Tony Kanaan

I detta portugisiska namn är "Filho" ett generationssuffix som betyder "son", som används för någon vars namn är detsamma som deras far, som "Jr." på engelska.

Tony Kanaan
Kanaan på 2018 ABC Supply 500
Nationalitet	brasiliansk
Född	Antoine Rizkallah Kanaan Filho ( 1974-12-31 ) 31 december 1974 Salvador, Bahia , Brasilien
IndyCar Series karriär
295 lopp pågår under 22 år
Lag(er)	Nr 66 ( Arrow McLaren )
2022 position	26:e
Bästa finish	1:a ( 2004 )
Första loppet	2002 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Sista loppet	2022 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Första vinsten	2003 Purex Dial Indy 200 ( Phoenix )
Senaste vinsten	2014 MAVTV 500 IndyCar World Championships ( Fontana )
Vinner Podier polacker 16 73 11
Champ Car -karriären
93 lopp löper över 5 år
Antal aktiva år	1998 – 2002
Lag(er)	Tasman Motorsports (1998) Forsythe Racing (1999) Mo Nunn Racing (2000–2002)
Bästa finish	9:e ( 1998 , 2001 )
Första loppet	1998 Marlboro Grand Prix i Miami ( Homestead )
Sista loppet	2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Mexico City )
Första vinsten	1999 US 500 Presenterad av Toyota ( Michigan )
Vinner Podier polacker 1 6 4
Mästerskapstitlar
1994 1997 1999 2004 2013 2015	Formel Europa Boxermästare Indy Lights Series- mästare U.S. 500 -vinnare IndyCar Series- mästare Indianapolis 500- vinnare Rolex 24 på Daytona totalvinnare
Utmärkelser
1998 2007 2013	CART Championship Series Rookie of the Year Scott Brayton Award IndyCar Series mest populära förare

Antoine Rizkallah "Tony" Kanaan Filho (född 31 december 1974), med smeknamnet TK , är en brasiliansk racerförare . Han tävlar på heltid i Brazilian Stock Car Pro Series , kör nr. 6 Toyota Corolla E210 för heltid Bassani och deltid för Arrow McLaren SP , kör nr. 66 Dallara Chevrolet för säsongen 2023 IndyCar Series .

Kanaan vann 2013 Indianapolis 500 och 2004 IndyCar Series- mästerskapet. Under den säsongen genomförde han 3 305 varv och blev den första IndyCar Series-föraren som klarade alla möjliga varv under en säsong. Han ledde också 889 varv i 13 separata lopp för att etablera ett rekord i IndyCar Series. Han är också den enda föraren som leder Indianapolis 500 i var och en av sina första sju starter och vann sitt första race på sitt 12:e försök. Kanaan har totalt 17 segrar i karriärloppet och 15 pole positioner i IndyCar Series. Kanaan vann också 24 Hours of Daytona 2015 och körde för Chip Ganassi Racing.

Kanaan körde Dallara Chevrolet nr 14 för AJ Foyt Racing från 2018 till 2020.

Tidig racingkarriär

Formelbilsracing

Formel Europa Boxer

Kanaan skulle börja tävla i Formula Europa Boxer för säsongen 1994. Kanaan skulle köra för Cram Competition i en Tatuus - Alfa Romeo . Kanaan skulle vinna seriemästerskapet på styrkan av 5 vinster.

Italiensk formel tre

Kanaan tävlade i italienska Formel tre 1995 för Tatuus i en Dallara 395 - Opel . Kanaan skulle vinna ett lopp och få 9 pallplatser för att sluta 5:a i poäng med 111 poäng.

Indy Lights-serien

Kanaan började tävla i PPG/Firestone Indy Lights Championship Powered By Buick (nu Indy Lights presenterad av Cooper Tyres) 1996 för Tasman Motorsports i No. 37 Marlboro Lola T96/20 - Buick V6 . Vid säsongsöppningen på Homestead Motorsports Complex startade Kanaan 9:a och slutade 10:a. Vid säsongens andra lopp på Streets of Long Beach skulle Kanaan starta 3:a och sluta 2:a. Kanaan gick från 10:e till 3:e plats i poäng efter loppet. Kanaans resultat i de kommande tre tävlingarna var 12:a, 17:e och 7:a på Nazareth Speedway , Michigan International Speedway och Milwaukee Mile . I dessa lopp startade Kanaan 14:e, 4:e och 11:e. I Michigan ledde Kanaan i 8 varv innan han drog sig tillbaka på grund av ett mekaniskt problem. Vid loppet i Belle Isle State Park startade Kanaan 5:a och vann sitt första lopp efter att ha lett i loppet 29 av 36 varv. Vid nästa lopp på Portland International Raceway kvalificerade Kanaan sig på pole position och slutade 5:a efter att ha lett i 3 varv. Kanaan skulle få ett par 2:a plats vid tävlingarna på Circuit Trois-Rivières och Concord Pacific Place . I den sistnämnda ledde Kanaan för 22 av 44 varv. Vid nästa och säsongsavslutande lopp på Laguna Seca Raceway kvalificerade Kanaan sig på pole position och ledde under alla 34 varven för att få sin andra seger för säsongen. Kanaan skulle sluta 2:a i poäng med 113 poäng.

1997 återvände Kanaan med Tasman Motorsports för att köra nr. 7 Marlboro /Davene/ Brahma Lola T97/ 20 - Buick V6 . Vid säsongsöppningen på Homestead Motorsports Complex startade Kanaan 10:a och slutade 6:a. Kanaan skulle sedan få en femte plats i rad vid de kommande två loppen, på Streets of Long Beach och på Nazareth Speedway . Kanaan skulle sedan sluta 23:a och 10:a på Hutchinson Island Road Race Course och på Gateway International Raceway . Vid nästa lopp på Belle Isle State Park kvalificerade Kanaan sig på pole position och ledde alla 36 varv av loppet för att vinna loppet. Kanaan skulle sedan kvalificera sig på pole position på Exhibition Place och skulle sluta på 2:a plats. Kanaan skulle sedan vinna på Circuit Trois-Rivières efter att ha startat 3:a och lett i loppet 44 av 50 varv. Kanaan skulle sedan ta mästerskapets ledning med en 2:a plats vid loppet på Concord Pacific Place . Kanaan skulle sedan sluta 2:a och 9:a vid tävlingarna på Laguna Seca Raceway och California Speedway , och kvalificerade sig på pole position och 3:e plats för att avsluta säsongen. Kanaan skulle vinna seriemästerskapet med 156 poäng.

IndyCar-racing

Champ Car World Series

Kanaan började tävla i Champ Car Championship Series 1998 för Tasman Motorsports i nr. 31 LCI International Reynard 98i - Honda HRK . Kanaan gjorde sin debut vid säsongsöppningen Marlboro Grand Prix of Miami Presented by Toyota at Homestead Motorsports Complex . I loppet startade Kanaan på 18:e plats och slutade på 29:e (sista) plats på grund av en krasch efter 29 varv. Kanaan uppnådde senare ett par tredje plats vid Honda Grand Prix i Monterey på Laguna Seca Raceway och Texaco Grand Prix i Houston på gatorna i Houston . Kanaan avslutade säsongen på en nionde plats i poäng med 92 poäng. Kanaan vann också Jim Trueman Rookie of the Year Award.

1999 började Kanaan köra nr. 44 McDonald's Reynard 99i - Honda HRS för Forsythe Racing i samarbete med Tasman Motorsports . Kanaan kvalificerade sig på pole positionen vid Toyota Grand Prix i Long Beach på gatorna i Long Beach . I loppet ledde Kanaan de första 44 varven och försökte hålla undan Juan Pablo Montoya när han kraschade i sväng 6. Kanaan vann senare US 500 Presented by Toyota på Michigan International Speedway när ledaren Max Papis fick slut på bränsle på sista varvet. Kanaans näst bästa avslutning under säsongen var femteplatsen vid Grand Prix Telemar Rio 200 på Emerson Fittipaldi Speedway . Kanaan avslutade säsongen rankad på 11:e plats i poäng med 85 poäng.

För 2000 började Kanaan köra för Mo Nunn Racing i nr 55 Hollywood Cigarettes Reyanard 2Ki - Ilmor - Mercedes-Benz IC108F . Säsongen var en kamp för Kanaan eftersom han bara kunde få en bästa avslutning av en trio av åttondeplaceringar vid Bosch Spark Plug Grand Prix som presenterades av Toyota på Nazareth Speedway , Motorola 220 på Road America och Honda Indy 300 på Surfers Paradise Street Circuit . Vid Tenneco Automotive Grand Prix i Detroit i Belle Isle State Park skadades Kanaan före loppet och missade loppet och de tre tävlingarna efter det. Kanaans bästa start på säsongen var en tredjeplats vid Target Grand Prix som presenterades av Energizer på Chicago Motor Speedway . Kanaan avslutade säsongen rankad på 19:e plats i poäng med 24 poäng.

2001 återvände Kanaan med Mo Nunn Racing för att köra nr. 55 Hollywood-cigaretter Reynard 01i - Honda HR-1 . Kanaan fick sin första pallplats sedan han vann i Michigan 1999 när han fick en tredjeplats på Firestone Firehawk 500 på Twin Ring Motegi . Kanaan kvalificerade sig senare på pole positionen vid Target Grand Prix som presenterades av Energizer på Chicago Motor Speedway . Kanaan slutade på nionde plats i poäng med 93 poäng.

Kanaan återvände med Mo Nunn Racing 2002 för att ursprungligen köra No. 10 Pioneer Corporation / WorldCom Reynard 02i - Honda HR-2 . Kanaans höjdpunkt under säsongens tre första tävlingar var en andraplatsstart på Bridgestone Potenza 500 på Twin Ring Motegi . Kanaans bästa avslutning i dessa lopp var en 15:e plats på Motegi. Efter Motegi, på Miller Lite 250 vid Milwaukee Mile , bytte Kanaan chassityper till en Lola B02/00 . Kanaan kvalificerade sig på pole position vid både Grand Prix Americas på Bayfront Park och The 500 Presented by Toyota på California Speedway och slutade på tredje plats på både Molson Indy Vancouver på gatorna i Vancouver och Molson Indy Montreal på Circuit Gilles Villeneuve . Kanaan slutade på 12:e plats i poäng med 99 poäng.

IndyCar-serien

Kanaan tävlade i Indy Racing League 2002 för Mo Nunn Racing i den nr. 17 Hollywood Cigarettes-sponsrade G -Force GF05 - Chevrolet V8 i engångslopp på Indianapolis 500 . Kanaan var den högst startande rookie i loppet med en femte plats startposition. I loppet ledde Kanaan i 23 varv när på varv 90 hade både Jimmy Vasser och Bruno Junqueira mekaniska problem och saktade ner på banan. En oljeläcka fanns på banan och fångades inte av Indy Racing League- funktionärer och Kanaan kraschade och slutade på 28:e plats. Kanaan slutade 50:a i poäng med två poäng.

