Scuttling
Scuttling är avsiktlig förlisning av ett fartyg. Skyddning kan utföras för att göra sig av med ett övergivet, gammalt eller fångat fartyg, för att förhindra att fartyget blir en navigeringsrisk, som en handling av självförstörelse för att förhindra att fartyget fångas av en fiendestyrka (eller, i så fall av ett fartyg som ägnar sig åt illegal verksamhet, av myndigheterna), som ett blockskepp för att begränsa navigeringen genom en kanal eller i en hamn , för att tillhandahålla ett konstgjort rev för dykare och marint liv, eller för att ändra flödet av floder.
Anmärkningsvärda historiska exempel
Skuldelev-skepp (cirka 1070)
Skuldelevskeppen , fem vikingaskepp , sänktes för att förhindra attacker från havet mot den danska staden Roskilde . Skyddet blockerade en större vattenväg och omdirigerade fartyg till en mindre som krävde stor lokalkännedom.
Kugg nära Kampen (tidigt 1400-tal)
År 2012 upptäcktes en kugg bevarad från kölen upp till däcken i silten vid sidan av två mindre fartyg i floden IJssel i staden Kampen , i Nederländerna . Fartyget, med anor från tidigt 1400-tal, misstänktes ha sänkts medvetet i floden för att påverka dess ström.
Hernán Cortés (1519)
Den spanske erövraren Hernán Cortés , som ledde den första expeditionen som resulterade i det aztekiska imperiets fall , beordrade sina män att ta av och slänga sin flotta för att förhindra den hemligt planerade återkomsten till Kuba av de lojala mot den kubanske guvernören Diego Velázquez de Cuéllar . Deras framgång skulle ha stoppat hans inlandsmarsch och erövring av det aztekiska riket .
HMS Sapphire (1696)
HMS Sapphire var en 32-kanon, femte klassens seglingsfregatt från Royal Navy i Newfoundland Colony för att skydda det engelska migrationsfisket . Fartyget fångades i Bay Bulls hamn av fyra franska marinfartyg ledda av Jacques-François de Brouillan. För att undvika att det togs, störtade engelsmännen fartyget den 11 september 1696.
HMS Endeavour (1778)
HMS Endeavour var kapten James Cooks skepp som han upptäckte Australien på . Efter att ha sålts till privata händer, blev hon slutligen förkastad i en blockad av Narragansett Bay, Rhode Island 1778.
Belägring av Yorktown (1781)
Britterna sänkte ett fartyg den 10 oktober 1781 för att förhindra att det erövrades av den franska flottan. Dessutom innehöll Yorkfloden, även om den var skyddad av den franska flottan, även några få fartyg som var skurna, som var avsedda att fungera som en blockad om några brittiska fartyg skulle komma in i floden.
Chesapeake Bay Flotilla (1814)
Under kriget 1812 sänkte Commodore Joshua Barney , från den amerikanska flottan, Chesapeake Bay Flotilla , alla nitton av sina stridsfartyg, för att förhindra dem från att fångas av britterna, när han och hans män marscherade inåt landet i det misslyckade försvaret från Washington DC
Jan van Speijk (1831)
Under det belgiska frihetskriget blev den holländska kanonbåtsbefälhavaren Jan van Speijk utsatt för attack från en mobb av Antwerpens arbetare. När de tvingade honom och hans besättning att kapitulera, antände han en tunna med krut och sänkte därmed sitt skepp och dödade sig själv och de flesta av besättningen. Van Speijk blev en nationalhjälte i Nederländerna.
Ryska Svartahavsflottan i Sevastopol (1854)
Under Krimkriget , i väntan på belägringen av Sevastopol , kastade ryssarna fartyg från Svartahavsflottan för att skydda hamnen, för att använda sin sjökanon som extra artilleri och för att frigöra fartygens besättningar som marinsoldater. De fartyg som medvetet sänktes inkluderade storhertig Constantine , City of Paris (båda med 120 kanoner ), Brave , Empress Maria och Chesme.
USS Merrimack /CSS Virginia (1861)
I april 1861 var den amerikanska flottans ångfregatten USS Merrimack bland flera fartyg som fackliga styrkor satte i brand eller satte i brand vid Gosport Navy Yard (nuvarande Norfolk Naval Shipyard ) i Portsmouth , Virginia , för att hindra dem från att falla i konfedererade händer vid utbrottet av det amerikanska inbördeskriget . Det misslyckade försöket att förkasta Merrimack gjorde det möjligt för Confederate States Navy att höja och återuppbygga henne som den breda järnklädda CSS Virginia . Strax efter hennes berömda engagemang med USS- monitorn USS Monitor i slaget vid Hampton Roads i mars 1862, störtade de konfedererade Virginia för att hindra henne från att bli tillfångatagen av unionens styrkor.
