Caterpillar Inc.

För annan användning, se Caterpillar (disambiguation) .

Caterpillar Inc.
CAT, Inc.
Typ offentlig
Industri
Företrädare
Grundad 15 april 1925 ; 97 år sedan ( 1925-04-15 ) i Wisconsin , USA
Grundare CL bästa
Huvudkontor Irving, Texas , USA
Område som betjänas
 Över hela världen
Nyckelpersoner
Jim Umpleby (ordförande och VD)
Produkter
Produktlista
Tjänster
Lista över tjänster
Inkomst Increase 59,4 miljarder USD (2022)
Increase 7,90 miljarder USD (2022)
Increase 6,71 miljarder USD (2022)
Totala tillgångar Decrease 81,9 miljarder USD (2022)
Totalt kapital Decrease 15,9 miljarder USD (2022)
Antal anställda
 109 100 (2022)
Dotterbolag
Dotterbolagslista
Hemsida caterpillar .com
Fotnoter/referenser

Caterpillar Inc. är en amerikansk tillverkare av anläggningsmaskiner. Företaget är världens största tillverkare av anläggningsmaskiner. Under 2018 rankades Caterpillar som nummer 65 på Fortune 500-listan och nummer 238 på Global Fortune 500-listan. Caterpillaraktien är en del av Dow Jones Industrial Average .

Caterpillar Inc. spårar sitt ursprung till 1925 års sammanslagning av Holt Manufacturing Company och CL Best Tractor Company, vilket skapar en ny enhet, Kalifornien-baserade Caterpillar Tractor Company. 1986 omorganiserade företaget sig som ett Delaware-företag under det nuvarande namnet, Caterpillar Inc. Det meddelade i januari 2017 att det under loppet av det året skulle flytta sitt huvudkontor från Peoria, Illinois, till Deerfield, Illinois, och skrota planerna från 2015 för att bygga ett nytt huvudkontorskomplex för 800 miljoner dollar i centrala Peoria. Dess huvudkontor ligger i Irving, Texas , sedan 2022.

Företaget licensierar och marknadsför också ett sortiment av kläder och stövlar för arbetskläder under sitt Cat / Caterpillar-namn. Dessutom licensierar företaget Cat -telefonvarumärket av hårda mobiltelefoner och robusta smartphones sedan 2012. Caterpillar-maskiner och andra företagsmärkta produkter känns igen på deras varumärke "Caterpillar Yellow" och "CAT"-logotypen.

Historia

HOLT (före 1925)
Huvudartikel: Holt Manufacturing Company
Benjamin Holt , en av grundarna till Holt Manufacturing Company .

Ursprung

Företaget spårar sina rötter till ångtraktormaskinerna som tillverkades av Holt Manufacturing Company 1890. Ångtraktorerna på 1890- och början av 1900-talet var extremt tunga och vägde ibland 1 000 pund (450 kg) per hästkraft , och sjönk ofta ner i jorden av jordbruksmarken för San Joaquin Valley Delta som omger Stockton, Kalifornien . Benjamin Holt försökte åtgärda problemet genom att öka storleken och bredden på hjulen upp till 7,5 fot (2,3 m) höga och 6 fot (1,8 m) breda, och producerade en traktor som var 46 fot (14 m) bred, men detta gjorde också att traktorer blir allt mer komplexa, dyra och svåra att underhålla.

Två Holt 45 bensinbandtraktorer slog sig samman för att dra ett långt vagnståg i Mojaveöknen under byggandet av Los Angeles akvedukt 1909.

En annan lösning som övervägdes var att lägga en tillfällig plankväg framför ångtraktorn, men detta var tidskrävande, dyrt och störde jordflyttningen. Holt tänkte vira plankorna runt hjulen. Han bytte ut hjulen på en 40 hästkrafter (30 kW) Holt ångbåt, nr 77, med en uppsättning träspår fastskruvade i kedjor. På Thanksgiving Day, den 24 november 1904, testade han framgångsrikt den uppdaterade maskinen som plöjde det fuktiga deltalandet Roberts Island .

Samtidigt utvecklade Richard Hornsby & Sons i Grantham, Lincolnshire, England, ett fordon med stålplåt, som det patenterade 1904. Denna traktor var den första som styrdes med differentialbromsning av banden, vilket eliminerade den främre rorkulten och ratten. Flera traktorer tillverkades och såldes för att fungera i Yukon , ett exempel på vilka var i drift fram till 1927, och rester av det finns fortfarande. Hornsby hittade en begränsad marknad för sin traktor, så de sålde sitt patent till Holt 1911. [ citat behövs ]

Företagsfotografen Charles Clements, som tittade på maskinens upp-och-nervända bild genom sin kameralins, kommenterade att spåret som stiger och faller över bärrullarna såg ut som en larv, och Holt tog tag i metaforen. "Det är Caterpillar. Det är namnet på den!" Vissa källor tillskriver dock detta namn till brittiska soldater som hade bevittnat rättegångar mot Hornsby-traktorn i juli 1907. Två år senare sålde Holt sina första ångdrivna traktorcrawlers för 5 500 USD, cirka 128 000 USD idag. Varje sida hade en spårram som mättes 30 tum (760 mm) hög och 42 tum (1 100 mm) bred och var 9 fot (2,7 m) lång. Spåren var 3 tum (76 mm) gånger 4 tum (100 mm) redwood lameller.

Holt fick det första patentet för ett praktiskt kontinuerligt spår för användning med en traktor den 7 december 1907 för sin förbättrade "Traction Engine" ("förbättring i fordon, och särskilt av traktionsmotorklassen; och inkluderade ändlösa färdplattformsstöd på vilka motorn bärs").

Huvudkontorets platser

Ett vykort som visar Caterpillar Tractor Co.-fabriken i Peoria , perioden 1930–1945.

Den 2 februari 1910 öppnade Holt en fabrik i East Peoria , Illinois , ledd av hans brorson Plinius Holt. Där träffade Plinius återförsäljaren av jordbruksredskap Murray Baker , som kände till en tom fabrik som nyligen hade byggts för att tillverka jordbruksredskap och ångtraktionsmotorer . Baker, som senare blev den första vice VD för det som blev Caterpillar Tractor Company, skrev till Holts huvudkontor i Stockton och beskrev anläggningen för det konkursmässiga Colean Manufacturing Co. i East Peoria. Den 25 oktober 1909 köpte Plinius Holt fabriken och började genast sin verksamhet med 12 anställda. Holt införlivade det som Holt Caterpillar Company, även om han inte varumärket namnet Caterpillar förrän den 2 augusti 1910.