2003 körde Kanaan för Andretti Green Racing i den nr 11 7 -Eleven -sponsrade Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI3R . Kanaan fick på varandra följande pole positioner på Toyota Indy 300 på Homestead-Miami Speedway , och slutade fyra, och Purex Dial Indy 200 på Phoenix International Raceway , där han skulle fortsätta att vinna sin andra Indy-biltävling efter att ha lett i 79 varv. Kanaan ledde sedan poängställningen efter Phoenix. På Indy Japan 300 på Twin Ring var Motegi Kanaan inblandad i en krasch med Scott Dixon på varv 178 och slutade 14:a. Det fanns en fråga om Kanaan skulle kunna tävla i Indianapolis 500 . Kanaan kunde delta och kvalificerade sig som 2:a och ledde i två varv, och slutade så småningom 3:a efter landsmän och Marlboro Team Penske- lagkamraterna Gil de Ferran och Hélio Castroneves . Kanaan återtog poängledningen och höll kvar de kommande åtta loppen, förutom Belterra Casino Indy 300 på Kentucky Speedway där han sjönk till andra plats, baserat på konsekventa avslut. Efter en 18:e plats på Firestone Indy 225 på Nazareth Speedway sjönk Kanaan till 3:a i poäng. Kanaan kom in i den säsongsavslutande Chevy 500 på Texas Motor Speedway trea i poäng och var inblandad i en femvägsstrid om mästerskapet med de Ferran, Dixon, Castroneves och Sam Hornish Jr. I loppet startade Kanaan nionde och ledde för 52 varv, bara för att avsluta två varv ner på 14:e plats. Kanaan slutade fyra i poäng bakom Dixon, de Ferran och Castroneves med 476 poäng.

Bilen som Kanaan använde för att vinna 2004 års mästerskap i Honda Collection Hall

2004 återvände Kanaan med Andretti Green Racing för att köra nr. 11 7-Eleven Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Vid säsongsöppningen Toyota Indy 300 på Homestead-Miami Speedway startade Kanaan och slutade åtta. Vid säsongens andra lopp, Copper World Indy 200 på Phoenix International Raceway , startade Kanaan tvåa och ledde i 191 av 200 varv för att vinna. Kanaan tog också poängledningen. På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig på femte plats. I loppet ledde Kanaan i 28 varv och kämpade med lagkamraten och vännen Dan Wheldon och Buddy Rice . Kanaan sprang tvåa efter Rice på varv 174 när varningen kom ut för regn. Loppet stoppades sedan permanent på varv 180 med Kanaan på tredje plats. Kanaan vann både Bombardier 500 på Texas Motor Speedway och Firestone Indy 200 på Nashville Superspeedway . Kanaan kvalificerade sig också på pole position på Michigan Indy 400 på Michigan International Speedway och Honda Indy 225 på Pikes Peak International Raceway . Kanaan vann mästerskapet med en 2:a plats på Toyota Indy 400 på California Speedway . Kanaan genomförde alla 3 305 varven under säsongen. Kanaan gjorde 618 poäng för att vinna mästerskapet.

För 2005 återvände Kanaan med Andretti Green Racing i den nr. 11 7-Eleven -sponsrade Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Kanaan inledde säsongen med en tredjeplats vid säsongsöppningen Toyota Indy 300 på Homestead-Miami Speedway . På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig på pole position. I loppet kämpade Kanaan tidigt med Sam Hornish Jr. om ledningen. Kanaan ledde i 54 varv, bara för att släppa till en åttonde plats under de sista 50 varven av loppet. Kanaan vann senare Argent Mortgage Indy 300 på Kansas Speedway och Argent Mortgage Indy Grand Prix på Infineon Raceway . Kanaan slutade tvåa i poängställningen bakom sin lagkamrat och vän Dan Wheldon med 548 poäng. I september 2005 testade Kanaan en BAR-Honda Formel 1- bil för British American Racing på Circuito de Jerez som en belöning för att han vann 2004 års IndyCar Series-mästerskap i en Honda-driven bil.

Kanaan återvände med Andretti Green Racing i nummer 11 7-Eleven -sponsrade Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R 2006 . Hela säsongen skulle vara en kamp för hela Andretti Green-teamet jämfört med tidigare säsonger på grund av att Marlboro Team Penske och Target Chip Ganassi Racing delvis började använda Honda-motorer på grund av att Toyota drog sig ur efter 2005 . Kanaans enda vinst för säsongen var på ABC Supply Company AJ Foyt 225 på Milwaukee Mile . Kanaans bästa start på säsongen var en tvåa vid Watkins Glen Indy Grand Prix som presenterades av Tissot på Watkins Glen International . På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig som femma och ledde i loppet i 12 varv. På varv 190 Felipe Giaffone i tur 2 medan Kanaan fortfarande var tvungen att göra sitt sista depåstopp; som ett resultat slog han under försiktighet och sjönk till fjärde plats. På loppets sista varv passerade Dan Wheldon Kanaan. Kanaan slutade på femte plats bakom Sam Hornish Jr. , Marco Andretti , Michael Andretti och Wheldon. Den 28 maj 2006 bar Kanaans vän Rubens Barrichello Kanaans hjälmliveri under Formel 1 Monaco Grand Prix och Kanaan bar Barrichellos hjälm under Indianapolis 500 . De två skapade en välgörenhetsorganisation som erbjuder ekonomiskt och tekniskt stöd till institutioner inom den frivilliga sektorn , Barrichello Kanaan Institute. Kanaan skulle ha problem med en annan av sina långvariga goda vänner och en tidigare lagkamrat från sin tid på Tasman Motorsports, Hélio Castroneves . Kanaan och Castroneves hade utvecklat en intensiv rivalitet som har resulterat i några hårda känslor. Castroneves anklagade Kanaan för att kosta honom 2006 års seriemästerskap genom att tävla honom för hårt för att få plats i det sista loppet. Kanaan kontrade att han inte fick betalt för att låta andra passera honom för positionen. De två började korrigera sina skillnader vid 2007 Indianapolis 500 . Kanaan slutade 6:a i poäng 384 poäng.

Kanaan övar för 2007 års Indianapolis 500

Kanaan pratar med sin vän och lagkamrat Dario Franchitti under kvalet till 2007 Indianapolis 500

Kanaan gratulerar lagkamraten och vännen Dario Franchitti efter att han vann 2007 Indianapolis 500

Kanaans bil på pit lane vid ett evenemang under säsongen 2007

Kanaan hade sin bästa säsong under 2007 (baserat på vinster) i den nr 11 7-Eleven -sponsrade Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R för Andretti Green Racing . Kanaan vann sitt första lopp för säsongen på Indy Japan 300 på Twin Ring Motegi . Vid följande lopp Kansas Lottery Indy 300 på Kansas Speedway Kanaan på pole positionen och duellerade med den slutliga vinnaren Dan Wheldon tills Kanaan fick kontakt med lagkamraten Danica Patrick i pitlane (Kanaan lämnade sitt pitstall när Patrick gick in i hennes precis framför Kanaans). Kanaan slutade 15:a, åtta varv senare. På Indianapolis 500 vann Kanaan Scott Brayton Award för att visa andan hos den sene Scott Brayton , som dödades när han övade för 1996 Indianapolis 500 . Kanaan kvalificerade sig som tvåa och i loppet ledde han till 83 varv på loppet. På varv 113, medan den var under försiktighet för en krasch av Phil Giebler , stoppades loppet på grund av regn och det började se ut som om Kanaan skulle utropas till vinnare. Strax efter 18:00 återupptogs loppet. På varv 151 Marty Roth fram varningen för en krasch och det blev uppenbart för flera team att det skulle regna och att loppet snart skulle sluta. Kanaan och flera andra bilar gjorde depåstopp (främst för däck) medan flera andra bilar som hade tävlat om vinsten, som lagkamraten Dario Franchitti och Scott Dixon , tillsammans med flera förare som inte hade sprungit lika konkurrenskraftigt, som Jacques Lazier . Det innebar att flera bilar, med skillnader i däck och även i konkurrenskraft, skulle kämpa med vad som förväntades vara bara en handfull varv kvar. På en omstart av varv 156 kom Kanaan upp på ryggen av Lazier och fick honom att krascha i sväng 4 och Kanaan snurrade in i pitlane med ett sprucket däck. På varv 163 fick Andretti och Wheldon kontakt på ryggen direkt och tog fram ytterligare en försiktighet. Under varningen på varv 166 stoppades loppet permanent för regn med lagkamraten och vännen Franchitti som vann. Kanaan omtalades då ofta, tillsammans med sin lagägare Michael Andretti , som en av de bästa förarna som aldrig vann Indianapolis 500. Kanaan tog sig tillbaka för att vinna följande race, ABC Supply Company AJ Foyt 225 på Milwaukee Mile , efter att ha lett i 25 varv. Kanaan vann igen på Firestone Indy 400 på Michigan International Speedway efter att Kanaans vänner Franchitti och Wheldon kraschade på ryggen direkt medan de kämpade om ledningen på varv 144, vilket fick Franchitti att vända och ta ut flera andra bilar som tävlade i ledningen, som Scott Dixon , Sam Hornish Jr. , AJ Foyt IV , Tomas Scheckter och Ed Carpenter . Kanaan dominerade sedan följande lopp, Meijer Indy 300 på Kentucky Speedway , när han kvalificerade sig på pole positionen och ledde 131 av 200 varv på väg till seger. Ironiskt nog efter loppet, vände Franchitti över en annan gång på grund av att han träffade den bakre delen av Kosuke Matsuuras bil när han korsade mållinjen för att slutföra loppet (Franchitti sa senare att han inte insåg att loppet hade avslutats). Kanaan fick sin femte seger för säsongen i Detroit Indy Grand Prix som presenterades av Firestone på Belle Isle State Park . Kanaan hamnade ökänt i ett hett utbyte med Hornish efter Camping World Watkins Glen Grand Prix på Watkins Glen International när de två under loppet fick kontakt och när bilarna var på väg mot pit lane körde Kanaan in i Hornishs bil. Hornish kom sedan över till Kanaans bil när Hornishs far, Sam Hornish, Sr., försökte få Hornish och Kanaan åtskilda och knuffade även Kanaan när en okänd person (vissa källor hävdar att mannen var en vän till Kanaans dåvarande bilägare Michael Andretti ) kom till den äldre Hornish och knuffade honom till marken. Vid det här laget försökte besättningsmedlemmar från både Team Penske (Hornishs team) och Andretti Green Racing tillsammans med Indy Racing League- funktionärer och/eller säkerhetsbesättningsmedlemmar att bryta upp kampen. Michael Andretti gick också in i kampen, men hölls tillbaka av sin son och Kanaans lagkamrat Marco Andretti . Jaime Camara (en Indy Pro Series- förare för Andretti) rapporterades också ha blivit inblandad i slagsmålet. Det uppskattades att det var 15 till 20 personer inblandade i slagsmålet. Trots att Kanaan vann ett högt antal lopp under säsongen (5) slutade Kanaan 3:a i poäng, 576 poäng bakom Franchitti och Dixon, som var och en hade 4 segrar och mer konsekventa resultat.