Stenflotta (1861–1862)
I december 1861 och januari 1862 kastade fackliga styrkor ett antal tidigare valfångare och andra handelsfartyg i ett försök att blockera tillgång till konfedererade hamnar under amerikanska inbördeskriget . Lastade med sten innan de störtades, var de slängda skeppen kända som " Stenflottan ". De som sjönk i december 1861 kallas ibland för "Första stenflottan", medan de som sänktes i januari 1862 ibland kallas för "andra stenflottan".
Peruansk flotta vid El Callao (1881)
Under Stillahavskriget , när chilenska trupper gick in i Lima och El Callao , beordrade den peruanska sjöofficeren Germán Astete att hela den peruanska flottan skulle kastas för att förhindra att Chile intogs.
USS Merrimac (1898)
Under det spansk-amerikanska kriget försökte en frivillig besättning av personal från den amerikanska flottan att slänga fartyget USS Merrimac i inloppet till hamnen i Santiago de Cuba på Kuba natten mellan den 2 och 3 juni 1898 i ett försök att fånga spanjorerna . Marinens skvadron av viceamiral Manuel de la Cámara y Libermoore i hamn där. Försöket misslyckades när hon kom under beskjutning av spanska fartyg och befästningar och sjönk utan att blockera ingången.
Port Arthur (1904–1905)
År 1904, under det rysk-japanska kriget , gjorde den kejserliga japanska flottan tre försök att blockera ingången till den kejserliga ryska flottbasen vid Port Arthur , Manchuriet , Kina , genom att slänga transporter . Även om japanerna störtade fem transporter den 23 februari, fyra den 27 mars och åtta den 3 maj, lyckades ingen av attackerna blockera ingången. Ryssarna störtade också fyra ångfartyg vid inloppet i mars 1904 i ett försök att försvara hamnen från japanskt intrång.
Under belägringen av Port Arthur störtade ryssarna de överlevande skeppen från deras Stillahavsskvadron som var fångade i hamn vid Port Arthur i slutet av 1904 och början av januari 1905 för att förhindra att japanerna tog dem intakta.
SS Kaiser Wilhelm der Grosse (1914)
I augusti 1914 rekvirerades SS Kaiser Wilhelm der Grosse av Kaiserliche Marine och omvandlades till en hjälpkryssare , som tilldelades kommers att plundra i Atlanten. Hon var utrustad med sex 10,5 cm (4 tum) kanoner och två 37 mm kanoner. Efter att ha skonat två passagerarfartyg eftersom de fraktade många kvinnor och barn sänkte hon två fraktfartyg innan hon själv sänktes den 26 augusti 1914. Hon hamnade i ett bakhåll när hon tankade på stranden av den dåvarande spanska kolonin Río de Oro i västra Afrika av gammal brittisk 6-tums kanonbåt HMS Highflyer . Dåligt överskott fick fartyget slutligen ammunition. Besättningen övergav och slängde henne. Brittiska källor vid den tiden hävdade att Kaiser Wilhelm der Grosse sjönk på grund av skadan som tillfogats Highflyer .
SMS Dresden (1915)
I december 1914 var SMS Dresden det enda tyska krigsfartyget som undkom förstörelse i slaget vid Falklandsöarna . Hon undvek sina brittiska förföljare i flera månader tills hon satte i Más a Tierra i mars 1915. Hennes motorer var utslitna och hon hade nästan inget kol kvar till sina pannor. Där blev hon instängd av brittiska kryssare, vilket bröt mot den chilenska neutraliteten och öppnade eld mot fartyget. Dresdens verkställande direktör – den blivande amiralen Wilhelm Canaris – förhandlade med britterna och köpte tid för sin besättning att kasta sig över Dresden .
Zeebrugge Raid (1918)
Zeebrugge- raiden involverade tre föråldrade brittiska kryssare som valts ut att tjänstgöra som blockskepp i den tyskhållna belgiska hamnen Brygge-Zeebrugge varifrån tyska U-båtsoperationer hotade brittisk sjöfart. Thetis , Intrepid och Iphigenia fylldes med betong och skickades sedan för att blockera en kritisk kanal. Kraftig defensiv eld fick Thetis att kasta sig i förtid; de andra två kryssarna sjönk sig framgångsrikt i den smalaste delen av kanalen. Inom tre dagar hade tyskarna dock brutit sig genom kanalens västra strand för att skapa en grund omväg för deras ubåtar att ta sig förbi blockskeppen vid högvatten.