Tillägget av en fabrik i Mellanvästern , trots det rejäla kapital som behövdes för att ombygga fabriken, visade sig vara så lönsamt att företaget bara två år senare sysselsatte 625 personer och exporterade traktorer till Argentina, Kanada och Mexiko. Traktorer byggdes i både Stockton och East Peoria.

Den 31 januari 2017 tillkännagav företaget planer på att flytta sitt huvudkontor från Peoria till Deerfield, Illinois, i slutet av 2017. Den nya platsen vid 500 Lake Cook Road är den tidigare platsen för en Fiatallis -fabrik som tillverkade hjullastare under många år .

Den 14 juni 2022 tillkännagav företaget planer på att flytta sitt globala huvudkontor från Deerfield, Illinois, till Irving, Texas , med början senare på året, med hänvisning till "företagets bästa strategiska intresse."

Används under första världskriget

De första stridsvagnarna som användes under första världskriget tillverkades av William Foster & Co. , också i Lincolnshire, England, och introducerades på slagfältet 1916. Det företaget hade samarbetat med Hornsby i utvecklingen av de fordon som demonstrerades för den brittiska militären 1907, tillhandahåller paraffinmotorerna (fotogen).

Holts bandtraktorer spelade en stödroll under första världskriget. Redan innan USA formellt gick in i första världskriget hade Holt fraktat 1 200 traktorer till England, Frankrike och Ryssland för jordbruksändamål. Dessa regeringar skickade emellertid traktorerna direkt till stridsfronten, där militären satte dem i arbete med att transportera artilleri och förnödenheter. När första världskriget bröt ut beställde det brittiska krigskontoret en Holt-traktor och testade den i Aldershot . Krigskontoret var lagom imponerade och valde den som vapentraktor . Under de kommande fyra åren blev Holt-traktorn en stor artilleritraktor , som huvudsakligen användes för att dra medelstora vapen som 6-tums haubitsen , 60-pundaren och senare 9,2-tums haubitsen.

Holt-traktorer var också inspirationen för utvecklingen av den brittiska stridsvagnen , som djupt förändrade markkrigstaktiken. Major Ernest Swinton , skickad till Frankrike som krigskorrespondent för armén, såg mycket snart potentialen hos en spårläggningstraktor. Även om britterna senare valde ett engelskt företag för att bygga sina första stridsvagnar, blev Holt-traktorn "ett av de viktigaste militärfordonen genom tiderna."

En Caterpillar D2 , introducerad 1938, på Serpentine Vintage Tractor Museum, Serpentine, Western Australia

Utmaningar efter kriget

Holt-traktorer hade blivit välkända under första världskriget . Militära kontrakt utgjorde huvuddelen av företagets produktion. När kriget tog slut avslutades plötsligt Holts planerade expansion för att möta militärens behov. De tunga traktorerna som militären behövde var olämpliga för bönder. Företagets situation förvärrades när artilleritraktorer återlämnades från Europa, vilket pressade priserna på ny utrustning och Holts osålda lager av militära traktorer. Företaget kämpade med övergången från krigstid till fredstid. För att hålla företaget flytande lånade de rejält.

CL Best Gas Tractor Company, bildat av Clarence Leo Best 1910, och Holts främsta konkurrent, hade under kriget fått statligt stöd, vilket gjorde det möjligt för bönderna att förse bönderna med de mindre jordbrukstraktorer de behövde. Som ett resultat hade Best fått en betydande marknadsfördel över Holt vid krigets slut. Best tog också på sig avsevärda skulder för att tillåta den att fortsätta expandera, särskilt produktionen av sin nya Best Model 60 "Tracklayer".

Båda företagen påverkades negativt av övergången från krigstid till fredstid, vilket bidrog till en rikstäckande depression , vilket ytterligare hämmade försäljningen. Den 5 december 1920 dog 71-årige Benjamin Holt efter en månadslång sjukdom.

Caterpillar företag bildat (1925)

En 60-hästars Caterpillar Sixty som användes för vägarbete i Cibola National Forest, New Mexico , USA 1931

Bankerna och bankirerna som innehade företagets stora skulder tvingade Holts styrelse att acceptera sin kandidat, Thomas A. Baxter, för att efterträda Benjamin Holt. Baxter skar till en början bort de stora traktorerna från företagets produktlinje och introducerade mindre modeller fokuserade på jordbruksmarknaden. När Federal Aid Highway Act från 1921 finansierade ett federalt motorvägsbyggeprogram på 1 miljard USD, började Baxter fokusera om företaget på att bygga vägbyggnadsutrustning. Båda företagen mötte också hård konkurrens från Fordson -företaget.

Mellan 1907 och 1918 hade Best och Holt spenderat cirka 1,5 miljoner USD i advokatkostnader för att bekämpa varandra i ett antal avtals- , varumärkes- och patentintrångsprocesser . Harry H. Fair från obligationsmäklarhuset Pierce, Fair & Company i San Francisco hade hjälpt till att finansiera C. L. Bests skuld och Holt-aktieägare kontaktade honom om deras företags ekonomiska svårigheter. Fair rekommenderade att de två företagen skulle slås samman. I april och maj 1925 gick det finansiellt starkare C. L. Best samman med marknadsledaren Holt Caterpillar och bildade Caterpillar Tractor Co.

Det nya företaget hade sitt huvudkontor i San Leandro fram till 1930, då det enligt villkoren för fusionen flyttades till Peoria. Baxter hade tagits bort som VD tidigare 1925, och Clarence Leo Best antog titeln VD och förblev i den rollen till oktober 1951.

Caterpillar-företaget konsoliderade sina produktlinjer och erbjuder endast fem bandtraktorer: 2 Ton , 5 Ton och 10 Ton från Holt Manufacturing Companys gamla produktlinje och Caterpillar 30 och Caterpillar 60 från C. L. Best Tractor Co. tidigare produktlinje. Modellerna 10 Ton och 5 Ton lades ner 1926. 1928 upphörde 2 Ton. Försäljningen det första året var 13 miljoner USD. År 1929 steg försäljningen till 52,8 miljoner USD och Caterpillar fortsatte att växa under den stora depressionen på 1930-talet.

Caterpillar använde dieselmotorn för att ersätta bensinmotorer. Under andra världskriget fann Caterpillars produkter berömmelse med Seabees , konstruktionsbataljoner från den amerikanska flottan , som byggde flygfält och andra anläggningar i Pacific Theatre of Operations . Caterpillar rankades 44:e bland amerikanska företag i värdet av krigstida militära produktionskontrakt. Under efterkrigstidens byggboom växte företaget i snabb takt och startade sin första satsning utanför USA 1950, vilket markerade början på Caterpillars utveckling till ett multinationellt företag .

