Andover järnvägsstation (England)
Andover  | |
|---|---|
 Andover station exteriör
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Andover , Test Valley England |
| Rutnätsreferens | |
| Hanteras av | South Western Railway |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Stationskod | ADV |
| Klassificering | DfT kategori C1 |
| Nyckeldatum | |
| 3 juli 1854 | Öppnade som Andover |
| den 6 mars 1865 | Omdöpt till Andover Junction |
| 7 november 1964 | Omdöpt till Andover |
| Passagerare | |
| 2017/18 |
 1,199 miljoner |
| Utbyte |
 1 135 |
| 2018/19 |
1,232 miljoner |
| Utbyte |
848 |
| 2019/20 |
1,153 miljoner |
| Utbyte |
975 |
| 2020/21 |
0,268 miljoner |
| Utbyte |
208 |
| 2021/22 |
0,709 miljoner |
| Utbyte |
736 |
| Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
| |
Andovers järnvägsstation betjänar staden Andover , Hampshire, England. Stationen tjänas som och drivs av South Western Railway . Det är 66 miles 19 kedjor (106,6 km) längs linjen från London Waterloo på västra England Main Line .
Enligt Office of Rail Regulations statistik över järnvägstrender för år 2019-20, gjordes 1 152 576 avfarter och infarter vid Andovers järnvägsstation, vilket gör den till den 15:e mest använda järnvägsstationen i grevskapet Hampshire (inklusive de enhetliga myndigheterna i Portsmouth kommunfullmäktige och Southamptons kommunfullmäktige ).
Historia
Stationen öppnades den 3 juli 1854 och var tidigare känd som Andover Junction, eftersom den stod vid korsningen av Exeter-London-linjen och den nu nedlagda Midland och South Western Junction Railway som går mellan Cheltenham , Swindon , Andover och Southampton Terminus . Andover hade en andra station, Andover Town , söder om korsningsstationen på linjen till Redbridge som ofta kallades skarpsill och Winkle Line . Denna rutt föll offer för Beeching Axe i september 1964, tre år efter att passagerartågen hade dragits tillbaka från M&SWJR-linjen.
Öppnades av London and South Western Railway (LSWR) och blev en del av Southern Railway under grupperingen 1923. Stationen gick sedan vidare till Southern Region of British Railways vid nationalisering 1948.
När sektoriseringen introducerades på 1980-talet betjänades stationen av Network SouthEast fram till privatiseringen av British Rail .
Motivkraftdepåer
LSWR öppnade en liten lokdepå en kort bit förbi korsningen 1854, som skadades 1856 av en lokpannaexplosion. Swindon Marlborough and Andover Railway (SM&AR) byggde också en depå bredvid stationen 1882. LSWR-depån förstördes av brand 1896 och ersattes av en större depå bredvid SM&AR-skjulet 1903. SM&AR stängdes av Western Region of British Railways 1958 och revs strax därefter. LSWR-depån låg i den södra regionen och överlevde till juni 1962.
Tjänster
South Western Railway kör österut till London Waterloo och västerut till Salisbury och Exeter St Davids . Begränsade tjänster går till via Westbury till Yeovil Pen Mill .
| Föregående station |
 Nationell järnväg
|
Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Basingstoke |
South Western Railway London-Exeter snabba tjänster |
salisbury | ||
| Whitchurch |
South Western Railway London-Salisbury hållplatser |
Grateley | ||
| Nedlagda järnvägar | ||||
| Andover Town | Midland och South Western Junction Railway | Weyhill | ||
Layout
Entréerna finns på södra sidan av stationen, som består av ett biljettkontor, ett uppvärmt väntrum, tre självbetjäningsautomater, en liten disk med varma drycker utanför stationen, ett cykelskåp och en liten butik. Det finns fyra ingångar – en öster om biljettkassan, som används när den är stängd; själva biljettkontoret; en ingång väster om biljettkassan som tidigare användes för en dryckesbil (nu flyttad till disken utanför stationen); och en från parkeringen. Den här sidan av stationen är plattform 2, med tåg som går västerut till Salisbury och Exeter St Davids.
Genom en stegfri tunnelbana omedelbart intill den tredje ingången som listats ovan går plattform 1, en öplattform, som har tåg som går österut till Basingstoke och London. Plattform 1 har ett väntrum, toaletter och ett passagerarassistanskontor.
Det finns två nedlagda plattformar. Den första är en vikplattform på östra sidan av plattform 2, som brukade fungera som plattform till Redbridge på Sprat and Winkle Line tills linjen stängdes. Spårbädden är fortfarande väl synlig, men själva spåret har tagits bort. Den andra är på andra sidan ön till plattform 1, som brukade fungera som plattform till Swindon på Midland och South Western Junction Railway. Denna plattform har fortfarande spår, eftersom den fortfarande används för militära ändamål för att länka till depån i Ludgershall. Utöver detta finns nedlagda sidospår.
Framtida
Den nya open access-operatören Go! Kooperativet har föreslagit att driva en spårvägstrafik från Andover med grenlinjen till Ludgershall . [ citat behövs ]
- *Body, G. (1984), PSL Field Guides – Railways of the Southern Region , Patrick Stephens Ltd, Cambridge, ISBN 0-85059-664-5
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1:a upplagan). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
- Station på navigerbar OS-karta. Stationen är nordlig nära sjukhuset.