2008 kom Kanaan tillbaka med Andretti Green Racing i nr. 11 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R . Under säsongen började Kanaans berömda 7-Eleven-bil få andra företag att sponsra bilen som Frank's Energy Drink (Edmonton och Detroit) och Oscar Mayer (Chicagoland). Vid säsongsöppningen startade Gainsco Auto Insurance Indy 300 på Homestead-Miami Speedway Kanaan 6:a och ledde i 35 varv. På varv 193 snurrade EJ Viso direkt framför Kanaan och skadade hans högerfjädring. Kanaan höll sig utanför i hopp om att loppet skulle avslutas under försiktighet. På varv 196 återupptogs loppet och Kanaan flyttade till insidan för att tillåta de snabbare bilarna att ta sig förbi. Kanaan slutade 8:a, två varv ner. Vid nästa race, Honda Grand Prix i St. Petersburg på Streets of St. Petersburg , kvalificerade Kanaan på pole position och ledde i 15 varv. Kanaan slutade så småningom på 3:e plats. Kanaan hade sedan 5:e och 2:a plats på Indy Japan 300 på Twin Ring Motegi och RoadRunner Turbo Indy 300 på Kansas Speedway . På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan 6:a (första gången Kanaan misslyckades med att kvalificera sig bland topp-5 i sin Indianapolis 500-karriär). På varv 94 tog Kanaan ledningen för sjunde året i rad på lika många år av tävlande i Indianapolis 500. På varv 105 tog Scott Dixon ledningen och ögonblick senare försökte lagkamraten Marco Andretti passera Kanaan i tur 3 vilket fick Kanaan att tappa kontrollen över sin bil och borsta väggen. Kanaan hämtade sedan Sarah Fishers överlappade bil och tog båda ut ur loppet. Detta skulle vara den första av flera incidenter mellan Kanaan och Andretti Green Racing lagkamrater Andretti och Danica Patrick . Kanaan återhämtade sig för att få en 3:e plats på ABC Supply Company AJ Foyt 225 på Milwaukee Mile och en 5:e plats på Bombardier Learjet 550 på Texas Motor Speedway . På Iowa Corn Indy 250 på Iowa Speedway startade Kanaan 4:a och ledde i 71 varv, bara för att krascha efter 211 varv. Kanaan dominerade följande lopp, SunTrust Indy Challenge på Richmond International Raceway , när han kvalificerade sig på pole position, satte loppets snabbaste varv, ledde i 166 av 300 varv och vann sin första (och enda) vinst för säsongen 2008 . Fem lopp senare på Rexall Edmonton Indy på Rexall Speedway Kanaan startade från 27:e (sista) plats och slutade 9:a. I loppet hade Kanaan problem med både Andretti och Patrick (ironiskt nog hade de två också tagit kontakt under loppet). Kanaan steg över kontroversen för att sluta 3:a i poäng med 513 poäng. Kanaan förnyades också med Andretti Green Racing under säsongen 2013 .

Kanaan på Indianapolis Motor Speedway för den andra dagen av kvalificeringen av 2009 Indianapolis 500 .

Kanaan återvände med Andretti Green Racing för 2009 i nr 11 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R med ytterligare sponsring från Dr. Pepper, Nestlé Pure Life och Oscar Mayer . Vid säsongsöppningen Honda Grand Prix i St. Petersburg på Streets of St. Petersburg började Kanaan 3:a och slutade 5:a. Kanaan hade sedan 3:e plats vid Toyota Grand Prix i Long Beach på gatorna i Long Beach och RoadRunner Turbo Indy 300 på Kansas Speedway . Kanaan tog poängledningen efter Kansas (första gången Kanaan ledde ställningen sedan han vann mästerskapet efter 2004 års Chevy 500 på Texas Motor Speedway ). På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig på 6:e plats och loppet kördes på 3:e plats när drivaxeln misslyckades, vilket gjorde att han tappade kontrollen över sin bil på grund av att styrningen inte fungerade, och träffade väggen i sväng 3 i en kollision som var 175 G. Kanaan slutade på 27:e plats. Loppet var första gången som Kanaan misslyckades med att leda Indianapolis 500. Kanaan drabbades av blåslagna revben i olyckan. Trots skadorna missade Kanaan inga lopp under säsongen och behövde inte heller någon avlastning under något lopp. startade ABC Supply Company AJ Foyt 225 på Milwaukee Mile Kanaan 3:a och ledde i 25 varv bara för att drabbas av ett motorfel efter 132 varv, och slutade på 18:e plats. På Rexall Edmonton Indy på Rexall Speedway hade Kanaan en pit fire efter att ha genomfört 34 varv och slutade som 21:a. Kanaans bästa avslutning efter Indianapolis var en 3:e plats på Meijer Indy 300 presenterad av Red Baron och Edy 's på Kentucky Speedway . Kanaan slutade 6:a i poäng med 386 poäng.

2010 återvände Kanaan för att köra nr. 11 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R med ytterligare sponsring från Nestlé Pure Life, Dr. Pepper Cherry och Planters . Under lågsäsongen omorganiserades Andretti Green Racing till Andretti Autosport . Kanaans bästa avslutning under säsongens fem första tävlingar var en 3:e plats på RoadRunner Turbo Indy 300 på Kansas Speedway . På Indianapolis 500 kraschade Kanaan under sitt kvalificeringsförsök på Pole Day och i kraschen delades Kanaans motor i två delar. Kanaan skulle behöva kvalificera sig på Bump Day i en reservbil. Under träningen på Bump Day hade Kanaan en nästan identisk krasch som Pole Day kraschen. Teamet behövde reparera bilen innan dagens slut annars skulle Kanaan misslyckas med att kvalificera sig till loppet. Klockan 17:23 kvalificerade sig stabilt till loppet. Kanaan kvalificerade sig på 32:a plats men flyttade tillbaka till sin ursprungliga (reparerade) bil och startade 33:a. Detta innebar också att Kanaans rekord att alltid ha kvalificerat sig på de två första raderna i var och en av hans Indianapolis 500 tog slut. I loppet hade Kanaan flyttat in på 25:e plats när varningen kom ut för en krasch av Davey Hamilton utanför sväng 2 på backstretch. Kanaan flyttade sedan till 17:e plats vid varv 8 när ytterligare en varning kom ut för en krasch av Bruno Junqueira . Under en pitstop-sekvens under försiktighet för en krasch av lagkamraten John Andretti Kanaan förbättrades från 12:e till 4:e plats. Kanaan flyttade snart till 2:a plats bakom vännen Dario Franchitti . I de sena stadierna av loppet Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves och Graham Rahal utanför i ett försök att sträcka ut sin bränsleförbrukning till slutet av loppet utan fler depåstopp. De var alla tvungna att pit och Franchitti och Kanaan flyttade tillbaka till 1:a och 2:a plats på varv 192. På varv 196 fick Kanaan göra ett depåstopp för bränsle. Detta fick Kanaan att tappa till en 11:e plats. Kanaan fortsatte med att vinna Iowa Corn Indy 250 Presenterad av Pioneer på Iowa Speedway efter att ha startat 15:a och lett i 62 varv. Kanaans näst bästa avslutning efter Indianapolis var en 3:e plats på säsongsavslutande Cafés do Brasil Indy 300 på Homestead-Miami Speedway . Kanaan slutade 6:a i poäng med 453 poäng. I oktober släpptes Kanaan från sitt kontrakt med Andretti efter att sponsorn 7-Eleven meddelade att den inte skulle återvända som Kanaans primära sponsor 2011 . Kanaan vann 14 lopp och 1 mästerskap på 8 år med Andretti.

Kanaan skulle ursprungligen köra för de Ferran Dragon Racing , som ägs av Kanaans tidigare konkurrent och landsman Gil de Ferran . Bara några dagar innan säsongsöppningen Honda Grand Prix i St. Petersburg på Streets of St. Petersburg föll affären och Kanaan var utan ett lag. Kanaan började sedan köra för KV Racing Technology - Lotus , också ägd av en annan av Kanaans tidigare rivaler Jimmy Vasser , i nr 82 GEICO / Lotus Cars Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R i en bil baserad på Lotus 38 - Ford V8 att Jim Clark körde för att vinna 1965 års Indianapolis 500 (den första bakmotorbilen som vann loppet). I St. Petersburg slutade Kanaan på 3:e plats efter att ha haft en tävlingslång kamp med framtida lagkamraten Simona de Silvestro . Kanaan följde detta resultat med en 6:a och en 8:a vid Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park och Toyota Grand Prix i Long Beach på Streets of Long Beach för att förbli 3:a i poäng. På Indianapolis 500 startade Kanaan 22:a och i loppet kämpade han mot Scott Dixon och Graham Rahal i loppets sena skede, och gick så högt som 2:a plats. Kanaan gjorde så småningom ett depåstopp och slutade fyra efter kompisen Dan Wheldon , JR Hildebrand och Rahal. Kanaan startade på pole position vid Firestone Twin 275s Race #2 på Texas Motor Speedway (startuppställningen för loppet bestämdes genom en slumpmässig lottning) och i loppet slutade Kanaan på 5:e plats. På Iowa Corn Indy 250 på Iowa Speedway kämpade Kanaan med lagkamraten Takuma Sato, Marco Andretti , Oriol Servia och Dario Franchitti . Kanaan slutade 2:a efter tidigare lagkamraten Andretti efter att Sato kraschade, Servia stannade efter att ha gjort ett depåstopp under varningen för Satos krasch och Franchitti sjönk till 5:e plats. Kanaan var inblandad i en spektakulär krasch på MoveThatBlock.com Indy 225 på New Hampshire Motor Speedway med Andretti och Tomas Scheckter som fick Kanaan att vända nerför banans rygg direkt och vid ett slag träffade han en bärbar toalett bredvid banan och slutade 22:a. I augusti tillkännagavs att Kanaan skrev på för ytterligare ett år med KV Racing Technology enligt lagägaren Jimmy Vasser . Vid Baltimore Grand Prix på gatorna i Baltimore slutade Kanaan 3:a efter att ha startat på 27:e (sista) plats på grund av en krasch med Hélio Castroneves när Kanaan blev luftburen efter att ha kört över den högra sidan av Castroneves bil när Castroneves bromsade. Vid det säsongsavslutande IZOD IndyCar World Championship på Las Vegas Motor Speedway kvalificerade Kanaan sig på pole position och ledde de första 12 varven av loppet när det stoppades när Wade Cunningham fick kontakt med James Hinchcliffe i tur 1. Cunningham och Hildebrand gjorde sedan kontakt när Cunningham svängde och Hildebrand körde över den bakre delen av sin bil. Hildebrands bil blev luftburen och Cunningham samlade Jay Howard på insidan och sedan Townsend Bell på utsidan innan han kraschade in i väggen. I ett försök att undvika kraschen framför sig Vítor Meira kontrollen och snurrade inåt och samlade både Charlie Kimball och EJ Viso . Samtidigt tappade Meira kontrollen, Scheckter försökte också undvika den första kraschen genom att snabbt sakta ner på utsidan. Detta ledde till att Paul Tracy kraschade in i ryggen på Scheckter och en snabbt närmande Pippa Mann för att starta över toppen av Tracy efter att ha ryckt till utsidan för att undvika att krascha in i Alex Lloyd . Kanaans vän Wheldon (som startade på 34:e och sista plats i ett försök att vinna loppet och samla in 5 miljoner dollar från seriernas sponsorer Verizon Wireless och GoDaddy.com för att dela jämnt med en slumpmässig fläkt) sprang på 24:e plats och hade saktat ner från kl. 220 miles per timme till 165 miles per timme när han körde över den bakre delen av Kimballs bil och åkte i luften. Wheldon dödförklarades vid ankomsten till University Medical Center i södra Nevada klockan 13.54 av trauma med trubbigt våld . Loppet ställdes omedelbart in och togs bort från rekordböckerna. Bilarna som överlevde olyckan (förutom Alex Tagliani , som körde samma bil som Wheldon använde för att vinna Indianapolis 500 ) körde fem varv runt banan i trekantsstil, liknande stilen som användes på Indianapolis 500 som en hyllning till Wheldon. Den amerikanska ABC- sändningen visade Kanaan och Dario Franchitti (vän till Kanaan och Wheldon) grät på grund av Wheldons död under de fem varven. Kanaan avslutade säsongen rankad femma i poäng med 366 poäng.

