Dave Blaney
Dave Blaney | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Född |
24 oktober 1962 Hartford Township , Trumbull County , Ohio , USA |
||||||
Prestationer | 1984 USAC Silver Crown Champion 1995 World of Outlaws Champion |
||||||
NASCAR Cup Series karriär | |||||||
473 lopp löper över 17 år | |||||||
2014 års position | 50:e | ||||||
Bästa finish | 19:e ( 2002 ) | ||||||
Första loppet | 1992 AC Delco 500 ( Rockingham ) | ||||||
Sista loppet | 2014 Irwin Tools Night Race ( Bristol ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series karriär | |||||||
121 lopp löper över 12 år | |||||||
2009 års position | 79:e | ||||||
Bästa finish | 7:e ( 1999 ) | ||||||
Första loppet | 1998 NAPA Auto Parts 300 ( Daytona ) | ||||||
Sista loppet | 2009 Dollar General 300 ( Charlotte ) | ||||||
Första vinsten | 2006 Dollar General 300 ( Charlotte ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series karriär | |||||||
3 tävlingar löper över 3 år | |||||||
2013 års position | 95:e | ||||||
Bästa finish | 74:e ( 2004 ) | ||||||
Första loppet | 2004 MBNA America 200 ( Dover ) | ||||||
Sista loppet | 2013 Mudsummer Classic ( Eldora ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Pintys serie karriär | |||||||
1-lopp körs över 1 år | |||||||
Bästa finish | 71:a (2002) | ||||||
Första loppet | 2002 Kanada Day Shootout ( Cayuga ) | ||||||
| |||||||
Aktuell statistik per 23 augusti 2014. |
David Louis Blaney (född 24 oktober 1962) är en semi-pensionerad amerikansk professionell racerförare . Blaney var en framgångsrik sprintbilförare innan han började tävla i NASCAR och tävlade i både Sprint Cup Series och Nationwide Series . Under många år var han stammis på Super Dirt Week i Syracuse, New York , även om han aldrig vann det evenemanget. Han äger Sharon Speedway i Hartford Township, Trumbull County, Ohio . Hans bror Dale Blaney är en sprintbilförare. Hans son, Ryan Blaney , är också en NASCAR-konkurrent.
Sprint bil racing karriär
Blaney, född i Hartford Township i Trumbull County , Ohio , tilldelades 1983 All-Star Sprint Circuit Rookie-of-the-Year. Han tävlade i United States Automobile Club (USAC) Silver Crown Series 1984 och vann den nationella touring-seriens mästerskap. Blaney vann sitt första World of Outlaws (WoO)-lopp på Eldora Speedway 1987. Han vann Chili Bowl Midget Nationals 1993. 1995 vann han sin andra $50 000 för att vinna King's Royal på Eldora Speedway på väg att vinna WoO Championship. Säsongen 1997 vann han Gold Cup och Knoxville Nationals , som anses vara premiärevenemanget i sprintbilsracing . Han var den första föraren som inte försvarade sin Knoxville-seger när han flyttade in i NASCAR . Efter att ha flyttat till NASCAR höll han sitt sprintbilteam igång och ställde upp en bil åt sin bror Dale och den bortgångne Kevin Gobrecht. 2016, efter att ha gått i pension från NASCAR, körde han Motter Motorsports 71M på ett handplockat schema med främst World of Outlaws och All-Star, tillsammans med tävlingar i centrala Pennsylvania.
I maj 2021 vann Blaney World Of Outlaws sprintbiltävling på sin hemmabana Sharon Speedway , och satte serierekord för både längsta avstånd mellan segrarna - hans tidigare vinst med Outlaws kom 1997 - och äldsta föraren att vinna i serien vid 58 år gammal.
