Amerikanska Le Mans-serien
 | |
| Land | USA , Kanada |
|---|---|
| Invigningssäsong | 1999 |
| Vikt | 2013 |
| Prototypklasser | P1, P2, PC |
| GT klasser | GT, GTC |
| Förare | Varierar över säsong |
| Lag | Varierar över säsong |
| Däckleverantörer | Michelin , Dunlop , Falken , Yokohama , Bridgestone |
| Sista förarmästare |
LMP1: Klaus Graf & Lucas Luhr GT: Jan Magnussen & Antonio García LMP2: Scott Tucker LMPC: Mike Guasch GTC: Cooper MacNeil & Jeroen Bleekemolen |
| Last Makes' mästare |
LMP1: HPD-Honda GT: Chevrolet |
| Senaste lagens mästare |
LMP1: Muscle Milk Pickett Racing GT: Corvette Racing LMP2: Nivå 5 Motorsports LMPC: CORE Autosport GTC: Flying Lizard Motorsports |
| Officiell hemsida | http://www.alms.com |
American Le Mans Series ( ALMS ) var en sportbilsserie baserad i USA och Kanada . Den bestod av en serie uthållighets- och sprintlopp och skapades i andan av 24 Hours of Le Mans .
Amerikanen Le Mans högkvarter var i Braselton, Georgia , intill Road Atlanta .
2014 slogs serien samman med Grand-Am Rolex Sports Car Series för att bilda WeatherTech SportsCar Championship .
Historia
Serien skapades av den Braselton, Georgia -baserade affärsmannen Don Panoz och körde sin första säsong 1999. Panoz skapade ett partnerskap med Automobile Club de l'Ouest (ACO), arrangörerna av 24 Hours of Le Mans , för att inleda en 10-timmarslopp i Le Mans anda, kallat Petit Le Mans . Invigningen av Petit Le Mans ägde rum 1998 som en del av Professional SportsCar Racing- serien, där Panoz var en investerare. För 1999 bytte serien namn till American Le Mans Series och antog ACO:s regelbok.
Samarbetet med ACO gjorde det möjligt för ALMS-lag att få automatiska anmälningar i Le Mans 24 timmar. Det här var en träning som började med det inledande Petit Le Mans, en träning som fortsätter idag, där lag på 1:a och 2:a plats i varje klass får inträden till nästa års 24 timmar. ALMS-loppet i Adelaide år 2000 fick också automatiska anmälningar. Inbjudningar förlängdes till seriemästarna med början 2003, för 2004 års lopp. ACO har alltid ägnat stor hänsyn till lag som tävlar i ALMS-lopp, och många ALMS-lag har sett framgångar under 24 timmarna.
Serien började med åtta lopp 1999 , som började med 12 Hours of Sebring och slutade på Las Vegas Motor Speedway . Schemat utökades till 12 tävlingar år 2000 , inklusive två lopp i Europa och ett i Australien. Under de följande åren försvann de europeiska tävlingarna, med skapandet av den kortlivade European Le Mans Series , och senare Le Mans Series . Serien började också att röra sig bort från rovals , vägbanor i infielden av stora superspeedways , på Charlotte Motor Speedway, Las Vegas och Texas Motor Speedway . Under sina senare år besökte serien mer tillfälliga gatubanor, många i samband med Indy Racing League , i städer som St. Petersburg, Florida och Long Beach, Kalifornien . Serien tävlade på Mazda Raceway Laguna Seca , Mosport , Road Atlanta och Sebring under varje år av sin existens. Från 2011 tills serien lades ihop, tävlade ALMS på en gatubana genom Inner Harbor som sammanföll med Grand Prix i Baltimore, Maryland under US Labor Day- helgen.
Serien var den första motorsportracingserien i Nordamerika som erkändes av United States Environmental Protection Agency (EPA), United States Department of Energy och Society of Automotive Engineers (SAE International) som en "Green Racing Series", och höll en helt ny serie implementerad på serietävlingar dedikerade till miljön genom att hålla sin första Green Challenge någonsin under 2008 Petit Le Mans och skulle fortsätta detta åtminstone fram till hela säsongen 2009 .
2010 undertecknade American Le Mans Series sitt första titelsponsoravtal, där Tequila Patrón blev en presenterande sponsor under tre säsonger.
