2017 Firestone Grand Prix i St. Petersburg
| Racedetaljer | |
|---|---|
| första omgången av säsongen 2017 IndyCar Series | |
 | |
| Datum | 12 mars 2017 |
| Officiellt namn | Firestone Grand Prix i St. Petersburg |
| Plats | St Petersburgs gator |
| Kurs |
Tillfällig gatubana 1.800 mi / 2.897 km |
| Distans |
110 varv 198.000 mi / 318.670 km |
| Pole position | |
| Förare | Will Power ( Team Penske ) |
| Tid | 1:01,0640 |
| Snabbaste varvet | |
| Förare | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
| Tid | 1:02.0786 (på varv 82 av 110) |
| Podium | |
| Först | Sébastien Bourdais ( Dale Coyne Racing ) |
| Andra | Simon Pagenaud ( Team Penske ) |
| Tredje | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
Firestone Grand Prix 2017 i St. Petersburg var den första omgången av 2017 års IndyCar Series . Loppet hölls den 12 mars 2017 i St. Petersburg, Florida , på stadens tillfälliga gatubana. Loppet vanns av Sébastien Bourdais , som kommer från sista plats på rutnätet.
Bakgrund
Innan evenemanget genomfördes 2017 var många av gatorna som användes för kretsen asfalterade. En serie gupp orsakade av återbeläggningen i sväng 3-området fick dock flera bilar i supportrace att tappa kontrollen. Som ett resultat konfigurerades svängen om, med ytterväggen flyttad tillbaka 40 fot och kantsten lades till på insidan av hörnet, vilket gjorde svängen skarpare och långsammare.
Rapportera
Kvalificering
Kvalificeringen till evenemanget ägde rum lördagen den 11 mars. Will Power tog pole position, vilket var sjunde gången som australiensaren kvalificerade sig först i St. Petersburg. Hans tid på 1:01,0640 (med ett genomsnitt på 170,12 km/h) var nästan två tiondelar snabbare än Scott Dixons andraplatskvalificerare och bekräftade St. Petersburgs status som den långsammaste banan i kalendern. Avrundade de sex bästa var James Hinchcliffe , Josef Newgarden , Takuma Sato och Tony Kanaan . Försvarsmästaren Simon Pagenaud kämpade under kvalificeringen, vilket förvisade honom till en 14:e plats. Sébastien Bourdais tog fram den ensamma röda flaggan för kvalet efter att ha kraschat in i ytterbarriärerna i tur 13 under sitt utvarv. Enligt nya IndyCar-regler parkerades Bourdais under återstoden av sessionen för att få fram den röda flaggan. Efter att inte ha fullbordat ett varv blev Bourdais degraderad till start 21:a och sist.
Lopp
Loppet hölls söndagen den 12 mars. I början av loppet skyddade Will Power sin första start, medan James Hinchcliffe lyckades passera Scott Dixon för andraplatsen. Medan hela fältet klarade den första svängen rent, orsakade den andra och tredje svängen problem. När de kom igenom tur 2 Graham Rahal och Charlie Kimball kontakt, skickade Rahal i en snurr och skickade Kimball mot ytterväggen i tur 3, där han samlade Carlos Muñoz . Hélio Castroneves , Ed Jones och Mikhail Aleshin led också skada i händelsen. Händelsen ledde till den första varningen av händelsen.
Vid omstarten på varv 5 tog Hinchcliffe omedelbart ledningen med ett drag runt utsidan av sväng 1 och började dra iväg och utökade sin ledning till över fyra sekunder med varv 12. På varv 14 dök Power plötsligt ner i depån med en punktering som skickade honom till baksidan av fältet. När Power lämnade depån körde Power över en luftslang, vilket ådrog sig en genomkörningsstraff och satte honom ännu längre bakom ledaren. Scott Dixon tog sig in på andra plats efter Powers nödstopp.
På varv 20 inleddes den första omgången av depåstopp med grön flagg, med flera förare längre ner i ordningen, inklusive Sébastien Bourdais och Simon Pagenaud , som var några av de första. av denna depåsekvens på varv 26, när Tony Kanaan och Mikhail Aleshin tog kontakt i sväng 4 och skräpade ner banan med skräp. Försiktigheten tvingade de sju bästa förarna i loppet att tappa under varningen och förlora stora mängder banpositioner. I depåbanan drabbades Spencer Pigot , som hade sprungit femma före depåstoppet, ett misslyckande och efterföljande explosion av vänster-bakbromsen på hans bil, vilket till slut tvingade honom ur loppet. Efter depåstoppen för ledarna var Pagenaud ledare för loppet, med Bourdais och Marco Andretti på andra och trea.
Tävlingen återupptogs på varv 30 utan några större åtgärder framtill. Längre bak Scott Dixon kort accelerationen på sin bil, vilket skickade honom långt ner i ordern. I tur 2 Conor Daly och Ryan Hunter-Reay kontakt, men båda kunde undvika betydande skada. På varv 37 bytte ledningen för loppet igen händer när Sébastien Bourdais kunde passera Simon Pagenaud i sväng 1. Bourdais började snabbt dra ifrån.
