Lokomotiv av Sentetsu Barui-klass

Vald regeringsjärnväg Barui klass (バルイ) Korean National RR Baru1 klass (바루1) Korean State Railway Baruha klass (바루하)
Sentetsu ånglok バルイ503
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Baldwin Byggdatum 1913−1914 Totalt producerat 12
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-4 T Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Förare dia. 1 520 mm (60 tum) Längd 13 552 mm (533,5 tum) Bredd 3 048 mm (120,0 tum) Höjd 4 456 mm (175,4 tum) Självhäftande vikt 52,42 t (51,59 långa ton) Loco vikt 150,0 t (147,6 långa ton) Bränslekapacitet 1,0 t (0,98 långa ton; 1,1 korta ton) Vattenlock. 11,3 m 3 (3 000 US gal) Eldstad: • Eldstadsområde 2,78 m 2 (29,9 sq ft) Panna: . • Små rör 196 x 51 mm (2,0 tum) Panntryck 12,0 kgf/cm 2 (171 psi) Uppvärmningsyta 130,8 m 2 (1 408 sq ft) • Rör 116,1 m 2 (1 250 sq ft) • Eldstad 14,7 m 2 (158 sq ft) Cylinderstorlek 450 mm × 660 mm (18 tum × 26 tum) Ventilväxel Walschaerts
Prestationssiffror Maxhastighet 75 km/h (47 mph) Dragkraftig ansträngning 95,0 kN (21 400 lb f )
Karriär Operatörer Vald regeringsjärnväg Korean National Railroad Korean State Railway Klass Sentetsu: バルイ KNR: 바루1 KSR: 바루하 Antal i klassen Sentetsu: 12 KNR: 3 KSR: 9 Tal バルイ1–バルイ12 Levereras 1913−1914

Barui -klassen (バルイ) var en klass av ångtanklokomotiv från den valda statliga järnvägen ( Sentetsu ) med 4-6-4 -hjulsarrangemang . "Baru"-namnet kom från det amerikanska namnsystemet för ånglok, under vilket lok med 4-6-4 hjularrangemang kallades "Baltic".

För att möta behoven hos den ständigt ökande frakttrafiken byggdes fyra av Baldwin Locomotive Works i USA för Sentetsu 1913, som använde dem främst på Gyeongwon-linjen . Ytterligare två byggdes 1914, och därefter tillkom ytterligare sex, och totalt tolv var i tjänst vid tiden för Japans nederlag i Stillahavskriget 1945 .

Ursprungligen numrerade バルイ501 till バルイ512, de fick バルイ1 till バルイ12-numren i Sentetsus allmänna omnumrering 1938.

Efter uppdelningen av Korea gick tre till Koreas National Railroad i Sydkorea, där de kallades 발틱1 (eller 발틱) klass ( Baltik ), och nio till Korean State Railway i Nordkorea , där de utsågs till 바루하 klass ( Paruha ).