Glasgow South Western Line

Glasgow South Western Line
The Girvan Train - geograph.org.uk - 422632.jpg
Ett tåg från Girvan på väg mot Maybole på Glasgow South Western Line
Overview
Status Operativ
Ägare Nätverk Rail
Plats
Skottland nordvästra England
Termini
Stationer 26
Service
Typ Tung järnväg , Landsbygdsbana
Systemet Nationell järnväg
Operatör(er) ScotRail tåg
Rullande lager Klass 156 "Super Sprinter" .
Teknisk
Antal spår Dubbelspår och enkellinje med Passing loopar
Spårvidd 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm )
Drifthastighet Max 80 mph (129 km/h).
Vägkarta
Rail map Scotland Glasgow South Western line.png

Glasgow South Western Line är en järnvägslinje i Skottland som går från Glasgow till Kilmarnock , och sedan antingen Carlisle via Dumfries , eller Stranraer via Ayr , med en gren till East Kilbride .

Historia

Banan byggdes av flera järnvägsföretag under 1800-talet: [ sida behövs ]

Glasgow , Dumfries och Carlisle Railway och Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railway slogs samman för att bilda Glasgow och South Western Railway 1850.

Glasgow, Barrhead och Neilston Direct Railway och Glasgow och Kilmarnock Joint Railway slogs samman för att bilda Glasgow, Barrhead och Kilmarnock Joint Railway som gemensamt drivs av Glasgow och South Western Railway och Caledonian Railway .

Linjerna som bildar East Kilbride-grenen drevs av Caledonian Railway.

Fram till 1923 var linjen via Dumfries i konkurrens med North British Railway och Caledonian Railway som en av huvudlinjerna in i Skottland . Med passerandet av Railways Act 1921 ( Grouping Act ) blev linjen en del av London, Midland och Scottish Railway (LMS).

1948, med förstatligandet , blev linjen en del av den skotska regionen British Railways . Under Beeching Axe på 1960-talet stängdes många av järnvägens grenlinjer, inklusive den direkta rutten mellan Dumfries och Stranraer, via Galloway på Portpatrick och Wigtownshire Joint Railway och Castle Douglas och Dumfries Railway , vilket lämnade den nuvarande "Y"-formade järnvägen. Den tidigare G&SWR-terminalen vid Glasgow St Enoch stängdes också under denna period (1966), med alla tjänster omdirigerade till Glasgow Central .

Under elektrifieringen av West Coast Main Line i början av 1970-talet av British Rail , användes linjen som en ha som huvudämne avledningsrutt, medan Caledonian Railways Annandale/Clydesdale-rutt stängdes, särskilt under helgerna. Efter att detta projekt slutförts enklas linjesektionerna mellan Barrhead och Kilmarnock (med en korsande slinga vid Lugton) och Annan och Gretna (kontrollerad från Carlisle). Omfördubblingen av sektionen Annan till Gretna slutfördes i augusti 2008, styrd från Dumfries Stations signallåda.

Linjen är inte elektrifierad , med undantag för delar av linjen runt inflygningarna till Glasgow Central och delen av linjen (Barassie till Ayr) som delas med Ayrshire Coast Line (Ayr till Glasgow via Kilwinning). Arbete pågår dock för närvarande med att elektrifiera linjen fram till Barrhead samt grenlinjen till East Kilbride. I början av 2009 påbörjades arbetet med att omfördubbla linjen mellan Lugton och Stewarton baserat på 2008 års planer publicerade av Network Rail. Färdigställdes i september 2009, vilket gör att ScotRail kan köra en halvtimmestrafik till Kilmarnock. Från och med 2021 drivs rutten British Rail Class 156- enheter.

Olyckor och tillbud

  • Den 1 augusti 2015 körde ett barlasttåg in i den bakre delen av ett annat barlasttåg vid Cumnock . Båda tågen spårade ur.

Rutt

Kilmarnock
Girvan
Dumfries

Tåg trafikerar följande stationer.

East Kilbride filial
Stranraer linje

Tjänster

Klass 156s på Kilmarnock

Under de senare åren av British Rail var verksamheten sektoriserad. Alla skotska verksamheter (exklusive WCML- och ECML-tjänsterna), inklusive denna linje, blev en del av Regional Railways-verksamheten - som märktes som ScotRail .

Efter privatisering togs passagerarservice på linjen över av ScotRail (en del av medborgareexpress ), och drivs nu av ScotRail tåg med spåret och signalering som fungerar (nationellt) av Network Rail . Även om Dumfries-rutten officiellt är en av endast tre järnvägslinjer mellan England och de skotska låglandsområdena, (de andra är East Coast Main Line och West Coast Main Line ) ansluter linjen till West Coast Main Line omedelbart norr om den anglo-skotska linjen. gränsen vid Gretna Junction. Tillsammans med Settle-Carlisle Railway används linjen mycket som både en avledningsrutt, särskilt under moderniseringen av västkustens huvudlinje, och för frakt, särskilt kol från de flera öppna gjutna kolgruvorna i Ayrshire Coalfield som gränsar till linjen.

