Järnvägsstationen St Mary's Crossing Halt
St Mary's Crossing Halt öppnades den 12 oktober 1903 på vad som nu är Golden Valley Line mellan Kemble och Stroud . Denna linje öppnades 1845 som Cheltenham och Great Western Union Railway från Swindon till Gloucester och detta var en av många små stationer och hållplatser som byggdes på denna linje för den lokala passagerarservicen. Detta stopp öppnade med introduktionen av GWR ångmotortrafiken mellan Stonehouse och Chalford .
.jpg)
St Mary's Crossing är en mindre plankorsning för en tillfartsväg mellan Brimscombe och Chalford. Hållplatsen byggdes omedelbart öster om denna korsning och var belägen vid den västra änden av St Marys viadukt som bar linjen över Themsen och Severn-kanalen . Stoppet innehöll två träplattformar, skyddsrum i GWR-pagodstil , och unikt för stoppen i Stroud Valley, en metallspång, som tillhandahölls efter att en ung dam dödades när hon gick över linjen. På andra sidan plankorsningen på den nedre sidan fanns signallådan St Mary's Crossing.
Stängningen av stopp kom i november 1964 efter tillbakadragandet av lokal stopppassagerartrafik på linjen. Inga spår av stopp finns kvar idag, men signallådan finns fortfarande för att kontrollera plankorsningen till St Mary's Mill.
Tjänster
Detta stopp betjänades av Gloucester till Chalford lokala passagerartjänster, känd som Chalford Auto.
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Brimscombe Line öppen, stationen stängd |
Great Western Railway Cheltenham och Great Western Union Railway |
Chalford Line öppen, stationen stängd |
- Mike Oakley (2003). Gloucestershire järnvägsstationer . Wimborne: Dovecote Press. sid. 62. ISBN 1-904349-24-2 .
