Internationellt e-vägnät

E-vägnät
Markörer för E40 och E018
Karta över Internationellt E-vägnät
Systeminformation
Bildas	16 september 1950 ( 16 september 1950 )
Namn på motorvägar
E-väg	Europarutt nn (Enn eller E nn)
Systemlänkar
Internationellt e-vägnät En klass B klass

E-vägnät över 1990 gränser

Ungefärlig omfattning av det färdiga motorvägsnätet i Europa i maj 2014

Det internationella E-vägnätet är ett numreringssystem för vägar i Europa utvecklat av FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE) . Nätet är numrerat från E1 och upp och dess vägar korsar landsgränserna. Den når också centralasiatiska länder som Kirgizistan , eftersom de är medlemmar i UNECE.

De viktigaste internationella trafiklederna i Europa definieras av ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1 som tar hänsyn till tre typer av vägar: motorvägar , begränsade tillfartsvägar och vanliga vägar.

I de flesta länder bär vägarna den europeiska vägbeteckningen vid sidan av nationella beteckningar. Belgien , Norge och Sverige har vägar som endast har de europeiska vägbeteckningarna (exempel: E18 och E6 ). Storbritannien, Albanien och den asiatiska delen av Ryssland använder bara nationella vägbeteckningar och visar inte de europeiska beteckningarna alls. Andorra numrerar inte sina rutter alls förutom under interna omständigheter. Danmark använder bara de europeiska beteckningarna på skyltar, men har också formella namn för varje motorväg (eller del av sådan), som motorvägarna refereras till, till exempel i nyheter och väderprognoser. I Asien visar Turkiet och Ryssland de europeiska beteckningarna på skyltar; detta är inte fallet i många andra asiatiska länder.

Andra kontinenter har liknande internationella vägnätverk, t.ex. Pan-American Highway i Amerika, Trans-African Highway Network och Asian Highway Network .

Historia

E3 i Danmark, före 1992: Ändrad till E45 ; numret E3 återfördes.

UNECE bildades 1947, och deras första stora handling för att förbättra transporterna var en gemensam FN-deklaration nr. 1264, deklarationen om konstruktion av internationella huvudvägar, undertecknad i Genève den 16 september 1950, som definierade det första E-vägnätet. Ursprungligen var det tänkt att E-vägnätverket skulle vara ett motorvägssystem jämförbart med US Interstate Highway System . Deklarationen ändrades flera gånger fram till den 15 november 1975, då den ersattes av European Agreement on Main International Traffic Arteries eller "AGR", som inrättade ett vägnummersystem och förbättrade standarder för vägar i listan. AGR genomgick senast en stor förändring 1992 och utvidgades 2001 till Centralasien till att omfatta Kaukasusnationerna . Det har gjorts flera mindre ändringar sedan, senast 2008 (från och med 2009).

Numreringssystem

European Route tecken. Denna skylt används på E40 .

Korsningen mellan E42 och E451 nära Frankfurts flygplats

Ruttnumreringssystemet är som följer:

• Referensvägar och mellanvägar, kallade klass-A-vägar, har nummer från 1 till 129.
  • Nord–sydliga rutter har udda nummer; öst–väst-rutter har jämna nummer. De två huvudsakliga undantagen är E4 och E6 , båda sträckorna nord–sydlig.
  • Tilldelningen av nummer fortskrider uppåt från väst till öst och från norr till söder, med några undantag.
• Gren-, länk- och anslutningsvägar, kallade klass-B-vägar, har tresiffriga nummer över 130.
• Referensvägar är vägar numrerade 5-95 som slutar med 0 eller 5 eller har udda nummer 101-129. De går i allmänhet över Europa och är vanligtvis flera tusen kilometer långa.
  • Nord-sydliga referensvägar har nummer som slutar med siffran 5 från 5 till 95, eller udda tal från 101 till 129, ökande från väst till öst.
  • Öst-västliga referensvägar har tvåsiffriga tal som slutar med siffran 0, ökande från norr till söder.
• Mellanvägar är vägar numrerade 1 till 99 som inte är referensvägar. De är vanligtvis betydligt kortare än referensvägarna. De har nummer mellan de på referensvägarna mellan vilka de är belägna. Precis som referensvägar har nord–sydliga mellanvägar udda nummer; öst–väst vägar har jämna nummer.
• Klass-B-vägar har tresiffriga nummer: den första siffran är den för närmaste referensväg i norr, den andra siffran är den för närmaste referensväg i väster och den tredje siffran är ett serienummer.
• Nord-sydliga klass-A-vägar som ligger öster om väg E99 har tresiffriga udda nummer från 101 till 129. Andra regler för klass-A-vägar ovan gäller för dessa vägar.
• Klass-B-vägar som ligger öster om E101 har tresiffriga nummer som börjar med 0, från 001 till 099.

Undantag

I den första etablerade och godkända versionen var vägnumren välordnade. Sedan dess har ett antal undantag från denna princip tillåtits.

Två klass-A-vägar, E6 och E4 var ursprungligen planerade att döpas om till E47 respektive E55 . Men eftersom Sverige och Norge har integrerat E-vägarna i sina nationella nät, skyltade som E6 och E4 genomgående, togs ett beslut att behålla siffrorna före 1992 för vägarna i dessa två länder. Dessa undantag beviljades på grund av de alltför stora kostnader som är förknippade med att skylta om inte bara själva de långa sträckorna utan också det tillhörande vägnätet i området. De nya numren används dock från Danmark och söderut, liksom andra europeiska rutter inom Skandinavien . Dessa två vägar är de mest iögonfallande undantagen från regeln att jämna siffror betecknar väst-till-östliga E-vägar.

Ytterligare undantag är:

• E67 , som går från Finland till Tjeckien (fel sida av E75 och E77 ), tilldelad runt år 2000, helt enkelt för att det var det bästa tillgängliga numret för denna nya rutt.
• Större delen av E63 i Finland (fel sida av E75)
• En del av E8 i Finland på fel sida av E12 efter en förlängning omkring 2002
• E82 (Spanien och Portugal, fel sida av E80 ).

Dessa oegentligheter finns bara för att det är svårt att hålla god ordning vid utbyggnad av nätet och UNECE vill inte ändra vägnummer i onödan.

Eftersom Socialistiska folkrepubliken Albanien vägrade att delta i internationella fördrag som AGR, uteslöts den på ett påfallande sätt från ruttschemat, med E65 och E90 som gjorde märkbara omvägar för att gå runt den. På 1990-talet öppnade Albanien sig för resten av Europa, men ratificerade AGR först i augusti 2006, så dess integration i E-vägnätet är fortfarande svag.

Skyltning

Där Europarutterna är skyltade används gröna skyltar med vita siffror.

E201 i Republiken Irland .

Det finns olika strategier för att bestämma hur ofta man ska skylta vägarna.

• Sverige , Norge och Danmark har integrerat E-vägsnummer i sina nät, vilket innebär att vägarna vanligtvis inte har något annat riksnummer.
• I Belgien förknippas E-nummer traditionellt med motorvägar , även om andra E-vägar passerar genom landet. Som ett resultat av detta är E-numret skyltat (och refererat till) endast på motorvägsdelarna av E-vägnätet, medan för icke-motorvägar endast det nationella numret (om något) visas. På motorvägsdelarna av E-nätverket är E-numren standard och hänvisas därför till i nyhetsbulletiner snarare än det nationella numret. Serbien och Italien har en liknande princip.
• I de flesta länder bildar E-vägarna ett nätverk ovanpå det nationella nätet. De gröna skyltarna är tillräckligt frekventa för att visa hur man följer vägarna, men visar vanligtvis inte hur man når dem.
• I vissa länder, som Kroatien och Bulgarien , är E-vägar väl skyltade, men de följer ibland äldre vägar istället för motorvägar.
• I vissa länder, som Tyskland , Italien och Grekland , är E-vägar skyltade endast på motorvägar och huvudvägar.
• I Irland specificeras skyltningen av e-vägar i kapitel 2 i 2010 års Traffic Signs Manual publicerad av Department of Transport, och specificerar att E-vägar endast ska skyltas på vägbekräftelseskyltar. De första E-vägnumren undertecknades i juli 2007 på förbifarten N11 i Gorey . Sedan dess har de gradvis spridit sig över E-vägnätet i Irland.
• I ett fåtal europeiska länder som Storbritannien , Albanien och många asiatiska länder som Uzbekistan är E-vägarna inte skyltade alls.

