Truppskepp

"Trupptransport" omdirigerar hit. För trupper som transporteras med helikopter, se transporthelikopter .
Soldater klättrar ner i nät på sidorna av attacktransporten USS McCawley den 14 juni 1943 och repeterar för landningar på New Georgia
USS DuPage , en attacktransport av Bayfield -klassen pågår med dess komplement till landningsfarkoster

Ett truppskepp (även truppskepp eller trupptransport eller trooper ) är ett skepp som används för att bära soldater , antingen i fredstid eller krigstid. Truppskepp utarbetades ofta från kommersiella sjöfartsflottor och kunde inte landa trupper direkt på land, vanligtvis lastning och lossning vid en hamn eller på mindre fartyg, antingen tenderar eller pråmar .

Attacktransporter , en variant av oceangående truppskepp anpassat för att transportera invasionsstyrkor i land, bär sin egen flotta av landstigningsfartyg. Landstigningsfartyg strandar sig själva och för sina trupper direkt i land.

Historia

Fartyg för att transportera trupper användes under antiken. Det antika Rom använde navis lusoria , ett litet fartyg som drivs av roddare och segel, för att flytta soldater på Rhen och Donau.

Med smeknamnet "Grey Ghost" har RMS Queen Mary tidernas rekord för de flesta trupper på en passage, 15 740 på en flykt i slutet av juli 1943 från USA till Europa

Det moderna truppskeppet har en lika lång historia som passagerarfartyg gör, eftersom de flesta sjöfartsnationer tog sitt stöd i militära operationer (antingen genom att leasa fartygen eller genom att imponera på dem i tjänst) när deras normala sjöstyrkor ansågs otillräckliga för uppgiften. På 1800-talet chartrade flottorna ofta civila oceanfartyg och från början av 1900-talet målade de grått och lade till en grad av beväpning; deras hastighet, som ursprungligen var avsedd att minimera passagetiden för civila användare, visade sig vara värdefulla för ubåtar och fiendens kryssare i krig. HMT Olympic rammade till och med en U-båt under en av dess korsningar under krigstid. Individuella liners som kan transporteras i exceptionellt hög hastighet utan eskort; mindre eller äldre linjefartyg med sämre prestanda skyddades genom att operera i konvojer .

De flesta stora sjömakter i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet försåg sina inhemska rederier med subventioner för att bygga snabba oceanfartyg som kan omvandlas till hjälpkryssare under krigstid. Den brittiska regeringen hjälpte till exempel både Cunard och White Star Line med att bygga linjefartygen RMS Mauretania , RMS Aquitania , RMS Olympic och RMS Britannic . Men när dessa fartygs sårbarhet för att returnera eld insågs under första världskriget användes de flesta istället som truppskepp eller sjukhusfartyg .

RMS Queen Mary och RMS Queen Elizabeth var två av de mest kända konverterade linjefartygen under andra världskriget . När de var helt omvända kunde var och en bära långt över 10 000 soldater per resa. Queen Mary har rekordet genom tiderna, med 15 740 soldater på en enda passage i slutet av juli 1943, och transporterade häpnadsväckande 765 429 militärer under kriget.

Andra världskriget

trupptransport av amerikansk general GO Squier -klass
Aiken Victory , ett Victory-skepps -truppskeppskonvertering, anländer till Boston med 1 958 soldater från Europa, 26 juli 1945

Ett stort antal truppskepp användes under andra världskriget, inklusive 220 "Limited Capacity" Liberty-fartygsomvandlingar , 30 Typ C4-fartygsbaserade General GO Squier -klass , en klass med 84 Victory-skeppsomvandlingar och ett litet antal Type- C3- S-A2 fartygsbaserade dedikerade transporter och 15 klasser av attacktransporter , varav cirka 400 bara byggdes.

  • De modifierade Liberties var kapabla att transportera upp till 450, 550 eller 650 (källorna varierar) trupper eller krigsfångar . Modifieringar inkluderade installation av britsar staplade fem djupt på främre mellandäcket , ytterligare dusch- och huvudfaciliteter , ytterligare två dieseldrivna generatorer och installation av ytterligare två Oerlikon 20 mm automatiska kanoner.
  • 30 Typ C4-fartygsbaserad General GO Squier -klass , den största med över 6 000 passagerare.
  • En klass av Victory ship -baserat dedikerade truppskepp utvecklades sent under andra världskriget. Totalt slutfördes 84 sådana VC2-S-AP2-skrovkonverteringar.
  • En klass av typ C3-fartyg – som huvudsakligen består av C3-S-A2- och C3-S-A3-skrov – omvandlades också till dedikerade truppskepp, kapabla att bära 2 100 soldater, utvecklades också.
  • Minst 15 klasser av attacktransport , bestående av minst 400 fartyg speciellt utrustade för att landa invasionsstyrkor snarare än för allmänna trupper.

Beteckning

Beteckningen HMT (Her/His Majesty's Transport) skulle normalt ersätta RMS (Royal Mail Ship), MV (Motor Vessel) eller SS (Steamship) för fartyg som konverterats till trupptjänst i Storbritanniens Royal Navy. Förenta staterna använde två beteckningar: WSA för truppfartyg som drivs av krigsfartsadministrationen med besättningar från handelsflotta , och USS (United States Ship) för fartyg som accepteras och drivs av den amerikanska flottan. Inledningsvis betecknades truppskepp anpassade som attacktransporter AP; med början 1942 fick keel-up attacktransporter beteckningen APA.

"HMT" användes också ett tag för att beteckna "Hired Military Transport".

Efter andra världskriget

kalla krigets era designade USA USA:s skepp så att det lätt kunde omvandlas från ett linjefartyg till ett truppskepp i händelse av krig. Mer nyligen rekvirerades drottning Elizabeth 2 och Canberra av Royal Navy för att bära brittiska soldater till Falklandskriget . I slutet av 1900-talet gjordes nästan all personalöverföring på långa avstånd med luftbro i militära transportflygplan .

Några anmärkningsvärda truppskepp

Anteckningar

Bibliografi

externa länkar

Media relaterade till truppskepp på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Troopship&oldid=1126310860 "