Kanaan återvände med KV Racing Technology 2012 för att köra den nr 11 GEICO / Mouser Electronics - sponsrade Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 . Dallara DW12 namngavs efter Dan Wheldon , som hade testat bilen (då känd som Dallara IR12) på Mid-Ohio Sports Car Course och Indianapolis Motor Speedway . Kanaans nära vän Rubens Barrichello gick med i laget för sin första säsong i IndyCar Series. Kanaan började säsongen med 25:e och 21:a plats vid Honda Grand Prix i St. Petersburg på gatorna i St. Petersburg och Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park . Kanaan slutade sedan 4:a vid Toyota Grand Prix i Long Beach på gatorna i Long Beach . På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig på 8:e plats (Kanaans bästa start i loppet sedan en 6:e start 2009 ). I loppet ledde Kanaan i 7 varv i slutet av loppet (första gången Kanaan ledde loppet sedan 2008 ). På varv 194 passerades Kanaan av Dario Franchitti , Scott Dixon och Takuma Sato . Kanaan slutade på 3:e plats efter att den slutliga vinnaren Franchitti och Sato fick kontakt, vilket fick Sato att krascha in i tur 1-väggen. Detta var Kanaans bästa avslutning i loppet sedan en 2:a plats 2004 . Kanaan fick senare en 2:a plats på Milwaukee IndyFest Presenterad av XYQ på Milwaukee Mile och en 3:e plats på Iowa Corn Indy 250 på Iowa Speedway . Resultaten i Indianapolis, Milwaukee och Iowa, tillsammans med en 11:e plats på Firestone 550 på Texas Motor Speedway, gjorde att Kanaan utmanade för AJ Foyt Oval Championship med Ryan Hunter-Reay . Kanaan skulle också få en 4:e plats vid Honda Indy Toronto på Exhibition Place . Vid det säsongsavslutande MAVTV 500 IndyCar World Championships på Auto Club Speedway Kanaan och Hunter-Reay var de enda förarna som kunde vinna det ovala mästerskapet. I loppet kvalade Kanaan sig till 3:a och ledde i 47 varv medan Hunter-Reay (som kämpade mot Will Power om seriemästerskapet) tävlade konservativt för att sluta på 5:e plats eller bättre för att vinna mästerskapet. På varv 241 av 250 kraschade Kanaan i tur 4 och slutade på 18:e plats. Hunter-Reay slutade på 4:e plats och vann både seriemästerskapet och det ovala mästerskapet. Kanaan slutade 9:a i den totala ställningen med 351 poäng. Kanaan slutade också 2:a i den ovala ställningen med 148 poäng (Hunter-Reay hade 168 poäng).

2013 återvände Kanaan med KV Racing Technology i nr. 11 Hydroxycut Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 med SH Racing som gick med i teamet som partner på Kanaans bil. Hydroxycut meddelade att de inte skulle sponsra bilen vid alla tävlingar. Detta innebar att laget skulle behöva hitta ytterligare sponsring för de återstående loppen. Mouser Electronics sponsrade bilen vid Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park och Itaipava på Itaipava São Paulo Indy 300 presenterad av Nestlé på gatorna i São Paulo . Kanaans bästa avslutning under de fyra första tävlingarna var en fjärdeplats vid Honda Grand Prix som inledde säsongen i St. Petersburg på Streets of St. Petersburg . På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig på en 12:e plats. I loppet flyttade Kanaan snabbt upp genom fältet och kämpade om ledningen med Ed Carpenter , Ryan Hunter-Reay och Marco Andretti . På varv 197 passerade Kanaan Hunter-Reay för ledningen på en omstart för en krasch av Graham Rahal med Andretti Autosport-bilarna från Carlos Muñoz , Hunter-Reay och Andretti precis bakom Kanaan. Ögonblick efter att Kanaan tagit ledningen kraschade Kanaans vän Dario Franchitti i sväng 1, vilket gjorde att loppet avslutades under försiktighet för fjärde året i rad. Kanaan vann loppet med en medelhastighet på 187,433 miles per timme, vilket slog rekordet som Arie Luyendyk satte i loppet 1990 . Loppet slog också rekordet för antalet blybyten i loppet med 68, vilket slog det tidigare rekordet på 34 under loppet 2012 . Loppet innebar att vännerna till Franchitti ( 2010 ), Dan Wheldon ( 2011 ), Franchitti ( 2012 ) och Kanaan ( 2013 ) skulle ha sina ansikten i på varandra följande positioner på Borg-Warner Trophy . Kanaan sa senare "Jag var känd för att inte vinna och nu är jag känd för att vinna. Det sista varvet var det längsta varvet i mitt liv. Jag får sätta mitt fula ansikte på den trofén." Det var hans första i IndyCar Series sedan han skildes från Andretti Autosport och den första segern i IndyCar Series för KV Racing Technology. Kanaan band Sam Hanks som den mest erfarna föraren i Indianapolis 500-föraren att vinna, båda gjorde det i sin tolfte start. Efter sin Indianapolis 500-seger fick Kanaan sponsring från Hippino.com vid båda omgångarna av Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix i Belle Isle State Park, med start 19:e i varje lopp och slutade 13:a i lopp nr 1 och 12:e i race nr 2. Teamet fick också sponsring från Sunoco (den officiella bränsleleverantören för serien) och fick även sponsring till Indianapolis 500-filmen Turbo . Anledningen till den senare sponsringen berodde på att Sunoco hade ett stöd för filmen från producenten DreamWorks Animation och distributören 20th Century Fox Film Corporation . I sitt första lopp med sponsringen, Firestone 550 på Texas Motor Speedway , startade Kanaan 13:a och slutade 3:a. Kanaan lyckades sedan sluta 3:a på Iowa Corn Indy 250 Presenterad av DEKALB på Iowa Speedway efter att ha startat 5:a. Kanaan försökte vinna den andra delen av Fuzzy's Triple Crown , Pocono IndyCar 400 som drivs av Sunoco på Pocono Raceway . I loppet kvalificerade Kanaan sig på 5:e plats och ledde i 15 varv, och kämpade med Scott Dixon om vinsten. När Kanaan försökte passera Dixon träffade den högra sidan av Kanaans främre vinge den vänstra bakdelen av Dixons bil, vilket skadade Kanaans vinge och gjorde att han var tvungen att göra ett depåstopp med grön flagg. Dixon fortsatte med att vinna loppet medan Kanaan slutade på 13:e plats, den sista bilen som kom i mål på det ledande varvet. Efter sin Indianapolis-vinst och flera andra respektabla resultat befann sig Kanaan bland de fem bästa i poäng. Kanaans säsong började ge flera nedslående resultat från Honda Indy Torontos tvillinglopp på Exhibition Place . I lopp nr 1 startade Kanaan på 4:e plats och slutade 5:a. I lopp nr 2 startade Kanaan 6:a och kraschade efter 35 varv för att sluta på 24:e (sista) plats. Efter det andra Toronto-loppet föll Kanaan från 5:e till 6:e plats i poäng. Vid nästa tävling för säsongen startade Honda Indy 200 i Mid-Ohio på Mid-Ohio Sports Car Course Kanaan 19:a och slutade 24:a (sista) för andra tävlingen i rad på grund av ett löst hjul efter 64 varv. Vid nästa lopp slogs GoPro Indy Grand Prix of Sonoma på Sonoma Raceway Kanaan med sin dåvarande lagägare Jimmy Vasser för alla tiders IndyCar Series (inklusive AAA Contest Board , USAC National Championship och Champ Car World Series ) rekord för flest på varandra följande starter med 211, dating baksidt till 2001 Freightliner/GI Joes 200 Presenterad av Texaco på Portland International Raceway . I loppet startade Kanaan 16:a och slutade 13:a. Efter loppet föll Kanaan från 10:e till 11:e plats i poäng. Kanaan skulle få en tredje 24:e (sista) plats i sex lopp vid Shell och Pennzoil Grand Prix i Houston på Reliant Park . Runt den här tiden den 27 september tillkännagavs Kanaan som förare av nummer 8 NTT Data /TNT Energy Drink Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 för NTT Data Chip Ganassi Racing 2014 . Vid säsongsavslutningen MAVTV 500 IndyCar World Championships på Auto Club Speedway Kanaan startade 9:a och ledde i 3 varv. Kanaan slutade på 3:e plats bakom Will Power och Carpenter. Loppet var också anmärkningsvärt för att vara det första loppet som inte hade Franchitti, på grund av hans skador vid Shell och Pennzoil Grand Prix i Houston i Reliant Park efter att ha tagit kontakt med Takuma Sato och vänt in i fångstängslet i en krasch som liknar Wheldons dödliga. olycka, sedan 2008 års Peak Antifreeze Indy 300 på Chicagoland Speedway (vid det loppet berodde det på att Franchitti deltog i NASCAR Cup Series det året ). Efter loppet önskade Kanaan och Carpenter på andra plats Franchitti ett tillfrisknande när de två intervjuades i sändningen av NBC Sports Network . Kanaan slutade 11:a i poäng med 397 poäng, vilket gör det till den första heltidssäsongen i IndyCar Series som Kanaan inte lyckades hamna bland de 10 bästa i poäng (Kanaan slutade 50:a i poäng 2002 på grund av att han bara körde Indianapolis 500 ) . Positivt är att Kanaan vann seriens pris för mest populära förare.

