Bowling järnvägsstation
 | |
|---|---|
 | |
| Allmän information | |
| Plats |
Bowling , West Dunbartonshire Skottland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Hanteras av | ScotRail |
| Transiteringsmyndighet | SPT |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Stationskod | BWG |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Caledonian och Dunbartonshire Junction Railway |
| Förgruppering | CR och NBR |
| Eftergruppering | LMS och LNER |
| Nyckeldatum | |
| 31 maj 1858 | Öppnad |
| Passagerare | |
| 2017/18 |
 43,894 |
| 2018/19 |
61,326 |
| 2019/20 |
 50,366 |
| 2020/21 |
5 320 |
| 2021/22 |
18,274 |
| Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
| |
Bowlingjärnvägsstationen servar byn Bowling i västra Dunbartonshire- regionen i Skottland . Denna station ligger på North Clyde Line , 12¼ miles (20 km) väster om Glasgow Queen Street .
Stationen sköts av ScotRail som också tillhandahåller tågtrafiken. Den öppnades 1858 av Glasgow, Dumbarton och Helensburgh Railway , även om Bowling hade fått sin första järnväg flera år tidigare med tillstånd av Caledonian och Dumbartonshire Junction Railway (vars Bowling Pier-terminal anslöt sig till ångbåtstjänsten längs floden Clyde ).
Stationen gjordes berömd av en målning från 1960 av den berömda järnvägskonstnären, den sene Terence Cuneo , som föreställde ett då nytt blått tåg ( klass 303 ) på väg västerut in i Bowling, passerande en ångmaskin, som 303:an hade ersatt, i ett sidospår. . Målningen användes som affisch 'Glasgow Electric'.
Olyckor och tillbud
Den 8 september 1933 kolliderade ett passagerartåg med vagnar på linjen på grund av ett tågklarers fel. Fem personer skadades.
Tjänster
2006/07
Det finns en daglig halvtimmesservice österut till Glasgow Queen Street och därefter (vanligtvis Airdrie ) och västerut till Balloch .
2010/11
Det går dagligen en halvtimmestrafik österut till Glasgow Queen Street och Airdrie (inklusive en direkttrafik till Edinburgh Waverley på morgonen) och västerut till Balloch .
Under driften av den interimistiska tidtabellen tills tillräckligt med Class 380s hade kommit i tjänst, avslutades den östgående trafiken vid Airdrie.
2016
Tjänsten förblir halvtimmes i tidtabellen för maj 2016, men på vardagar och lördagar slutar nu västgående tåg vid Dumbarton Central och östgående tåg går till Cumbernauld via Clydebank . Söndagstjänster går halvtimme till Balloch och till Glasgow Central Low Level (och därifrån växelvis till Motherwell via Whifflet och till Larkhall).
| Föregående station |
 Nationell järnväg
|
Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Kilpatrick |
ScotRail North Clyde Line |
Dumbarton East | ||
| Historiska järnvägar | ||||
|
Kilpatrick Line och station öppna |
North British Railway Glasgow, Dumbarton och Helensburgh Railway |
Line fortsätter som C&DJR | ||
| Line fortsätter som GD&HR |
Caledonian & North British Railway Caledonian and Dunbartonshire Junction Railway |
Dumbarton Central Line stängd; Station öppen |
||
Anteckningar
Källor
- Brailsford, Martyn, red. (december 2017) [1987]. Järnvägsspårdiagram 1: Skottland & Isle of Man (6:e upplagan). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8 .
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
externa länkar