Tyska flottan vid Scapa Flow (1919)
År 1919, över 50 krigsfartyg från den tyska höghavsflottan försvann av deras besättningar vid Scapa Flow i norra Skottland , efter att flottan befriades som en del av villkoren för den tyska kapitulationen. Konteramiral Ludwig von Reuter beordrade sänkningarna och nekade majoriteten av fartygen till de allierade . Von Reuter gjordes till krigsfånge i Storbritannien men hans trotshandling firades i Tyskland. Även om det mesta av flottan därefter räddades av ingenjören Ernest Cox , finns ett antal krigsskepp (inklusive tre slagskepp) kvar, vilket gör området mycket populärt bland undervattensdykningentusiaster.
Enligt villkoren i Washington Naval Treaty från 1922, var de stora sjömakterna tvungna att begränsa storleken på sina stridsflottor, vilket resulterade i att några äldre eller ofullständiga kapitalfartyg försvann . Under 1924 och 1925 resulterade fördraget i att den kungliga australiska marinens slagkryssare HMAS Australia och det ofullständiga kejserliga japanska slagskeppet Tosa , medan fyra gamla japanska slagskepp, det kungliga marinens slagskepp HMS Monarch , och det ofullständiga slagskeppet USS Washington (BB-47) alla kasserades som mål .
SS Palo Alto (1929)
SS Palo Alto var ett betongfartyg byggt som tankfartyg i slutet av första världskriget . Avslutad för sent för att se krigstjänst, blev hon malpåse fram till 1929, då hon avsiktligt blev avstängd från en strand i norra Kalifornien i Aptos, Kalifornien , och blev en del av ett underhållningskomplex för nöjespirer.
Amiral Graf Spee (1939)
Efter slaget vid floden Plate sökte det skadade tyska fickslagskeppet Admiral Graf Spee skydd i hamnen i Montevideo . Den 17 december 1939, med de brittiska och Commonwealth - kryssarna HMS Ajax , HMS Cumberland och HMNZS Achilles väntande på internationellt vatten utanför mynningen av Río de la Plata, seglade kapten Hans Langsdorff Graf Spee strax utanför hamnen och kastade fartyget för att undvika att riskera livet på sin besättning i vad han förväntade sig skulle vara en förlorad strid. Langsdorff sköt sig själv tre dagar senare.
San Giorgio i Tobruk (1941)
När brittiska och samväldets landstyrkor attackerade Tobruk den 21 januari 1941 vände den italienska kryssaren San Giorgio sina vapen mot den anfallande styrkan och avvärjde en attack från stridsvagnar. När brittiska styrkor gick in i Tobruk, förkastades San Giorgio klockan 04:15 den 22 januari. San Giorgio tilldelades guldmedaljen för militär tapperhet för sina handlingar i försvaret av Tobruk. Fartyget bärgades 1952, men när det bogserades till Italien misslyckades hennes bogserlina och hon sjönk i kraftig sjö.
Blockad av Massawa (1941)
När de allierade avancerade mot Eritrea under sin östafrikanska kampanj under andra världskriget , insåg Mario Bonetti – den italienska befälhavaren för Röda havets flottilj baserad i Massawa – att britterna skulle överskrida hans hamn. Första veckan i april 1941 började han förstöra hamnens anläggningar och förstöra dess användbarhet för de allierade. Bonetti beordrade sänkningen av två stora flytande torrdockor och övervakade den beräknade sänkningen av arton stora kommersiella fartyg i mynningen av norra sjöhamnen, den centrala kommersiella hamnen och den huvudsakliga södra hamnen. Detta blockerade navigering in och ut. Han fick också en stor flytkran omkull. Dessa handlingar gjorde hamnen värdelös den 8 april 1941, när Bonetti överlämnade den till britterna. Bland fartygen fanns de tyska ångfartygen Liebenfels , Frauenfels , Lichtenfels , Crefeld , Gera och Oliva . Också de italienska ångfartygen Adua , Brenta , Arabia , Romolo Gessi , Vesuvio , XXIII Marzo , Antonia C. , Riva Ligure , Clelia Campenella , Prometeo och det italienska tankfartyget Giove . Det största fartyget var den 11 760 ton tunga Colombo , en italiensk ångbåt. Tretton kustnära ångare och små örlogsfartyg störtades också.
Britterna tog hamnen och inledde marina räddningsoperationer för att återställa navigeringen in och ut. Dykare förseglade skroven under vattnet och luft pumpades in för att flyta skroven. Dykarna desarmerade en fälla i Brenta , som innehöll en beväpnad sjömina som satt på tre torpedstridsspetsar i lastrummet . En annan fara var Regia Marina -minläggaren Ostia , som hade sänkts av Royal Air Force med flera av sina minor fortfarande utsatta.