NASCAR karriär
1998–2005: Tidig karriär och instabilitet i laget
Blaney började sin Busch Series- karriär 1998 med Bill Davis Racing , körde den nr. 93 Amoco -sponsrade Pontiac och hade under sin första säsong tre sjätteplaceringar och en pole position på Lowe's Motor Speedway . Säsongen efter körde han ett schema på heltid och vann fyra poler och avslutade säsongen som karriärbäst sjua i poäng. Den säsongen återvände han till Winston Cup -serien med Davis och fick en bästa placering på 23:a plats på Homestead i nr 93.
År 2000 flyttade Blaney och hans Amoco-team upp till Winston Cup på heltid och postade två topp 10:or, men DNQ hade i säsongens andra race i Rockingham. Han slutade trea i NASCAR Winston Cup Rookie of the Year- utmärkelsen för säsongen. Han återvände till Busch Series det året med ett begränsat schema i BDR:s nr 20 AT&T -sponsrade Pontiac, och fick en pole position på Charlotte och slutade även 3:a två gånger. 2001 skulle laget byta till Dodge och han skulle tävla i alla loppen med en bästa avslutning på sjätte tre olika gånger under säsongen. Han lämnade Davis i slutet av säsongen på grund av sponsringsproblem och skrev på med nummer 77 Jasper Motorsports- teamet. Hans bästa avslutning under säsongen 2002 var sjua i Phoenix . Blaney inledde säsongen 2003 med tre topp 10 och en pole de första fem tävlingarna, inklusive en tredjeplats i Darlington, men föll till 28:e plats i poäng i slutet av säsongen, vilket tvingade honom att släppas.
Blaney återvände till Bill Davis Racing 2004 för ett begränsat schema, på grund av brist på sponsring. En del av hans affär var att göra sin debut i Craftsman Truck Series för laget i nr 23 i Dover, där han slutade sexa. Efter två 11:e placeringar anslöt sig Blaney till Richard Childress Racing och tog över den nr 30 AOL -sponsrade Chevrolet i åtta lopp. Efter två topp 15-placeringar ersattes han av Jeff Burton och startade ett lopp för Roush Racing i den nr. 99 Canteen Vending / Kraft Foods -sponsrade Ford i stället för rookien Carl Edwards , som missade starten på grund av ett Craftsman Truck Series-lopp som gick sent. Blaney lämnade bilen på varv 24, och Edwards slutade på 37:e plats efter en krasch. Han sprang också vårloppet på Richmond International Raceway i No. 7 Dodge for Ultra Motorsports och slutade 40:a.
Blaney återvände till Richard Childress Racing 2005 för att köra den nr. 07 Jack Daniel's- sponsrade Chevrolet. Under säsongen skulle han bara placera två topp 10-placeringar och slutade en dyster 26:a i poäng.
2006–2008: Andra Bill Davis Racing-uppdraget
2006 återvände han till Bill Davis Racing- stallet för att köra den nr 22 Caterpillar- sponsrade Dodge. Hans bästa avslutning 2006 kom på Richmond International Raceway , där han slutade fyra. Han gjorde också sin första Busch Series-seger på Lowes Motor Speedway , när Matt Kenseth snurrade på sista varvet och Blaney var i ledningen. 2007 bytte BDR till Toyota , som precis kommit in i cupserien. Blaney misslyckades med att kvalificera sig för tre race, men fick Toyota sin första Cup Series-stolpe på Loudon och slutade 31:a i poäng. 2008, med Morgondagens bil som tävlade på heltid, hade Blaney två topp 10 och flyttade upp till 30:e plats i poäng.
2009–2010: Förlust av åk-, start- och parklag.
Bill Davis Racing lade ner före säsongen 2009, vilket lämnade Blaney utan åktur. 2009 skrev Blaney på för att köra start- och parknummer 66 Prism Motorsports Toyota under en hel säsong, och fick en bästa placering på 28:e plats på Charlotte Motor Speedway. För övrigt kvalificerade Blaney inte för tre av de fyra loppen som han hade sponsring för (Hyde Park var på bilen i Las Vegas och Denny Hamlin Foundation i Charlotte och Texas). Med laget som fortsätter att starta och parkera under säsongen 2010, Blaney har en bästa finish på 29:e plats i Las Vegas och ledde tre varv föregående vecka i Fontana, han har parkerat sin bil innan han slutfört i alla lopp utom ett denna säsong. För loppet i Phoenix körde Blaney nr. 55 Prism Toyota, med lagkamraten Michael McDowell som körde nr. 66 i ett försök att få båda lagen i topp 35 i ägarpoäng enligt lagägaren Phil Parsons .
