Första krukmakerierna
 | |
Scania Omnicity med Spare branding för The Potteries vid Hanley busstation .
| |
| Förälder | FirstGroup |
|---|---|
| Huvudkontor | Abbey Lane, Leicester |
| Serviceområde |
Stoke-on-Trent The Potteries Stafford Crewe Leek |
| Typ av tjänst | Busstjänster |
| Depåer | Adderley Green |
| Flotta | 114 (januari 2018) |
| Bränsletyp | Diesel |
| Operatör | Första Midlands |
| Verkställande direktör | Nigel Eggleton |
| Hemsida | firstbus.co.uk/potteries |
First Potteries är ett bussbolag baserat i Stoke-on-Trent som driver tjänster i North Staffordshire , England. Det är en del av First Midlands och ett dotterbolag till FirstGroup .
Historia
,_4_April_2009_(1).jpg)
.jpg)
Företaget började sitt liv som Potteries Motor Traction. Som en del av privatiseringen av National Bus Company skapades PMT Limited den 12 december 1986 när det köptes av dess ledning och anställda . Teamet som ledde PMT:s buyout var verkställande direktör Mike Moors, trafikchef Steve Ellis, chefsingenjör Barry Parkinson och företagssekreterare Nigel Barrett.
Expansion kom snabbt för PMT, och det hade påbörjat verksamhet utanför sitt traditionella North Staffordshire-område lite över sex veckor innan köpet från NBC. Den 25 oktober 1986 avreglerades dagbusstrafiken i Storbritannien, en liten utstation etablerades i den närliggande staden Crewe . Detta följdes av en satsning på Merseyside med öppnandet av en Red Rider-utstation i Moreton på Wirralhalvön . En liten operation i Leeds inleddes 1988, följt ett år senare av vinsten av anbud i West Midlands . Detta ledde till att fordon blev utstationerade på ett åkerigård i Willenhall .
Den 6 februari 1990 köpte PMT Crosville Motor Services Wirral , Ellesmere Port och Chester verksamhet från Drawlane Group. PMT köptes senare av Badgerline innan de i sin tur slogs samman med GRT Group och bildade FirstBus . Försäljningen inkluderar den tidigare Crosville-verksamheten i Chester och Wirral.
Ett nätverk av tjänster i Chester förvärvades genom köpet av ChesterBus 2007. Denna verksamhet integrerades med befintliga First Chester & The Wirral som redan drev ett nätverk av tjänster inom dessa områden. Chester & Wirrals verksamhet såldes till Stagecoach Merseyside i december 2012.
First Potteries driver nu huvudsakligen stadstjänster i och runt Stoke-on-Trent , Newcastle-under-Lyme och de omgivande städerna och byarna. Ruttnummer ändras och vissa bussar har målats om i den nya färgen och Wi-Fi tillhandahålls gratis på nyare bussar.
Liveries
De traditionella färgerna på PMT-flottan var röda och gräddfärgade. Under National Bus Company- ägande på 1970- och 1980-talen användes vallmoröd och vit färg. Efter privatiseringen blev färgen röd och gul med flottans namn i en "dragkedja"-logotyp. Trots detta introducerades flera varianter för att passa individuella rutter – Silverdale Shuttle och Bradwell Shuttle, där det röda ersattes med blått; Hospitalslink, ett system som uteslutande användes på en handfull minibussar och som var grönt baserat; och Birches Head Townabout, återigen en minibussverksamhet och som fick en gul och orange färg. Dessutom fick ett par minibussar en lila och vit och sedan gul och svart variant för att marknadsföra tjänsten Ball Green to Tunstall . 1987 köpte PMT Turners of Brown Edge och fram till slutet av 1990-talet målades några fordon i flottan till Turners Tudor Maroon och Cream för att fungera med 8 Hanley-Brown Edge-tjänsten, som därefter utökades från Brown Edge till Endon.
Alla dessa färger har nu helt ersatts av FirstGroups företagsdesign. 2011 målades fyra bussar om i PMT-rött och gult när linjerna 25 och 26 lanserades som guldtjänster.
För 2016 års öppna dag på Adderley Green Garage målades ytterligare två Wright Gemini dubbeldäckare om, varav en är i den gamla stilen i rött och krämfärgat PMT-liv. Den andra i silver, rött och gult, en arvsfärg som användes på de ursprungliga 6 Leyland Olympians som introducerades 1989 för rutten 320 Hanley-Crewe.
Administrering
2010 ändrade FirstGroup ledningsstrukturen för First Potteries. Staffordshire-områdets verksamhet är nu en del av First Midlands (som består av First Leicester och First Wyvern ) med dess gruppkontor i Adderley Green, Stoke -on-Trent . Depåerna Cheshire och Merseyside blev en del av First Manchester . Dessa såldes därefter till Stagecoach 2012.
Crewe- depån har stängts och har överfört fordon och tjänster till Newcastle-under-Lyme . I oktober 2013 tog First Potteries ansvaret för First Midlands depåer i Hereford och Worcester .
Flotta
I mars 2013 bestod flottan av 185 bussar. [ citat behövs ] [ behöver uppdateras ]
First Potteries fick sina första nya bussar på 8 år 2014, då nio helt nya Wright Streetlite Max MicroHybrid-fordon levererades till Adderley Green-depån. En tiondel levererades 2015, vilket var den första bussen inom FirstGroup som hade en Euro6-motor.
Ytterligare nya bussar köptes i oktober 2016, med nya Alexander Dennis Enviro 200 MMCs som används på linjerna 21, 21A, 23 och 23A.
Depå
First Potteries verksamhet är baserad i Adderley Green -området i Stoke-on-Trent . Ett litet antal bussar använder en utstation i Newcastle-under-Lyme . [ citat behövs ]