Under 2018 var Caterpillar i färd med att omstrukturera, stänga ett demonstrationscenter i Panama och en motortillverkningsanläggning i Illinois.

Expansion på utvecklingsmarknader

CAT 323DL

Caterpillar byggde sin första ryska anläggning i staden Tosno , belägen nära St. Petersburg, Ryssland . Den färdigställdes på 16 månader, ockuperades i november 1999 och började tillverka maskinkomponenter 2000. Den hade den första elektriska transformatorstationen byggd i Leningrad oblast sedan den kommunistiska regeringen upplöstes den 26 december 1991. Anläggningen byggdes under hård vinter förhållanden, där temperaturen var under -25 °C. Byggandet av anläggningen sköttes av Lemminkäinen-koncernen i Helsingfors, Finland . [ citat behövs ]

i Caterpillar Suzhou, Kina för 125 miljoner dollar , tillverkar mellanhjulslastare och väghyvlar, främst för den asiatiska marknaden. Den första maskinen var planerad till produktion i mars 2009. URS Ausino, i San Francisco, Kalifornien, sköter anläggningsbyggandet. [ citat behövs ]

Caterpillar har tillverkat i Brasilien sedan 1960. Under 2010 tillkännagav företaget planer på att ytterligare utöka produktionen av grävlastare och små hjullastare med en ny fabrik.

Caterpillar har även tillverkat maskiner, motorer och generatoraggregat i Indien. Caterpillar har tre anläggningar i Indien, som är i Tamil Nadu (Thiruvallur och Hosur) och Maharastra (Aurangabad).

Förvärv

Förutom att öka försäljningen av sina kärnprodukter, har mycket av Caterpillars tillväxt skett genom förvärv, inklusive:

Sorterbart bord
Företag eller tillgång förvärvad Plats Datum Inköpt från Produkter Anteckningar
Trackson Milwaukee, Wisconsin, USA 1951 Traxcavators (bandlastare) och rörläggare "Traxcavator" blev ett Cat-märke
Towmotor Corporation Mentor, Ohio, USA 1965 Gaffeltruckar 1992 blev Mitsubishi Caterpillar Forklifts , ett samriskföretag som till 80 % ägs av Mitsubishi Heavy Industries . Marknadsförd under både varumärkena Towmotor och Caterpillar – Caterpillar-märket ändrades till Cat Lift Trucks
Solar Division och Turbomach Division San Diego, Kalifornien, USA 1981 International Harvester Company Industriella gasturbiner Blev Solar Turbines Incorporated , ett helägt dotterbolag till Caterpillar Inc.
Balderson, Inc. Wamego, Kansas, USA 1990 Balderson, Inc. Arbetsredskap för anläggnings- och gruvutrustning, t.ex. skopor, blad, gafflar Namnet på Balderson, Inc., ändrades till Caterpillar Work Tools, Inc. 1998 och är fortfarande ett helägt dotterbolag till Caterpillar Inc.
Barber-Greene Co. Inc. Minneapolis, Minnesota, USA 1991 Beläggningsprodukter Omdöpt till Caterpillar Paving Products
Krupp MaK Maschinenbau GmbH Kiel , Tyskland 1997 Friterad. Krupp GmbH Marina dieselmotorer Omdöpt till MaK Motoren GmbH, ett helägt dotterbolag till Caterpillar Inc. och kommer att fortsätta använda varumärket MaK.
Perkins motorer Peterborough , Storbritannien 1998 LucasVarity Små dieselmotorer Tillverkar både Cat- och Perkins-märkta motorer
Kato Engineering Mankato, Minnesota, USA 1998 Rockwell Automation, Inc. Stora elektriska generatorer
FG Wilson Larne, Nordirland 1999 Emerson Electric Company Generatorer, producerar både Cat- och Olympian-märkta generatorer Asset swap, Emerson förvärvade Kato Engineering från Caterpillar som en del av transaktionen.
Division för schaktningsutrustning Chennai, Indien 2000 Hindustan Motors Ltd. Byggmaterial Omdöpt till Caterpillar India, och service och underhåll tillhandahålls av Birla Groups GMMCO Ltd.
Caterpillar Elphinstone Burnie , Australien 2000 Elphinstone Underjordisk gruvutrustning Förvärvade 50% andel i joint venture från partner Elphinstone, omdöpt till Caterpillar Underground Mining
Sabre Engines Ltd. Wimborne, Storbritannien 2000 Sabre Group Ltd. Marin dieselmotorer Omdöpt till Caterpillar Marine Power UK, producerar både Cat- och Perkins-Sabre-märkta motorer
Bitelli SpA Minerbio , Italien 2000 Asfaltläggare, kallhyvlar, komprimatorer och andra vägunderhållsprodukter Sammanslagna till Caterpillar Paving Products
Wealdstone Engineering Ltd. Rushden, Storbritannien 2004 Återtillverkare av bensin- och dieselmotorer Organiserad under Caterpillar Remanufacturing Services
Williams Technologies, Inc. Summerville, South Carolina, USA 2004 Delco Remy International Inc. Återtillverkare av automatiska växellådor, momentomvandlare och motorer Organiserad under Caterpillar Remanufacturing Services
Turbomach SA Riazzino , Schweiz 2004 Babcock Borsig AG Förpackare av industriella gasturbiner och relaterade system
Progress Rail Albertville, Alabama 2006 One Equity Partners Leverantör av produkter och tjänster för järnvägs- och transitsystem, ägare till Electro-Motive Diesel
Hindustan PowerPlus Ltd. Mathagondapalli, Tamil Nadu, Indien 2006 Hindustan Motors Motorkomponenter och kraftiga dieselmotorer Utköp av joint venture som bildades 1988, omdöpt till Caterpillar Power India Private Ltd., slogs samman med Caterpillar India 2008
Eurenov SAS Chaumont, Frankrike 2007 Återtillverkning av fordonskomponenter Organiserad under Caterpillar Remanufacturing Services
Forestry Division av Blount International, Inc. Portland, Oregon, USA 2007 Blount International, Inc. Utrustning för skörd och bearbetning av virke, lastare och redskap
Shandong Engineering Machinery (SEM) Kina 2008 Hjullastare
Lovat Inc. Toronto, Ontario, Kanada 2008 Tunnelborrmaskiner 2 april 2008: "Det här förvärvet är Caterpillars inträde i den snabbt växande tunnelborrmaskinverksamheten, och det representerar en utmärkt strategisk passform för våra företag och de kunder vi servar runt om i världen," – Stu Levenick, Caterpillars koncernchef.