Under hela sommaren 2010 sprang Blaney i grusbana 410 sprintbilracing, och "Buckeye Bullet" har varit framgångsrik i sin återkomst med två topp 5-placeringar under Ohio Sprint Speedweek och har en seger hittills eftersom han var triumferande på TRI -CITY Speedway i Franklin Pennsylvania den 4 juli 2010.
Blaney har siktet inställt på några större evenemang under sin sommarturné, inklusive ett stopp vid familjeägda Sharon Speedway för Lou Blaney Memorial och Eldora Speedway för Kings Royal.
Under resten av Sprint Cup-säsongen 2010 delade Blaney sin tid mellan Front Row Motorsports och Tommy Baldwin Racing. Jämfört med Prism har båda lagen en viss grad av sponsring; Front Row Motorsports körde fulla lopp medan Tommy Baldwin Racing var en tillfällig start och parkinträde. Till exempel sprang Blaney hela loppet på Loudon i nr 36 med endast associerad sponsring från det Connecticut-baserade byggföretaget Mohawk Northeast (ägs av Alan Heinke, delägare i TBR) medan han parkerade en osponsrad TBR-entré vid Talladega efter 12 varv.
2011–2013: Karriärupplivning med Tommy Baldwin
För säsongen 2011 anslöt sig Blaney till Tommy Baldwin Racing för hela säsongen, och laget har nu åtagit sig att köra hela lopp. Vid 2011 Daytona 500 fick Blaney sista minuten sponsring från Golden Corral . Han ledde tre varv och slutade 26:a efter en sen tävlingsolycka. Blaney lotsade Tommy Baldwin Racing Chevrolet nr 36 med stöd från Accell Construction Inc. i flera lopp under säsongen. Golden Corral återvände vid Aaron's 499 2011 och Blaney ledde 21 varv men snurrades ut av Kurt Busch med tre varv kvar och slutade 27:a. Han ledde näst flest varv bakom Clint Bowyer .
Den 27 april meddelade Tommy Baldwin Racing att Blaney och nummer 36-teamet skulle sponsras av Golden Corral för 19 lopp och Big Red / All Sport i fem lopp, vilket lämnar endast tre lopp utan sponsor. Laget körde inte Sprint All-Star Race i maj för att fokusera på poänggivande evenemang. Blaney slutade trea på Talladega i höstas, vilket var den bästa avslutningen för Tommy Baldwin Racing och oavgjort för sin bästa karriär.
Golden Corral återvände för tre lopp 2012, med Ollie's Bargain Outlet, Accell Construction och TMOne som sponsrade andra lopp. Under 2012 Daytona 500 ledde Blaney efter 160 varv. Under en varning, kort efter att tävlingsledare hade gjort depåstopp, Juan Pablo Montoya in i en jettork, som användes för att blåsa bort skräp från banan. Som ett resultat av kraschen rann flygbränslet som drev helikoptermotorn ut på banan och antändes. NASCAR satte loppet under en röd flagga, då Blaney hade ledningen. Blaney slutade 15:e efter en krasch på varv 196.
Blaney återvände till Tommy Baldwin Racing för säsongen 2013 NASCAR Sprint Cup Series, och flyttade till den nya Chevrolet nummer 7; han skrev också på med Brad Keselowski Racing för att köra deras nr 19 i Camping World Truck Series vid seriens första besök på Eldora Speedway , som han körde till en nionde plats. Eftersom Blaneys son Ryans karriär hade nått en nivå där den inte längre behövde familjefinansiering, gick Dave i halvpension efter 2013. Hans sista race med TBR var säsongsfinalen på Homestead. Han ersattes på TBR av rookien Michael Annett . Blaney fick kredit för att ha varit en viktig del av att bygga upp TBR till en legitim organisation på cupnivå.
