Mendel bergbana

Mendel bergbanan
Översikt
Status	operativ
Termini	Sankt Anton, Kaltern Mendel Pass
Stationer	2
Service
Typ	passagerare
Historia
Öppnad	19 oktober 1903
Teknisk
Linjens längd	2,37 km (1,47 mi)
Spårvidd	1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum )
Elektrifiering	ja

Mendelbergbanan , ( tyska : Mendelbahn , italienska : Funicolare della Mendola [funikoˈlaːre della ˈmendola] ) är en bergbana i Italien . Den förbinder Überetschplatån med Mendelpasset .

Spår

Under de tolv minuterna av resan stiger tågen 854 meter (2 802 fot). Hela banan ligger i ett stenigt område, ibland täckt av en skog, och detta kräver många broar och tunnlar .

Historia

Bergbanan planerades av Emil Strub som en del av en länk för att förbinda Bolzano med Mendelpasset, genom att länka till St. Anton-terminalen på Überetsch Railway . 1903 öppnade kejsar Franz Joseph I av Österrike själva linjen efter nästan ett års konstruktion. Linjen var på den tiden en av de längsta bergbanorna i Europa. Fram till 1934 kunde turister använda bergbanan och några andra järnvägar för att göra en resa runt Mendel.

I dag

Idag linjen fungerar fortfarande och används ofta av turister för att nå Mendelpasset. År 2004 inträffade en olycka på bergbanan, där en förare miste livet.

• 

  Anländer till Mendel Pass

• 

  På linjen

• 

  Vy bakifrån föraren

• 

  Vid Mendelpasset

Se även

• Lista över bergbanor

Vidare läsning

• Dultinger, Josef (1982). Vergessene Vergangenheit . Rum: Verlag Dr Rudolf Erhard.
• Dultinger, Josef (1982). Auf schmaler Spur durch Südtirol . Rum: Verlag Dr Rudolf Erhard.

externa länkar

• Media relaterade till Mendels bergbana på Wikimedia Commons