Även om en civil entreprenör anlitades för att rensa en farbar passage genom vraken, var det inte förrän ett år senare som framsteg gjordes i försöket att återföra Massawa till militära uppgifter. Den amerikanska flottans befälhavare Edward Ellsberg anlände i april 1942 med en bärgningsbesättning och en liten samling specialiserade verktyg och började metodiskt korrigera skadan. Hans räddningsinsatser gav betydande resultat på bara 5½ vecka. Den 8 maj 1942 hade SS Koritza , en beväpnad grekisk ångbåt, lagt i docka för rengöring och mindre skrovreparationer. Massawas första stora "kund" för ytflotta var HMS Dido , som behövde repareras på en kraftigt skadad akter i mitten av augusti 1942. Många av hamnens sjunkna skepp lappades av dykare, flöt upp, reparerades och togs i tjänst. Ostia och Brenta räddades framgångsrikt, trots sina beväpnade minor. Allt detta inträffade medan den civila entreprenören kämpade och misslyckades med att flyta ett fartyg.
Bismarck (1941)
1941, slagskeppet Bismarck , hårt skadat av den kungliga flottan, läckande bränsle, listade , oförmöget att styra och utan effektiva vapen, men fortfarande flytande och med motorer igång, slängdes av sin besättning för att undvika tillfångatagande. Detta stöddes av överlevandes rapporter i Pursuit: the Sinking of the Bismarck , av Ludovic Kennedy , 1974 och av en senare undersökning av själva vraket av Dr. Robert Ballard 1989. En senare, mer avancerad undersökning fann att torpeder hade trängt igenom den andra däck, normalt alltid ovanför vattnet och endast möjligt på ett redan sjunkande skepp, vilket ytterligare stödde att smutskastningen hade gjort den sista torpederingen överflödig.
Coral Sea and Midway (1942)
Efter striderna vid Korallhavet och Midway slängdes det hårt skadade amerikanska hangarfartyget Lexington och de japanska bärarna Hiryū , Sōryū , Akagi och Kaga alla för att förhindra deras bevarande och användning av deras respektive fiender.
Franska flottan i Toulon (1942)
I november 1942, i en operation med kodnamnet Case Anton , ockuperade tyska naziststyrkor den så kallade " frizonen " som svar på de allierades landstigning i Nordafrika. Den 27 november nådde de Toulon , där majoriteten av den franska flottan ankrades. För att undvika tillfångatagande av nazisterna (Operation Lila), bestämde sig de franska befälhavande amiralerna ( Laborde och Marquis ) för att störta den 230 000 ton stora flottan, framför allt slagskeppen Dunkerque och Strasbourg . Åttio procent av flottan förstördes fullständigt, alla de stora fartygen visade sig omöjliga att reparera. Lagligt var det tillåtet att förskjuta flottan enligt villkoren i 1940 års vapenstillestånd med Tyskland .
Danska flottan (1943)
I väntan på ett tyskt beslag av alla förband från den danska flottan som en del av Operation Safari , mestadels i Köpenhamn men också vid andra hamnar och till sjöss i danska vatten, hade det danska amiralitetet instruerat sina kaptener att motstå alla tyska försök, med undantag för direkta strider. att ta kontroll över sina fartyg, genom att skjuta om flykten till Sverige inte var möjlig och lämpliga förberedelser vidtogs. Av de 52 fartygen i den danska flottan den 29 augusti befann sig två på Grönland, trettiotvå fälldes, fyra nådde Sverige och fjorton togs oskadade av tyskarna. Nio danska sjömän miste livet och tio skadades. Därefter internerades stora delar av sjöpersonalen under en period.
Allierades landstigning i Normandie (1944)
Gamla fartyg med kodnamnet "Majskolvar" sänktes för att bilda ett skyddande rev för Mulberry-hamnarna vid Arromanches och Omaha Beach för landstigningarna i Normandie . De skyddade vattnen som skapades av dessa sjunkna fartyg kallades "Krusbär" och skyddade hamnarna så att transportfartyg kunde lossa utan att hindras av vågor.
Operation Deadlight (1945–1946)
Av de 156 tyska ubåtarna (" U-båtar ") som överlämnades till de allierade i slutet av andra världskriget, slängdes 116 av den kungliga flottan i Operation Deadlight . Planerna krävde att de skulle kastas i tre områden i Nordatlanten väster om Irland , men 56 av ubåtarna sjönk innan de nådde de angivna områdena på grund av deras dåliga materiella tillstånd. De flesta av ubåtarna sänktes av skottlossning snarare än med sprängladdningar. Den första förlisningen ägde rum den 17 november 1945 och den sista den 11 februari 1946.