2014: Halvpension
I januari 2014 tillkännagavs det att Blaney skulle köra Ford nr 77 för Randy Humphrey Racing under flera lopp under 2014. Men under träningen för Daytona 500 fastnade Blaneys bil i ett vrak. Teamet försökte köpa en reservbil från ett annat team, men kunde inte, och tvingades återkalla deras inträde. Laget fanns på anmälningslistan till Auto Club 400 , men laget drog sig ur tisdagen före loppet. Laget var återigen på anmälningslistan för STP 500 på Martinsville Speedway , men drog sig ur innan träningen. Efter att ha misslyckats med att kvalificera sig i sina fyra första lopp kvalificerade laget nr 77 för första gången 2014 till Duck Commander 500 . Vid mitten av säsongen avbröt Humphreys team verksamheten.
Vid augustiloppet på Pocono återvände Blaney till TBR för första gången och körde en tredje bil för teamet han hjälpte till att bygga. Han slutade 26:a i loppet. Blaney återvände till bilen i Michigan senare under månaden. Blaney körde också veckan efter på Bristol Motor Speedway , vilket visade sig vara hans sista start.
Motorsportkarriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
Sprint Cup-serien
NASCAR Sprint Cup Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts | |||
1992 | Hover Motorsports | 80 | Pontiac | DAG | BIL | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | SON | POC | MCH | DAG | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT |
BIL 31 |
PHO |
ATL DNQ |
79:e | 70 | ||||||||||
1999 | Bill Davis Racing | 93 | Pontiac | DAG | BIL | JAG MOT | ATL | DAR | TEX | BRI | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV |
MCH 33 |
POC | SON | DAG |
NHA 40 |
POC |
IND 28 |
GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | BIL | PHO |
HOM 23 |
ATL 37 |
51:a | 332 | |||||
2000 |
DAG 27 |
BIL DNQ |
LVS 22 |
20 ATL |
DAR 26 |
BRI 35 |
TEX 22 |
41 MARS |
TAL 30 |
CAL 38 |
RCH 34 |
CLT 40 |
DOV 25 |
MCH 25 |
POC 30 |
SON 29 |
DAG 24 |
NHA 34 |
POC 18 |
IND 23 |
GLN 35 |
MCH 24 |
BRI 43 |
DAR 20 |
RCH 18 |
NHA 26 |
DOV 39 |
30 MARS |
CLT 28 |
TAL 28 |
BIL 42 |
PHO 8 |
HOM 9 |
ATL 18 |
31:a | 2656 | ||||||||
2001 | Undvika |
DAG 42 |
BIL 9 |
LVS 26 |
ATL 34 |
DAR 22 |
BRI 29 |
TEX 6 |
29 MARS |
TAL 17 |
CAL 29 |
RCH 33 |
CLT 33 |
DOV 33 |
MCH 8 |
POC 11 |
SON 32 |
DAG 21 |
CHI 12 |
NHA 37 |
POC 22 |
IND 40 |
GLN 28 |
MCH 6 |
BRI 18 |
DAR 19 |
RCH 26 |
DOV 35 |
KAN 10 |
CLT 41 |
29 MARS |
TAL 30 |
PHO 28 |
BIL 14 |
HOM 6 |
ATL 41 |
NHA 11 |
22:a | 3303 | |||||
2002 | Jasper Motorsports | 77 | Vadställe |
DAG 25 |
BIL 22 |
LVS 18 |
ATL 17 |
DAR 30 |
BRI 17 |
TEX 15 |
17 MARS |