Kanaan (vänster) i Texas 2019

Dario Franchittis skador räckte för att han skulle meddela att han avgick från racing. Detta innebar att hans bil på Target Chip Ganassi Racing (teamet som hade vunnit seriemästerskapet varje år från 2008 till 2013 , förutom 2012 , med Franchitti och Scott Dixon ) behövde en ersättare förare. Ryan Briscoe , Alex Tagliani (som körde i Franchittis ställe på Fontana och även gjorde tester utanför säsongen i bilen), Sergio Pérez , Sam Hornish Jr. , Oriol Servia , Justin Wilson och Franchittis kusin Paul di Resta övervägdes alla för bilen kl. någon punkt. Kanaan fick så småningom namnet att köra bilen med Briscoe som flyttade in i bilen som ursprungligen var avsedd för Kanaan (Briscoe hade tidigare kört bilen på Indianapolis 500 2013 ). 2014 körde Kanaan No. 10 Target Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 med ytterligare sponsring från GE Reveal , Lexar , Energizer , Suave Professionals for Men , TNT Energy Drink, Glad och Huggies . Vid säsongsöppningen Firestone Grand Prix i St. Petersburg på gatorna i St. Petersburg började Kanaan på 2:a plats och slutade på 6:e plats. Under de kommande fem loppen var Kanaans bästa start en 9:a vid Grand Prix of Indianapolis på Indianapolis Motor Speedway road-bana och hans bästa finish i dessa lopp var en 9:e plats vid Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park efter start från 23:e (sista) plats. På Indianapolis 500 kvalificerade Kanaan sig på en nedslående 16:e plats i en oförglömlig Indianapolis 500 för Chip Ganassi Racing som fick lagkamraterna Scott Dixon att kvala 11:e (han hade den 3:e snabbaste hastigheten i fältet men var tvungen att starta i positionen på grund av att han inte var tillräckligt snabb för att kvalificera sig till Firestone Fast Nine efter den första kvaldagen), kvalificerade Charlie Kimball 26:a, Briscoe kvalade 30:a och Sage Karam (i en bil som samägs av både Dreyer & Reinbold Racing och Kingdom Racing ) kvalar till 31:a. På Carb Day-träningen (den sista träningen innan loppet) hade Kanaan och Dixon de två snabbaste hastigheterna för passet på 227.383 och 227.773 miles per timme vardera. I loppet rörde Kanaan sig upp genom fältet med olika andra bilar som var snabba men hade ett dåligt startläge, som Ryan Hunter-Reay och Townsend Bell . På varv 66 fick Kanaan slut på bränsle men lyckades ta sig tillbaka till sitt pit stall. Depåstoppet tog 43 sekunder och släppte Kanaan i körordningen. På varv 73 återvände Kanaan till pitlane med en trasig startmotor. Kanaans besättning lyckades reparera bilen, men Kanaan gick ner 18 varv och var ur strid under resten av loppet. Kanaan skulle så småningom sluta på 26:e plats med 177 slutförda varv (23 varv ner). Avslutningsresultaten var också en besvikelse för resten av Chip Ganassi Racing med Briscoe som slutade 18:a med alla 200 varv slutförda efter att ha nästan tagits ut i en krasch i sväng 2 av första varvet, Dixon slutade 29:a på grund av en krasch på varv 168 och Kimball slutade 31:a på grund av en krasch på varv 150 (loppet hade varit försiktighetsfritt till den punkten). Det enda positiva för laget var rookie Karam som hade ett respektabelt lopp för att sluta på 9:e plats. Vid nästa tävling för säsongen, Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix Race #1 i Belle Isle State Park , lyckades Kanaan sluta på 3:e plats efter att ha startat på 8:e plats. I det andra loppet lyckades Kanaan ta en 9:e plats. Vid det följande loppet Firestone 600 på Texas Motor Speedway , Kanaan på 3:e plats, och på varv 242 av 248 kom varningen för en motorbrand på Takuma Satos bil. Vid den tidpunkten i loppet fanns det bara sex bilar på ledningsvarvet: Ed Carpenter , Juan Pablo Montoya , Simon Pagenaud , Dixon, Kanaan och Will Power . Alla förare, utom ledaren Carpenter och 2:a platsen Montoya, ställde upp för nya däck. På varv 246 startade loppet om och Kanaan slutade 6:a. Kanaan var redo att sluta på 3:e plats vid nästa race, Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston Race #1 på NRG Park när Graham Rahal på 4:e plats på det näst sista varvet backade Kanaans bil och släppte honom till en 13:e plats, Rahal straffades från 3:e plats till 11:e plats. Kanaan slutade på 10:e plats efter att ha startat 8:a i det andra racet. Vid nästa lopp, Pocono IndyCar 500 på Pocono Raceway , startade Kanaan på 8:e plats och ledde till 78 av 200 varv i loppet efter att ha kämpat mot Team Penske -lagkamraterna Montoya, Power och Hélio Castroneves . Kanaans team satte sedan Kanaan på en annan strategi än resten av ledarna som bara skulle fungera om en varning kom ut sent i loppet. Tävlingen hade bara sex varv av försiktighet på grund av en enbilskrasch av Rahal på varv 159. Kanaan och Josef Newgarden , som försökte samma strategi efter att ha kämpat under större delen av loppet, var tvungna att tävla på varven 196 och 194. Detta resulterade i en 11:e plats med Newgarden på 10:e plats. Vid följande lopp startade Iowa Corn Indy 300 på Iowa Speedway Kanaan på 2:a plats efter lagkamraten Dixon. I loppet ledde Kanaan i 247 av 300 varv och det såg ut som om Kanaan skulle få sin första seger för säsongen när på varv 282 varningen kom ut för en krasch av Montoya. Under varningen gjorde bilarna från Carpenter, Hunter-Reay, Rahal och Newgarden alla depåstopp för färska däck. Vid omstarten, på varv 291, flyttade Hunter-Reay och Newgarden snabbt upp genom fältet med Hunter-Reay som tog ledningen på varv 299. Kanaan skulle också förlora 2:a platsen till Newgarden. Vid nästa race startade Honda Indy Toronto Race #1 på Exhibition Place Kanaan på 5:e plats och slutade på 3:e plats. I det andra loppet startade Kanaan från 9:e plats (startuppställningen bestämdes av förarpoäng efter det första loppet) och vann nästan sitt första lopp för säsongen. På varv 51 inträffade en krasch som involverade flera bilar och loppet stoppades omedelbart. Loppet var också ett tidsbestämt lopp med cirka 4:00 minuter kvar av loppet. Kanaan var på 3:e plats bakom Mike Conway , som hade äldre slick-däck , och Wilson, som hade äldre regndäck . Vid omstarten hölls Kanaan uppe av Wilsons långsammare bil tillsammans med flera varvade bilar. Kanaan skulle så småningom sluta på 2:a plats, hans bästa avslutning sedan han vann 2013 Indianapolis 500 . Vid följande lopp, Honda Indy 200 på Mid-Ohio på Mid-Ohio Sports Car Course , startade Kanaan på 3:e plats och kraschade ut på loppets första varv och samlade in Marco Andretti . Kanaan avslutade loppet på 21:a plats. På ABC Supply Wisconsin 250 på Milwaukee IndyFest Presenterad av Metro Milwaukee Honda-återförsäljare på Milwaukee Mile . Kanaan började på 2:a plats och slutade på 3:e plats efter att ha lett i 14 varv. Vid följande lopp, GoPro Grand Prix of Sonoma på Sonoma Raceway , startade Kanaan på 8:e plats och slutade på 13:e plats. Vid säsongsavslutningen MAVTV 500 IndyCar World Championships på Auto Club Speedway Kanaan startade på 7:e plats. Kanaan ledde i 64 varv, inklusive de sista 54 varven, för att vinna sitt första lopp sedan 2013 Indianapolis 500. Kanaan slutade 7:a i poäng med 544 poäng. Detta var den högsta placeringen som Kanaan slutade i den sista poängställningen sedan säsongen 2011 .

Kanaan i förarsätet på nr 10 NTT Data IndyCar

2015 började Kanaan köra NTT Data Chevy nr 10 för Ganassi på grund av att Target enbart fokuserade på Scott Dixon . 2017 av året. 2018 skulle Tony Kanaan börja året med en ny åktur i No.14 ABC Supply Chevy för AJ Foyt Racing, han skulle slå sig ihop med Rookie Matheus Leist som körde No.4 ABC Supply Chevy för AJ Foyt Racing. Under 2018 och 2019 slutade Tony Kanaan inte bättre än 15:a i ställningen. Tony Kanaan gick in i säsongen 2020 och sa att det skulle bli hans sista, och körde bara ett schema med fem lopp på de ovala banorna. Han delade No.14 ABC Supply Chevy med andra förare som körde den på gatu- och vägbanor. 2021 återvände han till Chip Ganassi Racing på ett partiellt schema och körde nr 48 Dallara Honda på ovala banor. Den sjufaldige mästaren i NASCAR-serien Jimmie Johnson delade nummer 48 och körde den på väg- och gatubanor.

Sportbilsracing

United States Road Racing Championship

Kanaan tävlade i Sports Car Club of America United States Road Racing Championship 1998 . Kanaan skulle bara tävla på Rolex 24 på Daytona , den största sportbilstävlingen sett till prestige i USA . Kanaan skulle köra nr 4 Tom Gloy Racing Ford Mustang Cobra med Mike Borkowski och Robbie Buhl . Kanaans bilägare var en före detta Indy-bilförare och sportbilsmästare i Tom Gloy . Laget skulle delta i GT1-klassen. Bilen skulle starta på 5:e plats och sluta på 3:e plats efter att ha genomfört 624 varv på grund av ett mekaniskt problem. Kanaan skulle sluta 19:a i poäng i GT1-klassen med 35 poäng i oavgjort med lagkamraterna Borkowski och Buhl.

Amerikanska Le Mans-serien

Kanaan skulle börja tävla i den amerikanska Le Mans-serien 2007 i No. 26 XM Satellite Radio Acura Courage ARX-01a - Acura AL7R 3.4L V8 för Andretti Green Racing i LMP2-klassen. Bryan Herta och Dario Franchitti skulle köra tillsammans med Kanaan vid säsongsöppningen Mobil 1 12 Hours of Sebring, seriens mest prestigefyllda race, bilen startade 4:a i klassen och vann i klassen. Bilen skulle sluta 2:a totalt. Kanaan skulle sedan återvända till Petit Le Mans på Road Atlanta i samma bil med Herta och Vítor Meira . Bilen skulle starta 4:a i klassen och sluta 9:a på grund av en krasch efter 50 varv. Bilen skulle sluta 28:a i det totala resultatet. Kanaan körde sedan på nästa race, säsongsavslutande Monterey Sports Car Championships på Mazda Raceway Laguna Seca . Kanaan skulle köra tillsammans med Herta. Bilen skulle starta 3:a i klassen och sluta 4:a med alla 357 varv genomförda. Bilen skulle sluta 6:a totalt. Kanaan skulle sluta 17:a i poäng med 39 poäng i LMP2-ställningen. Laget skulle sluta 5:a i LMP2-ställningen med 98 poäng.

Kanaan skulle återvända 2008 i No. 26 XM Satellite Radio Acura ARX-01b - Acura AL7R 3.4 L V8 för Andretti Green Racing . Kanaan skulle först köra på Petit Le Mans med nya Mazda6 på Road Atlanta i LMP2-klassen med Franck Montagny och Marco Andretti . Bilen skulle starta på 4:e plats i sin klass och sluta på 7:e plats på grund av en krasch efter 347 varv. Bilen skulle sluta på 16:e plats totalt. Kanaan skulle också köra på nästa race för säsongen, säsongsavslutande Monterey Sports Car Championships som presenterades av Patrón på Mazda Raceway Laguna Seca, med Montagny. Bilen skulle starta 5:a i sin klass och skulle vinna loppet. Bilen skulle sluta trea totalt. Kanaan skulle sluta på 22:a plats i LMP2-ställningen i oavgjort mot sin kollega Andretti-föraren James Rossiter . Bilen skulle sluta 4:a i LMP2-ställningen med 128 poäng.

