Chōsen Railway Class 660

Chōsen Railway Class 660
Byggarens foto av Chōsen Railway Class 660 nr. 662
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Kisha Seizō , Nippon Sharyō Byggdatum 1937 Totalt producerat 6?
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-6-2 Mätare 762 mm ( 2 fot 6 tum ) Förare dia. 1 100 mm (43 tum) Längd 13 342 mm (525,3 tum) Bredd 2 300 mm (91 tum) Höjd 3 000 mm (120 tum) Cylinderstorlek 340 mm × 400 mm (13 tum × 16 tum)
Prestationssiffror Maxhastighet >70 km/h (43 mph) Dragkraftig ansträngning 30,21 kN (6 790 lb f )
Karriär Operatörer Chōsen Railway Korean State Railway Korean National Railroad Klass Chōsen Järnväg: 660 Antal i klassen 6? Tal Chōsen Railway: 660-665? Levereras 1937

Klass 660 var en klass av ånglokomotiv med 2-6-2 hjularrangemang som drevs av Chōsen Railway ( Chōtetsu ) i koloniala Korea .

Beskrivning

Ryesong River- bron stod färdig 1932 växte betydelsen av Chōtetsus Hwanghae Line avsevärt, och 1935 tittade företaget på möjligheten - ovanlig för en smalspårig järnväg - att köra begränsade snabbtåg på linjen mellan Gyeongseong och Haeju . Tester utfördes 1935 med ett klass 630 , där man fann att hastigheter på 70 km/h (43 mph) säkert kunde nås (motorns förare , med en diameter på 940 mm (37 tum), nådde en rotationshastighet hastighet på 400 rpm ).

Som ett resultat av testerna beställde Chōtetsu ett 2-6-2 tenderlokomotiv med en förardiameter på 1 100 mm (43 tum) för att dra snabbtåg i 70 km/h (43 mph) genom Hwanghae-provinsen. Utsedda klass 660, sex byggdes i slutet av 1937 av Kisha Seizō (vägnummer 660-663, verksnummer 1490-1492) och Nippon Sharyō (vägnummer 663-665) i Japan.

Efterkrigstiden

Efter befrielsen och delningen av Korea delades dessa lok mellan den koreanska statliga järnvägen i Nordkorea och den koreanska nationella järnvägen i Sydkorea . Ingen är känd för att överleva.