Standarder för vägdesign

Följande designstandarder bör tillämpas på Euroroutes om det inte finns exceptionella omständigheter (som bergspass etc.):

• Bebyggelse ska förbigås om den utgör ett hinder eller en fara.
• Vägarna ska helst vara motorvägar eller expressvägar (om inte trafiktätheten är låg så att det inte blir trängsel på en vanlig väg).
• De ska vara homogena och konstruerade för minst 80 km/h (50 mph) (se Designhastighet ) . Motorvägarna bör ha minst 100 km/h (60 mph).
• Lutningar bör inte överstiga 8 % på vägar konstruerade för 80 km/h (50 mph), minskande till 4 % på vägar utformade för 120 km/h (75 mph) trafik.
• Radien för krökta vägavsnitt bör vara minst 120 m (390 ft) på vägar konstruerade för 60 km/h (35 mph) och stiga till 1 000 m (3 300 ft) på vägar konstruerade för 140 km/h (85 mph) .
• "Synlighet för stoppsträcka" bör vara minst 70 m (230 fot) på vägar konstruerade för 60 km/h (35 mph), stigande till 300 m (980 fot) på vägar utformade för 140 km/h (85 mph).
• Körfältets bredd bör vara minst 3,5 m (11 fot) på raka vägavsnitt. Detta garanterar adekvat fritt utrymme för alla fordon som har en överbyggnad med en bredd på 2,5 m (8,2 fot), vilket är den maximala bredden som anges i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/7/EG som erkänner vissa specifika toleranser för vissa specifika länder.
• Ansatsen rekommenderas att vara minst 2,5 m (8,2 fot) på vanliga vägar och 3,25 m (10,7 fot) på motorvägar.
• Centrala reservationer bör vara minst 3 m (9,8 fot) om det inte finns en barriär mellan de två körbanorna.
• Avståndet ovanför bör inte vara mindre än 4,5 m (15 fot).
• Järnvägskorsningar bör ligga på olika nivåer.

Dessa krav är avsedda att följas för vägbyggen. När nya E-vägar har lagts till har dessa krav inte följts strikt. Till exempel E45 i Sverige, tillkom 2006, långa delar med 6 m (20 fot) bredd eller E22 i östra Europa som tvingar förare att sakta ner till 30 km/h (20 mph) genom att ta vägen genom byar. I Norge är delar av E10 5 m (16 fot) breda och i Centralasien har även vissa grusvägar inkluderats.

Kulturell betydelse

I Belgien, till exempel, har E-nummer för motorvägar fått samma typ av ihållande kulturell integration och betydelse som M-nummer i Storbritannien, eller Interstate-nummer i USA. Lokala företag kommer att hänvisa till eller till och med införliva vägbeteckningen i sitt företagsnamn. Det årliga landsvägscykelloppet " E3 Harelbeke " tar en del av sitt namn från den tidigare E3 (delen mellan Antwerpen och Lille döptes om till E17 1992). Detsamma gäller butikskedjan "E5-mode" (E5-mode) som började med butiker lättillgängliga från tidigare E5 (döpt om till E40 1992).

Lista över vägar

Anteckningar till listorna

I väglistorna nedan indikerar ett streck ('–') en landvägsförbindelse mellan två städer/städer – normalfallet – medan en ellips ('...') anger en sträcka över vattnet. Alla sådana orter är inte anslutna med färja , och driften av färjeförbindelser drivs vanligtvis av privata företag utan stöd från respektive regering, dvs de kan upphöra när som helst.

A klass vägar

E-vägnätet i Georgien , Armenien , Azerbajdzjan . Emellertid är gränsen mellan Armenien och Azerbajdzjan stängd på grund av ansträngda relationer mellan de två länderna .

E-vägnätet i Vitryssland .

E-vägnätet i Belgien .

E-vägnätet i Bulgarien .

Huvud- och E-vägar i Estland .

E-vägnätet i Finland .

E-vägnätet i Georgien .

E-vägnätet i Tyskland .

Det huvudsakliga E-vägnätet i Ungern .

E-vägnätet i Litauen .

E-vägnätet i Nederländerna .

E-vägnätet i Polen .

E-vägnätet i Rumänien .

E-vägnätet i Turkiet .

E-vägnätet i Storbritannien och Irland .

E-vägnätet i Ukraina .

