Paisley Gilmour Street järnvägsstation

Paisley Gilmour Street Skotsk gaeliska : Sràid GhilleMhoire Phàislig
Paisley Gilmour Street från County Square
Allmän information
Plats	Paisley , Renfrewshire Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Ägd av	Nätverk Rail
Hanteras av	ScotRail
Transiteringsmyndighet	SPT
Plattformar	4
Annan information
Stationskod	PYG
Historia
Ursprungligt företag	Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railway & Glasgow, Paisley and Greenock Railway
Förgruppering	CR & G&SWR
Eftergruppering	LMS
Nyckeldatum
14 juli 1840	Öppnad: 2 plattformar och 2 linjer
1880	Utökad till 4 linjer och 4 plattformar
Passagerare
2017/18	4,152 miljoner
2018/19	4,028 miljoner
2019/20	3,904 miljoner
2020/21	0,983 miljoner
2021/22	2,124 miljoner
Utbyte	67 215
Kulturminnesmärkt byggnad – kategori B
Utsedda	27 mars 1985
Referensnummer.	LB38950
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Järnvägsstationen för Paisley Gilmour Street är störst av de fyra stationerna som servar staden Paisley, Renfrewshire , Skottland (de andra är Paisley St. James , Paisley kanal och Hawkhead ), och fungerar som stadens främsta järnvägsstation . Stationen förvaltas av ScotRail och servar Ayrshire Coast Line och Inverclyde Line , 7 + 1 ⁄ 4 miles (11,7 km) väster om Glasgow Central . Stationen är skyddad som en klass B-märkt byggnad .

Historia

Railway Clearing House diagram över linjer genom Paisley 1908

Stationen öppnades den 14 juli 1840 på Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railway (GPK&AR). Stationen användes gemensamt av GPK&AR och Glasgow, Paisley och Greenock Railway (GP&GR). Emellertid körde GP&GR inte tjänster förrän i mars 1841 på grund av konstruktionssvårigheter vid Bishopton .

Det byggdes ursprungligen med endast två genomgående plattformar, med GPK&R- och GP&GR-linjerna som separerade väster om stationen. Stationen utökades senare till fyra plattformar, två för GPK&R och två för GP&GR, med linjerna som separerade öster om stationen.

Sektionen mellan Glasgow Bridge Street järnvägsstation och Paisley Gilmour Street station var en gemensam linje: Glasgow och Paisley Joint Railway .

Tjugonde århundradet

Stationen elektrifierades som en del av 1967 års Inverclyde Line . Ayrshire Coast Line- plattformar (då numrerade 1 och 2) var trådbundna, men trådarna slutade en kort bit väster om stationen. Dessa utökades som en del av elektrifieringen av Ayrshire Line av British Rail 1986. Detta arbete 1986 sammanföll med omnumreringen av plattformarna med de till Glasgow bundna plattformarna numrerade 1 (Inverclyde) och 3 (Ayrshire), och de utgående plattformarna 2 (Inverclyde) och 4 (Ayrshire).

Efter omfattande arbeten, Paisley Gilmour Street har nu stegfri tillgång till alla plattformar, och huvudtillgången till County Square har fått sällskap av en återöppnad bakåtkomst till Back Sneddon Street. Tillfarten byggdes ursprungligen tillsammans med stationen, men hade stängts och hade gjorts om till modellaffär under ett antal år. Trots denna ombyggnad behöll butiken trappstegen upp till stationens nedre ingång, men den har murats upp för att förhindra tillträde. När butiksägaren gick i pension beslutades det att köpa enheten och konvertera den tillbaka som en del av det stegfria tillträdesarbetet för funktionshindrade, eftersom det skulle öka utrymmet inom stationen, och arbetet var ganska enkelt eftersom den ursprungliga trappan behölls . Efter återöppningen signerades den som en dedikerad utgång till stationen för dem som vill använda bussförbindelsen till flygplatsen, eftersom bussarna stannar direkt utanför dörren och flygplatsens cykelväg som passerar utanför.

En kollision inträffade mellan två tåg i den östra änden av stationen på annandag påsk 1979 som resulterade i att sju personer dog.

Operationer

En klass 380 på en Inverclyde Line-tjänst till Glasgow Central 2012

Paisley Gilmour Street är den mest trafikerade av de fyra Paisley-stationerna. Den har fyra plattformar, med tåg som kör på Inverclyde och Ayrshire Coast. Det är den fjärde mest trafikerade järnvägsstationen i Skottland, efter Glasgow Central , Edinburgh Waverley och Glasgow Queen Street .

