Spårvidd i Slovakien
Järnvägsspår i Slovakien . Spårvidden för de flesta linjer i Slovakien är den internationella standardspårvidden på 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ) .
Rysk spårvidd – 1520 mm
Två linjer som ansluter till Ukraina är "ryska bredspåriga" , 1 520 mm ( 4 ft 11 + 27 ⁄ 32 in ):
- Uzhhorod–Košice bredspår ( Užhorod –Maťovce– Haniska pri Košiciach ),
- Čop – Dobrá pri Čiernej nad Tisou .
Den 25 november 2008 undertecknades ett trepartsavtal om samförstånd mellan Ryssland , Ukraina och Slovakien om byggandet av en bredspårig linje till den österrikiska gränsen. Den 30 april 2009 meddelade Österrikes förbundskansler Werner Faymann att hans regering politiskt stöder byggandet av en bredspårig linje från den österrikisk-slovakiska gränsen till Wien . I november 2010 meddelade den slovakiska premiärministern Iveta Radičová att den slovakiska regeringen inte kommer att stödja projektet, eftersom det hotar de slovakiska arbetsplatserna i Dobrá -bulkterminalen, vilket skulle vara onödigt efter projektets slutförande.
Mätare – 1000 mm
- Tatra Electrical Railways / Tatranské elektrické železnice (TEŽ) – 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in )
-
Košice Children's Heritage Railway / Košická detská historická železnica (KDHŽ) – 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in )
- Čermeľ–Alpínka
Bosnisk spårvidd – 760 mm
- Trenčianske Teplices elektriska järnväg / Trenčianskoteplická elektrická železnica (TREŽ) – 760 mm ( 2 ft 5 + 15 ⁄ 16 in )
-
Čierny Hron River Railway / Čiernohronská železnica (ČHŽ) – 760 mm ( 2 ft 5 + 15 ⁄ 16 in )
- Vydrovo dolina – Čierny Balog – Hronec – Chvatimech
- Orava-Kysuce Forrest Railway / Oravsko-kysucká lesná železnica (OKLŽ eller HLÚŽ) – 760 mm ( 2 fot 5 + 15 ⁄ 16 tum )
- Jordbruksmuseets järnväg i Nitra – 760 mm ( 2 fot 5 + 15 ⁄ 16 tum )
- Váh' River Forrest Railway / Považská lesná železnica (PLŽ) – 760 mm ( 2 ft 5 + 15 ⁄ 16 in )