Nord-Syd referens

• – 2 960 km (1 840 mi): Greenock – Glasgow – Preston – Birmingham – Southampton ... Le Havre – Paris – Orléans – Bordeaux – San Sebastián – Burgos – Madrid – Sevilla – Algeciras
• – 3 590 km (2 230 mi): Inverness – Perth – Edinburgh – Newcastle – London – Folkestone – Dover ... Calais – Paris – Lyon – Orange – Narbonne – Girona – Barcelona – Tarragona – Castellón de la Plana – Valencia – Alicante – Murcia – Almería – Málaga – Algeciras
• – 1 830 km (1 140 mi): Hook of Holland – Rotterdam – Eindhoven – Maastricht – Liège – Bastogne – Arlon – Luxemburg – Metz – Saint-Avold – Strasbourg – Mulhouse – Basel – Olten – Bern – Lausanne – Genève – Mont Blanc – Aosta – Ivrea – Vercelli – Alessandria – Genua ... Bastia – Porto-Vecchio – Bonifacio ... Porto Torres – Sassari – Cagliari ... Palermo
• – 1 660 km (1 030 mi): Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Oberhausen – Köln – Frankfurt am Main – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg – Basel – Olten – Luzern – Altdorf – Gotthardpasset – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Milano – Piacenza – Parma – Modena – Florens – Rom
• – 5 190 km (3 220 mi): Alta – Kautokeino – Karesuvanto – Arvidsjaur – Östersund – Mora – Säffle – Göteborg ... Frederikshavn – Aalborg – Aarhus – Vejle – Kolding – Flensburg – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Nürnberg – München – Rosenheim – Wörgl – Innsbruck – Brenner – Fortezza – Bolzano – Trento – Verona – Modena – Bologna – Cesena – Perugia – Fiano Romano – Neapel – Salerno – Sicignano degli Alburni – Cosenza – Villa San Giovanni ... Messina – Catania – Siracusa – Rosolini – Gela
• – 2 920 km (1 810 mi): Helsingborg ... Helsingør – Köpenhamn – Køge – Vordingborg – Farø – Nykøbing Falster – Gedser ... Rostock – Berlin – Lübbenau – Dresden – Ústí nad Labem – Prag – Tábor – Linz – Salzburg – Villach – Tarvisio – Udine – Palmanova – Mestre – Ravenna – Cesena – Rimini – Fano – Ancona – Pescara – Canosa di Puglia – Bari – Brindisi ... Igoumenitsa – Preveza – Rhion – Patras – Pyrgos – Kalamata ( E4 var tänkt att ingå i denna rutt, men behöll gamla nummer)
• 400 mi): Malmö – Ystad ... Świnoujście – Wolin – Goleniów – Szczecin – Gryfino – Pyrzyce – Myślibórz – Gorzów Wielkopolski – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodina – LeglonaŽórina – LeglonaŽórzin – LeglonaŽórina – LeglonaŽórz d – Turnov – Mladá Boleslav – Prag – Jihlava – Brno – Bratislava – Rajka – Csorna – Szombathely – Zalaegerszeg – Nagykanizsa – Letenye – Zagreb – Karlovac – Rijeka – Split – Dubrovnik – Petrovac – Podgorica – Bijelo Polje – Pristina – Skorid Ohrid – Kičevopje – Bitola – Niki – Vevi – Kozani – Larissa – Domokos – Lamia – Bralos – Itea – Antirrio – Rhion – Aigio – Corinth – Tripoli – Kalamata ... Kissamos – Chania
• – 4 340 km (2 700 mi) : Vardø – Vadsø – Varangerbotn – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Uleåborg – Jyväskylä – Heinola – Lahtis – Helsingfors ... Gdańsk – Świecie – Łódźchowa – Katowice – Częilsto – Częilsto Bratislava – Győr – Budapest – Szeged – Subotica – Novi Sad – Belgrad – Niš – Kumanovo – Skopje – Veles – Gevgelija – Evzoni – Thessaloniki – Katerini – Larissa – Lamia – Aten ... Chania – Heraklion – Agios Nikolaos – Sitia
• – 2 300 km (1 400 mi): Klaipėda – Kaunas – Vilnius – Lida – Slonim – Kobryn – Dubno – Ternopil – Chernivtsi – Siret – Suceava – Roman – Urziceni – Bukarest – Giurgiu – Ruse – Byala – Veliko Tarnovo – Stara Zagora – Svilengrad – Ormenio – Kastanies – Didymoteicho – Alexandroupoli
• – 1 790 km (1 110 mi): Sankt Petersburg – Pskov – Gomel – Kiev – Odessa ... Samsun – Merzifon
• – 850 km (530 mi): Moskva – Kaluga – Bryansk – Hlukhiv – Kiev
• – 3 770 km (2 340 mi): Kirkenes – Murmansk – Petrozavodsk – Sankt Petersburg – Moskva – Tula – Orel – Charkiv – Simferopol – Alushta – Jalta
• – 1 730 km (1 070 mi): Yaroslavl – Moskva – Voronezh – Novorossiysk
• – 1 050 km (650 mi): Mineralnye Vody – Nalchik – Vladikavkaz – Stepantsminda – Mtskheta – Tbilisi – Marneuli – Bolnisi – Jerevan – Goris – Megri
• – 2 630 km (1 630 mi): Moskva – Tambov – Povorino – Volgograd – Astrakhan – Makhachkala – Quba – Baku – Alyat – Astara
• – 2 700 km (1 700 mi): Samara – Oral – Atyrau – Beineu – Shetpe – Zhetybai – Fetisovo – Bekdash – Türkmenbaşy – Serdar – Gränsen till den islamiska republiken Iran
• – 2 840 km (1 760 mi): Tjeljabinsk – Kostanay – Esil – Derzhavinsk – Arkalyk – Jezkazgan – Kyzylorda – Shymkent – ​​Tasjkent – ​​Ayni – Dushanbe – Panji Poyon
• – 2 600 km (1 600 mi): Ishim – Petropavl – Kokshetau – Astana – Karaganda – Balkhash – Burubaytal – Almaty – Bishkek – Naryn – Torugartpasset
• – 1 330 km (830 mi): Omsk – Pavlodar – Semey – Georgiyevka – Maikapshagai

Väst-öst referens

• – 880 km (550 mi): Å – Svolvær – Lødingen – Evenes – Narvik – Kiruna – Töre – Luleå
• – 1 880 km (1 170 mi): Shannon – Limerick – Dublin ... Liverpool – Manchester – Leeds – Kingston upon Hull ... Esbjerg – Köpenhamn – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Göteborg – Skara – Örebro – Stockholm ... Tallinn – Narva – Sankt Petersburg
• – 6 050 km (3 760 mi): Cork – Waterford – Wexford – Rosslare ... Fishguard – Swansea – Bridgend – Cardiff – Newport – Bristol – London – Colchester – Ipswich – Felixstowe ... Hook of Holland – Haag – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Oldenzaal – Osnabrück – Bad Oeynhausen – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Berlin – Świebodzin – Poznań – Warszawa – Brest – Minsk – Smolensk – Moskva – Ryazan – Penza – Samara – Ufa – Chelyabinsk – Kurgan – Ishim – Omsk
• – 8 690 km (5 400 mi): Calais – Brygge – Gent – ​​Bryssel – Leuven – Liège – Eupen – Aachen – Köln – Olpe – Wetzlar – Gießen – Bad Hersfeld – Eisenach – Erfurt – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz – Legnica – Wrocław – Opole – Gliwice – Zabrze – Katowice – Kraków – Rzeszów – Jarosław – Korczowa – Lviv – Rivne – Zhytomyr – Kyiv – Charkiv – Luhansk – Volgograd – Astrakhan – Atyrau – Beyneu – Qo'ng'irot – Nukus – Daşoguz – Bukhara – _ – Samarkand – Jizzakh – Tasjkent – ​​Shymkent – ​​Zhambyl – Bishkek – Almaty – Sary-Ozek – Taldykorgan – Ucharal – Taskesken – Ayagoz – Georgiyevka – Oskemen – Ridder
• 200 mi): Brest – Rennes – Le Mans – Paris – Reims – Metz – Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Nürnberg – Rozvadov – Plzeň – Prag – Jihlava – Brno – Trenčín – Prešov – Košice – Vyšné Nemecké – Uzhhorod Nemecké – Uzhhorod Mukachevo – Stryj – Ternopil – Khmelnytskyi – Vinnytsia – Uman – Kropyvnytskyi – Dnipro – Donetsk – Rostov-on-Don – Armavir – Mineralnye Vody – Makhachkala
• – 8 200 km (5 100 mi): Brest – Lorient – ​​Vannes – Nantes – Angers – Tours – Orléans – Montargis – Auxerre – Beaune – Dole – Besançon – Belfort – Mulhouse – Basel – Zürich – Winterthur – St. Gallen – St. Margrethen – Bregenz – Lauterach – Feldkirch – Landeck – Imst – Telfs – Innsbruck – Wörgl – Rosenheim – Bad Reichenhall – Salzburg – Sattledt – Linz – Sankt Pölten – Wien – Nickelsdorf – Mosonmagyaróvár – Budapest – Szolnok – Püspökladány – Oradea – Cluj-Napoca – Cluj - Napoca Târgu Mureş – Braşov – Ploieşti – Bukarest – Urziceni – Slobozia – Hârşova – Constanţa – Agigea ... Poti – Senaki – Samtredia – Kutaisi – Khashuri – Gori – Tbilisi – Rustavi – Ganja – Yevlakh – Baku ... Türkmenbaş – Ashgaybat – Türkmenbaş – Tejen – Mary – Türkmenabat – Alat – Bukhara – Karshi – G'uzor – Sherobod – Termez – Dushanbe – Jirgatal – Sary Tash – Irkeshtam
• – 4 550 km (2 830 mi): A Coruña – Gijón – Bilbao – San Sebastián – Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon – Chambéry – Susa – Turin – Alessandria – Tortona – Brescia – Verona – Mestre – Palmanova – Trieste – Postojna – Ljubljana – Zagreb – Slavonski Brod – Belgrad – Pančevo – Vršac – Timișoara – Drobeta-Turnu Severin – Craiova – Alexandria – Bukarest – Giurgiu – Ruse – Razgrad – Shumen – Varna ... Samsun – Ordu – Giresun – Trabzon – Batumi – Poti
• – 5 600 km (3 500 mi): Lissabon – Valladolid – Burgos – San Sebastián – Toulouse – Nice – Genua – Rom – Pescara ... Dubrovnik – Podgorica – Pristina – Niš – Sofia – Plovdiv – Istanbul – İzmit – Gerede – Amasya – Erzurum – Gürbulak – Iran
• – 4 770 km (2 960 mi): Lissabon – Madrid – Barcelona ... Mazara del Vallo – Palermo – Messina ... Reggio Calabria – Metaponto – Taranto – Brindisi ... Igoumenitsa – Ioannina – Kozani – Thessaloniki – Alexandroupoli – Gelibolu .. Lapseki – Bursa – Ankara – Adana – Nusaybin – Khaburfloden – Irak _

