Cumbernauld Line
| Cumbernauld Line | |
|---|---|
 Route nära Greenfoot 2006
| |
| Översikt | |
| Status | Operativ |
| Ägare | Nätverk Rail |
| Plats |
Glasgow Skottland |
| Service | |
| Typ | Tung räls |
| Systemet | Nationell järnväg |
| Operatör(er) | ScotRail |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
|
Cumbernauld Line |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cumbernauld Line är en förortsjärnvägslinje som förbinder Glasgow med Falkirk via Cumbernauld i Skottland . Sedan maj 2014 har det nyligen elektrifierade spåret mellan Springburn och Cumbernauld blivit en förlängning av North Clyde- nätverket.
Tjänster
All passagerartrafik på denna linje drivs av ScotRail .
Efter elektrifiering mellan juni 2013 och maj 2014 blev Cumbernaulds tjänster en förlängning av North Clyde Lines Springburn-gren. Tjänster från Cumbernauld anlände till Glasgow Queen Street Low Level-plattformar, vilket frigjorde kapacitet på High Level-stationen. På grund av att Garngad Chord ställs in måste tågen backa från Springburn .
Från och med 2019 har den befintliga Falkirk Grahamston -tjänsten utökats till Edinburgh Waverley. Alla tjänster till Cumbernauld har också utökats med tjänster som nu avgår från Glasgow Queen Street High Level istället för Low Level. Alla tjänster använder nu Class 385 EMU istället för dieselenheter.
Framtida utveckling
När förbättringsprogrammet från Edinburgh till Glasgow har slutförts har en serie elektrifieringsprojekt för diversionary Route skisserats för slutförande 2018. Dessa planer inkluderar full elektrifiering mellan Cumbernauld och Falkirk Grahamston.
I och med att Garngad-ackordet avbröts i november 2011 är möjligheten att ta bort reverseringsproceduren i Springburn fortfarande ett alternativ.
Det finns också preliminära planer på att utöka passagerartrafiken från Falkirk till Grangemouth , en stad som förlorade sin tågtrafik i januari 1968. Detta är en idé som lagts fram av Network Rail för att förbättra godstrafiken och stöds av Falkirk Council , som för närvarande genomför en förstudie av projektets potential. [ citat behövs ]
Anteckningar
Källor
- "Skottlandsrutt: Sammanfattande ruttplan (Ref: SBPT215)" (PDF) . Nätverk Rail. Arkiverad från originalet (PDF) den 4 februari 2013 . Hämtad 30 juli 2014 .