2 maj 2013: "Vi utvärderar kontinuerligt vår strategiska portfölj för att säkerställa överensstämmelse med vår långsiktiga strategi och har kommit fram till att tunnelverksamheten inte längre passar den strategin," - Stu Levenick. Caterpillar Tunneling Canada Corporation (CTCC) har meddelat de anställda att de kommer att lämna verksamheten och upphöra med produktionen vid dess anläggningar i mitten av 2014.
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. Sagami & Akashi, Japan 2008 Mitsubishi Heavy Industries Byggmaterial Joint venture sedan 1963, efter köp av majoriteten omdöpt till Caterpillar Japan Ltd.
MGE Equipamentos & Serviços Ferroviários Diadema, São Paulo, Brasilien 2008 Renovering av järnvägsutrustning Dotterbolag till Progress Rail
Gremada Industries, Inc. West Fargo, North Dakota, USA 2008 Gremada Industries, Inc. Återtillverkning av transmissioner, momentomvandlare och slutenheter Organiserad under Caterpillar Remanufacturing Services
Twin City Signal Inc. Hudson, Wisconsin, USA 2008 Signalering, trafikledning Avdelningen för Progress Rail
JCS Co., Ltd. Yangsan City, Kyungnam, Sydkorea 2009 Jinsung TEC Co., Ltd. Tätningsteknik
GE Inspection Products Erie, Pennsylvania, USA 2010 GE Transportation Produkter för järnvägsbesiktning Avdelningen för Progress Rail
FCM Rail Ltd. Fenton, Michigan, USA 2010 Leasing av järnvägsunderhållsutrustning Avdelningen för Progress Rail
Zeit Comercio e Montagem de Equipamentos Ltda Curitiba, Parana, Brasilien 2010 Automation och elutrustning för lok och annan industri Uppköpt av MGE, en division inom Progress Rail
Elektromotiv diesel La Grange, Illinois, USA 2010 Greenbriar Equity Group LLC, Berkshire Partners LLC, et al. Järnvägslok och stora dieselmotorer Helägt dotterbolag till Progress Rail
Underground Imaging Technologies, Inc. (UIT) Latham, New York, USA 2010 Geofysiska tjänster, specialiserade på att tillhandahålla tredimensionella representationer av underjordiska verktyg Organiserad under Cat Advanced Systems Division
Caterpillar Xuzhou Ltd Xuzhou, Kina 2010 XCMG Group Byggmaterial Joint venture sedan 1995, kommer att bli helägt dotterbolag Caterpillar Xuzhou
CleanAIR Systems, Inc. Santa Fe, New Mexico, USA 2010 Skräddarsydda stationära efterbehandlingslösningar för förbränningsmotorer Helägt dotterbolag till Caterpillar Inc. organiserat under Customer Services Support Division
MWM Holding GmbH Mannheim, Tyskland 2010 3i Group Plc Gas- och dieseldrivna generatoraggregat kommer att bli en del av Caterpillars division Electric Power (tidigare Deutz Power Systems division av Deutz-Fahr )
Bucyrus International, Inc. South Milwaukee, Wisconsin, USA 2011 Utrustning för gruvdrift på ytan och under jord Transaktionen stängdes utan att ge ut nytt kapital den 8 juli 2011, i företagets största förvärv någonsin, värderat till 8,8 miljarder dollar.
Pyroban Group Ltd Shoreham, Storbritannien 2011 Brand- och explosionsskyddslösningar för motorer och utrustning
Berg Propulsion Hönö , Göteborg , Sverige 2013 Propellrar med reglerbar stigning för den marina industrin
Marble Robot, Inc. San Francisco, Kalifornien, USA 2020 Robotik, maskiner för dagligvaror, recept och paketleverans

Avyttringar

Caterpillar avyttrar då och då tillgångar som inte stämmer överens med dess kärnkompetens.

Sorterbart bord
Tillgång avyttrat Plats Datum Köpare Produkter Anteckningar
Turbomach Division of Solar Turbines Incorporated San Diego, Kalifornien, USA 1985 Sunstrand Corporation Hjälpkraftenheter Caterpillars enda flygtillgång, inte en kärnkompetens, såld till en mångårig partner
Kato Engineering Mankato, Minnesota, USA 1999 Emerson Electric Company Stora elektriska generatorer Byte av tillgångar. Caterpillar förvärvade FG Wilson från Emerson som en del av transaktionen.
Jordbruksutrustningstillgångar DeKalb, Illinois, USA 2002 AGCO Corporation Design, montering och marknadsföring av Challenger bandtraktorer Även om Caterpillar grundades som en tillverkare av jordbruksutrustning, lämnade företaget verksamheten med denna försäljning.
Föredragen grupp av värdepappersfonder inte tillämpbar 2006 T. Rowe Price Group Inc. Fonder Caterpillar Investment Management Ltd. beslutade att lämna investeringsförvaltningsverksamheten.
Pioneer Maskiner West Columbia, South Carolina, USA 2007 Konsortium av sex Caterpillar-återförsäljare Distributör av skogsutrustning
ASV, Inc. Grand Rapids, Minnesota, USA 2008 Terex Minnesota, Inc. Gummibandmaskiner Caterpillar hade tidigare 23,5 % av ASV utestående aktier innan han stödde köpet av Terex
Caterpillar logistiktjänster Morton, IL, USA 2012 Platinum Equity, LLC Logistiktjänster och lagerlösningar Caterpillar behåller en andel på 35 %. Företag omdöpt till Neovia Logistics Services LLC
Historiska finansiella data i miljarder US-dollar
År 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Inkomst 20.51 20.19 22,81 30.31 36,34 41,52 44,96 51,32 32,37 42,59 60,14 65,88 55,66 55,18 47,01 38,54 45,46 54,72 53,80
Nettoinkomst 0,805 0,798 1,099 2,035 2,854 3,537 3,541 3,557 0,895 2.700 4,928 5,397 6,556 2,452 2,512 -0,067 0,743 6,147 6,093
Totala tillgångar 30,49 32,71 36,71 43,10 47,07 51,45 56,13 67,78 60,04 64,02 81,22 88,83 84,76 84,50 78,34 74,70 76,96 78,51 78,45
Anställda (tusentals) 70,68 70,97 67,83 73,03 81,67 90,16 97,44 106,5 99,36 98,50 113,6 127,8 122,5 115,6 110,8 99,5 98,4 104,9 102,3

Affärslinjer

Under räkenskapsåret 2010 delade Caterpillar upp sina produkter, tjänster och teknologier i tre huvudsakliga verksamhetsgrenar: maskiner, motorer och finansiella produkter för försäljning till privata och statliga enheter. Från och med 2011 rapporterar Caterpillar sin ekonomi med hjälp av fem affärssegment: byggindustri, resursindustri, kraftsystem, finansiella produkter och alla andra segment.