Nord-Syd mellanliggande

• – 1 460 km (910 mi): Larne – Belfast – Newry – Dublin – Wicklow – Rosslare ... A Coruña – Pontevedra – Vigo – Valença – Porto – Lissabon – Albufeira – Castro Marim – Huelva – Sevilla
• – 470 km (290 mi): Cherbourg-Octeville – La Rochelle
• E4 och E6 går nord–sydlig, men är listade som väst–östliga sträckor
• – 250 km (160 mi): Pau, Pyrénées-Atlantiques – Jaca – Zaragoza
• – 967 km (601 mi): Orléans – Toulouse – Barcelona
• – 540 km (340 mi): Vierzon – Montluçon – Clermont-Ferrand – Montpellier
• – 230 km (140 mi): Leeds – Doncaster – Sheffield – Nottingham – Leicester – Northampton – London
• – 670 km (420 mi): Antwerpen – Beaune
• – 520 km (320 mi): Amsterdam – Bryssel – Paris
• – 540 km (340 mi): Metz – Genève
• – 390 km (240 mi): Metz – Lausanne
• – 350 km (220 mi): Belfort – Bern – Martigny – Aosta
• – 290 km (180 mi): Köln – Sarreguemines – E25 (mot Strasbourg )
• – 520 km (320 mi) – Rotterdam – Ludwigshafen
• – 100 km (62 mi): Parma – La Spezia
• – 290 km (180 mi): Bremen – Köln
• – 1 330 km (830 mi): Trondheim – Orkanger – Vinjeøra – Halsa ... Straumsnes – Kristiansunds fastlandsförbindelse – Batnfjordsøra – Molde ... Vestnes – Skodje – Ålesund ... Volda – Nordfjordeid ... Sandane – Førde – Lavik . .. Instefjord – Knarvik – Bergen – Os ... Stord – Sveio – Aksdal – Bokn ... Rennesøy – Randaberg – Stavanger – Sandnes – Helleland – Flekkefjord – Lyngdal – Mandal – Kristiansand ... Hirtshals – Hjørring – Nørresundby – Aalborg
• – 760 km (470 mi): Dortmund – Wetzlar – Aschaffenburg – Würzburg – Stuttgart – Schaffhausen – Winterthur – Zürich – Altdorf
• – 510 km (320 mi): Würzburg – Ulm – Lindau – Bregenz – St. Margrethen – Buchs – Chur – San Bernardino – Bellinzona
• – 290 km (180 mi): Helsingborg ... Helsingør – Köpenhamn – Køge – Vordingborg – Farø – Rødby ... Puttgarden – Oldenburg i Holstein – Lübeck (Största delen av E6- sträckan i Norge och Sverige var tänkt att vara en del av detta rutten, men behöll sitt gamla nummer)
• – 740 km (460 mi): Magdeburg – Halle – Plauen – Schönberg – Vojtanov – Cheb – Karlovy Vary – Plzeň – České Budějovice – Halámky – Wien
• – 410 km (250 mi): Berlin – Leipzig – Gera – Hirschberg – Hof – Bayreuth – Nürnberg
• – 270 km (170 mi): Plzeň – Bayerisch Eisenstein – Deggendorf – München
• – 380 km (240 mi): Sattledt – Liezen – Sankt Michael – Graz – Maribor – Ljubljana
• – 660 km (410 mi): Prag – Jihlava – Wien – Graz – Spielfeld – Maribor – Zagreb
• – 240 km (150 mi): Villach – Karawanks tunnel – Naklo – Ljubljana – Trieste – Rijeka
• – 1 110 km (690 mi): Sodankylä – Kemijärvi – Posio – Kuusamo – Kajana – Iisalmi – Kuopio – Jyväskylä – Tammerfors – Åbo
• – 1 630 km (1 010 mi): Helsingfors ... Tallinn – Riga – Kaunas – Warszawa – Piotrków Trybunalski – Wrocław – Kłodzko – Kudowa-Zdrój – Náchod – Hradec Králové – Prag ; även känd som Via Baltica
• – 130 km (81 mi): Nordkapp (Nordkap) – Olderfjord
• – 970 km (600 mi): Košice – Miskolc – Budapest – Balatonvilágos – Nagykanizsa – Zagreb – Karlovac – Knin – Split
• – 679 km (422 mi): Budapest – Szekszárd – Mohács – Osijek – Odžak – Zenica – Sarajevo – Mostar – Metković
• – 1 690 km (1 050 mi): Pskov – Riga – Šiauliai – Tolpaki – Kaliningrad ... Gdańsk – Elbląg – Warszawa – Radom – Kraków – Trstená – Ružomberok – Zvolen – Budapest
• – 1 160 km (720 mi): Miskolc – Debrecen – Berettyóújfalu – Oradea – Beiuș – Deva – Petroșani – Târgu Jiu – Craiova – Calafat – Vidin – Vraca – Botevgrad – Sofia – Blagoevgrad – Serres – Thessaloniki
• – 990 km (620 mi): Mukachevo – Halmeu – Satu Mare – Zalău – Cluj-Napoca – Turda – Sebeș – Sibiu – Pitești – Bukarest – Constanţa
• – 250 km (160 mi): Byala – Pleven – Jablanica – Botevgrad – Sofia
• – 2 030 km (1 260 mi): Odessa – Izmail – Reni – Galaţi – Tulcea – Constanţa – Varna – Burgas – Malko Tarnovo – Dereköy – Kırklareli – Babaeski – Havsa – Keşan – Gelibolu – Ayvalık – İnçıd Aızmir – Ayvalık – Acık Den Aızmir – – Korkuteli – Antalya
• – 130 km (81 mi): Gerede – Kızılcahamam – Ankara
• – 170 km (110 mi): Toprakkale – İskenderun – Antakya – Yayladağı – Syrien
• – 1 150 km (710 mi): Cherson – Dzhankoy – Novorossiysk – Sochi – Sokhumi – Zugdidi – Senaki
• – 750 km (470 mi): Şanlıurfa – Diyarbakır – Bitlis – Doğubayazıt – Iğdır – Dilucu – Sadarak