Rolex Grand-Am Sports Car Series

Kanaan skulle börja tävla i Rolex Grand - Am Sports Car Series 2013 . Vid säsongsöppningen Rolex 24 på Daytona , den största sportbilsracet i USA sett till prestige. Kanaan skulle köra nr 21 Porsche GT3 Cup Challenge Brasilien Porsche 911 GT3 Cup - Porsche 4.0L F6 för Dener Motorsport i GT-klassen. Kanaan skulle samköra i en helt brasiliansk föraruppställning med Rubens Barrichello , Nonô Figueiredo , Felipe Giaffone och Ricardo Mauricio . Bilen skulle starta 25:a och sluta 28:a med 352 slutförda varv. Kanaan återvände senare under säsongen för Brickyard Grand Prix på Indianapolis Motor Speedway road-bana i No. 02 NTT Data Riley Mk. XXVI - BMW 5.0L V8 ägs av Chip Ganassi Racing med Felix Sabates i DP-klassen med Joey Hand . Bilen skulle starta på 10:e plats och sluta på 9:e plats med 106 slutförda varv. Kanaan skulle sluta 58:a i DP-ställningen med 22 poäng och 138:a i GT-ställningen med 16 poäng.

Tudor United SportsCar Championship

Efter 2013 slogs Grand-Am och ALMS samman för att bilda Tudor United SportsCar Championship som sanktionerats av International Motor Sports Association . Kanaan skulle börja tävla i den nya serien för Chip Ganassi Racing med Felix Sabates i nr. 02 Riley MkXXVI - Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 i P-klassen. Kanaan körde först på Rolex 24 på Daytona med sponsring från Telcel och Target och co-drivers Scott Dixon, Kyle Larson och Marino Franchitti . Bilen skulle starta 5:a i sin klass och sluta 8:a efter att ha gått i pension efter att ha genomfört 667 varv. Kanaan tävlade sedan i nästa tävling för säsongen, Mobil 1 12 Hours of Sebring som drivs av Fresh från Florida i samma bil. Detta skulle vara första gången som Kanaan tävlade i båda USA:s stora sportbilstävlingar, 24 Hours of Daytona och 12 Hours of Sebring . På Sebring hade Kanaan sponsring från Big Machine Records och Comfort Revolution och co-drivers Dixon och Karam. Bilen skulle starta och sluta 6:a i sin klass. Bilen skulle också lyckas sluta 6:a totalt i ett race där de 9 bästa slutplaceringarna kom från bilar som ingick i P-klassen. Efter Brickyard Grand Prix på Indianapolis Motor Speedway vägbana ligger Kanaan på 38:e plats med 50 poäng i P-klassen medan bilen är 14:e i poäng med 50 poäng i P-klassen.

24 timmars Le Mans

Kanaan gjorde sin 24 Hours of Le Mans- debut vid 2017 års upplaga och ersatte den skadade Sébastien Bourdais i #68 Ford Chip Ganassi Team USA Ford GT

Formel Nippon

Kanaan tävlade i 2007 års Formel Nippon -lopp på Suzuka Circuit .

Kanaan skulle tävla i Formel Nippon 2007 för Kanaan Racing i No. 27 Bridgestone Potenza Lola FN06 - Mugen Honda HF386E . Kanaan skulle bara tävla i det säsongsavslutande loppet på Suzuka Circuit som en speciell deltagare under auktorisation av JAF. Kanaan skulle avsluta loppet på en 6:e plats. Kanaan skulle sluta på 22:a plats i poäng utan poäng.

Förspel till drömmen

2010 erbjöd Tony Stewart , mästare i både IndyCar Series och NASCAR Cup Series (den enda föraren att vinna mästerskapet i båda) och ägare av Eldora Speedway , föraren som vann 2010 Indianapolis 500 en chans att köra i sitt välgörenhetslopp, Prelude to the Dream på Eldora Speedway Kanaan skulle delta i loppet efter att Indianapolis 500-vinnaren Dario Franchitti beslutat sig för att inte tävla i loppet. Kanaan accepterade och körde nr. 11 7-Eleven Cadillac för GRT Race Cars i en bil baserad på hans Andretti Autosport- bil från 2003 till 2010 . Tävlingen skulle ha förare som tävlade i lag som var och en representerar ett annat barnsjukhus som gynnas av loppet. Kanaan skulle vara en del av Team St. Jude, som representerar St. Jude Children's Research Hospital . De andra sjukhusen var James Whitcomb Riley Hospital for Children , Cincinnati Children's Hospital Medical Center och Levine Children's Hospital . Med på Kanaans lag fanns också lagkaptenen Denny Hamlin och Carl Edwards från NASCAR Cup Series, Ken Schrader , Aric Almirola och Ricky Carmichael från NASCAR Camping World Truck Series och tidigare NASCAR besättningschef och bilägare Ray Evernham . Kanaan skulle kvalificera sig som 26:e av 27 bilar och skulle sluta 24:a, tre varv senare. Jimmie Johnson vann loppet för Team Levine. Bowyer skulle sluta på en 2:a plats och skulle bli den högsta från Kanaans lag. Loppet var troligen det första loppet som Kanaan deltog i på en grusbana.

Kanaan återvände 2011 med GRT Race Cars i nummer 82 GEICO / Lotus Cars / Honda Honda i en bil baserad på Kanaans nummer 82 GEICO / Lotus Cars Dallara IR07 - Ilmor - Honda Indy V8 som ägs av KV Racing Technology - Lotus från 2011 (den ursprungliga Indy-bilen var själv baserad på Lotus 38 - Ford V8 som Jim Clark använde för att vinna 1965 års Indianapolis 500 ). Kanaan skulle vara en del av Team Dallas som representerar Children's Medical Center . De andra representerade sjukhusen var Levine Children's Hospital , Children's Healthcare of Atlanta och St. Louis Children's Hospital . Med i laget fanns även Tony Stewart , Matt Kenseth , Brian Vickers , Marcos Ambrose och JJ Yeley från NASCAR Cup Series och Aric Almirola från NASCAR Nationwide Series . Kanaan skulle starta 15:a av 28 bilar och sluta 27:a på grund av ett löst hjul efter 18 av 30 varv. Clint Bowyer skulle vinna loppet för Team Atlanta. Yeley skulle sluta på 2:a plats som den högt avslutande föraren i Kanaans team.

2012 återvände Kanaan för att köra nummer 11 GEICO / Mouser Electronics / Itaipava / Braskem Chevrolet för GRT Race Cars i en bil baserad på nummer 11 GEICO / Mouser Electronics Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 som ägs av KV Racing Technology i 2012 . För 2012 var varje förare inte en del av ett större team. I loppet startade Kanaan 17:a av 26 bilar och skulle sluta 22:a på grund av ett mekaniskt problem på andra varvet.

Touring car och stock car racing

Internationella Touring Car Championship

1996 körde Kanaan en Opel Calibra vid Interlagos-omgången av International Touring Car Championship .

Stock Car Brasilien

2012 började Kanaan tävla i Stock Car Brasil i nr 100 Bassani Racing Peugeot 408 . Kanaan tävlade först vid loppet på Autódromo Internacional Nelson Piquet . I loppet slutade Kanaan på 19:e plats. Kanaan tävlade sedan på nästa race, den säsongsavslutande Stock Car Corrida do Milhão på Autódromo José Carlos Pace . Kanaan startade på 26:e plats och slutade på 31:a plats på grund av att han gick i pension efter 8 varv. Kanaan var inte kvalificerad att ta poäng mot mästerskapet och som ett resultat gick Kanaan orankad i den slutliga ställningen i mästerskapet.

Föraren tävlade på heltid säsongen 2021 och körde en Toyota Corolla för Full Time Bassani. Han hade en bästa placering på 12:e plats vid omgång 4 på Interlagos.

NASCAR Xfinity-serien

När Kanaan var på väg att lämna KV Racing Technology hade Kanaan ett erbjudande från NASCAR -teamet Joe Gibbs Racing att först köra i NASCAR Xfinity Series och senare NASCAR Cup Series . Under denna tid ville Kanaan stanna kvar i IndyCar-serien och förhandlade med KV, Chip Ganassi Racing , Andretti Autosport och Bryan Herta Autosport för IndyCar. Kanaan uppgav att varje lag behövde Kanaan för att få sponsring till laget. Innan Federated Auto Parts 400 på Richmond International Raceway uttalade J.D. Gibbs att Kanaan var "Det är alldeles för tidigt att ens prata om det [möjligheten att köra för JGR]. Lyssna, killar, vi hade precis ett möte, och jag vet inte när vi ska prata med honom igen. Om allt som krävs är en hjälm och personlighet för att få en tur med oss ​​[som vissa har föreslagit], skulle jag fortfarande köra. Och om jag hade 8 miljoner dollar [för att sponsra ett rikstäckande team ] Jag skulle fortfarande ha en åktur. Men han är en riktigt snygg kille och han skulle vara bättre än mig." Hade Kanaan anslutit till Gibbs skulle han troligen ha kört No. 20 Dollar General Toyota Camry i NASCAR Xfinity Series i stället för Brian Vickers som skulle börja köra heltid för Michael Waltrip Racing 2014 . Kanaan fick så småningom ett team i INDYCAR med NTT Data Chip Ganassi Racing och byttes senare till Target Chip Ganassi Racing .

Superstar Racing Experience

2021 deltog Kanaan i fyra tävlingar i Superstar Racing Experience , en racingserie med alla stjärnor. Hans bästa resultat var 7:a på Stafford och Eldora.

Indianapolis 500 historia

Kanaan anlände till Indianapolis som en rookie 2002, och trots att han var en av de bästa förarna på IndyCar -banan, upplevde han en anmärkningsvärd rad av otur i elva säsonger tills han slutligen vann loppet 2013 . Kanaan vann pole positionen 2005, slutade tvåa 2004 och slog även ett historiskt tävlingsrekord genom att leda minst ett varv under sina första sju starter. Trots att han varit konkurrenskraftig under de flesta år, gjorde många nästan-missar, olyckliga krascher och hans status som fans-favoritförare hans efterlängtade triumf 2013 till en populär seger.