Japanska ubåtar (1946)
För att förhindra ett sovjetiskt inspektionsteam från att undersöka överlämnade ubåtar från den japanska kejserliga marinen efter andra världskriget, genomförde USA:s flotta Operation Road's End, där den störtade 24 av ubåtarna i Östkinesiska havet utanför Fukue Island den 1 april 1946. Nio till Japanska ubåtar följde efter den 5 april, och ytterligare sex gick ner i början av maj. Dessutom sänkte amerikanska flottans ubåtar fyra överlämnade japanska ubåtar som mål i Stilla havet nära Hawaii i maj och juni 1946, och Royal Australian Navy sjönk sex eller sju (källor skiljer sig åt) överlämnade japanska ubåtar i Seto Inland Sea den 8 maj 1946 i Operation Botten.
Operation Crossroads efterdyningar (1946–1951)
Atombombtesterna i juli 1946 vid Bikini-atollen i Operation Crossroads lämnade USA:s flotta med ett stort antal skadade målfartyg kontaminerade med radioaktivitet . Tjugosju av dessa fartyg – tre slagskepp , två tunga kryssare , elva jagare , fyra ubåtar och sju attacktransporter – störtades i Stilla havet mellan februari och november 1948, medan det lätta hangarfartyget USS Independence (CVL-22) var störtade den 29 januari 1951.
Samtida era
Idag sänks ibland fartyg (och andra föremål av liknande storlek) för att hjälpa till att bilda konstgjorda rev, vilket gjordes med det tidigare USS Oriskany 2006. Det är också vanligt att militära organisationer använder gamla skepp som mål , i krigsspel , eller för olika andra experiment. Som ett exempel utsattes det nedlagda hangarfartyget USS America för yt- och undervattensexplosioner 2005 som en del av hemligstämplad forskning för att hjälpa till med att designa nästa generations hangarfartyg (Gerald R. Ford- klassen ), innan det sänktes med rivningsladdningar.
Fartyg kastas alltmer omkull som en metod för bortskaffande. Den ekonomiska fördelen med att störta ett fartyg inkluderar avlägsnande av pågående driftskostnader för att hålla fartyget sjödugligt. Kontroverser omger praktiken. Anmärkningsvärda åtgärder mot bruket inkluderar USS Oriskany , som slängdes med 700 pund PCB kvar ombord som en komponent i kabelisolering, vilket strider mot Stockholmskonventionen om säkert bortskaffande av långlivade organiska föroreningar , som har nolltolerans för PCB-dumpning i marina miljöer. . Den planerade nedskjutningen av den australiensiska fregatten HMAS Adelaide vid Avoca Beach, New South Wales i mars 2010 lades på is efter att invånande aktionsgrupper uttryckt farhågor om möjlig påverkan på områdets tidvatten och att avlägsnandet av farliga ämnen från fartyget inte var tillräckligt noggrant. . Ytterligare saneringsarbete på hulken beordrades, och trots ytterligare försök att fördröja, Adelaide fälld den 13 april 2011.
Skuggade fartyg har använts som transportmedel för farligt material. I slutet av 1960-talet störtade USA:s armé SS- korpral Eric G. Gibson och SS Mormactern med VX-nervgasraketer ombord som en del av Operation CHASE – "CHASE" är Pentagon-stenografin för "Cut Holes and Sink 'Em". Andra fartyg har "jagats" innehållande senapsmedel , bomber , landminor och radioaktivt avfall .
I somaliska vatten kastas piratskepp som tillfångatagits. De flesta nationer har litet intresse av att åtala piraterna, så detta är vanligtvis den enda återverkan.
I mars 2022 tvingades Ukraina att störta den ukrainska fregatten Hetman Sahaidachny, en fregatt av Krivak-klassen, på grund av intrångande ryska offensiva operationer som hotade att fånga fregatten.
I februari 2023 störtade den brasilianska flottan det nedlagda hangarfartyget São Paulo i Atlanten , efter avslag på förelägganden från miljöministeriet och det federala offentliga ministeriet .
I populärkulturen
Termen scuttling används också i science fiction för att beskriva att avsiktligt förstöra ett rymdskepp . Till exempel, i The Expanse , görs detta genom att avsiktligt överbelasta fartygets reaktor .
Anteckningar
Bibliografi
- George, SC (1981). Jylland till Skrot . Edinburgh: Paul Harris Publishing. ISBN 9780862280291 .