Hamilton centralstation

För andra järnvägsstationer som heter Hamilton, se Hamilton järnvägsstation .

Hamilton Central Skotsk gaeliska : Hamaltan Mheadhain
Allmän information
Plats	Hamilton , södra Lanarkshire Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	ScotRail tåg
Transiteringsmyndighet	SPT
Plattformar	2
Annan information
Stationskod	HNC
Nyckeldatum
1876	Öppnad
Passagerare
2017/18	0,811 miljoner
Utbyte	7,374
2018/19	0,757 miljoner
Utbyte	4 600
2019/20	0,757 miljoner
Utbyte	5,470
2020/21	0,103 miljoner
Utbyte	602
2021/22	0,379 miljoner
Utbyte	2,603
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Hamilton Central järnvägsstation servar Hamilton, södra Lanarkshire i Skottland , som ligger på Argyle Line . Det är beläget i stadens centrum, intill Hamiltons busstation , liksom Regent Shopping Centre , Hamiltons främsta shoppingområde. I mars 2007 tillkännagav SPT en ombyggnad av buss- och järnvägsstationerna till en kombinerad trafikplats, som färdigställdes vintern 2012.

Historia

Stationen (som öppnade 1876) brukade ha fyra linjer som gick igenom mellan två plattformar. Den västra plattformen (Glasgow bunden) är den ursprungliga. Den andra plattformen med biljettkontor är en ersättare. Den byggdes ungefär där den södergående genomgående linjen gick och ersatte sedan originalet. Det fanns en skivspelare strax söder om stationen i öster (Motherwell bound track). Den halvcirkulära stödmuren kan fortfarande ses. Det fanns en signallåda mittemot på John Street-nivå som nås från John Street. Varugården låg norr om stationen och omfattade hela den nuvarande busstationen och parkeringen. Varugårdsingången och huvudstationens entré var från intill det översta korset. Det fanns en stor stödmur som löpte från korset uppför Quarry Street till ungefär där Quarry-gatans trappsteg nu sitter. Infartsvägen gick intill muren och böjde sig bort från muren när den närmade sig stationen och gårdens ingångar. Quarry-gatans trappsteg ersatte ett kontor på gatunivå och en uppsättning trappsteg som leder ner till centralstationens perrong. Det finns även en ingång till den andra plattformen på södra sidan av bron. Den har en storslagen välvd stenportik men är nu förseglad med en utsmyckad design som vetter mot trottoaren. Trappstegen finns fortfarande men valvet till plattformen är murad. Dessutom fanns det en linje som gick från positionen för den nedlagda gångbron mittemot South Park Road (platsen för en annan signallåda. Linjen gick sedan över Kemp Street och längs linjen för parkering på Graham Street korsades sedan Quarry Street för att komma in i gasverket. Denna linje avslutas strax före Selkirk Street. Linjen gick genom fortfarande kvarvarande portar bredvid huvudlinjen vid Kemp Street. Ingångsportarna till gasverket finns också fortfarande. Linjen avslutades strax söderut av den större gastanken som nu bara existerar som en cirkulär betongdyna.. Den arbetande delen av gasverket med en vertikal hinklinje som dyker upp ovanför taket var mer eller mindre där tryckeriet ligger på Portland Place

Plattformarna var förbundna med en täckt överbrygga. Det fanns trappor i norr och ramper i söder. "Skuggan" av ramperna kan ses på den Glasgow bundna plattformsväggen.

Det fanns ett övergripande tak. Träbeklädnad sträckte sig från stödväggarna till kanten av plattformarna med endast balkarna som gick över. Det fanns ett par hissar i anslutning till metallöverbryggan i södra änden av plattformarna. Överbron matchar fortfarande de ursprungliga fyra linjerna. I juli 2021 ersattes de gamla grå räcken/brokanter med nya högre stålräcken. Även om dessa är högre är de lika långa som tidigare och fästa vid en förstärkt kant av den underliggande bron (enligt samtal med en av ingenjörerna på platsen) Linjen genom stationen elektrifierades 1974, som en del av det bredare projektet att koppla den norra änden av Västkustens stambana .

Senast 2016 påbörjades bygget av en ny, täckt, passagerarspång mellan plattformarna. Den nya bron kommer att följa reglerna för funktionshinder och har hissar från plattformarna till själva bron. För att tillgodose detta har både bokningskontoret på plattform 2 och väntskyddet på plattform 1 rivits, med biljetter som för närvarande säljs från en tillfällig stuga bredvid plattform 2 entrén. När den nya bron är klar 2017 kommer den befintliga gångbron att tas bort och nya passageraranläggningar byggas.

Tjänster

2006/07

Sedan återöppningen av Larkhall-filialen i december 2005 har Hamilton Central betjänats av fyra tåg i timmen mot Glasgow Central (nordväst). Två av dessa tjänster går från Larkhall till Dalmuir med ett begränsat stoppmönster fram till Glasgow, med de andra två från Motherwell-riktningen. I sydöstlig (annan) riktning går det två tåg per timme till Motherwell / Lanark och två tåg per timme till Larkhall.

2016

Efter en större omarbetning av Argyle Lines tidtabell i kölvattnet av elektrifieringen av Whifflet Line , har servicemönstret från denna station förändrats avsevärt. Det går fortfarande två tåg per timme vardera till Motherwell och Larkhall, men ett av de förra går nu till Cumbernauld via Whifflet istället för Lanark. Glasgow-bundna tjänster anlöper nu alla stationer till Central Low Level och fortsätter sedan till Dalmuir via Clydebank eller till Milngavie . På söndagar går det ett tåg varje halvtimme varje väg till Motherwell och Milngavie och en timmaservice varje väg på Larkhall till Balloch-rutten.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Airbles		ScotRail Argyle Line Hamilton Circle		Hamilton West
Chatelherault		ScotRail Argyle Line Larkhall Branch

externa länkar

• Tågtider och stationsinformation för Hamilton Central järnvägsstation från National Rail
• SPT-nyhet om ombyggnad