Väst-öst mellanliggande

• – 1 590 km (990 mi): Helsingborg – Jönköping – Linköping – Norrköping – Nyköping – Södertälje – Stockholm – Uppsala – Sundsvall – Örnsköldsvik – Umeå – Luleå – Haparanda – Torneå (går nord–sydlig, men listad som väst–ost. Var till numreras som en del av E55 , men behålls gammalt nummer)
• – 3 120 km (1 940 mi): Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Göteborg – Oslo – Hamar – Lillehammer – Dombås – Trondheim – Stjørdal – Steinkjer – Mosjøen – Mo i Rana – Rognan – Fauske ... Ballangen – Narvik – Setermoen – Alta – Olderfjord – Lakselv – Karasjok – Varangerbotn – Kirkenes (går mestadels nord–sydlig, men listad som väst–ost. Helsingborg – Alta skulle ingå i E47 , men behöll gammalt nummer)
• – 1 410 km (880 mi): Tromsø – Nordkjosbotn – Skibotn – Kilpisjärvi – Kolari – Torneå – Kemi – Uleåborg – Karleby – Vasa – Björneborg – Åbo
• – 910 km (570 mi): Mo i Rana – Umeå ... Vasa – Tammerfors – Tavastehus – Helsingfors
• – 449 km (279 mi): Trondheim – Östersund – Sundsvall
• – 710 km (440 mi): Derry – Belfast ... Glasgow – Edinburgh ... Bergen – Arna – Voss – Lærdal – Tyin – Fagernes – Hønefoss – Sandvika – Oslo – Gardermoen – Kongsvinger – Torsby – Malung – Borlänge – Falun – Sandviken – Gävle
• – 1 890 km (1 170 mi): Craigavon ​​– Belfast – Larne ... Stranraer – Gretna – Carlisle – Newcastle ... Kristiansand – Arendal – Porsgrunn – Larvik – Sandefjord – Horten – Drammen – Oslo – Askim – Karlstad – Örebro – Västerås – Stockholm / Kapellskär ... Mariehamn ... Åbo / Nådendal – Helsingfors – Kotka – Vaalimaa – Viborg – Sankt Petersburg
• – 5 320 km (3 310 mi): Holyhead – Chester – Warrington – Manchester – Leeds – Doncaster – Immingham ... Amsterdam – Groningen – Bremen – Hamburg – Lübeck – Rostock – Sassnitz ... Trelleborg – Malmö – Kalmar – Norrköping ... Ventspils – Riga – Rēzekne – Velikiye Luki – Moskva – Vladimir – Nizhny Novgorod – Kazan – Yelabuga – Perm – (Asien) – Jekaterinburg – Tyumen – Ishim
• – 230 km (140 mi): Birmingham – Cambridge – Ipswich
• – 280 km (170 mi): Hamburg – Berlin
• – 1 230 km (760 mi): Berlin – Szczecin – Goleniów – Koszalin – Słupsk – Gdynia – Gdańsk – Kaliningrad – Tolpaki – Nesterov – Marijampolė – Vilnius – Minsk
• – 30 km (19 mi): Colchester – Harwich
• – 470 km (290 mi): Zeebrugge – Antwerpen – Eindhoven – Venlo – Oberhausen – Dortmund – Bad Oeynhausen
• – 220 km (140 mi): Berlin – Lübbenau – Cottbus – Legnica
• – 3 400 km (2 100 mi): Hlukhiv – Kursk – Voronezh – Saratov – Oral – Aktobe – Karabulak – Aral – Novokazalinsk – Kyzylorda – Shymkent
• – 620 km (390 mi): Dunkerque – Lille – Mons – Charleroi – Namur – Liège – St. Vith – Wittlich – Bingen – Wiesbaden – Frankfurt am Main – Aschaffenburg
• – 780 km (480 mi): Le Havre – Amiens – Charleville-Mézières – Luxemburg – Trier – Koblenz – Wetzlar – Gießen
• – 720 km (450 mi): Cherbourg-Octeville – Caen – Rouen – Reims – Charleville-Mézières – Liège
• – 350 km (220 mi): Schweinfurt – Bayreuth – Marktredwitz – Cheb – Karlovy Vary – Prag
• – 520 km (320 mi): Strasbourg – Appenweier – Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – München – Salzburg
• – 860 km (530 mi): Paris – Chaumont – Mulhouse – Basel – Waldshut – Lindau – München
• – 310 km (190 mi): Nürnberg – Regensburg – Passau – Wels – Sattledt
• – 2 200 km (1 400 mi): Wien – Bratislava – Zvolen – Košice – Uzhhorod – Mukachevo – Halmeu – Suceava – Iași – Sculeni – Chişinău – Odessa – Mykolaiv – Cherson – Melitopol – Taganrog – Rostov-on-Don
• – 1 290 km (800 mi): Nantes – Poitiers – Mâcon – Genève – Lausanne – Martigny – Sion – Simplon – Gravellona Toce – Milano – Tortona – Genua
• – 240 km (150 mi): Turin – Milano – Brescia
• – 650 km (400 mi): Fortezza – Innichen – Spittal an der Drau – Villach – Klagenfurt – Graz – Veszprém – Székesfehérvár
• – 510 km (320 mi): Szeged – Arad – Deva – Sibiu – Braşov
• – 250 km (160 mi): Bordeaux – Toulouse
• – 240 km (150 mi): Nice – Cuneo – Asti – Alessandria
• – 80 km (50 mi): Pisa – Migliarino – Florens
• – 270 km (170 mi): Grosseto – Arezzo – Sansepolcro – Fano
• – 380 km (240 mi): Porto – Vila Real – Bragança – Zamora – Tordesillas
• – 150 km (93 mi): Keşan – Tekirdağ – Silivri
• – 200 km (120 mi): Krystallopigi – Florina – Vévi – Géfira
• – 640 km (400 mi): Ankara – Yozgat – Sivas – Refahiye
• – 320 km (200 mi)): Igoumenitsa – Ioannina – Trikala – Larissa – Volos
• – 110 km (68 mi): Korinth – Megara – Attiki Odos (Elefsina – Atens förorter – Markopoulo Mesogeas).
• – 440 km (270 mi): İzmir – Usak – Afyonkarahisar – Sivrihisar
• – 60 km (37 mi): Topboğazi – Kırıkhan – Reyhanlı – Cilvegözü → Syrien

