väg A419
A419 | ||||
---|---|---|---|---|
ruttinformationen A419 och | ||||
Längd | 36 mi (58 km) | |||
Stora korsningar | ||||
Sydöstra änden | Swindon | |||
M4 J15 M5 J13 A420 A361 A417 A433 A429 A46 A38 |
||||
Nordvästra änden | Whitminster | |||
Plats | ||||
Land | Storbritannien | |||
Primära destinationer |
Cirencester Stroud |
|||
Vägnät | ||||
|
A419 -vägen är en primär rutt mellan Chiseldon nära Swindon vid korsning 15 av M4 med A346-vägen och Whitminster i Gloucestershire , England nära motorvägen M5. A419 förvaltas och underhålls av ett privat företag, Road Management Group, på uppdrag av det brittiska transportdepartementet .
Rutt
Från M4 till Cirencester är det en väg med dubbla körbanor , som i allmänhet följer den romerska vägen Ermin Way , men dubbelarbete som slutförts i slutet av 1990-talet, och förbifarten av Cirencester, har tagit den ur kurs på vissa ställen. Öster om Cirencester fortsätter A417 rakt fram som den stora vägen och A419 separerar genom Cirencester och Stroud och blir huvudsakligen enkelkörbana. Väster om Cirencester förlorar vägen sin primära status; den korsar M5 vid korsning 13 nära en före detta liten kock restaurang, avslutar sedan 0,4 miles (0,64 km) längre västerut vid en rondell med A38 .
A419 Road Bridge
A419 Road Bridge är en modern bro som bär Cricklade -bypass-delen av A419 över Themsen i grevskapet Wiltshire.
Bron ligger strax öster om staden och är en betongkonstruktion som bär en dubbel körbana, byggd som en del av den två mil (3,2 km) £2.4m Blunsdon-Cricklade Improvement som öppnade i juni 1988.
Historia
När den först utsågs 1922, körde A419 från Hungerford , Berkshire , till Gloucester. Före kriget omnumrerades sektionen från Cirencester till Gloucester till A417, och A419 förlängdes från Cirencester till Stroud och sedan på en del av rutten för den tidigare A434 genom Stonehouse till en korsning med A38 vid Hardwicke, strax söder om Gloucester .
Efter öppnandet av M4-motorvägen nedklassificerades avsnittet från Hungerford via Aldbourne och Liddington till Commonhead till B4192. De gamla rastplatserna finns kvar, vilket visar att detta en gång var en stor väg söderut. Vägen förlängdes söderut från Commonhead för 0,8 miles (1,3 km) till M4, på rutten för den gamla A345 .
När motorvägen M5 öppnades omdirigerades vägen väster om Stroud. En ny linjedragning, känd som Ebley by-pass, byggdes söder om den gamla rutten från Cainscross till en punkt strax söder om Stonehouse, och därifrån omdirigerades vägen på den tidigare linjen av A4096 till Eastington , och sedan till M5 och A38 vid Whitminster. Den gamla rutten blev B4008 .
Runt 1971 skapades en korsning norr om Cricklade med den nybyggda Spine Road (B4696) som går västerut genom Cotswold Water Park .
Den 3-mile (4,8 km) £4m Stratton St. Margaret (Swindon) Bypass öppnade i oktober 1977, den 2-mile (3,2 km) £2,4m Blunsdon-Cricklade Improvement öppnade i juni 1988 och 4-mile (6,4 km) ) Latton Bypass öppnade den 24 december 1997.
En flaskhals i Swindon vid Blunsdon trafikljus och den närliggande Turnpike- rondellen , där lokal trafik blandas med genomfartstrafik för M4 och Cotswolds, åtgärdades genom byggandet av en förbifart med två vägar 2006–2009. En övergång vid Commonhead, huvudkorsningen för sydöstra Swindon och en annan källa till trängsel, öppnades för trafik 2007.
Delar av de nyligen dubblerade vägavsnitten är belagda i betong , vilket är relativt ovanligt i Storbritannien. Det höga däckljudet som genereras av denna yta är impopulärt bland närboende.
Förvaltningskontrakt
A419 sköts och underhålls av Road Management Services (Gloucester) Ltd som får intäkter i form av skuggtullar baserat på trafikvolymen. Det 30-åriga kontraktet löper ut 2026. Under 2018 gjorde företaget en vinst före skatt på 4,5 miljoner pund på en omsättning på 17,8 miljoner pund.
-
A419 Ebley förbifart, tittar mot Stroud
-
Ser norrut mot Common Head, Swindon innan en ny övergång öppnas
Se även
- The Golden Valley Line – en järnvägslinje som trafikerar en liknande sträcka
- Lista över korsningar av Themsen
externa länkar