Lokomotiv av Sentetsu Amei-klass

Vald statlig järnväg Amei-klass (アメイ) Korean National Railroad Ame1-klass (아메1)
Ett lokomotiv av Amei-klass från Sentetsu.
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare ALCo Byggdatum 1911 Totalt producerat 6
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-4-0 Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Förare dia. 1 830 mm (72 tum) Längd 17 793 mm (700,5 tum) Bredd 3 023 mm (119,0 tum) Höjd 4 228 mm (166,5 tum) Loco vikt 53,84 t (52,99 långa ton; 59,35 korta ton) Öm vikt 44,58 t (43,88 långa ton; 49,14 korta ton) Bränsletyp Kol Bränslekapacitet 7,2 t (7,1 långa ton; 7,9 korta ton) Vattenlock. 14,5 m 3 (510 cu ft) Eldstad: • Eldstadsområde 2,34 m 2 (25,2 sq ft) Panna: . • Små rör 214 x 51 mm (2,0 tum) Panntryck 12,6 kgf/cm 2 (179 psi) Uppvärmningsyta 130,8 m 2 (1 408 sq ft) • Rör 118,8 m 2 (1 279 sq ft) • Eldstad 12,0 m 2 (129 sq ft) Cylindrar 2 Cylinderstorlek 450 mm × 660 mm (18 tum × 26 tum) Ventilväxel Walschaerts
Prestationssiffror Maxhastighet 95 km/h (59 mph) Dragkraftig ansträngning 79,0 kN (17 800 lb f )
Karriär Operatörer Vald Government Railway Korean National Railroad Klass Sentetsu: アメイ KNR: 아메1 Antal i klassen 6 Tal Sentetsu: アメイ1 – アメイ6 (1938-1945) KNR: 아메1-1 – 아메1-6

Amei -klassen (アメイ) var en klass av ånglokomotiv från den valda statliga järnvägen ( Sentetsu ) med 4-4-0 hjularrangemang . Namnet "Ame" kom från det amerikanska namnsystemet för ånglok, under vilket lok med 4-4-0 hjularrangemang kallades "amerikanska".

Beskrivning

Sentetsu introducerade Amei-klassloken 1911 och fick sex från ALCo i USA . De var försedda med drivhjul med en diameter på 1 830 mm (72 tum), vilket var en avsevärd storlek för den tiden, vilket gav dem höga driftshastigheter på 95 km/h (59 mph). Till skillnad från Tehoi-klassens lok var Amei-klassen utrustade med en fyraxlad tender. De visade sig inte erbjuda några fördelar jämfört med Teho-typerna eller Sorii-klassen , och inga ytterligare 4-4-0-lok beställdes någonsin av Sentetsu.

Sentetsu tog dem i bruk på "Ryūki"-expressen, Koreas första snabbtåg, som trafikerar mellan Sinuiju och Busan via Gyeongseong , längs Gyeongui-linjen mellan Sinuiju och Gyeongseong. Deras ursprungliga nummer är okända, men de numrerades 401 till 406 1918, och blev sedan アメイ1 till アメイ6 nummer i Sentetsus allmänna omnumrering av 1938.

Efterkrigstiden: Korean National Railroad 아메1 (Ame1) klass

Efter befrielsen av Korea, återstod alla sex Amei-klassade lok i Sydkorea , där de utsågs till 아메1 klass av den koreanska nationella järnvägen .

Konstruktion

Sentetsu löpande nummer
1911–1918	1918–1938	1938–1945	KNR-nummer	Byggare	År	Anteckningar
?	アメ401	アメイ1	아메1-1	ALCo	1911
?	アメ402	アメイ2	아메1-2	ALCo	1911
?	アメ403	アメイ3	아메1-3	ALCo	1911
?	アメ404	アメイ4	아메1-4	ALCo	1911
?	アメ405	アメイ5	아메1-5	ALCo	1911
?	アメ406	アメイ6	아메1-6	ALCo	1911