2008 Petit Le Mans
Petit Le Mans som drivs av den helt nya Mazda6 var den elfte omgången av Petit Le Mans och den tionde omgången av säsongen 2008 i American Le Mans Series . Det ägde rum på Road Atlanta i Braselton , Georgia , USA den 4 oktober 2008. Detta lopp markerade första gången som American Le Mans Series tilldelade segrare i deras Green Challenge, som förberedelse för ett fullständigt mästerskap säsongen 2009 .
Rapportera
Kvalificering
På fredagseftermiddagen innan lördagens lopp hölls kvalificeringen i två 25-minuterspass. De två GT-kategorierna sprang först, ledda av de ensamma GT1-bidragen från Corvette Racing . Halvvägs genom passet var det Johnny O'Connells #3 Corvette som uppnådde den snabbaste tiden innan laget avslutade passet tidigt. I GT2 stod mycket av kampen mellan de olika Porsche- och Ferrari -teamen. Porschen från Farnbacher-Loles och Ferrari från den europeiska aktören JMB Racing ledde tidigt, men Jaime Melo i Risi Competizione kunde ge Ferrari pole position med en marginal på 0,057 sekunder. Marc Goossens 'LG Motorsports Chevrolet Corvette var den snabbaste kvalet, inte i en Ferrari eller Porsche, och avslutade passet som sjunde.
Efter en kort paus började de två Le Mans Prototype- klasserna sin kvalificeringssession. Efter sex minuter Allan McNish i Audi R10 TDI total pole position. Även om Peugeot minskade luckan på Audi, återvände McNish så småningom till depån för att avsluta sitt pass. När McNish klev ut ur bilen kunde Stéphane Sarrazin förbättra Audis tid med 0,085 sekunder och ta den totala polpositionen för loppet. I LMP2-kategorin ledde återvändande Penske Porsche-förare Ryan Briscoe klassen tidigt. Han fick så småningom sällskap av sina två Penske-lagkamrater, vilket gav laget ett lås på de tre bästa kvalificerade positionerna i klassen. Andretti Green Racings Acura följde Porsche-trion.
Tidigare kvalrekord för alla fyra klasserna slogs i dessa två pass. De sex bästa totalkvalen, Peugeot, två Audi och tre Penske Porsche, kunde också slå ett absolut bankvalrekord som ursprungligen sattes av Davy Jones i en Jaguar XJR-9 1992. Sarrazins Peugeot överträffade Jaguarens rekordvarv med cirka 2,5 mph (4,0 km/h) i medelhastighet.
Kvalificerat resultat
Pole position vinnare i varje klass är markerade med fet stil .
Pos | Klass | Team | Kvalificerad förare | Tid |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | #07 Peugeot Sport Totalt | Stéphane Sarrazin | 1:06,242 |
2 | LMP1 | #1 Audi Sport Nordamerika | Allan McNish | 1:06,327 |
3 | LMP1 | #2 Audi Sport Nordamerika | Marco Werner | 1:06,818 |
4 | LMP2 | #5 Penske Motorsports, Inc. | Ryan Briscoe | 1:07,061 |
5 | LMP2 | #7 Penske Racing | Romain Dumas | 1:07,149 |
6 | LMP2 | #6 Penske Racing | Sascha Maassen | 1:07,401 |
7 | LMP2 | #26 Andretti Green Racing | Franck Montagny | 1:07,486 |
8 | LMP2 | #66 av Ferran Motorsports | Simon Pagenaud | 1:07,656 |
9 | LMP1 | #50 Team LNT | Olivier Pla | 1:07,656 |
10 | LMP1 | #37 Intersport Racing | Jon Field | 1:07,784 |
11 | LMP2 | #15 Lowe's Fernandez Racing | Adrian Fernandez | 1:07,866 |
