USA:s armé 101

US Army 101 General Pershing
2-8-0 at NRM, Green Bay, 20040426.jpg
US Army No. 101, en Consolidation typ 2-8-0 som visas på National Railroad Museum den 26 april 2004. Detta lokomotiv byggdes för användning i Frankrike under första världskriget men kom aldrig dit. Den ursprungliga hytten i europeisk stil ersattes av en amerikansk stil.
Typ och ursprung
Effekttyp Ånga
Byggare Baldwin Locomotive Works
Modell 10-36 E
Byggdatum 1916–1918
Totalt producerat 1 500
Specifikationer
Konfiguration:
.
Varför 2-8-0
UIC 1′D
Mätare 4 fot 8 + 1 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått
Förare dia. 56 tum (1 422 mm)
Hjulbas 23 fot 8 tum (7,21 m)
Självhäftande vikt 150 000 lb (68 000 kg)
Loco vikt 166 400 lb (75 500 kg)
Bränsletyp Kol
Vattenlock.
5 400 US gal (4 500 imp gal; 20 000 L)

Eldstad: • Eldstadsområde
32,7 sq ft (3,04 m 2 )
Överhettare:
.
• Värmeområde 420 sq ft (39 m 2 )
Cylindrar Två
Cylinderstorlek 21 tum × 28 tum (533 mm × 711 mm)
Prestationssiffror
Dragkraftig ansträngning 35 400 lbf (157 kN)
Faktor för adh. 4.24
Karriär
Operatörer
United States Army Korean National Railroad
Nuvarande ägare National Railroad Museum
Disposition Ej i drift, på display

US Army 101 är ett 2-8-0 ånglok som ursprungligen drevs av USA:s armé . Det är en av tre överlevande från de 1 500 General Pershing lokomotiven som byggdes 1916–1918 för krigsavdelningen i första världskriget . 101:an fortsatte med att se action i tre krig - första världskriget, andra världskriget och Koreakriget . Efter Koreakriget drevs den av Koreas National Railroad , som kallade den 소리1-101 (Sori1).

Historia

US Army 101 byggdes för den amerikanska armén för användning under första världskriget av Baldwin Locomotive Works 1918 och var under deras ägo tills den donerades till Korea 1947.

1953 återhämtades 101:an från skadade områden och rekonstruerades av Army Transportation Corps, under ledning av överste George Simpson. Det upptäcktes snart att 101 fortfarande tillhörde Republiken Korea. Överste George Simpson, Harold TI Shannon och Harold E. Fuller inledde samtal med Republiken Korea om att donera motorn till National Railroad Museum.

1958 donerade Koreas president Syngman Rhee lokomotivet som en gåva från det koreanska folket. Den 30 maj 1959 överlämnades general Pershing med ett tjänstebevis från arméns sekreterare.

Det är ett av endast tre överlevande Pershing Class-lok, de andra är Southern Pine Lumber Company No. 28 (eller Texas State Railroad No. 300) och CFR -lokomotivet nr. 140 117 i Rumänien .

Se även

externa länkar