter en avbröt Southern sina tåg, som inkluderade Pelican , som förbinder New York och New Orleans; Ponce de Leon , Cincinnati-Jacksonville; Royal Palm , Cincinnati-Miami; och Tennessean , Memphis-Washington, DC När passagerartrafiken minskade började järnvägen använda stationens plattformar för lagring.
1970 avbröt Southern sitt sista passagerartåg till Chattanooga – Birmingham Special , från New York City till Birmingham – och stängde terminalstationen.
Restaurering
I april 1973, efter att ha nästan rivits, öppnades terminalstationen igen av en grupp affärsmän som ville handla med låten Chattanooga Choo Choo och dess varaktiga popularitet. De döpte om Terminal Station till "Chattanooga Choo Choo Hilton and Entertainment Complex". Investerare satsade mer än 4 miljoner dollar på renoveringsprojektet. 1989 investerade en annan grupp affärsmän ytterligare 4 miljoner dollar för att renovera och renovera hotellet och för att ta in och anställa ny ledning och personal. De döpte om det till Chattanooga Choo Choo Hotel.
Det 24 tunnland stora (97 000 m 2 ) komplexet var ett kongresscenter, hotell och resort med restauranger och butiker. Hotellgäster kunde bo i restaurerade järnvägsvagnar. Under 2017 renoverades de två bakre byggnaderna av hotellet, förvandlades till små lägenheter och döptes om till Passenger Flats.
Tågspåren har till största delen tagits bort för att tillgodose stadens tillväxt. Det moderna Chattanooga Choo Choo Hotel är utsmyckat med en ljus neon miniatyrskyltversion av de tåg som en gång besökte. Hotellet är omgivet och inhägnat av rosenträdgårdar och inkluderar ett extra område för lärorika historiska vagnturer samt en skridskobana utomhus under de kalla vintermånaderna. Det finns flera restauranger, en komediklubb och mikrodestilleriet Gate 11 vid terminalstationen, inklusive en restaurang som samägs av skådespelaren Norman Reedus . Den innehöll också en gång restaurangen "Dinner in the Diner", som inte längre är i drift. Vissa delar av komplexet förbands med en spårvagnslinje , som drevs av en 1924-byggd ex-New Orleans Perley Thomas vagnbil ; detta har upphört.
2022 inledde komplexets ägare en andra renovering, som började med rivning av en av personbilarna och borttagning av andra. Tjänstemän sa att "åtta historiska tågvagnar kommer att flyttas intill hotellet och nio kommer att flyttas till trädgårdarna", medan sex kommer att doneras till Tennessee Valley Railroad Museum . Renoveringen skulle vara klar i mitten av 2023, då hotellet ska öppnas igen med "127 rum, inklusive 25 Pullman tågvagnsrum".
Arkitektur och popkultur
Stationen i Beaux-Arts -stil designad av Donn Barber är fortfarande en av de största byggnaderna i Chattanooga, med en välvd huvudentré som leder till en mittsektion med en 82 fot (25 m) takkupol med takfönster.
Stationen inkluderade ett huvudväntrum, badrum, biljettkontor och andra tjänster för passagerare. Den ursprungliga terminalstationen var bara en våning hög, så den ovannämnda kupolen och takfönstret fick detta område att se enormt ut i kombination med andra liknande byggnader, medan den välvda huvudentrén sades vara den "största bågen i världen". Belysningen gavs av stora mässingskronor . Terminalstationen hade 14 tågspår som betjänade sju passagerarplattformar. Den dåvarande presidenten för Southern Railway System, William Finley, ville att arkitekturen skulle återkalla National Park Bank of New York .
Glenn Miller -låten " Chattanooga Choo Choo " från 1941 berättade historien om en tågresa från spår 29 vid Pennsylvania Station i New York City genom Baltimore , North och South Carolina , och avslutande av resan vid terminalstationen. (Inget sådant tåg gick faktiskt.)
Se även
externa länkar
- Beaux-Arts arkitektur i Tennessee
- Byggnader och strukturer i Chattanooga, Tennessee
- Tidigare järnvägsstationer i Tennessee
- Nationellt register över historiska platser i Chattanooga, Tennessee
- Järnvägsstationer stängdes 1970
- Järnvägsstationer i USA öppnade 1909
- Järnvägsstationer i National Register of Historic Places i Tennessee
- Stationer längs Southern Railway-linjer i USA
- Turistattraktioner i Chattanooga, Tennessee
- Transport i Chattanooga, Tennessee