Maskineri

Cat 365B rivningsmaskin i aktion
Se även: Lista över Caterpillar Inc.-maskiner

Caterpillar har en lista med cirka 400 produkter att köpa via sitt återförsäljarnätverk. Caterpillars sortiment av maskiner sträcker sig från bandtraktorer till hydrauliska grävmaskiner , grävlastare , väghyvlar , terränglastare, hjullastare , jordbrukstraktorer och lokomotiv. Caterpillar-maskiner används inom bygg-, vägbyggnads- , gruv-, skogsbruks- , energi-, transport- och materialhanteringsindustrin.

Caterpillar D350D midjestyrd terränglastbil

Caterpillar är världens största tillverkare av hjullastare. De små hjullastarna (SWL) är designade och tillverkade vid anläggningar i Clayton, North Carolina . Mellanstor (MWL) och stor storlek (LWL) är designade på deras Aurora, Illinois anläggning. Mellanstora hjullastare tillverkas i: Aurora, Illinois ; Sagamihara, Kanagawa , Japan ; Piracicaba , São Paulo, Brasilien ; Indien ; och Folkrepubliken Kina . Stora hjullastare tillverkas uteslutande i USA på tre separata monteringslinjer i Aurora, Illinois.

On-road lastbilar

Caterpillar började sälja en rad on-road- lastbilar 2011, Cat CT660 , en klass 8 yrkeslastbil . Från och med mars 2016 har Caterpillar upphört med produktionen av yrkeslastbilar på landsväg och säger att "Att förbli en livskraftig konkurrent på denna marknad skulle kräva betydande ytterligare investeringar för att utveckla och lansera en komplett portfölj av lastbilar, och efter en uppdaterad granskning fastställde vi att det fanns inte en tillräcklig marknadsmöjlighet för att motivera investeringen”, säger Ramin Younessi, vicepresident med ansvar för Caterpillars Industrial Power Systems Division. "Vi har ännu inte startat lastbilstillverkning i Victoria, och detta beslut gör att vi kan lämna den här verksamheten innan övergången inträffar."

Motorer och gasturbiner

Dubbla Caterpillar 3208T-motorer som driver Clogher Head livbåt (Irland)

En del av Caterpillars verksamhet är tillverkning av diesel- och naturgasmotorer och gasturbiner som, förutom att de används i företagets egna fordon, används som drivkrafter i lokomotiv , semi-lastbilar , marina fartyg och fartyg, som samt tillhandahålla kraftkällan för topplastkraftverk och nödgeneratorer .

Caterpillar 3116-motorn användes fram till 1997, då Caterpillar introducerade den inline 6-cylindriga 7,2 liters Caterpillar 3126- motorn som sin första elektroniska dieselmotor för lätta lastbilar och bussar. Caterpillar minskade utsläpp och buller nästa år i 3126B-versionen av motorn och förbättrade utsläppen ytterligare 2002 med 3126E som hade en förbättrad högtrycksoljepump och förbättrad elektronik. 2003 började Caterpillar sälja en ny version av denna motor, kallad C-7, för att möta de ökade utsläppsnormerna i USA som trädde i kraft 2004; den hade samma övergripande design som 3126-versionen, men med förbättrade bränsleinsprutare och elektronik som inkluderade dess nya ACERT-system (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology). 2007, när diesel med ultralåg svavelhalt blev nödvändigt i Nordamerika, uppdaterade Caterpillar C7:an för att använda common rail- bränsleinsprutare och förbättrad ACERT-elektronik.

1998 köpte Caterpillar Perkins Engines från Peterborough, England, en tillverkare av små diesel- och bensinmotorer. Perkins-motorer används i olika applikationer. Perkins motorprodukter är dubbla märken med Perkins namnskylt för både lösa motorer och OEM-motorer, och CAT-namnskylten för captive motorer inom Caterpillar-produkter.

I juni 2008 tillkännagav Caterpillar att de skulle lämna motorvägsmarknaden för dieselmotorer i USA innan uppdaterade 2010 års utsläppsstandarder för US Environmental Protection Agency (EPA) trädde i kraft, eftersom kostsamma förändringar av motorerna, som bara utgjorde en liten andel av Caterpillars totala motorförsäljning skulle vara trolig.

I oktober 2010 meddelade Caterpillar att de skulle köpa den tyska motortillverkaren MWM GmbH från 3i för 810 miljoner dollar.

Caterpillar försvarsprodukter

Caterpillar Defense Products dotterbolag, med huvudkontor i Shrewsbury , Storbritannien, tillhandahåller dieselmotorer, automatiska växellådor och andra delar till Storbritanniens Titan pansarbrygga , trojanska stridsvagnar , Terrier stridstekniska fordon och tanktransporter ; det rumänska pansarfartyget MLI-84 ; och det schweiziska lätt pansarfordonet Piranha III , som för närvarande utvecklas för användning av amerikanska lätta pansarformationer; stora flottor av militära lastbilar i både USA och Storbritannien; och CV90 -familjen av infanteristridsfordon som används av arméerna i Sverige, Norge, Finland, Schweiz, Nederländerna och Danmark.

Denna division tillhandahåller också både framdrivningsmotorer och kraftgenereringssystem till sjöfartsindustrin, såsom Series 3512B turboladdade V-12-dieselmotorer för amerikanska atomubåtar av Virginia - klassen . Caterpillar dieselmotorer används också i San Antonio -klass amfibiska transportbryggor , spanska Álvaro de Bazán - klassfregatter , brittiska flodklassade offshore patrullfartyg , mexikanska Sierra -klass patrullbåtar och malaysiska Kedah -klass MEKO A-100 offshore patrullfartyg . Den dåliga nätverkssäkerheten för Caterpillar-motorerna utsätter USA:s ubåtsstyrka i riskzonen för cyberattack . I en intervju 2015 om cybersäkerhet klargjorde den amerikanska flottan att Caterpillar faktiskt har några av de säkraste kontrollsystemen och kommer att användas som en modell för hur marinen kommer att designa cyberskydd i sina kontrollsystem.