B klass vägar

• – 460 km (290 mi): Haugesund – Røldal – Haukeli – Seljord – Kongsberg – Drammen – Vassum
• – 176 km (109 mi): Ålesund – Tresfjord – Åndalsnes – Dombås
• – 170 km (110 mi): Cork – Portlaoise
• – 40 km (25 mi): Amsterdam – Amersfoort
• – 172 km (107 mi): Amersfoort – Hoogeveen – Groningen
• – 132 km (82 mi): Hoogeveen – Haselünne – Cloppenburg
• – 162 km (101 mi): Cuxhaven – Bremerhaven – Bremen – Walsrode
• – 281 km (175 mi): Sassnitz – Stralsund – Neubrandenburg – Berlin
• – 350 km (220 mi): Świecie – Poznań – Wrocław
• – 417 km (259 mi): Kaunas – Ukmergė – Daugavpils – Rēzekne – Ostrov
• – 280 km (170 mi): Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa
• – 340 km (210 mi): Jõhvi – Tartu – Valga – Valka – Valmiera – Inkukalns
• – 60 km (37 mi): Tallinn – Keila – Paldiski ... Kapellskär
• – 296 km (184 mi): Minsk – Babruysk – Gomel (började tidigare Klaipėda – Kaunas – Vilnius )
• – 380 km (240 mi): Klaipėda – Palanga – Šiauliai – Panevėžys – Ukmergė – Vilnius
• – 67 km (42 mi): Breda – Gorinchem – Utrecht
• – 160 km (99 mi): Flushing – Breda – Eindhoven
• – 112 km (70 mi): Antwerpen – Liège
• – 125 km (78 mi): Leuven – Hasselt – Heerlen – Aachen
• – 150 km (93 mi): Dortmund – Kassel
• – 358 km (222 mi): Radom – Rzeszów – Barwinek – Vyšný Komárnik – Svidník – Prešov
• – 367 km (228 mi): Warszawa – Lublin – Lviv
• – 590 km (370 mi): Lublin – Kovel – Rivne – Kiev
• – 160 km (99 mi): Trosna – Hlukhiv
• – 200 km (120 mi): Saint-Brieuc – Caen
• – 425 km (264 mi): Calais – Rouen – Le Mans
• – 96 km (60 mi): Zeebrugge – Brygge – Roeselare – Kortrijk – Tournai
• – 0 km (0 mi): Jabbeke – Zeebrugge (väg aldrig byggd)
• – 270 km (170 mi): Bryssel – Metz
• – 187 km (116 mi): Nivelles – Charleroi – Reims
• – 153 km (95 mi): Eynatten – Eupen – St. Vith – Luxemburg
• – 82 km (51 mi): Trier – Saarbrücken
• – 65 km (40 mi): Tournai – Halle
• – 110 km (68 mi): Chemnitz – Plauen – Hof (E51)
• – 568 km (353 mi): Karlovy Vary – Teplice – Turnov – Hradec Králové – Olomouc – Žilina
• – 125 km (78 mi): Gießen – Frankfurt am Main – Mannheim
• – 190 km (120 mi): Svitavy – Brno – Wien
• – 310 km (190 mi): Brno – Olomouc – Český Těšín – Katowice – Kraków
• – 210 km (130 mi): Mukachevo – Lviv
• – 90 km (56 mi): Le Mans – Angers
• – 90 km (56 mi): Le Mans – Tours
• – 100 km (62 mi): Courtenay – Troyes
• – 80 km (50 mi): Remiremont – Mulhouse
• – 95 ​​km (59 mi): Offenburg – Donaueschingen
• – 70 km (43 mi): Memmingen – Füssen
• – 125 km (78 mi): München – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald – Seefeld – Innsbruck
• – 110 km (68 mi): České Budějovice – Humpolec
• – 230 km (140 mi): München – Braunau am Inn – Wels – Linz
• – 403 km (250 mi): Bratislava – Zvolen – Košice
• – 101 km (63 mi): Trenčín – Žiar nad Hronom
• – 193 km (120 mi): Püspökladány – Nyíregyháza – Chop – Uzhhorod
• – 416 km (258 mi): Bacău – Brașov – Pitești – Craiova
• – 95 ​​km (59 mi): Bratislava – Dunajská Streda – Medveďov – Vámosszabadi – Győr
• – 58 km (36 mi): Cluj-Napoca – Dej (tidigare fortsatt Bistriţa – Suceava )
• – 75 km (47 mi): Ploieşti – Buzău
• – 228 km (142 mi): Sărățel – Reghin – Toplița – Gheorgheni – Miercurea-Ciuc – Sfântu Gheorghe – Chichiș
• – 100 km (62 mi): Görbeháza – Nyíregyháza – Vásárosnamény – Beregdaróc
• – 441 km (274 mi): Tișița – Tecuci – Albița – Leușeni – Chișinău – Odessa
• – 628 km (390 mi): Săbăoani – Iași – Bălți – Mohyliv-Podilskyi – Vinnytsia – Zhytomyr
• – 938 km (583 mi): Poltava – Kropyvnytskyi – Chişinău – Giurgiuleşti – Galaţi – Slobozia
• – 415 km (258 mi): Novorossiysk – korsning söder om Rostov-on-Don
• – 113 km (70 mi): Krasnodar – Dzhubga
• – 61 km (38 mi): Niort – La Rochelle
• – 195 km (121 mi): La Rochelle – Saintes
• – 172 km (107 mi): Saintes – Angoulême – Limoges (tidigare till Sculeni )
• – 128 km (80 mi): Tours – Vierzon
• – 120 km (75 mi): Angoulême – Bordeaux
• – 88 km (55 mi): Digoin – Chalon-sur-Saône
• – 58 km (36 mi): Lyon – Pont-d'Ain
• – 54 km (34 mi): Ivrea – Turin
• – 106 km (66 mi): Wörgl – St. Johann in Tirol – Lofer – Salzburg
• – 73 km (45 mi): Altenmarkt im Pongau – Liezen
• – 52 km (32 mi): Klagenfurt – Loiblpass – Naklo
• – 107 km (66 mi): Letenye – Tornyiszentmiklós
• – 447 km (278 mi): Balatonkeresztúr – Nagyatád – Barcs – Virovitica – Okučani – Banja Luka – Jajce – Donji Vakuf – Zenica
• – 121 km (75 mi): Subotica – Sombor – Osijek
• – 322 km (200 mi): Timișoara – Arad – Oradea – Satu Mare
• – 103 km (64 mi): Lugoj – Ilia
• – 59 km (37 mi): Agigea – Negru Vodă – Kardam
• – 460 km (290 mi): Ashtarak – Gyumri – Ashotsk – Akhalkalaki – Akhaltsikhe – Vale, Georgien – Türkgözü – Posof – Kars – Horasan
• – 113 km (70 mi): Supsa – Lanchkhuti – Samtredia
• – 111 km (69 mi): Lyon – Grenoble
• – 452 km (281 mi): Genève – Chambéry – Marseille
• – 92 km (57 mi): Valence – Grenoble
• – 117 km (73 mi): Orange – Marseille
• – 141 km (88 mi): Turin – Savona
• – 160 km (99 mi): Rijeka – Pula – Koper
• – 742 km (461 mi): Bihać – Jajce – Donji Vakuf – Zenica – Sarajevo – Užice – Čačak – Kraljevo – Kruševac – Pojate – Paraćin – Zaječar
• – 328 km (204 mi): Sarajevo – Podgorica → Albanien
• – 348 km (216 mi): Belgrad – Čačak – Nova Varoš – Bijelo Polje
• – 225 km (140 mi): Drobeta-Turnu Severin – Niš
• – 258 km (160 mi): Yablanitsa – Veliko Tarnovo – Shumen
• – 273 km (170 mi): Popovica – Stara Zagora – Burgas
• – 262 km (163 mi): Coimbra – Viseu – Vila Real – Chaves – Verín
• – 599 km (372 mi): Bragança – Guarda – Castelo Branco – Portalegre – Évora – Beja – Ourique
• – 463 km (288 mi): Salamanca – Mérida – Sevilla
• – 292 km (181 mi): Bilbao – Logroño – Zaragoza
• – 124 km (77 mi): Vila Nova de Famalicão – Chaves
• – 209 km (130 mi): Torres Novas – Abrantes – Castelo Branco – Guarda
• – 36 km (22 mi): Rom – San Cesareo
• – 105 km (65 mi): Sassari – Olbia ... Civitavecchia – slutar vid E80
• – 38 km (24 mi): Avellino – Salerno
• – 257 km (160 mi): Neapel – Avellino – Benevento – Canosa di Puglia
• – 96 km (60 mi): Bari – Taranto
• – 24 km (15 mi): Spezzano Albanese – Sybaris
• – 112 km (70 mi): Cosenza – Crotone
• – 159 km (99 mi): Sicignano degli Alburni – Potenza – Metaponto
• – 38 km (24 mi): Sant'Eufemia Lamezia – Catanzaro
• – 323 km (201 mi): Petrovac → Albanien → Prizren – Pristina
• – 29 km (18 mi): Ohrid → Albanien
• – 61 km (38 mi): Ioannina → Albanien
• – 194 km (121 mi): Sofia – Kyustendil – Kumanovo
• – 550 km (340 mi): İzmit – Bursa – Balıkesir – Manisa – İzmir – Çeşme
• – 352 km (219 mi): Madrid – Valencia
• – 280 km (170 mi): Jaén – Granada – Málaga
• – 672 km (418 mi): Mérida – Ciudad Real – Albacete – Alicante
• – 187 km (116 mi): Mazara del Vallo – Gela
• – 161 km (100 mi): Buonfornello – Enna – Catania
• – 50 km (31 mi): Alcamo – Trapani
• – 193 km (120 mi): Ioannina – Arta – Agrinio – Missolonghi
• – 247 km (153 mi): Aktio – Vonitsa – Amfilochia – Karpenisi – Lamia
• – 101 km (63 mi): Tripoli – Sparti – Gytheio
• – 51 km (32 mi): Eleusina – Thebe
• – 403 km (250 mi): Afyon – Konya – Junction ( Aksaray - Pozantı ) (på den statliga vägen som förbinder Ankara och Mersin på E90 )
• – 66 km (41 mi): Mersin – Junction Tarsus East (på motorvägen som förbinder Ankara och Adana på E90 )
• – 117 km (73 mi): Tbilisi – Marneuli – Sadakhlo – Bagratashen – Vanadzor
• – 481 km (299 mi): Alyat – Saatly Rayon – Megri – Ordubad – Julfa – Nakhchivan – Sadarak
• – 1 120 km (700 mi): Uchkuduk – Daşoguz – Ashgabat – Gaudan
• – 700 km (430 mi): Kyzylorda – Uchkuduk – Bukhara (OBS: större delen av vägen är inte byggd)
• – 154 km (96 mi): G'uzor – Samarkand
• – 298 km (185 mi): Ayni – Kokand
• – 590 km (370 mi): Tasjkent – ​​Kokand – Andijan – Osh – Irkeshtam
• – 970 km (600 mi): Dushanbe – Kulob – Kalaikhumb – Khorugh – Murghab – Kulma Pass – Kinas gräns (se Pamir Highway )
• – 666 km (414 mi): Jirgatal – Khorugh – Ishkoshim – Lyanga – Kina
• – 650 km (400 mi): Osh – Bishkek
• – 179 km (111 mi): Kokpek – Kegen – Tyup
• – 360 km (220 mi): Almaty – Kokpek – Chundzha – Koktal – Khorgas
• – 180 km (110 mi): Sary-Ozek – Koktal
• – 182 km (113 mi): Usharal – Druzhba
• – 193 km (120 mi): Taskesken – Bakhty
• – 495 km (308 mi): Zapadnoe – Zhaksy – Atbasar – Astana
• – 320 km (200 mi): Yelabuga – Ufa
• – 1 071 km (665 mi): Jezkazgan – Karaganda – Pavlodar – Uspenovka
• – 289 km (180 mi): Petropavl – Zapadnoe