Mellan Glasgow Central , Gretna Green och Girvan drivs linjen av ScotRail . Elektriska tågtjänster tillhandahålls också mellan Glasgow och Troon och Ayr via Ayrshire Coast Line . Det finns också ett antal genomgående tjänster mellan Glasgow och Stranraer som går direkt via Paisley & Kilwinning (andra går via Kilmarnock, liksom vissa tåg till/från Girvan). Från och med ändringen av tidtabellen i december 2015, ändrade den nya Scotrail-franchisetagaren Abellio tidtabellen på Stranraer-linjen – trafikfrekvensen till/från Ayr har ökat från sex tåg varje väg till åtta på vardagar (och från tre till fem på söndagar), men det finns nu inte längre några direkttåg till Glasgow via Paisley – alla tjänster går nu via Kilmarnock.

stängdes de flesta av mellanstationerna mellan Kilmarnock och Carlisle , vilket bara lämnade Kirkconnel , Dumfries och Annan . Sedan dess har stationerna i New Cumnock , Auchinleck , Sanquhar och Gretna Green öppnats igen. Det har gjorts flera studier nyligen om möjligheten att återöppna Thornhill-stationen , ungefär halvvägs mellan Dumfries och Sanquhar . [ citat behövs ]

Från och med 2020 har linjen många olika servicemönster beroende på dess linjer. Från Glasgow går det 2 tåg per timme till Kilmarnock (12 av dessa sträcker sig söder om Kilmarnock med 11 till Dumfries och 9 av dem fortsätter till Carlisle medan 1 bara går så långt som till New Cumnock medan 4 (3 på lördagar) tåg per dag går till Stranraer och 1 tåg per dag slutar vid Girvan), Det finns en regelbunden timtrafik mellan Dumfries och Carlisle på måndag till lördag, på söndagar, en timtrafik går till Kilmarnock men endast 2 tåg per dag går söderut till Dumfries och Carlisle, 5 tåg per dag går också mellan Dumfries och Carlisle på söndagar med ungefär två timmars trafik under större delen av dagen. Det går 2 tåg per timme mellan Glasgow och East Kilbride 7 dagar i veckan med extra tåg under rusningstid. Det finns också en regelbunden timtrafik mellan Ayr och Girvan med 8 tåg per dag som sträcker sig söderut till Stranraer med en 2-timmarstrafik till/från Kilmarnock. På söndagar går 5 tåg per dag från Ayr till Stranraer men det finns ingen trafik till/från Kilmarnock.


Innan tidtabellsändringen i maj 2022 fanns det några tjänster som fortsatte förbi Carlisle och fortsatte till Newcastle längs Tyne Valley Line . Tjänsten från Stranraer till Newcastle lades ner 2009. Scotrail-trafiken till Newcastle drogs tillbaka som en del av tidtabellsändringen i maj 2022 (därför lämnade Carlisle som den enda stationen i England som trafikeras av Scotrail.)

Järnvägs- och sjöförbindelser

Glasgow South Western Line länkar till färjorna vid Stranraer via bussen som ansluter till Cairnryan för Stena Line -färjorna till hamnen i Belfast och P&O Ferries till Larnes hamn . Stena Lines fartyg (tidigare Sealink) gick från Stranraers hamn fram till 2011. En bussförbindelse till Cairnryan tillhandahålls nu också från Ayr . Fortsatta järnvägsförbindelser tillhandahålls av Northern Ireland Railways .

Tidigare färjor

Linjen kopplade också Troon till P&O Ferries -tjänsten till Larnes hamn .

Anteckningar

  1. ^ a b Nätverksskena. documents/BusinessPlan2007/PDF/Route 26 Strathclyde and South West Scotland.pdf "Business Plan 2007" (PDF) . Hämtad 9 juli 2011 . {{ citera webben }} : Kontrollera |url= värde ( hjälp )
  2. ^ Awdry 1990 .
  3. ^ "Barrhead elektrifiering" . augusti 2021.
  4. ^ Network Rail (april 2008). documents/StrategicBusinessPlan/RoutePlans/2008/Route 26 - Strathclyde and South West Scotland.pdf "Route Plans 2008: Route 26, Strathclyde and South West Scotland" (PDF ) . London. {{ citera webben }} : Kontrollera |url= värde ( hjälp )
  5. ^ Dalton, Alastair (1 augusti 2015). "Tåg kraschar nära Cumnock i Ayrshire" . Skotten . Hämtad 2 augusti 2015 .
  6. ^ GB tågtidtabeller 216 och 218, maj 2013

Källor

Vidare läsning

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Glasgow_South_Western_Line&oldid=1140177343 "