Den 5 september 2012 tillkännagav serien att de helt skulle slås samman 2014 med Grand-Am Road Racing under flaggan av TUDOR United SportsCar Championship, med International Motor Sports Association .
Översikt
American Le Mans Series använde i princip samma regler som 24 Hours of Le Mans . Liksom 24 Hours of Le Mans fanns det tre primärklasser, även om det fanns två extra "Challenge-klasser" med standardiserade bilar. Specialbyggda racerbilar med stängda stänkskärmar tävlade i prototypklasserna P1 , P2 och PC (Prototype-Challenge) och modifierade produktionssportbilar tävlade i Grand Touring -klasserna GT (GTE-Pro och GTE-Am kombinerade, tidigare GT2 ) tillsammans med GT-Challenge eller GTC. Den tidigare GT1-kategorin övergavs efter säsongen 2009. 2012 togs "Le Mans" (LM) bort från namnen på prototypkategorierna.
Varje bil körs av flera förare (2 eller 3, beroende på loppets längd), och alla bilar tävlar samtidigt. P1 innehåller vanligtvis fabriksteam medan P2 innehåller privata team. I ACO-sanktionerade racing är alla förare professionella i GTE-PRO, medan i GTE-Am får 1 eller 2 amatörer tävla med en professionell förare som stöd. Men eftersom ALMS endast använder en GTE-kategori och kombinerar PRO/AM-klasserna, finns det inga begränsningar för förare.
De två "Challenge"-klasserna var formelbaserade och designades för att privatpersoner eller nybörjare skulle ha lättare att komma in i serien. Challenge-klasserna använde Oreca FLM09 (P) och Porsche 911 GT3 Cup (GT), även om det fanns rapporter om att ACO skulle öppna Challenge-klassen för andra tillverkare 2013 eller senare.
Lagpoängmästarna och tvåan i varje klass fick i slutet av säsongen en automatisk inbjudan till nästa års 24 Hours of Le Mans.
Michelin Green X Challenge
I januari 2008 tillkännagav American Le Mans Series att de skulle hålla sin första "Green Challenge"-tävling under Petit Le Mans på Road Atlanta i oktober, innan utmaningen implementerades vid alla ALMS-lopp under säsongen 2009. I samarbete med Department of Energy , Environmental Protection Agency , Environment Canada och SAE International , presenterade serien Green Challenges regler och föreskrifter. Två klassledande fordon körde låga koldioxidutsläpp eller gröna motorer under säsongen 2008 – GT1 Chevrolet Corvette C6.R med en E85 cellulosa etanoldriven 7,0 liters V8 och LMP1 Audi R10 TDI med en 5,5 liters turbodiesel V12. För närvarande Michelin Green X Challenge ut inbjudningar till 24 Hours of Le Mans för 1:a och 2:a vinnarna i kategorierna Prototype och GT för hela säsongen.
Utmaningen mäter "Grön" (baserat på bränsletyp och andra faktorer som påverkar utsläppen), "Hastighet" (total hastighet) och "Effektivitet" (baserat på bränsleekonomi). En formel används för att ta fram ett poäng baserat på de tre kategorierna. Bilen med lägst poäng i slutet av loppet vinner utmaningen för det loppet.
Tv
Seriens första säsong 1999 täcktes av NBC och CNBC . Sedan 2000 Speed Channel sänt majoriteten av ALMS-tävlingarna, inklusive 12 Hours of Sebring och Petit Le Mans , medan några av seriens andra tävlingar sändes på ABC , NBC och CBS . För säsongen 2012 webbsändes alla lopp på ESPN3 .com. Long Beach Grand Prix, Northeast Grand Prix på Lime Rock och Grand Prix of Mosport sändes live på ESPN2 , medan ALMS på Monterey, Road Race Showcase på Road America och ALMS på VIR hade försenat höjdpunkter på samma kanal. Mid-Ohio Sports Car Challenge sändes live på ABC , medan 12 Hours of Sebring, Baltimore Grand Prix och Petit Le Mans hade försenat höjdpunkter på samma nätverk.
2013 återköpte Speed Channel sändningsrätten till 12 Hours of Sebring och Petit Le Mans; resten av loppen sändes på ESPN2 och ABC med webbsändning på ESPN3 .com.
Mästare
Se även
- European Le Mans Series (nuvarande)
- 2001 European Le Mans Series
- Radio Le Mans
- Lista över Le Mans-prototyper