TAL 31 |
CAL 9 |
RCH 29 |
CLT 21 |
DOV 29 |
POC 10 |
MCH 13 |
SON 20 |
DAG 28 |
CHI 17 |
NHA 35 |
POC 22 |
IND 15 |
GLN 18 |
MCH 18 |
BRI 33 |
DAR 29 |
RCH 9 |
NHA 25 |
DOV 11 |
KAN 21 |
TAL 31 |
CLT 10 |
20 MARS |
ATL 19 |
BIL 17 |
PHO 7 |
HOM 43 |
19:e | 3670 | |||
2003 |
DAG 24 |
BIL 10 |
LVS 34 |
ATL 8 |
DAR 3 |
BRI 38 |
TEX 36 |
TAL 23 |
31 MARS |
CAL 13 |
RCH 18 |
CLT 14 |
DOV 20 |
POC 26 |
MCH 38 |
SON 32 |
DAG 35 |
CHI 31 |
NHA 13 |
POC 9 |
IND 28 |
GLN 25 |
MCH 25 |
BRI 30 |
DAR 30 |
RCH 33 |
NHA 14 |
DOV 24 |
KAN 43 |
CLT 24 |
37 MARS |
ATL 37 |
PHO 24 |
BIL 27 |
HOM 28 |
28:e | 3194 | |||||||
Undvika |
TAL 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Bill Davis Racing | 23 | Undvika |
DAG 15 |
BIL | JAG MOT |
ATL 11 |
DAR | BRI |
TEX 11 |
MAR |
TAL 39 |
CAL |
CLT 17 |
DOV 33 |
38:e | 1347 | |||||||||||||||||||||||||||
Ultra Motorsport | 7 | Undvika |
RCH 40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Richard Childress Racing | 30 | Chevy |
POC 29 |
MCH 15 |
SON |
DAG 15 |
CHI 37 |
NHA 33 |
POC 27 |
IND 21 |
GLN 24 |
MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | |||||||||||||||||||||||||
Roush Racing | 99 | Vadställe |
CLT 37 |
MAR | ATL | PHO | DAR | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Richard Childress Racing | 07 | Chevy |
DAG 14 |
CAL 34 |
LVS 13 |
ATL 8 |
BRI 20 |
34 MARS |
TEX 26 |
PHO 24 |
TAL 19 |
DAR 29 |
RCH 27 |
CLT 29 |
DOV 36 |
POC 24 |
MCH 29 |
SON 19 |
DAG 27 |
CHI 38 |
NHA 20 |
POC 20 |
IND 30 |
GLN 34 |
MCH 32 |
BRI 23 |
CAL 22 |
RCH 33 |
NHA 33 |
DOV 20 |
TAL 15 |
KAN 25 |
CLT 13 |
16 MARS |
ATL 24 |
TEX 28 |
PHO 25 |
HOM 6 |
26:e | 3289 | |||
2006 | Bill Davis Racing | 22 | Undvika |
DAG 22 |
CAL 30 |
LVS 31 |
ATL 32 |
BRI 23 |
17 MARS |
TEX 29 |
PHO 27 |
TAL 24 |
RCH 20 |
DAR 27 |
CLT 32 |
DOV 30 |
POC 27 |
MCH 30 |
SON 39 |
DAG 27 |
CHI 17 |
NHA 13 |
POC 16 |
IND 29 |
GLN 40 |
MCH 24 |
BRI 14 |
CAL 28 |
RCH 4 |
NHA 9 |
DOV 12 |
KAN 21 |
TAL 28 |
CLT 26 |
33 MARS |
ATL 18 |
TEX 32 |
PHO 23 |
HOM 26 |
27:e | 3255 | |||
2007 | Toyota |
DAG 34 |
CAL 39 |
LVS 42 |
ATL 27 |
BRI 23 |
37 MARS |
TEX 21 |
PHO 39 |
TAL DNQ |
RCH 11 |
DAR 32 |
CLT 18 |
DOV DNQ |
POC 43 |
MCH 18 |
SON 41 |
NHA 29 |
DAG 23 |
CHI 40 |
IND 9 |
POC 20 |
GLN 35 |
MCH 6 |
BRI 31 |
CAL 38 |
RCH 34 |
NHA 35 |
DOV DNQ |
KAN 15 |
TAL 3 |
CLT 6 |
36 MARS |
ATL 38 |
TEX 21 |
PHO 31 |
HOM 12 |
31:a | 2781 | |||||
2008 |
DAG 28 |
CAL 30 |
LVS 26 |
ATL 34 |
BRI 34 |
43 MARS |
TEX 21 |
PHO 30 |
TAL DNQ |
RCH 18 |
DAR 9 |
CLT 17 |
DOV 9 |
POC 22 |
MCH 39 |
SON 20 |
NHA 33 |
DAG 19 |
CHI 23 |
IND 35 |
