USS Merrimack (1855)

USS Merrimack - NH 46248.jpg
USS Merrimack; Gravyr av LH Bradford & Co., efter en teckning av GG Pook
History
United States
namn Merrimack
Beordrade 6 april 1854
Lanserades 15 juni 1855
Bemyndigad 20 februari 1856
Avvecklade 16 februari 1860
Öde
  • Brände och sänktes i bryggan, 20 april 1861
  • Uppvuxen och omvandlad till järnklädd CSS Virginia
Generella egenskaper
Tonnage 3 200
Längd 275 fot (84 m)
Stråle 38,5 fot (11,7 m)
Förslag 24 fot (7,3 m)
Framdrivning segel, ångmaskin
Fart 12 knop
Beväpning
  • 14 × 8-tums vapen,
  • 2 × 10-tums vapen,
  • 24 × 9-tums vapen

USS Merrimack , också felaktigt Merrimac , var en ångfregatt , mest känd som skrovet på vilket det järnklädda krigsskeppet CSS Virginia konstruerades under det amerikanska inbördeskriget . CSS Virginia deltog sedan i slaget vid Hampton Roads (även känt som "Slaget vid övervakaren och Merrimack ") i det första engagemanget mellan järnklädda krigsskepp.

Merrimack var den första av sex skruvfregatter (ångfregatter som drevs av skruvpropellrar) som började 1854. Liksom andra i hennes klass ( Wabash , Roanoke , Niagara , Minnesota och Colorado ), fick hon sitt namn efter en flod. Merrimack har sitt ursprung i New Hampshire och flyter genom staden Merrimac, Massachusetts , ofta ansett som en äldre stavning som ibland har orsakat förvirring av namnet.

Historia

USS Merrimack sektionsvy

Skapande

Merrimack sjösattes av Boston Navy Yard den 15 juni 1855, sponsrad av Mary E. Simmons, och beställdes den 20 februari 1856, kapten Garrett J. Pendergrast i befälet. Hon var det andra skeppet av marinen som namngavs efter Merrimack River .

Service

Shakedown-kryssningar tog den nya skruvfregatten till Karibien och Västeuropa. Merrimack besökte Southampton , Brest , Lissabon och Toulon innan han återvände till Boston och avvecklade den 22 april 1857 för reparationer. Återupptagande 1 september 1857 Merrimack igång från Boston hamn 17 oktober som flaggskepp för Stillahavsskvadronen . Hon rundade Kap Horn och kryssade Stillahavskusten i Syd- och Centralamerika tills hon var på väg mot hemmet den 14 november 1859. När hon återvände till Norfolk avvecklade hon den 16 februari 1860.

Merrimack var fortfarande vanligt under krisen som föregick Lincolns invigning. Strax efter att ha blivit sekreterare för marinen , vidtog Gideon Welles åtgärder för att förbereda fregatten för havet och planerade att flytta henne till Philadelphia . Dagen före skottlossningen på Fort Sumter beordrade Welles att "stor vaksamhet utövas för att bevaka och skydda" Norfolk Navy Yard och hennes fartyg. På eftermiddagen den 17 april 1861, dagen då Virginia skiljde sig, lyckades ingenjör BF Isherwood få fregattens motorer tända; men de föregående natten secessionists hade sänkt lätta fartyg i kanalen mellan Craney Island och Sewell's Point , vilket blockerade Merrimack . Den 20 april, innan den evakuerade Navy Yard, brände den amerikanska flottan Merrimack till vattenlinjen och sänkte henne för att förhindra tillfångatagande.

USS Merrimack brinner under bränningen av Norfolk Navy Yard, 20 april 1861

Konfederationen , i desperat behov av fartyg, höjde Merrimack och byggde om henne som en järnklädd bagge , enligt en design som utarbetats av Lt. John Mercer Brooke, CSN . Uppdraget som CSS Virginia 17 februari 1862, var järnklädda förbundets hopp om att förstöra träskeppen i Hampton Roads , och att avsluta den fackliga blockaden som redan allvarligt hade hindrat förbundsmedlemmarnas krigsansträngning.

Se även

Fotnoter

Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöstridsfartyg . Inlägget hittar du här .

Bibliografi

externa länkar