Brize Norton och Bampton järnvägsstation
Brize Norton och Bampton | |
|---|---|
 Stationen 1961
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Brize Norton , West Oxfordshire, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | East Gloucestershire Railway |
| Förgruppering | Great Western Railway |
| Eftergruppering | Great Western Railway |
| Nyckeldatum | |
| 15 januari 1873 | Stationen öppnar som Bampton |
| 2 juli 1906 | Station omdöpt till Bampton (Oxon) |
| 1 maj 1940 | Stationen döpte om Brize Norton och Bampton |
| 18 juni 1962 | Stationen stänger |
|
Oxford, Witney och Fairford Railway |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brize Norton och Bampton järnvägsstation var en järnvägsstation 1,6 km söder om byn Brize Norton på Oxford, Witney och Fairford Railway mellan Oxford och Fairford . Stationen hade två stenbyggda plattformar, en stationsbyggnad och en godsbod.
Historia
Stationen öppnades den 15 januari 1873 och hette ursprungligen Bampton , även om den låg 3,2 km norr om den byn. [ citat behövs ] I augusti 1884 öppnades en liknande namngiven station i Bampton, Devon . Det var dock inte förrän den 2 juli 1906 som Oxfordshire-stationen utmärktes genom att döpas om till Bampton (Oxon) , även om vissa uppgifter tyder på att stationens namn i själva verket ändrades kort efter öppnandet av Devon-stationen.
Stationen var en av två på East Gloucestershire Railway med två plattformar, och ett stenbyggt godsskjul byggdes också, som vid Lechlade och Fairford . En liten varugård betjänades av två sidospår . Andra världskriget resulterade i byggandet av en ny betonglastbank mellan godsboden och stationen. Godsboden var mindre än de som fanns på Witney Railway och kunde bara ta emot ett enda fordon. Signallådan var av standardiserad Great Western Railway- design med 18 spakar och, som med andra stationer på East Gloucestershire Railway med undantag av Carterton , placerades den på plattformen intill stationsbyggnaderna. Stationen hade en passerande slinga som i över 50 år var den enda på linjen. Tills Brize Norton flygfält byggdes, stod stationen i ett ganska isolerat läge, 1,75 miles (2,82 km) norr om byn Bampton. Ändå samlades mellan 1903 och 1923 i genomsnitt 11 000 biljetter årligen på stationen och omkring 9 000 ton godstrafik sköttes.
Det fanns ett antal flygfält i närheten av stationen: RAF Brize Norton öppnade i augusti 1937 och RAF Stanton Harcourt . Ett sidospår sprang en gång från stationen genom omkretsstängslet på Brize Norton och in på flygplatsen, men detta var en tillfällig anläggning som användes under flygfältets konstruktion. Flygfälten attackerades flera gånger, särskilt i augusti 1940, men järnvägen klarade sig från skador. Den 1 maj 1940 döpte Great Western Railway om stationen till Brize Norton och Bampton , vilket kan ha berott på närheten till Brize Norton-flygplatsen. Stationens läge i förhållande till flygfältet innebar att när dess anläggningar utökades söderut, korsade två viktiga taxibanor järnvägslinjen, vilket krävde breda plankorsningsportar för att spänna över hela bredden. Särskild signalering installerades i flygfältets kontrolltorn och i stationens signalbox (som också var kopplad till kontrolltornet), vilket förmodligen liknade det system som användes av Northern Counties Committee vid RAF Ballykelly där en huvudbana korsades på nivå vid Belfast–Derry järnvägslinjen . Efter kriget fortsatte flygfälten att generera betydande trafik fram till början av 1950-talet när Brize Norton blev en USAF- bas och trafiken plötsligt föll bort.
Stationen stängde tillsammans med East Gloucestershire Railway från Witney till Fairford den 18 juni 1962.
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Carterton Line och stationen stängda |
Great Western Railway East Gloucestershire Railway |
Witney Line och stationen stängda |
Nutid
Stationsplatsen förblev nedlagd i ett antal år efter stängningen. Flera förslag lades fram för platsen, inklusive för avfallshantering, men detta avslogs av kommunfullmäktige på grund av den trafik som den skulle generera. Ett annat förslag från Witney Plastics Company avslogs på grund av faran som det skulle utgöra för flygplan. Tillstånd gavs senare för ett oljelager.
Stationshuset revs i mitten av 1980-talet efter att ha delvis restaurerats. Godsskjulet, det sista av tre sådana överlevande East Gloucestershire Railway-strukturer, revs också. Stationens tomt täcks nu av ett stort lagerkomplex.
Anteckningar
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Clinker, CR (1988) [1978]. Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830–1980 (2nd ed.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0 . OCLC 655703233 .
- Conolly, W. Philip (januari 1976). British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer (5:e upplagan). Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0320-3 . EX/0176.
- Jenkins, Stanley C. (1985) [1975]. Fairford-grenen . Headington: Oakwood Press. ISBN 0-853613-16-8 . LP86.
- Mitchell, Victor E.; Smith, Keith; Lingard, Richard (april 1988). Filiallinje till Fairford . Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-52-5 .
- Quick, Michael (2009) [2001]. Järnvägspassagerarstationer i Storbritannien: en kronologi (4:e upplagan). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
- Simpson, Bill (1997). En historia av järnvägarna i Oxfordshire; Del 1: Norden . Witney: Lamplight Publications. ISBN 978-1-89924-602-1 .
- Waters, Laurence; Doyle, Tony (1992). British Railways förr och nu: Oxfordshire . Wadenhoe: Silver Link Publishing. ISBN 978-0-94797-187-8 . Nr 15.