IDF Caterpillar D9 bepansrad bulldozer

Den israeliska försvarsstyrkans användning av mycket modifierade Caterpillar D9- buldozrar har lett till att Caterpillar kritiserats av aktivister och vissa aktieägare. I synnerhet IDF Caterpillar D9 inblandad i en incident 2003, där den amerikanska aktivisten Rachel Corrie dödades av en bulldozer. En rättegång mot Caterpillar av hennes familj och familjer till palestinier, som också dödades av Caterpillars utrustning, misslyckades. En stämningsansökan mot Israel och det israeliska försvarsministeriet avslogs av domstolen och slog fast att hennes död var en olycka, orsakad av begränsat synfält från den tungt bepansrade operatörshytten. 2014 sålde Presbyterian Church (USA) sina aktier i Caterpillar med hänvisning till användningen av Caterpillar-buldozrar inblandade i rivnings- och övervakningsaktiviteter på Västbanken .

Caterpillar elektronik

Affärsenheten Caterpillar Electronics har bildat Caterpillar Trimble Control Technologies LLC (CTCT), ett 50:50 joint venture med Trimble Inc. CTCT utvecklar positionerings- och kontrollprodukter för schaktnings- och beläggningsmaskiner inom bygg- och gruvindustrin, med hjälp av teknologier som GNSS, optiska totalstationer, lasrar och sonics. Produkterna används i en rad applikationer där operatören av maskinen drar nytta av att ha exakt horisontell och vertikal styrning. CTCT är baserat i Dayton, Ohio , och startade sin verksamhet den 1 april 2002.

Jordbruksprodukter

Caterpillar introducerade Challenger- serien av jordbrukstraktorer som ett resultat av flera utvecklingsprogram under lång tid. Programmet startade på 1970-talet och involverade både D6-baserade enheter och Grader-kraftenheter. Ett parallellt program utvecklade också hjultraktorer med höga hk baserade på att använda det ledade lastspadechassit som senare slogs samman med larvbandsteamet. Resultatet blev Challenger Tractor och "Mobi-Trac"-systemet.

Challengern har marknadsförts i Europa som Claas- maskiner sedan 1997, och Caterpillar marknadsför den Claas-byggda Lexion-tröskan i USA. Claas och Caterpillar bildade ett joint venture, Claas Omaha , för att bygga skördetröskor i Omaha, Nebraska, USA under varumärket CAT . 2002 sålde Cat sin andel till Claas och licensierade användningen av CAT och det gula CAT-livrén till Claas. De marknadsförs nu som Lexion- tröskor.

Under 2002 sålde Caterpillar också Challenger bandtraktorverksamhet till AGCO och licensierade användningen av Challenger- och CAT-namnen och färg till dem. Detta avslutade Cats satsning på jordbruket.

Finansiella produkter och varumärkeslicenser

Caterpillar tillhandahåller finansiering och försäkring till kunder via sitt världsomspännande återförsäljarnätverk och genererar intäkter genom licensiering av Caterpillars och CATs varumärken och logotyper.

Varumärkeslicenser

Caterpillar-märkta arbetsstövlar tillverkade av Wolverine World Wide

Caterpillar säljer rätten att tillverka, marknadsföra och sälja produkter som bär varumärket Cat till licenstagare över hela världen. Wolverine World Wide är ett exempel, licenstagare sedan 1994 och för närvarande det enda företaget som har licens att producera Cat-märkta skor . Andra licenstagare säljer föremål inklusive skalenliga modeller av Cat-produkter, kläder, hattar, bagage, klockor, ficklampor, spadar, knivar, fläktar, handskar, smartphones och andra konsumentprodukter.

Operationer

Tillverkning

Caterpillars produkter och komponenter tillverkas i 110 anläggningar världen över. 51 anläggningar finns i USA och 59 utländska anläggningar finns i Australien (fram till 2015), Belgien , Brasilien , Kanada, Kina , Tjeckien , England , Frankrike , Tyskland , Ungern , Indien , Indonesien , Italien , Japan , Mexiko , Nederländerna , Nordirland , Polen , Ryssland , Singapore , Sydafrika och Sverige . _

Caterpillars historiska tillverkningshem ligger i Peoria, Illinois, som också har varit platsen för Caterpillars världshuvudkontor och kärnverksamhet inom forskning och utveckling. Även om Caterpillar har kontrakterat mycket av sin lokala reservdelsproduktion och lagerhållning till tredje part, har Caterpillar fortfarande fyra stora fabriker i Peoria-området: Mapleton Foundry , där dieselmotorblock och andra stora delar gjuts; East Peoria- fabriken, som har monterat Caterpillar-traktorer i över 70 år; motorfabriken i Mossville , byggd efter andra världskriget ; och Morton parts anläggning.

Viktiga anläggningar i Europa:

Viktiga anläggningar i Latinamerika:

Återtillverkning

Viktiga anläggningar i Latinamerika:

Distribution

Caterpillars produkter distribueras till slutanvändare i nästan 200 länder genom Caterpillars världsomspännande nätverk av 220 återförsäljare. Caterpillars återförsäljare är oberoende ägda och drivna företag med exklusiva geografiska territorier. Återförsäljare tillhandahåller försäljning, underhåll och reparationstjänster, hyrutrustning och distribution av delar. Finning , en återförsäljare baserad i Vancouver, Kanada, är Caterpillars största globala distributör. Gmmco Ltd är Indiens nummer 1 återförsäljare för Caterpillar-maskiner. United Tractor & Equipment (Pvt) Limited även känd som UTE är den enda auktoriserade återförsäljaren av Caterpillar-maskiner och tung utrustning i Sri Lanka.

De flesta återförsäljare använder ett ledningssystem som kallas DBS för sin dagliga verksamhet.

Från och med första kvartalet 2006 görs 66 % av Caterpillars försäljning av en av de 63 återförsäljarna i USA, medan de återstående 34 % säljs av en av Caterpillars 157 utländska återförsäljare. [ citat behövs ]

Förvaltning

Caterpillar har en bolagsstyrningsstruktur där styrelsens ordförande också fungerar som verkställande direktör (VD). Styrelsen är helt oberoende och består av icke-anställda styrelseledamöter utvalda utanför företaget. Flera koncernchefer rapporterar till VD och flera vice ordförande rapporterar till varje koncernchef.

Styrelsen har tre utskott: revision; ersättning och mänskliga resurser; styrning och allmän ordning.

Alla anställdas beteende styrs av en kod för världsomspännande affärsuppförande, först publicerad 1974 och senast ändrad 2005, som sätter företagets standard för ärlighet och etiskt beteende. Ledningsanställda testas om på denna kod årligen.

Nuvarande styrelse

Från och med oktober 2022 var styrelsen sammansatt enligt följande:

Den 1 januari 2017 efterträdde Jim Umpleby Douglas R. Oberhelman som VD och Dave Calhoun blev icke verkställande ordförande. Den 12 december 2018 utsågs Umpleby också till styrelseordförande, vilket ändrade Caterpillars tidigare beslut att dela upp vd- och ordförandeposten.