Den andra omgången av depåstopp med grön flagg började på varv 50, denna gång utan avbrott från en försiktighetsperiod. Efter att cykeln var klar förblev Bourdais och Pagenaud etta och tvåa, medan Will Power flyttade upp till trean, även om Powers tidiga depåstopp innebar att han var utanför sekvensen från resten av ledarna. Framme började Bourdais utöka sin ledning ännu längre än under den föregående snålheten, eftersom hans team inte hade några problem med att spara bränsle som andra hade. Längre bak i fältet Scott Dixon börjat gå tillbaka upp genom fältet efter sina tidigare elände och hamnade på en sjunde plats efter varv 75.
Den sista omgången av depåstopp med grön flagg började på varv 77, när Power förde in sin bil. Alexander Rossi fick också depå på grund av en läcka i ett av hans däck. Återigen dök Bourdais upp framför Pagenaud och Power som tävlingsledare. Under den här sekvensen Takuma Sato av ett försenat depåstopp efter att en hjulpistol fastnat, vilket fick den japanska föraren att förlora några positioner. Dixon fortsatte sin klättring tillbaka genom fältet och kom ur sekvensen med en fjärdeplats. Strax efter slutet av depåstoppen bromsade Power kraftigt på banan med ett problem med bränsletillförseln. Trots ansträngningar för att få problemet åtgärdat utan att föra in bilen i depån, var Power svart flaggad för att ha kört för långsamt och så småningom drog sig tillbaka från loppet på grund av ett mekaniskt problem.
Framme visade de sista varven inga problem för Bourdais, som vid slutet av loppet hade dragit sig ur över 10 sekunder på andraplatsen Pagenaud. Tredjeplatsen gick till Dixon, som kunde återhämta sig från sina tidiga rasproblem, men som också var förbryllad över den försiktighet som kom ut efter att Kanaan och Aleshin tog kontakt. De fem bästa var Andretti Autosports lagkamrater Hunter-Reay och Sato, som båda hade hanterat krascher under träningarna fram till loppet.
Bourdais seger kom efter att ha startat på sista plats och i sin första racerkörning för Dale Coyne Racing sedan 2011 . Vinsten markerade hans 36:e i American Open-Wheel Racing, och bröt oavgjort mellan honom själv och Bobby Unser för sjätte plats på listan över alla tiders vinster . För Bourdais var det hans första vinst sedan Detroit under föregående säsong. För Dale Coyne Racing var segern lagets första sedan 2014, när Carlos Huertas tog segern på Houston Street Circuit .
Resultat
| Nyckel | Menande |
|---|---|
| R | Nybörjare |
| W | Tidigare vinnare |
Kvalificering
| Pos | Nej. | namn | Grp. | Omgång 1 | Runda 2 | Firestone Fast 6 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
 Will Power W
|
1 | 1:01,0506 | 1:01,3176 | 1:01,0640 | ||||
| 2 | 9 |
 Scott Dixon
|
2 | 1:00,9602 | 1:00,9293 | 1:01,2219 | ||||
| 3 | 5 |
 James Hinchcliffe W
|
1 | 1:01,2237 | 1:01.1891 | 1:01,3039 | ||||
| 4 | 2 |
 Josef Newgarden
|
2 | 1:01,1110 | 1:01.1915 | 1:01,7229 | ||||
| 5 | 26 |
 Takuma Sato
|
2 | 1:01,3775 | 1:01,2691 | 1:01,9851 | ||||
| 6 | 10 |
 Tony Kanaan
|
2 | 1:01,5067 | 1:01,3211 | 1:02.0824 | ||||
| 7 | 8 |
 Max Chilton
|
1 | 1:01,3032 | 1:01,3516 | |||||
| 8 | 98 |
Alexander Rossi
|
2 | 1:01,5347 | 1:01,5198 | |||||
| 9 | 83 |
Charlie Kimball
|
1 | 1:01.1823 | 1:01,6066 | |||||
| 10 | 15 |
Graham Rahal W
|
2 | 1:01,5874 | 1:01,6181 | |||||
| 11 | 14 |
 Carlos Muñoz
|
1 | 1:01,5238 | 1:01,7399 | |||||
| 12 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
1 | 1:01,5416 | 1:03,1588 | |||||
| 13 | 20 |
Spencer Pigot
|
1 | 1:01,5898 | ||||||
| 14 | 1 |
 Simon Pagenaud
|
2 | 1:01,6129 | ||||||
| 15 | 27 |
Marco Andretti
|
1 | 1:01,6070 | ||||||
| 16 | 3 |
Hélio Castroneves W
|
2 | 1:01,7159 | ||||||
| 17 | 7 |
 Mikhail Aleshin
|
1 | 1:01,7674 | ||||||
| 18 | 19 |
 Ed Jones R
|
2 | 1:01,7598 | ||||||
| 19 | 21 |
JR Hildebrand
|
1 | 1:01,8465 | ||||||
| 20 | 4 |
Conor Daly
|
2 | 1:02.2030 | ||||||
| 21 | 18 |
Sébastien Bourdais
|
2 | Ingen tid | ||||||
| OFFICIELL BOX-POÄNG | ||||||||||
Källa för individuella omgångar:
Lopp
Noteringar: Poäng inkluderar 1 poäng för att leda minst 1 varv under ett lopp, ytterligare 2 poäng för att leda flest loppvarv och 1 poäng för Pole Position.
Källa för tidsluckor:
Mästerskapsställning efter loppet
|
|
- Obs: Endast de fem översta positionerna ingår.
externa länkar