POC 31 |
GLN 41 |
MCH 41 |
BRI 38 |
CAL 29 |
RCH 22 |
NHA 33 |
DOV 12 |
KAN 31 |
TAL 22 |
CLT 27 |
22 MARS |
ATL 41 |
TEX 29 |
PHO 20 |
HOM 22 |
30:e | 2851 | ||||||
2009 | Prism Motorsport | 66 | Toyota | DAG |
CAL 42 |
LVS DNQ |
ATL 41 |
BRI 43 |
42 MARS |
TEX 43 |
PHO 42 |
TAL |
RCH 43 |
DAR 41 |
CLT 28 |
DOV 39 |
POC 40 |
MCH 40 |
SON 42 |
NHA 42 |
DAG 43 |
CHI 43 |
IND 42 |
POC 40 |
GLN 42 |
MCH 42 |
BRI 43 |
ATL 43 |
RCH 43 |
NHA 42 |
DOV 37 |
KAN 40 |
CAL 41 |
CLT DNQ |
40 MARS |
TAL 41 |
TEX DNQ |
PHO 42 |
HOM DNQ |
41:a | 1204 | |||
2010 |
DAG DNQ |
CAL 41 |
LVS 29 |
ATL 41 |
BRI 42 |
42 MARS |
TAL 43 |
RCH DNQ |
DAR 42 |
DOV 41 |
CLT 43 |
POC 40 |
MCH DNQ |
SON 37 |
NHA 42 |
DAG 43 |
CHI DNQ |
IND 41 |
POC 42 |
GLN DNQ |
MCH | 37:e | 1416 | |||||||||||||||||||||
55 |
PHO 42 |
TEX 43 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tommy Baldwin Racing | 36 | Chevy |
BRI DNQ |
RCH 30 |
NHA 31 |
DOV 43 |
36 MARS |
TAL 42 |
PHO 37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Front Row Motorsports | 38 | Vadställe |
ATL 24 |
KAN 31 |
HOM 36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
CAL 29 |
CLT 32 |
TEX 42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Tommy Baldwin Racing | 36 | Chevy |
DAG 26 |
PHO 42 |
LVS 34 |
BRI 25 |
CAL 37 |
30 MARS |
TEX 30 |
TAL 27 |
RCH 13 |
DAR 24 |
DOV 26 |
CLT 27 |
KAN 32 |
POC 26 |
MCH 34 |
SON 31 |
DAG 39 |
KEN 33 |
NHA 29 |
IND 31 |
POC 30 |
MCH 33 |
BRI 35 |
CHI 33 |
NHA 35 |
DOV 32 |
KAN 31 |
CLT 35 |
TAL 3 |
23 MARS |
32:a | 508 | |||||||||
35 |
GLN DNQ |
RCH 19 |
TEX 35 |
PHO 27 |
HOM 28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Germain Racing | 60 | Chevy |
ATL 43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Tommy Baldwin Racing | 36 | Chevy |
DAG 15 |
PHO 23 |
LVS 29 |
BRI 34 |
CAL 33 |
34 MARS |
TEX 37 |
KAN 37 |
RCH 29 |
TAL 30 |
DAR 27 |
CLT 40 |
DOV 32 |
MCH 25 |
SON 37 |
KEN 35 |
DAG 22 |
NHA 39 |
IND 23 |
POC |
GLN 36 |
MCH 38 |
BRI 26 |
25 ATL |
RCH 33 |
CHI 33 |
TAL 29 |
CLT 43 |
KAN 39 |
35 MARS |
TEX 39 |
PHO 26 |
HOM 32 |
33:a | 417 | ||||||
10 |
POC 25 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penske Racing | 22 | Undvika |
NHA QL † |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Max Q Motorsports | 37 | Chevy |
DOV 41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Tommy Baldwin Racing | 7 | Chevy |
DAG 17 |
PHO 33 |
LVS 24 |
BRI 36 |
CAL 21 |
29 MARS |
TEX 25 |
KAN 43 |
RCH 23 |
TAL 16 |
DAR 27 |
CLT 30 |
DOV 29 |
POC 31 |
MCH 31 |
SON |
KEN 40 |
DAG 31 |
NHA 23 |
IND 38 |
POC 23 |
GLN 27 |
MCH 30 |