Arbetskraft och arbetsrelationer

Per den 31 december 2009 sysselsatte Caterpillar 93 813 personer varav 50 562 är belägna utanför USA. Nuvarande sysselsättningssiffror representerar en minskning med 17 900 anställda jämfört med tredje kvartalet 2008. På grund av omstruktureringen av affärsverksamheten som påbörjades på 1990-talet finns det 20 000 färre fackliga jobb i Peoria , Illinois-området medan sysselsättningen utanför USA har ökat. [ citat behövs ]

År 2020 rapporterades det att Caterpillar planerade att minska 700 jobb vid sin verksamhet i Nordirland.

Arbetspraxis

Caterpillar kom nära konkurs i början av 1980-talet och förlorade vid ett tillfälle nästan 1 miljon USD per dag på grund av en kraftig nedgång i produktefterfrågan när konkurrensen med den japanska rivalen Komatsu ökade . (Vid den tiden använde Komatsu den interna sloganen "omringa Caterpillar".) Caterpillar led ytterligare när USA deklarerade ett embargo mot Sovjetunionen efter den sovjetiska invasionen av Afghanistan , vilket gjorde att företaget inte kunde sälja till ett värde av 400 miljoner USD rörläggningsmaskiner som redan hade byggts.

På grund av den drastiska nedgången i efterfrågan initierade Caterpillar uppsägningar av anställda , vilket ledde till strejker, främst av medlemmarna i United Auto Workers , mot Caterpillars anläggningar i Illinois och Pennsylvania . Flera nyhetsrapporter vid den tiden indikerade att produkter hopade sig så högt i anläggningar att ersättningsarbetare knappt kunde ta sig till sina arbetsstationer.

1992 genomförde United Auto Workers en fem månader lång strejk mot Caterpillar. Som svar hotade Caterpillar att ersätta hela Caterpillars fackliga arbetsstyrka. Över tiotusen UAW-medlemmar slog igen 1994–1995 i 17 månader, ett rekord på den tiden. Strejken slutade med att UAW beslutade att återgå till jobbet utan kontrakt trots rekordintäkter och vinster från Caterpillar. 1994 erbjöd Caterpillar ett kontrakt till UAW-medlemmarna som skulle ha höjt lönen för topparbetare från $35 000 till $39 000 per år. UAW sökte dock samma högsta lön på $40 000 som betalades ut till arbetare på Deere & Company 1994.

Under strejkerna använde Caterpillar ledningsanställda i ett försök att upprätthålla produktionen. Den avbröt forsknings- och utvecklingsarbetet , och skickade tusentals ingenjörer och andra anställda som inte var förhandlade till deras tillverknings- och monteringsanläggningar för att ersätta strejkande eller utestängda fackliga medlemmar.

Istället för att fortsätta att bekämpa United Auto Workers valde Caterpillar att göra sig mindre sårbar för den traditionella förhandlingstaktiken hos organiserat arbete. Ett sätt var att lägga ut mycket av deras reservdelsproduktion och lagerarbete på entreprenad till externa företag. I ett annat drag, enligt UAW-tjänstemän och branschanalytiker, började Caterpillar genomföra en "södra strategi". Detta innebar att öppna nya, mindre anläggningar, kallade "fokusanläggningar", i stater med rätt att arbeta . Caterpillar öppnade dessa nya anläggningar i Clayton och Sanford, North Carolina ; Greenville, South Carolina ; Corinth, Mississippi ; Dyersburg, Tennessee ; Griffin och LaGrange, Georgia ; Seguin, Texas ; och North Little Rock, Arkansas .

2012 låste företaget ut arbetare vid en lokomotivfabrik i London, Ontario, Kanada och krävde att vissa skulle acceptera upp till 50 % lönesänkning för att bli kostnadskonkurrenskraftiga med jämförbara Caterpillars tillverkningsanläggningar i USA. Flytten skapade kontroverser i Kanada, och vissa klagade på att anläggningen förvärvades under falska förevändningar. Återförsäljaren Mark's Work Wearhouse började dra Caterpillar-stövlar från sina hyllor som ett resultat.

Den 1 maj 2012 gick 780 medlemmar av International Association of Machinists and Aerospace Workers Local Lodge 851 i strejk. En överenskommelse träffades i augusti som resulterade i ett 6-årigt lönestopp. Strejkande arbetare uttryckte ilska över frysningen med tanke på företagets rekordvinster 2011 och VD Oberhelmans löneökning på 60 %.

Tvångsarbete i Xinjiang

I juni 2020 rapporterades det att en klädgrossist från Caterpillar, Summit Resource International, deltar i ett kinesiskt regeringsdrivet arbetsöverföringssystem som använder tvångsarbete av uigurer i interneringsläger .

Miljörekord

Miljöförvaltning

Caterpillar-divisionerna har vunnit Illinois Governor's Pollution Prevention Awards varje år sedan 1997. Caterpillar tilldelades 2007 Illinois Governor's Pollution Prevention Award för tre projekt: Affärsenheten Hydraulics and Hydraulic Systems i Joliet implementerade en flamsprutad beläggning för sitt lastbilsupphängningssystem och ersatte det. kromningsprocess, minskar farligt avfall med 700 000 pund (320 000 kg) årligen och sparar 14 miljoner amerikanska gallons (53 000 m 3 ) vatten. Caterpillars Cast Metals Organization i Mapleton arbetade med American Foundry Society för att hjälpa till att ta fram en regel för att minska farligt avfall i metallskrot som uppfyller stränga kvalitetskrav, och även tillåta gjuterier att fortsätta återvinna vissa typer av skrot och upprätthålla en konkurrenskraftig kostnadsstruktur. Caterpillars Mossville Engine Center bildade ett team för att titta på återanvändning och återvinningsprocesser för begagnad olja som tvingade MEC att skicka stora mängder använd olja utanför anläggningen för återvinning, och utvecklade ett uppdaterat system för att återvinna den för återanvändning på plats. De resulterande fördelarna inkluderade en användningsminskning på cirka 208 000 US gallons (790 m 3 ) olja per år.

Caterpillar deltog 2004 i initiativ som United States Environmental Protection Agencys nationella program för ren dieselkampanj, som uppmuntrar eftermontering av flottor av äldre bussar och lastbilar med nyare dieselmotorer som uppfyller högre emissionsstandarder.

2005 donerade Caterpillar 12 miljoner dollar till The Nature Conservancy i ett gemensamt försök att skydda och bevara flodsystem i Brasilien, USA och Kina.

