Järnväg Köping–Uttersberg–Riddarhyttan
Köping –Uttersberg–Riddarhyttan (svenska: Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg eller KURJ ) var en smalspårig järnväg i Mellansverige , 46 kilometer (29 mi) lång. Järnvägen gick nordväst från hamnstaden Köping till flera små industristäder som Uttersberg och Riddarhyttan . Linjen fungerade mellan 1864 och 1968.
Konstruktion
Inkompatibilitet med mätare
Järnvägen byggdes med en spårvidd på 1 093 mm ( 3 ft 7 in ). Järnvägen var planerad att byggas till en spårvidd på 1 067 mm ( 3 ft 6 in ), relativt vanlig i Sverige på den tiden. När lok och rullande materiel beställdes uppstod dock ett fel – möjligen förväxling mellan den svenska foten och den engelska foten, som skiljer sig med ca 2,7 %, eller mer troligt eftersom Köping–Uttersbergs järnvägsaktiebolag antog att spårvidden mättes från mitten. av skenan till mitten av skenan.
Det var först när den rullande materielen levererades som felet uppmärksammades. Man beslutade att flytta en räls utåt på den halvbyggda järnvägen skulle vara billigare än att mäta om fordonen.
Drift
Godstrafiken startade på den delvis öppnade linjen 1864, och 1866 öppnades hela 35 kilometer (22 mi) av Köping-Uttersbergs järnväg officiellt. År 1880 byggdes en ny 11 kilometer lång linje, järnvägen Uttersberg-Riddarhyttan av ett annat företag, men med samma spårvidd. Denna köptes av Köping-Uttersbergsbolaget 1911 och den kombinerade järnvägen blev Järnvägen Köping–Uttersberg–Riddarhyttan.
Stängning
Persontrafiken upphörde 1952, även om en godstrafik fortsatte till 1968, varefter hela spåret togs bort.