• 2002 : Under sitt rookieår ledde Kanaan 23 varv och ledde loppet på varv 90, när Jimmy Vasser och Bruno Junqueira båda saktade av med mekaniska problem. En oljeläcka på racinglinjen gick obemärkt förbi, och Kanaan snurrade i oljan och kraschade ur ledningen i tur 3. Ett år tidigare, 2001, vann Kanaans vän och tidigare Indy Lights - lagkamrat på Tasman Motorsports , Hélio Castroneves , loppet som en rookie. År 2002 upprepade Castroneves och vann loppet back-to-back.
• 2003 : Kanaan började 2:a och slutade 3:a. Han ledde 2 varv men var ingen match för Team Penske -bilarna, som slutade 1:a och 2:a.
• 2004 : Kanaan sprang bland ledarna hela dagen och ledde 28 varv. Regn stoppade loppet 20 varv från mål, och Kanaan lyckades bara sluta på andra plats.
• 2005 : Kanaan vann sin första Indianapolis 500 pole position och ledde 54 varv. Kanaan var inte en faktor i de sista 50 varven och sjönk till 8:e plats i mål. Kanaans Andretti Green Racing- lagkamrat och vän Dan Wheldon vann loppet.
• 2006 : Blandning av depåstopp under de sista 20 varven fick Kanaan att ärva ledningen på varv 183. Kanaan behövde ett sista stänk-och-gå-depåstopp, men en varning kom ut på varv 191. Kanaan gjorde sitt stopp under gult, och sekvensen såg honom tappa ledningen. På fjärde plats blockerades Kanaan oavsiktligt av lagkamraten och lagägaren Michael Andretti och tappade fart. På sista varvet gled Wheldon förbi för att ta 4:a, och Kanaan slutade 5:a.
• 2007 : Kanaan ledde loppet strax efter halvvägs när regnet tog fram den röda flaggan på varv 113. Om regnet fortsatte kunde Kanaan ha utropats till vinnare, eftersom loppet hade passerat punkten där det hade blivit officiellt. Regnet upphörde och loppet återupptogs. Kanaan fortsatte att leda, och ledarna var försiktiga på varv 151. Under omstarten på varv 156 kom Kanaan upp på ryggen av Jaques Lazier och tappade kontrollen. Kanaan snurrade sedan in i groparnas ingång och blåste ett däck. En arg Kanaan krediterades med 12:e plats, medan hans Andretti Green Racing- lagkamrat och vän Dario Franchitti vann loppet.
• 2008 : På varv 94 satte Kanaan ett rekord på Indianapolis 500 genom att leda minst ett varv i sina första sju starter i rad. Ledningen blev dock kortvarig. På varv 105 försökte Marco Andretti passera Kanaan i tur 3, vilket skickade Kanaan in i kulorna. Kanaan tappade kontrollen, kraschade in i ytterväggen och hämtade sedan Sarah Fishers bil .
• 2009 : På varv 98, när han sprang på 3:e plats, drabbades Kanaan av ett drivaxelfel i fart nerför ryggen direkt. Bilen kastade sig plötsligt in i väggen vid infarten till sväng 3. Bilen tappade ratten, studsade av väggen och gick sedan rakt in i väggen i sväng 3. I tv-intervjuer verkade Kanaan synbart skakad. Nästa dag uppgav Kanaan att träffen spelades in vid 175 Gs .
• 2010 : På morgonen på poldagen snurrade Kanaan ut ur sväng 1 och havererade hårt i den södra korta rännan. Kraschen hindrade Kanaan från att göra ett kvalificerande försök på lördagen. Följande dag (Bump Day) tränade Kanaan i sin reservbil, när han drabbades av en annan, nästan identisk krasch, i samma del av banan. Den andra kraschen ifrågasatte Kanaans chanser att kvalificera sig och satte laget och föraren tillbaka en avsevärd mängd tid och ansträngning. Kanaan lyckades till slut kvalificera sig och startade loppet från sista raden på 33:e plats. På tävlingsdagen laddade Kanaan till spetsen och sprang så högt som tvåa under de sista tio varven av loppet. Kanaan matchade nästan Tom Snevas rekord från 1980 att vara den enda föraren som startade sist (33:a) och ledde ett varv. Ett bränslestrategispel misslyckades och Kanaan tvingades göra ett sista stänk-och-gå-depåstopp med fyra varv kvar. Depåstoppet släppte honom till 11:e plats i slutresultatet. Kanaan fick mycket beröm från fansen och media för prestationen.
• 2011 : Kanaan släpptes av Andretti Autosport . Kanaan började köra för körning för KV Racing Technology - Lotus . Kanaan kvalade 22:a och arbetade sig upp till 4:a varv 60. I pitlane på varv 61 var Kanaan inblandad i ett missöde med Pippa Mann . Mann höll på att dra sig ur hennes pitbox när han försökte dra in sin, och han tvingades överskjuta sin pit stall. Efter att ha blivit tillbakapressad och fått service föll han ner till 24:e plats. Han laddade dramatiskt tillbaka upp till 2:a plats efter varv 178. Han tog bränsle med 21 varv kvar, vilket släppte honom till en slutlig 4:e plats. Kanaan sa senare att han kände att han inte hade en bil tillräckligt snabb för att vinna.
• 2012 : På en omstart på varv 186 gjorde Kanaan ett djärvt steg från 5:a till 1:a in i sväng 1 och ledde i 7 varv. Med mindre än sex varv kvar passerades Kanaan för ledningen på varv 194 och slutade 3:a.
• 2013 : I historiens snabbaste och mest konkurrenskraftiga Indianapolis 500 (rekord med 68 ledningsbyten) halkade Kanaan framför Ryan Hunter-Reay i tur 1 på en omstart av varvet 198. Dario Franchitti kraschade några sekunder efteråt, och loppet gick under försiktighet igen, vilket säkrade Kanaan sin första Indianapolis 500-seger.
• 2014 : Kanaan lämnade KV Racing Technology för att köra för Target Chip Ganassi Racing . Kanaan ledde bara det 31:a varvet av loppet efter att ha startat på insidan av sjätte raden (16:e). Kanaans chanser till en upprepad vinst tog slut när han fick slut på bränsle på varv 66 och rullade in i depån. Han återvände till banan efter ett 43-sekunders stopp men var tillbaka i strax efter med en trasig startmotor som tappade honom 18 varv medan reparationer gjordes. Kanaan slutade 26:a, 23 varv efter vinnaren Ryan Hunter-Reay.

Privatliv

Kanaan är av libanesisk härkomst. Kanaan är medlem i "brat pack", en grupp CART-förare som var nära vänner utanför banan, som inkluderade Dario Franchitti , Max Papis och den bortgångne Greg Moore .

Kanaan är en ivrig triathlet. Han krediterar triathlonträning för sin förmåga att hålla sig i form för körning. Kanaan har genomfört ett flertal halva Ironman-tävlingar (1,2 mil sim/56 mil cykling/13,1 mil löpning) och tävlade i Ironman World Championships (2,4 mil sim/112 mil cykel/26,2 mil löpning) 2011 med en tiden 12:52:40. Kanaan har varit gift två gånger och har fyra barn.

Mediaframträdanden

Film och tv

Kanaan dyker upp i filmen Driven as yourself från 2001 i en scen där flera förare förbereder sig för säsongens sista race (och filmen) i Detroit (troligen Belle Isle State Park ). Racerserien som används för filmen är FedEx CART Championship Series , som Kanaan tävlade i på den tiden för Mo Nunn Racing .

Det första avsnittet av tv-serien IndyCar 36 handlade om Kanaans helg fram till 2012 Honda Grand Prix i St. Petersburg på gatorna i St. Petersburg . Avsnittet sändes den 1 april 2012 före Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park .

Kanaan har också dykt upp i Celebrity Family Feud tillsammans med flera andra förare

Racingrekord

Amerikanska resultat för open-wheel racing

( nyckel )

Indy Lights presenteras av Cooper Tyres

År	Team	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Rang	Poäng
1996	Tasman Motorsports	Lola T96/20	Buick V6	MIA 10	LBH 2	NAZ 12	MIS 17	MIL 7	DET 1	POR 5	CLE 19	TOR 24	TRO 2	VAN 2	LS 1		2:a	113
1997	Tasman Motorsports	Lola T97/20	Buick V6	MIA 6	LBH 5	NAZ 5	SAV 23	STL 10	MIL 3	DET 1	POR 3	TOR 2	TRO 1	VAN 2	LS 2	FON 9	1:a	156

CART World Series

År	Team	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Rang	Poäng
1998	Tasman Motorsports	Reynard 98i	Honda HRK	MIA 29	MOT 6	LBH 5	NZR 9	RIO 27	STL 24	MIL 17	DET 8	POR 4	CLE 14	TOR 22	MIS 11	MDO 8	ROA 4	VAN 18	LS 3	HOU 3	SRF 7	FON 19			9:e	92
1999	Forsythe Racing	Reynard 99i	Honda HRS	MIA 21	MOT 6	LBH 22	NZR 23	RIO 5	STL 7	MIL 18	POR 15	CLE 22	ROA 6	TOR 17	MIS 1	DET 6	MDO 23	CHI 11	VAN 9	LS 21	HOU 9	SRF 6	FON 8		11:e	85
2000	Mo Nunn Racing	Reynard 2Ki	Ilmor - Mercedes-Benz IC108F	MIA 10	LBH 16	RIO 18	MOT 16	NZR 8	MIL 10	DET DNS	POR	CLE	TOR	MIS 24	CHI 16	MDO 13	ROA 8	VAN 14	LS 22	STL 13	HOU 10	SRF 8	FON 18		19:e	24
2001	Mo Nunn Racing	Reynard 01i	Honda HR-1	MTY 7	LBH 7	TXS NH	NZR 16	MOT 3	MIL 6	DET DNS	POR 24	CLE 16	TOR 10	MIS 21	CHI 8	MDO 5	ROA 12	VAN 4	LAU 7	ROC 8	HOU 12	LS 8	SRF 17	FON 5	9:e	93
2002	Mo Nunn Racing	Reynard 02i	Honda HR-2	MTY 16	LBH 20	MOT 15																			12:e	99
		Lola B02/00					MIL 16	LS 12	POR 8	CHI 8	TOR 17	CLE 8	VAN 3	MDO 14	ROA 4	MTL 3	DEN 6	ROC 15	MIA 9	SRF 5	FON 4	MXC 8*

IndyCar-serien

( nyckel )