Anslutande bussar från denna station trafikerar också närliggande Glasgow Airport (GLA), som ligger cirka 2 km bort. Det är möjligt att köpa en tågbiljett till och från flygplatsen, vilket inte bara inkluderar tågresan utan även resan med McGills 757-tjänst. Glasgow Airport Rail Link skulle ha ersatt denna busslinje med ett direkttåg, men projektet avbröts i september 2009 på grund av nedskärningar i offentliga utgifter. Det är också möjligt att cykla från stationen till flygplatsen med hjälp av Airport Cycle Route.

Det är en viktig knutpunkt, inte bara för flygbussförbindelsen, utan också för många lokala bussar som avgår från området kring centrum som går till destinationer i hela staden Paisley, Renfrew och till köpcentret Braehead utanför staden . Det förväntas att Braehead kommer att få en dedikerad busslänk i framtiden, möjligen med användning av Hillington East .

British Transport Police (BTP) har ett litet kontor här på plattform 1

Tjänster

En klass 311 avgår till Gourock 1981

I början av 1980-talet fram till elektrifieringen av Ayrshire Coast Line betjänades stationen av:

• Glasgow - Ayr (DMU): 2 tåg per timme (vissa förlängas till Girvan)
• Glasgow - Largs (DMU): 1 tåg per timme
• Glasgow - Gourock (EMU): 3 tåg per timme
• Glasgow - Wemyss Bay (EMU): 1 tåg per timme
• Glasgow - Ardrossan Winton Pier (DMU): för att ansluta med färja till Brodick
• Glasgow - Stranraer Harbour (Loco hauled): för att ansluta med färja till Larne

2016

En klass 318 på väg mot Glasgow 2001.

Från och med 2016 betjänas stationen av:

• Glasgow - Ayr (EMU): 2 tåg per timme
  • 3 tåg per dag fortsätter från Glasgow till Edinburgh via Carstairs (2 på lördagar)
• Glasgow - Largs (EMU): 1 tåg per timme
• Glasgow - Ardrossan Harbour (EMU): 1 tåg per timme (5 tåg per dag på söndagar)
• Glasgow - Gourock (EMU): 4 tåg per timme (1 på söndagar)
• Glasgow - Wemyss Bay (EMU): 1 tåg per timme

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Johnstone		ScotRail Ayrshire Coast Line		Glasgow Central
Paisley St James		ScotRail Inverclyde Line		Hillington West
	Historiska järnvägar
Paisley St James		Caledonian Railway Glasgow, Paisley och Greenock Railway		Anslutning till G&PJR
Anslutningar med GP&GR och GPK&AR		Caledonian och Glasgow & South Western Railways Glasgow och Paisley Joint Railway		Cardonald
Elderslie Line öppen; station stängd		Glasgow och South Western Railway Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railway		Anslutning till G&PJR

Järnvägs- och sjöförbindelser

Norra Irland

Tåg förbinder Ayr längs Glasgow South Western Line till Stranraer där en bussförbindelse går, väg 350 som drivs av McLeans (förutom söndagar) till Cairnryan . för vidare färjor till hamnen i Belfast med Stena Line och Larnes hamn med P&O Ferries .

Tidigare anslutning stängdes 2016: längs Ayrshire Coast Line till Troon för P&O Ferries- tjänsten till Larne Harbor .

Argyll och Bute

Tåg går från Glasgow Central till Wemyss Bay station, ansluter med Caledonian MacBraynes tjänst till Rothesay på Isle of Bute och till Gourock, ansluter med Argyll Ferries 'service till Dunoon och olika Caledonian MacBrayne nödhjälpsrutter

Isle of Arran

Tåg ansluter också längs Ayrshire Coast Line till Ardrossan Harbour för Caledonian MacBrayne- tjänsten till Brodick .

Se även

• Lista över listade byggnader i Paisley, Renfrewshire

Källor

•   Brailsford, Martyn, red. (december 2017) [1987]. Järnvägsspårdiagram 1: Skottland & Isle of Man (6:e upplagan). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8 .
•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•    Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
•    Thomas, John (1971). En regional historia av järnvägarna i Storbritannien . Vol. VI Skottland: The Lowlands and the Borders (1:a upplagan). Newton Abbot, Devon: David och Charles. ISBN 0-7153-5408-6 . OCLC 16198685 .
•    Thomas, John; Paterson, Rev AJS (1984). En regional historia av järnvägarna i Storbritannien . Vol. VI Skottland: The Lowlands and the Borders (2nd ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. ISBN 0-9465-3712-7 . OCLC 12521072 .

externa länkar

• Videofilmer från Paisley Gilmour Street