Frome järnvägsstation

Frome
Allmän information
Plats	Frome , Mendip, England
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	Great Western Railway
Plattformar	1
Annan information
Stationskod	TILLBAKA
Klassificering	DfT kategori D
Historia
Ursprungligt företag	Great Western Railway
Nyckeldatum
1850	Öppnad
Passagerare
2017/18	0,191 miljoner
2018/19	0,201 miljoner
Utbyte	1 065
2019/20	0,208 miljoner
Utbyte	898
2020/21	47,914
Utbyte	194
2021/22	0,166 miljoner
Utbyte	719
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Fromes järnvägsstation betjänar ett till stor del lantligt område i grevskapet Somerset i England , och ligger i staden Frome . Stationen ligger på en 1,5 miles (2,4 km) lång grenlinje som går i slingor från huvudlinjejärnvägen, som bär tjänster på både Reading till Taunton-linjen och Bristol till Weymouth- rutten. De flesta av tågen som tar slinglinjen för att betjäna Frome-stationen är på rutten Bristol till Weymouth, och de flesta tågen på Reading till Taunton-linjen passerar stationen på huvudlinjen. Stationen ligger 22,25 miles (36 km) söder om Bath Spa på Bristol till Weymouth-linjen, den ägs av Network Rail och drivs av Great Western Railway .

Historia

Inne i tågskjulet

Design

Frome station designades av JR Hannaford. Det är en av de äldsta järnvägsstationerna som fortfarande är i drift i Storbritannien. Den ovanliga stationsstrukturen består av en 120 x 48 fot (36,5 x 14,6 meter) timmertågskjul, uppburen av 12 sammansatta takstolar med en spännvidd på 49 fot (15 m). Stationen har två plattformar, varav den ena nu är oanvänd på grund av att linjen görs till ett enda spår. Det är nu en kulturminnesmärkt byggnad .

Tidig historia

Frome posterar var ursprungligen på Wilts, Somerset och Weymouth Railway , en järnväg som förenade Great Western Railway (GWR) i Chippenham med Weymouth . Linjen auktoriserades 1845, förvärvades av GWR 1850, nådde Frome samma år och färdigställdes hela 1857. Den ursprungliga rutten för denna linje är den för slinglinjen genom Frome-stationen. Denna linje utgör grunden för dagens rutt från Bristol till Weymouth.

En filial från Frome, godkänd av samma lag 1845, öppnade för godstrafik 1854, ursprungligen som en bredspårig minerallinje till Radstock med en station vid Mells Junction (omdöpt till Mells Road 1898). Den omvandlades till standardspår 1874 och öppnades för passagerartrafik 1875. På Radstock förband denna linje med Bristol och North Somerset Railway, vilket ger en mer direkt väg till Bristol än den som tillhandahålls av Wilts, Somerset och Weymouth Railway. Siding skapades i Frome för att betjäna den lokala industrin: på 1870-talet för Cockey gasverk vid Welshmill och boskapsmarknaden i stadens centrum, och sedan på 1890-talet för Cockey ingenjörsverk i Garston.

Under resten av 1800-talet var GWR:s huvudrutt från London Paddington station till Exeter , Plymouth och Penzance en indirekt väg via Bristol Temple Meads (den så kallade Great Way Round ). Men 1895 meddelade GWR-direktörerna att nya linjer skulle konstrueras för att göra det möjligt för tåg att nå Exeter, Plymouth och Penzance på kortare tid. Detta innebar förbättringar av Berks och Hants Extension Railway och Wilts, Somerset och Weymouth Line, tillsammans med konstruktionen av Castle Cary Cut-Off, som öppnades från Castle Cary till den befintliga Bristol till Exeter-linjen vid Cogload Junction 1906. Detta förvandlade Frome från en station på en sekundär norr till söder linje, till en på en huvudväg öst till väst. Rutten som är ett resultat av dessa förbättringar och förlängningar utgör den nuvarande linjen London till Penzance. 1933 konstruerades en förbifartsväg, vilket gjorde det möjligt för genomfart att undvika Frome-stationen och korsningen med Radstock-grenen, och lämnade stationen på en slingad gren som för närvarande.

Stationen 1978, blickande västerut

År 1925 gick det nio eller tio tåg per dag mellan Radstock och Frome med bara två på söndagar. 1956 hade detta minskat till endast tre, med ingen på en söndag. Linjen till Radstock stängdes formellt i juli 1988 genom att två rälslängder togs bort vid Hapsford. Den första delen av grenen är fortfarande öppen för att bära samlade godståg från Whatley Quarry . Colliery trafik från Radstock stängdes 1973. Denna sektion av linje används huvudsakligen av Mendip Rail ; Freightliner Group kommer att ta över linjen i november 2019. Efter grenen nära Great Elm till stenbrottet är resten av rutten till Radstock nu rutten för National Cycle Route 24 , även känd som Colliers Way.

I februari 2014 rustades stationen upp. I december 2014 installerades en plakett på stationen till minne av en resa från Frome till London 1912 av Leonard Woolf för att föreslå äktenskap med författaren Virginia Stephen . Resan för att lägga fram förslaget, som från början avslogs tills en förändring i hjärtat, var starten på ett av 1900-talets största litterära partnerskap.

Stationsmästare

• William Hewitt Lindsey 1856 - 1865 (tidigare stationsmästare vid Solihull (1852) och Banbury (1854))
• William Matthew Mitcham 1865 - 1895 (tidigare stationsmästare vid Bruton, därefter stationsmästare i Bridport)
• George Peach 1895-1920
• John William Vatcher Bennett 1920 - 1925 (efteråt stationsmästare i Salisbury)
• TA Leonard 1925 - 1935 (tidigare stationsmästare på Lavington)
• Charles A. Gallop 1935 - 1942
• WH Gray 1942 - 1949 (tidigare stationsmästare i Woodborough, därefter stationsmästare i Warminster)
• SS Taylor 1949 - 1950
• AE Stowe från 1950 - 1953 (efteråt stationsmästare på Devizes)
• Herbert Henry Soper 1953 - 1962
• TL Powell ca. 1964

Olyckor och tillbud

Den 24 mars 1987 var ett passagerartåg och ett godståg i en frontalkrock på grund av att godståget passerade en signal vid fara. Lok 33 032 och 47 202 skadades allvarligt. Femton personer skadades, några allvarligt.

Tjänster

En Great Western Railway- tjänst 2016

Stationen betjänas normalt av Bristol till Weymouth -tåg, även om det finns vissa tjänster till/från Bristol och Cardiff som startar och slutar vid Frome. Det går också några tåg till London Paddington . South Western Railway driver några direktlinjer till London Waterloo och Yeovil Junction . Under 2019 har ytterligare söndagsgudstjänster tillhandahållits.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Bruton		Great Western Railway Heart of Wessex Line		Westbury
		South Western Railway Heart of Wessex Line
	Nedlagda järnvägar
Mells vägbana och station stängd		Great Western Railway ( Bristol och North Somerset Railway )		Terminal