Europaväg E30

E30 shield
E30
Stora korsningar
Västra delen Cork , Irland
Östra änden Omsk , Ryssland
Plats
Länder  
 
 
 
 
 
  Irland Storbritannien Nederländerna Tyskland Polen Vitryssland Ryssland
Motorvägssystem

Europaväg E30 är en europeisk väg i A-klass från hamnen i Cork på Irland i väster till den ryska staden Omsk , nära gränsen till Kazakstan i öster. Under en stor del av den ryska sträckan följer den den transsibiriska motorvägen och, öster om Uralbergen , med AH6 från det asiatiska motorvägsnätet , som fortsätter till Busan , Sydkorea. Den totala längden är 6 530 km (4 060 mi)—3 300 km (2 100 mi) från Cork till Moskva och 3 230 km (2 010 mi) från Moskva till Omsk. Namnet är av FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE).

Resväg

Den ryska sträckan av denna väg sammanfaller delvis med Asian Highway Networks AH6 ( även om denna senare motorväg passerar genom Petropavl , Kazakstan i sin sträcka mellan Chelyabinsk och Omsk, till skillnad från E 30). E 30 följer den ryska huvudvägen M1 Vitryssland-Moskva , M5 Moskva-Chelyabinsk och R254 Chelyabinsk-Kurgan . Den går längs mindre vägar förbi Ishim för att undvika den kazakiska gränsen mot Omsk .

E30 i Storbritannien

Brexit , Storbritanniens utträde ur Europeiska unionen är inte avsett att påverka valören eller utvecklingen av Euroroutes som korsar Storbritannien. Detta beror på att Brexit-omröstningen inte ger något mandat för att dra sig ur UNECE, det internationella organ som samordnar systemet. I hela Storbritannien är Euroroute-nätverket i stort sett osignerat.

E30 använder primära rutter och motorvägar över hela Storbritannien och är cirka 355 miles (571 km) mellan Felixstowe i East Anglia och Fishguard Harbor, Goodwick , i Wales .

Felixstowe - London

På det europeiska fastlandet slutar E30 vid Hoek-van-Holland där en färja krävs för att korsa Nordsjön till Felixstowe , Storbritannien . Hamnen i Felixstowe är en stor brittisk godshamn med begränsad passagerarverksamhet närvarande. Under 2014 hanterade Felixstowe 28,1 megaton gods, vilket visar hamnens betydelse inom brittiska import- och exportsektorer, såväl som inom sektorer som ansvarar för utvecklingen av brittisk väginfrastruktur rörande E30.

Orwell Bridge väster om Felixstowe

Rutten från Felixstowe till London:

London

E30 undviker att resa genom centrala London genom att använda M25 norr om London mellan korsningar 28 och 15.

Viktiga kopplingar:

M4 korridor: London - Bristol

Väster om London använder E30 motorväg M4 till södra Wales . Destinationerna längs denna rutt är sammanlänkade som en del av M4-korridoren , kallad "Britain's Science Corridor" av New York Times vid starten 1983. Detta beror på att destinationerna längs M4-rutten har blivit "nav för de stora brittiska baserna" globala högteknologiska företag."

Rutten London till Bristol följer till stor del den för Great Western Main Line , som fungerar som en viktig infrastrukturell passagerar- och fraktrutt mellan några av destinationerna längs den här delen av E30.

Viktiga destinationer längs denna rutt inkluderar:

M4 korridor: Bristol - Pont Abraham

Andra Severn Crossing

Väster om Bristol korsar E30 floden Severn över den andra Severn-korsningen . Severnbron används som ett alternativ till och från Chepstow, som inte är direkt tillgänglig från E30 . I Wales sköts vägarna som bär E30 av South Wales Trunk Road Agent på uppdrag av den walesiska församlingsregeringen .

E30 trafikerar flera stora industridestinationer i Wales som till stor del är en förlängning av "Storbritanniens vetenskapskorridor". Dessa inkluderar:

Briton Ferry, Port Talbot

Chepstow är hem för flera vetenskapliga forskningscentra, till exempel CreoMedical, ett företag som utvecklar medicinsk teknik för sjukhus över hela Storbritannien.

Newport, Cardiff, Port Talbot, Swansea och Llanelli är kustresmål med havsförbindelser. ABP har en närvaro på några av dessa destinationer (inte Llanelli, dessutom på Barry ), och hanterar över 12 miljoner ton frakt varje år, vilket bidrar med över £1,5 miljarder till ekonomin. Detta har utvecklats tack vare den historiska utvecklingen av infrastrukturen relaterad till gruvindustrin i South Wales Valleys under 1900-talet, som sedan dess har minskat under de senaste decennierna med den ökande importen av utländsk olja. Detta kan visas i stängningen av södra Wales sista djupa gruva 1994.

Cardiff är huvudstaden i Wales och fungerar som Wales centrum för styrning, affärer och kultur. Den delegerade regeringen i Wales är inhyst i Cardiff Bay .

I november 2016 argumenterade Brexit-anhängaren David Rowlands AM ( UKIP ) att den walesiska regeringen borde använda medel från transeuropeiska motorvägar för att upprätthålla M4 efter Storbritanniens utträde ur EU. Detta skulle vara ett tillägg till de som Wales redan har fått för att utveckla motorvägen M4 i Wales. Han motiverade sin åsikt med att en stor del av all irländsk export, både till Storbritannien och EU, passerar denna väg.

Pont Abraham - Fishguard

E30 bärs av A48 och A40 från Pont Abraham - den västra terminalen på M4 - till Fishguard.

Närmar sig Fishguard på A40

Destinationer längs A40 är:

Hos Fishguard kan sjöförbindelser göras till Irland.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=European_route_E30&oldid=1121986126 "