Korail klass 361000

Korail Class 361000
Korail Class 361000
	Class 361000 tågset 361-12 vid Byeollae station
I tjänst	2010 ~ nutid
Tillverkare	Hyundai Rotem
Konstruerad	2010
Bildning	; 8 vagnar per tågsätt TC-MM'-TTMM'-TC
Operatör(er)	KORAIL
Depå(er)	Pyeongnae
Rad(er) serveras	Gyeongchun Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Aluminium
Dörrar	4 per sida, 8 per bil
Maxhastighet	110 km/h (68 mph)
Dragsystem	Toshiba COVO52-A0 VVVF-IGBT framdrivningssystem som använder IGBT 1C4M-motorer
Uteffekt	4 400 kW (5 900 hk)
Acceleration	3 km/(h⋅s) (1,9 mph/s)
Inbromsning	; 3,5 km/(h⋅s) (2,2 mph/s) (service) 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (nödsituation)
Elektriska system	25 kV 60 Hz AC
Nuvarande samlare	Över huvudet
Säkerhetssystem	ATS
Kopplingssystem	Shibata-typ
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )

Korail Class 361000- tågen är pendlingselektriska multipelenheter i Sydkorea som används på Gyeongchun-linjen . Klass 361000-tåg tillverkades och levererades 2010 för att ge service på Gyeongchun-linjen .

Tekniska detaljer

Elektriska delar

Alla tåg använder IGBT- kontroller och använder passiv kyla med värmerör . Tågen är också utrustade med regenerativ bromsning , vilket minskar energiförbrukningen och förenklar tåginspektionen, och de använder elektriska dörrmotorer.

Inredningsdesign

Klass 361000 interiör

Klass 361000-tågen har en vit inredning. Alla tåg har LCD-skärmar installerade på toppen av varje vagn. Ändvagnarna har plats för rullstolar .

Stuga

Klass 361000-tågen delar samma kabindesign med de första satserna av klass 331000- tågen, eftersom de härrörde från dessa tåg. Stoppmeddelanden är installerade, liksom TGIS-färgskärmar. om döda sektioner är också installerade.

Bildning

Klass 361000-tågen är organiserade i följande formation: TC-M-M'-TTM-M'-TC

Symbolerna definieras nedan.

M' bil: Strömavtagare, huvudtransformator, styrenhet, motor
M bil: Motor, styrenhet
TC-bil: Sekundär kraftenhet, luftkompressor, batteri, kabin
T-bil: släpvagn (omotoriserad)

Vagarna i varje tågsätt är numrerade för att motsvara den typ av vagn varje vagn är: 3610XX - Tc (SIV, luftkompressor, batteri) 3611XX - M (växelriktare) 3612XX - M' (strömavtagare, transformator, växelriktare) 3613XX - T ( trailer) 3614XX - T (släp) 3615XX - M (växelriktare) 3616XX - M' (strömavtagare, transformator, inverter) 3619XX - Tc (SIV, luftkompressor, batteri)

Depå

Klass 361000-tågen förvaras vid Pyeongnaes tågdepå, som ligger några kilometer norr om Pyeongnaehopyeong-stationen .

Tåg

Klass 361000 tåg 361-15, tidigare ombyggt till klass 311000 tåg 311-91 och så småningom ombyggt igen till ett nytt tåg 361-14.

Tidigare klass 361000 tåg 361-14, nu klass 311000 tåg 311-90.

Klass 361000-tågen var ursprungligen numrerade 361-01~361-15, men endast 14 tåg går i trafik på Gyeongchun-linjen vid denna tidpunkt. Tågen har nya, mjukare exteriöra karosser, som de första satserna av klass 331000-tågen.

Tågen 361-14~361-15 introducerades på Gyeongchun-linjen 2010 tillsammans med de andra 13 tågen, men när Jungang-linjens klass 321000 -tåg förkortades från 8 till sex vagnar i oktober 2011, målades tågen om och omplacerades på Jungang Line i maj 2012 till slutet av 2013, då alla klass 321000-tåg utökades tillbaka till åtta vagnar. Från och med oktober 2014 togs dock tågen till Hyundai-Rotems Changwon-fabrik för att konvertera de två tågen till av klass 311000 311-90~311-91, och hade två nytillverkade vagnar fästa i mitten av tågen. I april 2017 togs tåg 361-15 ur drift från linje 1 och överfördes tillbaka till Gyeongchun-linjen som tåg 361-14.

Se även