Anmärkningsvärda E-vägar

En flygvy över Europavägen E12 mellan städerna Tammerfors och Helsingfors i Finland

• E80 , tillsammans med Asian Highway 1 , korsar hela Europa och Asien och förbinder Lissabon med Tokyo .
• Den längsta E-vägen är E40 , som är mer än 8 500 km (5 300 mi) lång och förbinder Frankrike med Kazakstan .
• Den kortaste E-vägen är E844 , 22 km (14 mi), i den italienska regionen Kalabrien
• Nordligast ligger E69 , Nordkap , Norge , 71°10' N
• Västerst ligger E1 , Lissabon , Portugal, 9°10' V
• Sydligast ligger E75 , Kreta , Grekland, 35°6' N
• Allra österut ligger E127 , Maykapshagay , Kazakstan , 85°36' E
• Den högsta E-vägen är E008 som når 4 272 m (14 016 fot) höjd i Pamirbergen i Tadzjikistan .
• Den högsta E-vägen i Europa är E62 som når 2 005 m (6 578 fot) vid Simplonpasset , Schweiz .
• Den lägsta E-vägen är E39 som når 262 m (860 fot) under havsytan i Bømlafjordtunneln , Norge .
• Den längsta bron på en E-väg är Krimbron (i ockuperade Ukraina) på E97 som är 16 900 meter (55 400 fot).
• Den längsta tunneln på en E-väg är Lærdalstunneln (i Norge) på E16 som är 24 510 meter (80 410 fot), den längsta vägtunneln i världen. Från och med 2015 E16 60 tunnlar, som täcker cirka 15 % av vägens 630 km (391 mi) inom Norge.
• E39 inkluderar 9 färjeöverfarter .
• E39 inkluderar 90 tunnlar, 6 % av vägens 1 140 km (708 mi) inom Norge .

Historisk numrering

Dessa var de historiska vägarna före 1975:

siffra	Start	via	Slutet
E1	London	– Southampton – Le Havre – Paris – Lyon – Nice – Ventimiglia – Genua – La Spezia – Pisa – Livorno – Rom – Neapel – Salerno – Reggio di Calabria – Messina –	Palermo
E2	London	– Dover – Calais – Reims – Dijon – Dole – Lausanne – Simplon – Milano – Parma – Modena – Bologna – Ancona – Foggia – Bari –	Brindisi
E3	Lissabon	– Salamanca – San Sebastián – Bordeaux – Paris – Lille – Gent – ​​Antwerpen – Eindhoven – Venlo – Oberhausen – Bielefeld – Hannover – Hamburg – Flensburg – Kolding – Frederikshavn – Göteborg – Arboga –	Stockholm
E4	Lissabon	– Elvas – Mérida – Madrid – Zaragoza – Barcelona – Nîmes – Chambéry – Genf – Lausanne – Bern – Basel – Karlsruhe – Frankfurt (Main) – Kassel – Göttingen – Hannover – Hamburg – Lübeck – Fehmarn – Vordingborg – Köpenhamn – Helsingör – Helsingborg – Jönköping – Stockholm – Uppsala – Sundsvall – Umeå – Torneå – Lahtis –	helsingfors
E5	London	– Dover – Calais – Gent – ​​Bryssel – Liège – Köln – Frankfurt (Main) – Würzburg – Nürnberg – Passau – Linz – Melk – Wien – Nickelsdorf – Győr – Budapest – Szeged – Belgrad – Gevgelija – Thessaloniki – Alexandroupolis – Peplos – Ipsala – Silivri – Istanbul – İzmit – Bolu – Ankara – Aksaray – Adana – İskenderun –	Turkiet/Syriens gräns
E6	Rom	– Florens – Bologna – Modena – Verona – Trento – Brenner – Innsbruck – Griesen – München – Nürnberg – Hof – Leipzig – Berlin – Stralsund – Sassnitz – Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Göteborg – Svinesund – Oslo – Hamar – Otta – Trondheim –	Stjørdal
E7	Rom	– Perugia – Forlì – Bologna – Ferrara – Padua – Mestre – Cervignano – Udine – Villach – Bruck an der Mur – Wien – Brno – Cesky Tesin – Krakow –	Warszawa
E8	London	– Harwich – Hook of Holland – Haag – Utrecht – Osnabrück – Hannover – Magdeburg – Berlin – Poznan – Krośniewice – Warszawa –	Polen/Sovjetunionens gräns
E9	amsterdam	– Maastricht – Liège – Arlon – Luxemburg – Metz – Strasbourg – Mülhausen – Basel – Olten – Luzern – Andermatt – ( Gotthard ) – Lugano – Chiasso – Como – Milano – Tortona –	Genua
E10	Paris	– Cambrai – Bryssel – Antwerpen – Rotterdam – Haag –	amsterdam
E11	Paris	– Saint-Dizier – Nancy – Strasbourg – Karlsruhe – Stuttgart – München –	Salzburg
E12	Paris	– Metz – Saarbrücken – Mannheim – Nürnberg – Pilsen – Prag – Náchod – Kłodzko – Łódź – Warszawa – Białystok –	Moskva
E13	Lyon	– Modena – Turin – Milano – Brescia – Verona – Padua –	Venedig
E14	Trieste	– Ronchi – Udine – Villach – Salzburg – Linz – Tábor – Prag – Jablonec –	Szczecin
E15	Hamburg	– Berlin – Dresden – Zinnwald – Prag – Brno – Břeclav – Bratislava –	budapest
E16	Bratislava	– Český Těšín – Katowice – Łódź – Gdańsk –	Gdynia
E17	Chagny	– Dijon – Basel – Zürich – Winterthur – St. Gallen – St. Margarethen – Innsbruck – Wörgl –	Salzburg
E18	Stavanger	– Kristiansand – Larvik – Oslo – Karlstad – Arboga – Köping –	Stockholm
E19	Gränsen mellan Albanien och Grekland	– Ioannina – Arta – Agrinio – Antirion – Rion –	Korinth
E20	Koritza	– Vari – Edessa – Thessaloniki –	Sofia
E21	Aosta	– Turin –	Savona
E21a	Martigny	– Grosser St. Bernhard –	Aosta
E21b	Genève	– Bonneville – Mont-Blanc –	Aosta
E22	Berlin	– Wroclaw – Opole – Bytom – Krakow – Rzeszów – Przemyśl –	gränsen mellan Polen och Ukraina
E23	Ankara	– Kirsehir – Kayseri – Sivas – Erzincan – Erzurum – Agri –	Turkiet/Iran gränsen
E24	Kömürler	– Gaziantep – Urfa – Mardin – Cizre – Hakkari – Bajerge –	Turkiet/Iran gränsen
E25	Burgos	– Madrid – Bailén – Sevilla – Cádiz –	Algecires
E26	Barcelona	– Tarragona – Castellón de la Plana – Valencia – Granada – Málaga –	Algeciras
E31	London	– St. Albans – Northampton – Doncaster – Scotch Corner – Carlisle – Abington –	Glasgow
E32	Abington		Edinburgh
E33	Northampton	– Coventry – Cannock – Warrington –	Liverpool
E34	amsterdam	– Cannock – Shrewsbury – Corwen –	Holyhead
E35	amsterdam	– Amersfoort – Zwolle – Groningen – Winschoten – Oldenburg –	Hamburg
E36	Hook of Holland	– Rotterdam – Gouda – Utrecht – Arnhem – Oberhausen –	Köln
E37	Breda	– Gorinchem –	Utrecht
E38	Breda		Eindhoven
E39	Antwerpen	– Heerlen –	Aachen
E40	Bryssel	– Namur –	Bastogne
E41	Calais	– Valenciennes – Mons – Charleroi – Namur –	Liège
E42	Phalsbourg	– Sarreguemines – Saarbrücken – Luxemburg – Echternach – Bitburg – Prüm – Euskirchen –	Köln
E43	Avallon		Dijon
E44	Balfort		Mülhausen
E45	Dole	– La Curs – La Faucille – Gex –	Genève
E46	Lyon	– Amberieu –	Genève
E47	Aix-en-Provence		Marseille
E48	Nîmes		Marseille
E49	Bordeaux	– Toulouse –	Narbonne
E50	Coimbra	– Porto – Vigo – A Coruña – Oviedo – Santander – Bilbao –	San Sebastián
E51	Albergaria a Velha	– Viseu –	Celorico da Beira
E52	Vila Franca de Xira	– Pegões – Beja – Vila Verde de Ficalho – Rosal de la Frontera –	Sevilla
E53	Turin	– Asti – Alessandria –	Tortona
E54	Canteggio		Piacenza
E55	Pisa	– Migliarino –	Pistoia
E56	Ponte-Garigliano	– Caserta –	Foggia
E57	Neapel		Arienzo
E58	Bari		Tarent
E59	Messina		Syrakusa
E60	Arth		Zürich
E61	Bellinzona	– San Bernardino – Chur – St. Margrethen – Bregenz – Lindau –	München
E62	Hof	– Karl-Marx-Stadt – Leipzig – Halle –	Magdeburg
E63	Hamm	– Kassel – Herleshausen – Erfurt – Karl-Marx-Stadt –	Dresden
E64	Berlin	– Neubrandenburg – Rostock – Warnemünde – Gedser – Nykøbing – Vordingborg –	köpenhamn
E65	Lübeck	– Rostock –	Stralsund
E66	Esbjerg	– Kolding – Middelfart – Nyborg – Korsør – Köpenhamn –	Malmö
E67	Vejle		Middelfart
E68	Bergen	– Gudvangen – Laerdalsöyra – Nystua – Fagernes –	Oslo
E69	Ålesund	– Åndalsnes –	Dombås
E70	Winterthur	– Schaffhausen – Donaueschingen – Tübingen – Stuttgart – Heilbronn – Schwäbisch Hall – Würzburg – Fulda – Hersfeld –	Herleshausen
E71	Hannover	– Bremen –	Bremerhaven
E72	Oldenzaal	– Lingen –	Bremen
E73	Köln		Hamm
E74	Berlin		Szczecin
E75	Stjördal	– Storlien – Östersund –	Sundvall
E77	Feldkirch		Buchs
E78	Torneå		Kilpisjärvi
E79	Vasa	- Tammerfors -	helsingfors
E80	Åbo	– Helsingfors – Villmanstrand –	Imatra
E81	Gdańsk	– Elbląg – Ostróda – Mława – Warszawa – Lublin –	gränsen mellan Polen och Ukraina
E82	Piotrkow		Warszawa
E83	Jelenia Gora	– Wrocław – Poznań – Świecie –	Grudziądz
E84	Prag	– Jihlava – Znojmo –	Wien
E85	Olomouc	– Žilina – Prešov – Košice –	Rumänien/Bulgariens gräns
E86	Wörgl		Rosenheim
E87	Ioannina	– Trikkala – Larissa –	Volos
E88	Ioannina		Preveza
E89	Rion		Patras
E90	Vevi		Kozani
E91	Cervignano		Ronchi
E92	Thessaloniki	– Aghios Athanasios – Verria – Kozani – Larissa – Lamia – Aten – Korint – Argos –	Kalamai
E93	Bruck an der Mur	– Graz – Spielfeld – Sentilj – Maribor –	Ljubljana
E94	Klagenfurt	– Loibltunnel – Ljubljana – Zagreb – Belgrad – Bela Crkva –	Jugoslavien/Rumäniens gräns
E95	Nis	– Dimitrovgrad –	Jugoslavien/Bulgariens gräns
E96	Rijeka	– Zagreb – Čakovec – Donja Lendava –	Jugoslavien/Ungern gränsen
E97	Bulgarien/Turkiet gränsen	– Edirne – Büyükkarıştıran –	Silivri
E98	Kemerhisar	– Niğde –	Kayseri
E99	Toprakkale	– Kahramanmaraş – Malatya – Elazığ – Tunceli –	Selepür
E101	Madrid		Valencia
E102	Mérida		Länk till E52
E103	Bailén	– Granada – Motril –	Málaga

Se även

• Europeiska långvägar – Lista över långväga vandringsleder
• EuroVelo – Europeiskt cykelnätverk
• Alleuropeiska korridorer – EU:s prioriterade investeringsområden för vägar, järnvägar och vattenvägar
• Vägtransporter – Samlingsbeteckning för alla transportformer som sker på vägar
• Nationellt vägnät (Nederländerna) ett tidigare system utformat för att komplettera E-vägnätet på nationell nivå:
• Andra interkontinentala motorvägssystem:
  • Asian Highway Network – Internationellt vägnät som förbinder Asien och delar av Europa
  • Arab Mashreq International Road Network
  • Interstate Highway System – Nätverk av motorvägar i USA
  • Transafrikanskt motorvägsnätverk – Transkontinentala vägprojekt i Afrika
  • United States Numbered Highway System – Motorvägssystem i USA

externa länkar

• Geografisk data relaterad till det internationella e-vägnätet på OpenStreetMap
• Karta över europeiska vägar och städer byggd på OpenStreetMaps data
• EU Transport Networks hemsida
• Introduktion till EU:s europeiska rutter, med länkar på Wayback Machine (arkiverad 9 januari 2008)
• UNECE-dokument ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1 "Europeiskt avtal [ sic ] On Main International Traffic Arteries (AGR)"; 1 november 2016 ( PDF- fil, officiell E-ruttlista från sidan 9)
• Karta över e-vägnätet - UNECE-dokument (2007)
• Rutter i Benelux samt E-rutter i Europa
• Trans-Global Highway och Eur-Africa Friendship Tunnel