12 | LMP2 | #9 Patron Highcroft Racing | David Brabham | 1:08,064 |
13 | LMP2 | #16 Dyson Racing | Kille Smith | 1:08,175 |
14 | LMP2 | #20 Dyson Racing | Marino Franchitti | 1:08,446 |
15 | LMP2 | #8 BK Motorsports | Ben Devlin | 1:08,896 |
16 | LMP1 | #88 Creation Autosportif | Harold Primat | 1:09,402 |
17 | LMP1 | #48 Corsa Motorsports | Stefan Johansson | 1:09,504 |
18 | LMP1 | #30 Intersport Racing | Ryan Lewis | 1:09,785 |
19 | LMP1 | #888 Creation Autosportif | Stuart Hall | 1:09,944 |
20 | GT1 | #3 Corvette Racing | Johnny O'Connell | 1:16,542 |
21 | GT1 | #4 Corvette Racing | Olivier Beretta | 1:16,589 |
22 | GT2 | #62 Risi Competizione | Jaime Melo | 1:19,399 |
23 | GT2 | #87 Farnbacher-Loles Motorsports | Dirk Werner | 1:19,456 |
24 | GT2 | #71 Tafel Racing | Dirk Müller | 1:19,795 |
25 | GT2 | #45 Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister | 1:19,885 |
26 | GT2 | #99 JMB Racing | Pierre Kaffer | 1:20,206 |
27 | GT2 | #61 Risi Competizione | Niclas Jönsson | 1:20,667 |
28 | GT2 | #28 LG Motorsports | Marc Goossens | 1:20,743 |
29 | GT2 | #007 Drayson -Barwell | Darren Turner | 1:20,940 |
30 | GT2 | #21 Panoz Team PTG | Tom Milner Jr. | 1:21,419 |
31 | GT2 | #40 Robertson Racing | David Murry | 1:21,438 |
32 | GT2 | #54 Black Swan Racing | Anthony Lazzaro | 1:21,616 |
33 | GT2 | #18 VICI Racing | Marc Basseng | 1:21,876 |
34 | GT2 | #11 Primetime Race Group | Chris Hall | 1:22,302 |
35 | GT2 | #44 Flying Lizard Motorsports 44 | Seth Neiman | 1:23,589 |
36 | GT2 | #73 Tafel Racing | Alex Figge | 1:23.096 † |
37 | LMP1 | #12 Autocon Motorsports | Deltog inte | Ingen tid |
38 | GT2 | #46 Flying Lizard Motorsports | Deltog inte | Ingen tid |
† - #73 Tafel Racing straffades på grund av en regelöverträdelse under ett depåstopp i kvalet. Bilen flyttades därför till baksidan av startgallret.
Lopp
Bara tjugo minuter från tiotimmarsgränsen klarade Allan McNishs #1 Audi den 1 000 mil (1 600 km) uthålligheten bara 4,5 sekunder före # 07 Peugeot från Christian Klien . Den andra Audin slutade på den totala pallplatsen, också på det ledande varvet. I LMP2 ledde nybörjaren Petit Le Mans-deltagaren Hélio Castroneves trion Penske Porsches förbi den rutiga flaggan, vilket låste pallen. Porsches slutade på fem av de sex bästa platserna i LMP2-klassen, endast sällskap av de Ferran Acura på femte plats.
Efter tidigare mekaniska problem med #4 Corvette ledde dess #3 lagkamrat till seger i GT1-klassen ohotad. GT2-klassen vanns av en Ferrari för första gången i evenemangets historia, Risi Competiziones bil #62 som leder märket. Den följdes av flera sekunder av mästerskapsledande Flying Lizard Porsche .
I den första Green Challenge någonsin vann Penske Racing och Corvette Racing i sina respektive kategorier. #6-bilen var den mest effektiva av LMP-bilarna, medan den redan segerrika #3 Corvette också var den mest effektiva bland GT-bilarna.
Race resultat
Klassvinnare i fetstil . Bilar som misslyckas med att klara 70 % av vinnarens distans markerade som Not Classified (NC).
Tidigare lopp: 2007 |
Petit Le Mans 2008 |
Nästa lopp: 2009 |