År	Team	Chassi	Nej.	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Rang	Poäng
2002	Mo Nunn Racing	G-Force	17	Chevrolet	HMS	PHX	FON	NZR	INDY 28	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MIS	KTY	STL	CHI	TX2					50:e	2
2003	Andretti Green Racing	Dallara	11	Honda	HMS 4	PHX 1	MOT 14	INDY 3	TXS 2	PPIR 2	RIR 5	KAN 4	NSH 9	MIS 16	STL 2	KTY 6	NZR 18	CHI 6	FON 3	TX2 14				4:a	476
2004					HMS 8	PHX 1	MOT 2	INDY 2	TXS 1	RIR 5	KAN 3	NSH 1	MIL 4	MIS 2	KTY 5	PPIR 5	NZR 2	CHI 3	FON 2	TX2 2				1:a	618
2005					HMS 3	PHX 3	STP 2	MOT 6	INDY 8	TXS 3	RIR 19	KAN 1	NSH 19	MIL 4	MIS 4	KTY 20	PPIR 3	SNM 1	CHI 5	WGL 2	FON 2			2:a	548
2006					HMS 11	STP 3	MOT 3	INDY 5	WGL 11	TXS 7	RIR 18	KAN 5	NSH 12	MIL 1	MIS 4	KTY 5	SNM 11	CHI 7						6:a	384
2007					HMS 5	STP 3	MOT 1	KAN 15	INDY 12	MIL 1	TXS 2	IOW 16	RIR 4	WGL 4	NSH 18	MDO 4	MIS 1	KTY 1	SNM 4	DET 1	CHI 6			3:a	576
2008					HMS 8	STP 3	MOT 1 5	LBH 1 DNP	KAN 2	INDY 29	MIL 3	TXS 5	IOW 18	RIR 1	WGL 3	NSH 4	MDO 7	EDM 9	KTY 8	SNM 3	DET 3	CHI 4		3:a	513
2009					STP 5	LBH 3	KAN 3	INDY 27	MIL 19	TXS 8	IOW 14	RIR 6	WGL 8	TOR 17	EDM 21	KTY 3	MDO 10	SNM 8	CHI 13	MOT 11	HMS 4			6:a	386
2010	Andretti Autosport				SAO 10	STP 10	ALA 8	LBH 5	KAN 3	INDY 11	TXS 6	IOW 1	WGL 21	TOR 4	EDM 12	MDO 17	SNM 7	CHI 5	KTY 4	MOT 7	HMS 3			6:a	453
2011	KV Racing Technology - Lotus		82		STP 3	ALA 6	LBH 8	SAO 22	INDY 4	TXS 11	TXS 5	MIL 19	IOW 2	TOR 26	EDM 4	MDO 5	NHM 22	SNM 28	BAL 3	MOT 17	KTY 17	LVS 2 C		5:a	366
2012	KV Racing Technology	Dallara DW12	11	Chevrolet	STP 25	ALA 21	LBH 4	SAO 13	INDY 3	DET 6	TXS 11	MIL 2	IOW 3	TOR 4	EDM 18	MDO 6	SNM 10	BAL 20	FON 18					9:e	351
2013					STP 4	ALA 13	LBH 20	SAO 21	INDY 1	DET 13	DET 12	TXS 3	MIL 10	IOW 3	POC 13	TOR 5	TOR 24	MDO 24	SNM 13	BAL 15	HOU 21	HOU 24	FON 3	11:e	397
2014	Chip Ganassi Racing		10		STP 6	LBH 18	ALA 9	IMS 10	INDY 26	DET 3	DET 9	TXS 6	HOU 13	HOU 10	POC 11	IOW 3	TOR 3	TOR 2	MDO 21	MIL 3	SNM 13	FON 1		7:a	544
2015					STP 3	NLA 6	LBH 5	ALA 13	IMS 7	INDY 26	DET 20	DET 13	TXS 2	TOR 6	FON 2	MIL 6	IOW 21	MDO 5	POC 19	SNM 4				8:e	431
2016					STP 9	PHX 4	LBH 6	ALA 8	IMS 25	INDY 4	DET 9	DET 7	ROA 2	IOW 7	TOR 4	MDO 12	POC 9	TXS 3	WGL 19	SNM 13				7:a	461
2017				Honda	STP 12	LBH 15	ALA 7	PHX 6	IMS 20	INDY 5	DET 15	DET 10	TXS 2	ROA 21	IOW 9	TOR 19	MDO 16	POC 5	GTW 16	WGL 20	SNM 16			10:e	403
2018	AJ Foyt Enterprises		14	Chevrolet	STP 11	PHX 8	LBH 8	ALA 18	IMS 14	INDY 25	DET 14	DET 7	TXS 21	ROA 14	IOW 17	TOR 6	MDO 18	POC 17	GTW 13	POR 11	SNM 12			16:e	312
2019					STP 15	COA 12	ALA 18	LBH 19	IMS 20	INDY 9	DET 15	DET 22	TXS 16	ROA 21	TOR 17	IOW 10	MDO 20	POC 8	GTW 3	POR 12	LAG 16			15:e	304
2020					TXS 10	IMS	ROA	ROA	IOW 18	IOW 11	INDY 19	GTW 9	GTW 19	MDO	MDO	IMS	IMS	STP						24:e	106
2021	Chip Ganassi Racing		48	Honda	ALA	STP	TXS 11	TXS 15	IMS	INDY 10	DET	DET	ROA	MDO	TOR	NSH	IMS	GTW 13	POR	EFTERSLÄPNING	LBH			28:e	96
2022			1		STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY 3	DET	ROA	MDO	TOR	IOW	IOW	IMS	NSH	GTW	POR	EFTERSLÄPNING			26:e	78
2023	Arrow McLaren		66	Chevrolet	STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	TOR	IOW	IOW	NSH	IMS	GTW	POR	EFTERSLÄPNING			-	0

¹ Kör samma dag. ² Las Vegas Indy 300 övergavs efter att Dan Wheldon dog av skador som han ådrog sig i en 15-bilskrock på varv 11.

år	Lag	Raser	polacker	Vinner	Topp 5:or	Topp 10s	Indianapolis 500 vinster	mästerskap
14	4	206	11	16	104	141	1 (2013)	1 ( 2004 )

Indianapolis 500

År	Chassi	Motor	Start	Avsluta	Team
2002	G-Force	Chevrolet	5	28	Mo Nunn Racing
2003	Dallara	Honda	2	3	Andretti Green Racing
2004	Dallara	Honda	5	2	Andretti Green Racing
2005	Dallara	Honda	1	8	Andretti Green Racing
2006	Dallara	Honda	5	5	Andretti Green Racing
2007	Dallara	Honda	2	12	Andretti Green Racing
2008	Dallara	Honda	6	29	Andretti Green Racing
2009	Dallara	Honda	6	27	Andretti Green Racing
2010	Dallara	Honda	33*	11	Andretti Autosport
2011	Dallara	Honda	22	4	KV Racing Technology
2012	Dallara	Chevrolet	8	3	KV Racing Technology
2013	Dallara	Chevrolet	12	1	KV Racing Technology
2014	Dallara	Chevrolet	16	26	Chip Ganassi Racing
2015	Dallara	Chevrolet	4	26	Chip Ganassi Racing
2016	Dallara	Chevrolet	18	4	Chip Ganassi Racing
2017	Dallara	Honda	7	5	Chip Ganassi Racing
2018	Dallara	Chevrolet	10	25	AJ Foyt Enterprises
2019	Dallara	Chevrolet	16	9	AJ Foyt Enterprises
2020	Dallara	Chevrolet	23	19	AJ Foyt Enterprises
2021	Dallara	Honda	5	10	Chip Ganassi Racing
2022	Dallara	Honda	6	3	Chip Ganassi Racing

* Kanaan kvalificerade sig som 32:a i en reservbil men bestämde sig för att byta tillbaka till sin primära bil för loppet. Detta tvingade honom att starta från den 33:e positionen på rutnätet.

24 timmars Daytona resultat

År	Team	Co-drivers	Bil	Klass	Varv	Pos.	Klass Pos.
1998	Tom Gloy Racing	Mike Borkowski Robbie Buhl	Ford Mustang Cobra	GT1	624	11:e	3:a
2013	Dener Motorsport	Rubens Barrichello Nonô Figueiredo Felipe Giaffone Ricardo Maurício	Porsche 911 GT3 Cup	GT	352	46:e	28:e
2014	Chip Ganassi Racing med Felix Sabates	Scott Dixon Kyle Larson Marino Franchitti	Riley Mk. XXVI- Ford	P	667	15:e	8:e
2015	Chip Ganassi Racing med Felix Sabates	Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI- Ford	P	740	1:a	1:a
2016	Chip Ganassi Racing med Felix Sabates	Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI- Ford	P	708	13:e	7:a
2017	Ford Chip Ganassi Racing	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	GTLM	652	9:e	5:a

Kompletta resultat från American Le Mans Series

År	Deltagare	Klass	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Rang	Poäng
2007	Andretti Green Racing	LMP2	Acura ARX-01a	Acura 3.4L V8	SEB 1	STP	LBH	HOU	UTA	LRP	MOH	ROA	MOS	DET	PET Ret	LAG 4	17:e	39
2008	Andretti Green Racing	LMP2	Acura ARX-01b	Acura 3.4L V8	SEB	STP	LBH	UTA	LRP	MOH	ROA	MOS	DET	PET 7	LAG 1		22:a	39

Kompletta resultat från Formula Nippon

År	Deltagare	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	Poäng
2007	Kanaan Racing	FUJ	SUZ	MOT	OK EN	SUZ	FUJ	SUGGA	MOT	SUZ 6	NC†	0†

† Ej kvalificerad för mästerskapspoäng.

Kompletta resultat för Stock Car Brasil

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	Bil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Rang	Poäng
2012	RC3 Bassani	Peugeot 408	INT	CTB	VEL	RBP	LON	RIO	SAL	CAS	TJÄRA	CTB	BSB 19	INT Ret													NC†	0†
2021	Bassani på heltid	Toyota Corolla	GOI 1 Ret	GOI 2 DNS	INT 1 21	INT 2 12	VCA 1 22	VCA 2 Ret	VCA 1 21	VCA 2 Ret	CAS 1 21	CAS 2 15	CUR 1 23	CUR 2 22	CUR 1	CUR 2	GOI 1 Ret	GOI 2 DNS	GOI 1 21	GOI 2 Ret	VCA 1 27	VCA 2 19	SCZ 1 25	SCZ 2 17	INT 1 25	INT 2 Ret	32:a	24
2022	Bassani på heltid	Toyota Corolla	INT 1 20	GOI 1 11	GOI 2 12	RIO 1 22	RIO 2 16	VCA 1 21	VCA 2 4	VEL 1 25	VEL 2 17	VEL 1 20	VEL 2 DSQ	INT 1 17	INT 2 10	VCA 1 30	VCA 2 14	SCZ 1 23	SCZ 2 15	GOI 1 30	GOI 2 15	GOI 1 25	GOI 2 16	BRA 1 21	BRA 2 13		22:a	102

^† Föraren är inte kvalificerad för mästerskapspoäng.

Kompletta resultat från IMSA SportsCar Championship

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Team	Klass	Göra	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Poäng
2014	Chip Ganassi Racing med Felix Sabates	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo	DAG 8	SEB 6	LBH	EFTERSLÄPNING	DET	WGL	MOS	IMS	ROA	COA	SÄLLSKAPSDJUR	34:e	50
2015	Chip Ganassi Racing med Felix Sabates	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo	DAG 1	SEB	LBH	EFTERSLÄPNING	DET	WGL	MOS	ROA	COA	SÄLLSKAPSDJUR		23:e	36
2016	Ford Chip Ganassi Racing	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo	DAG 7	SEB	LBH	EFTERSLÄPNING	DET	WGL	MOS	ROA	COA	SÄLLSKAPSDJUR		29:e	25

24 timmars resultat från Le Mans

År	Team	Medförare	Bil	Klass	Varv	Pos.	Klass Pos.
2017	Ford Chip Ganassi Team USA	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTE Pro	339	22:a	6:a
2018	Ford Chip Ganassi Team Storbritannien	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	GTE Pro	332	36:e	12:e

Kompletta resultat från FIA World Endurance Championship

( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Klass	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Rang	Poäng
2018–19	Ford Chip Ganassi Team Storbritannien	LMGTE Pro	Ford GT	Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6	SPA Ret	LMS 12	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS	38:e	2

Superstar Racing Experience

( nyckel ) * – De flesta varv led. ¹ – Heat 1 vinnare. ² – Heat 2 vinnare.

Resultat från Superstar Racing Experience
År	Nej.	1	2	3	4	5	6	SRXC	Pts
2021	48	STA 7	KNX	ELD 7	IRP 10	SLG	NSV 8	6:a	162 1
2022	6	FIF 4*	SBO 6	STA	NSV 13	I55 10	SHA 11	8:e	113

^* Säsong pågår fortfarande ¹ Delade poäng med Hailie Deegan

externa länkar

• Officiell hemsida
• IndyCar förarsida
• IndyCar 36: Tony Kanaan – IndyCar-dokumentär