Springburn järnvägsstation

Springburn Skotsk gaeliska : Allt an Fhuarain
Allmän information
Plats	Springburn , Glasgow, Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	ScotRail
Transiteringsmyndighet	SPT
Plattformar	4
Annan information
Stationskod	SPR
Nyckeldatum
1887	Öppnad
Passagerare
2017/18	0,460 miljoner
Utbyte	2,391
2018/19	0,397 miljoner
Utbyte	29 037
2019/20	0,401 miljoner
Utbyte	14,825
2020/21	84,214
Utbyte	838
2021/22	0,193 miljoner
Utbyte	5,915
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Springburns järnvägsstation servar Springburn- distriktet i Glasgow , Skottland . Stationen ligger 1 + 1 ⁄ 4 miles (2,0 km) norr om Glasgow Queen Street (hög nivå) stationen på Cumbernauld Line och är en ändstation av Springburn-grenen, en sporre från Bellgrove-stationen , på North Clyde Line .

Stationen byggdes först av City of Glasgow Union Railway , vars grenlinje från Bellgrove öppnade för godstrafik 1875. En stationsbyggnad ritades av ingenjören James Carswell 1875 och öppnades 1887, när passagerartrafiken sedan började fungera. Ursprungligen byggd som en ändstation, två genomgående plattformar lades till kort efteråt av företaget när de fick löpande befogenheter över Sighthill förgrena sig från Edinburgh och Glasgow Railway , som gick tillsammans med CGUR på denna plats. Kopplingen till denna linje gav företaget tillgång till både E&G-huvudlinjen vid Cowlairs och även den tidigare Garnkirk och Glasgow Railway, som nu hade blivit den huvudsakliga Caledonian Railway - rutten från Glasgow Buchanan Street till NE Skottland via Cumbernauld och Stirling . Flera olika passagerarvägar fungerade från stationen, inklusive arbetartåg till Singer på Glasgow, Dumbarton och Helensburgh Railway och en cirkulär service som också använde Stobcross Railway och GD&HR. CGUR absorberades gemensamt av North British och Glasgow och South Western Railway 1896, med det tidigare företaget som tog över Bellgrove till Springburn-filialen.

Linjen från Bellgrove elektrifierades i november 1960 som en del av North Clyde-planen, men reguljärtrafiken norrut till Cowlairs avslutades 1963, när arbetartågen till Singer drogs tillbaka. Men tre år senare omdirigerades tåg från Cumbernauld hit med stängningen av Buchanan Street-terminalen för passagerartrafik. Passagerare var tvungna att byta till North Clyde Line vid Springburn för att nå staden, eftersom det inte fanns någon direkt väg vid den tiden till Queen Streets huvudlinjestation. Normal praxis var därför att driva en pendelservice från Cumbernauld till Springburn som förbands med North Clyde linjetågen. Genomkörningen började så småningom 1989, om än med en vändning i en slinga längs vagnens sidospår och depån vid Eastfield till att börja med.

Cumbernauld Line- tåg kan nu köra direkt till Queen Street High Level via Cowlairs Chord - ett enkelspår söder till öst-kurva som öppnades 1993 av British Rail . Linjen har nu elektrifierats som en del av Edinburgh till Glasgow Improvement Program .

Springburn station har behållit sina fyra plattformar, varav två används av genomgående tåg och de andra genom att avsluta tjänster från Bellgrove och pekar västerut. Två genomgående godslinjer brukade gå förbi stationen i väster; dessa bildade den ursprungliga E&G Sighthill-grenen. De användes senare för att komma åt godsbangården i Sighthill innan den stängdes i oktober 1981, såväl som för att komma åt järnvägsverket i St. Rollox, men de har sedan dess lyfts.

Stationsbyggnaden ritades av James Carsewell - den är nu skyddad som en byggnad i kategori B.

Tjänster

2006/07

På Cumbernauld Line måndagar till lördagar finns en halvtimmesservice från Springburn till Glasgow Queen Street södergående och till Cumbernauld norrgående (en gång i timmen till Falkirk Grahamston ). På söndagar är det timtjänst i varje riktning.

På North Clyde Line måndag till lördag går det en halvtimmes service till Glasgow Queen Street (låg nivå) och vidare till Dalmuir och Balloch . Det finns ingen tjänst på söndagar och helgdagar.

2013/14

En halvtimmesservice är fortfarande i drift på Cumbernauld Line (med förlängningar varje timme till Falkirk Grahamston) och North Clyde-linjen. Tjänsterna på den senare går till Dalmuir via Yoker under dagtid och Balloch via Singer på kvällarna. På söndagar finns det endast en timmaservice till Cumbernauld - det går inga tåg till Falkirk eller på North Clyde Line.

Från den 18 maj 2014 kommer North Clyde-linjen att utökas varje halvtimme till Cumbernauld (efter en vändning här) med start av elektrisk drift på den sträckan. Detta kommer att ersätta en av de två nuvarande tjänsterna från Queen Street HL till Cumbernauld varje timme, även om den befintliga DMU-tjänsten per timme mellan Falkirk Grahamston och Queen Street High Level också kommer att vara i drift. På söndagar kommer den nuvarande timtjänsten att finnas kvar, men den kommer att tillhandahållas av EMU:er och köras till och från Partick via Queen Street LL.

2016

Som nämnts ovan går det två tåg per timme mellan Cumbernauld och Dalmuir via Yoker vardera vägen som anlöper här måndagar till lördagar, tillsammans med DMU-tjänsten varje timme mellan Queen Street HL och Falkirk Grahamston (EMU:erna fortsätter nu till Dumbarton Central sedan maj 2016 ändring av tidtabell). På söndagar finns det en timmaservice till Cumbernauld och Partick. Mellan mars och augusti 2016 modifierades tjänsten ytterligare på grund av tekniskt arbete som tillfälligt stängde Queen Street High Level.

2018/19

Från december 2018 startar en ny halvtimmestrafik mellan Glasgow och Edinburgh via Cumbernauld och Falkirk Grahamston, som ersätter DMU-tjänsten per timme och tar över den befintliga EMU-trafiken mellan Springburn och Cumbernauld. Den nya tjänsten kommer att använda nya Class 385 EMUs med Springburn - Dumbarton Central-tjänsten som använder befintliga Class 318, 320 och 334 lager. På söndagar går dock tåg endast mellan Springburn och Partick.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Terminal		ScotRail North Clyde Line		Barnhill
Glasgow Queen Street		ScotRail Cumbernauld Line		Robroyston
	Historiska järnvägar
Avsluta vid anslutning till E&GR		City of Glasgow Union Railway G&SWR och NBR		Barnhill
Bishopbriggs		Edinburgh och Glasgow Railway North British Railway		Avsluta vid anslutning till CofGUR

Källor

•   Brailsford, Martyn, red. (december 2017) [1987]. Järnvägsspårdiagram 1: Skottland & Isle of Man (6:e upplagan). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8 .
•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
• Historisk miljö Skottland . "Atlas Road, Springburn Railway Station inklusive Boundary Wall (Kategori B Listed Building) (LB49898)" . Hämtad 22 mars 2019 .
•    Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .

externa länkar

• Railscot - fotografier av Springburn