BRI 22 |
ATL 26 |
RCH 31 |
CHI 23 |
NHA 31 |
DOV 33 |
KAN 25 |
CLT 32 |
TAL 25 |
39 MARS |
TEX 35 |
PHO 30 |
HOM 38 |
30:e | 526 | |||
2014 | Randy Humphrey Racing | 77 | Vadställe |
DAG Wth |
PHO DNQ |
LVS DNQ |
BRI DNQ |
CAL Wth |
MAR Wth |
TEX 41 |
DAR 43 |
RCH DNQ |
TAL DNQ |
KAN DNQ |
CLT DNQ |
DOV 33 |
POC 43 |
MCH Wth |
SON | KEN | DAG | NHA | IND | 50:e | 46 | |||||||||||||||||||
Tommy Baldwin Racing | 37 | Chevy |
POC 26 |
GLN |
MCH 33 |
BRI 43 |
ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
† - Kvalificerad för Sam Hornish Jr. |
Daytona 500
År | Team | Tillverkare | Start | Avsluta |
---|---|---|---|---|
2000 | Bill Davis Racing | Pontiac | 31 | 27 |
2001 | Undvika | 20 | 42 | |
2002 | Jasper Motorsports | Vadställe | 42 | 25 |
2003 | 39 | 24 | ||
2004 | Bill Davis Racing | Undvika | 23 | 15 |
2005 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 38 | 14 |
2006 | Bill Davis Racing | Undvika | 34 | 22 |
2007 | Toyota | 37 | 34 | |
2008 | 34 | 38 | ||
2010 | Prism Motorsport | Toyota | DNQ | |
2011 | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 42 | 26 |
2012 | 24 | 15 | ||
2013 | 30 | 17 | ||
2014 | Randy Humphrey Racing | Vadställe | Wth |
Rikstäckande serie
Camping World Truck Series
NASCAR Camping World Truck Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pts | ||||||||||||||
2004 | Bill Davis Racing | 23 | Toyota | DAG | ATL | MAR | MFD | CLT |
DOV 6 |
TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | JAG MOT | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | 74:a | 150 | ||||||||||||||
2007 | Bill Davis Racing | 22 | Toyota | DAG | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | JAG MOT | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO |
HOM 10 |
80:e | 139 | ||||||||||||||
2013 | Brad Keselowski Racing | 19 | Vadställe | DAG | MAR | ROC | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW |
ELD 9 |
POC | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | JAG MOT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 95:e | 01 |
* Säsong fortfarande pågår 1 Ej kvalificerad för seriepoäng
Superstar Racing Experience
( nyckel ) * – De flesta varv led. 1 – Heat 1 vinnare. 2 – Heat 2 vinnare.
Resultat från Superstar Racing Experience | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Nej. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | Pts |
2022 | 10 | FIF | SBO | STA | NSV | I55 |
SHA 12 |
19:e | 13 |
Bilder
Blaney övar för 2007 års Ford 400 på Homestead-Miami Speedway.
externa länkar
- Officiell hemsida
- Dave Blaney förarstatistik på Racing-Reference