Loken i Saebyŏl-klassen har en centrecab- kroppsdesign, med en hytt förskjuten i full bredd från mitten mot baksidan av loket och externa gångvägar längs motorrumshuven, och är något större än växlingarna i Red Flag- klassen . De drivs av en 249 kilowatt (334 hk) dieselmotor med en hydrokinetisk transmission och har ett Bo-Bo hjularrangemang.
Numrerade i 3000-serien, de är målade överlag mörkgröna med en gul rand. Möjligen har över 200 byggts; de används främst för växlingsarbeten i huvudlinjestationer i Nordkorea , och kan ofta ses på P'yŏngŭi Line och andra huvudlinjer. Klassnamnet, om det är skrivet i Hanja , är 新星 . I det här fallet läses dessa hanja som saebyŏl (새별, "New Star", men de sovjetbyggda K62 (M62)-klassloken har klassnamnet Sinsŏng (신성, "Nova"), som är skrivna med samma hanja. I praktiken är detta inte ett problem, eftersom användningen av kinesiska tecken för att skriva koreanska är officiellt avskräckt i Nordkorea.
Elektriska shuntrar
Ett okänt antal dieselshuntrar av Saebyŏl-klassen har konverterats till 3 000 V DC elektrisk drift genom att dieselmotorn tagits bort och strömavtagare och annan nödvändig utrustning lagts till; detta arbete utfördes på Kim Chong-t'ae Works. De ombyggda enheterna behåller sitt ursprungliga nummer och färg.