Caterpillar har under många år varit medlem i World Business Council for Sustainable Development med säte i Genève, Schweiz och har varit listat på Dow Jones Sustainability World Index varje år sedan 2001.

Brott mot Clean Air Act

I juli 1999 undertecknade Caterpillar och fem andra tillverkare av dieselmotorer ett samtyckesdekret med justitiedepartementet och delstaten Kalifornien , efter att statliga utredningar avslöjat brott mot Clean Air Act . Överträdelsen involverar över en miljon dieselmotorer som säljs med nederlagsanordningar , enheter som reglerade utsläppen under tester före försäljning, men som skulle kunna inaktiveras till förmån för bättre prestanda under efterföljande motorvägskörning. Följaktligen släpper dessa motorer ut upp till tre gånger den tillåtna nivån av smogbildande kväveoxider (NOx). Bara under 1998 släppte dessa överträdande fordon ut 1 300 000 korta ton (1 161 000 långa ton; 1 179 000 ton ytterligare NOx – en mängd extra NOx) lika med utsläppen från 65 miljoner bilar." Av denna anledning utsågs Caterpillar till "Månadens Clean Air Villain" för augusti 2000 av Clean Air Trust. Medgivandedekretet föreskrev att 83 miljoner dollar skulle betalas i civilrättsliga påföljder och fastställde nya tidsfrister för att uppfylla utsläppsstandarder. Caterpillar lyckades dock lobba för en förlängning av deadlines som de ansåg vara för allvarliga. Trots det, i oktober 2002, tvingades Caterpillar – det enda dieselmotorföretaget (av de som undertecknade dekret) som misslyckades med att uppfylla de nya utsläppsstandardernas deadline – att betala 128 miljoner dollar i straffavgifter per motor.

Koldioxidavtryck

Caterpillar rapporterade totala CO2e-utsläpp (Direkt + Indirekt) för de tolv månaderna som slutade 31 december 2020 till 1 521 Kt (-310 /-16,9 % på årsbasis). Caterpillar planerar att minska utsläppen med 30 % till 2030 från ett 2018 års basår.

Caterpillars årliga totala CO2e-utsläpp - Platsbaserad Scope 1 + Scope 2 (i kiloton)
dec 2017 dec 2018 dec 2019 dec 2020
2,154 2 249 1,831 1,521

Kontroverser

Teknik för uppskov med skatt

I mars 2017, när amerikanska federala agenter gjorde en razzia mot Caterpillars huvudkontor i Peoria Ill., var det redan uppenbart att företaget ägnade sig åt aggressiva åtgärder för att kontrollera skattekostnaderna. Sedan april 2014 har företagets skattepolicy undersökts av en senatsunderkommitté ledd av senator Carl Levin . Dessa undersökningar avslöjade betydande förändringar i Caterpillars offshoreskattestrategi, som kulminerade i skapandet av det nya schweiziska dotterbolaget Caterpillar SARL (CSARL) i Genève . 1999 anklagade den tidigare Caterpillar-chefen Daniel Schlicksup företaget för att överföra vinster på reservdelar till Schweiz, trots att det inte hade några lager eller fabriker där. Internal Revenue Service fann att företaget var ansvarigt för en miljard dollar i obetalda skatter för åren 2007 till 2009.

Samtidigt kom arkitekten bakom Caterpillars skattestrategi PricewaterhouseCoopers (PWC) under lupp, på grund av PWC:s intressekonflikt att agera som Caterpillars controller samt vara dess globala skattekonsult. Senaten avslöjade dokument från PWC som säger att det komplicerade draget helt enkelt var ett sätt att undvika amerikanska skatter. "Vi måste dansa lite" sa en. En annan noterade, "Vad i helvete, vi kommer alla att gå i pension när detta kommer upp på revision."

Israels försvarsstyrka försäljning

2004 skickade kontoret för FN:s högkommissarie för mänskliga rättigheter ett varningsbrev till företaget om dess försäljning av bulldozrar till Israel Defense Forces (IDF) och som delvis användes för att förstöra palestinska gårdar.

2005 planerade fyra romersk-katolska nunneorden och den pro-palestinska gruppen Jewish Voice for Peace att införa en resolution vid ett aktieägarmöte i Caterpillar. Resolutionen bad om en utredning om huruvida Israels användning av företagets bulldozer för att förstöra palestinska hem överensstämde med företagets uppförandekod. Som svar uppmanade StandWithUs (SWU) sina medlemmar att köpa Caterpillar-aktier och att skriva stödbrev till företaget. Företrädare för SWU planerade också att närvara vid bolagsstämman och uttala sig mot beslutet. SWU och andra judiska organisationer uppgav att Israel på ett orättvist sätt pekas ut.

Varumärkesanspråk

Caterpillar Inc. har begärt återkallande av registrerade varumärken i USA som innehåller ordet "Cat" på marknader som inte är relaterade till dess maskinverksamhet, såsom "Cat & Cloud" (ett café i Santa Cruz, Kalifornien ) och Keyboard Cat . Företaget har mött kritik för denna upplevda "mobbning", särskilt i de fall där risken för förväxling är låg.

Defekta motorer

2014 betalade Caterpillar 46 miljoner dollar för att lösa påståenden om att en av dess motorer orsakade en brinnande explosion på ett fartyg som ägdes av Bender Shipbuilding and Repair Company Inc. 2016 betalade Caterpillar 60 miljoner dollar för att lösa påståenden om att dess bussmotorer var benägna att ha haverier och bränder .

Advokatverksamhet, filantropi och utmärkelser

Caterpillar är medlem i US Global Leadership Coalition , en Washington DC-baserad koalition av över 400 stora företag och icke-statliga organisationer som förespråkar ökad finansiering av amerikanska diplomatiska och utvecklingsinsatser utomlands genom International Affairs Budget. Ekonomiska utvecklingsprojekt i utvecklingsländer (särskilt på landsbygden, jordbruksregioner) fungerar som nya marknader för Caterpillar-produkter genom att förbättra den politiska och ekonomiska stabiliteten och höja medelinkomsterna. 2011 mottagare av Henry C. Turner-priset för innovation inom konstruktionsteknik från National Building Museum .

Se även

Vidare läsning

externa länkar

  • Officiell hemsida
  • Affärsdata för Caterpillar:
  • Cat Products officiella webbplats
  • Antik Caterpillar Machinery Owners Club
  • Antika Caterpillar Maskinentusiaster
  • Foton av tidiga Holt-maskiner
  • Caterpillar Tractor Company fotografisamling på Baker Library Historical Collections, Harvard Business School
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Caterpillar_Inc.&oldid=1139920818 "