2017 IndyCar Grand Prix
| Racedetaljer | |
|---|---|
| 5:e omgången av säsongen 2017 IndyCar Series | |
 | |
| Datum | 13 maj 2017 |
| Officiellt namn | IndyCar Grand Prix |
| Plats | Indianapolis Motor Speedway |
| Kurs |
Permanent racinganläggning 2.439 mi / 3.925 km |
| Distans |
85 varv 207.315 mi / 333.64 km |
| Pole position | |
| Förare | Will Power ( Team Penske ) |
| Tid | 1:07,7044 |
| Snabbaste varvet | |
| Förare | Josef Newgarden ( Team Penske ) |
| Tid | 1:09.3888 (på varv 68 av 85) |
| Podium | |
| Först | Will Power ( Team Penske ) |
| Andra | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
| Tredje | Ryan Hunter-Reay ( Andretti Autosport ) |
års IndyCar Grand Prix , officiellt känd som 2017 års IndyCar Grand Prix som presenterades av Sea-Doo av sponsringsskäl, var den femte omgången av 2017 års IndyCar Series- säsong. Tävlingen ägde rum över 85 varv på infield road-banan på Indianapolis Motor Speedway i Speedway , Indiana . Will Power , som körde för Team Penske , vann loppet.
Rapportera
Kvalificering
Kvalificeringen hölls fredagen den 12 maj. Will Power slog sitt eget banrekord och satte en tid på 1:07,7044 vid ett genomsnitt på 129,69 mph (208,44 km/h). Det var hans 47:e karriärspole, som flyttade honom till femte plats på all-time-listan över amerikanska pole position-vinnare med öppet hjul. Bredvid honom på första raden fanns hans lagkamrat, Hélio Castroneves . Josef Newgarden kvalade trea, Scott Dixon fyra, och Juan Pablo Montoya , i sitt första lopp i en IndyCar sedan säsongen 2016 närmare, kvalade sig som femma.
Lopp
Loppet hölls lördagen den 13 maj. Fältet kunde ta sig igenom de första kurvorna rent, med Will Power som höll sin ledning över Hélio Castroneves , medan Scott Dixon gick in på tredje plats. När fältet rörde sig genom sväng 7 för första gången Marco Andretti kontakt med Tony Kanaan , skickade Kanaan i en snurr och skickade Andretti och Ed Jones i gräset. Kanaan tvingades tömma med ett punkterat däck, medan Andretti fick en genomkörningsstraff för undvikande kontakt. Tävlingen återupptogs dock utan försiktighet. Fältet fortsatte, även om Sébastien Bourdais under varv fyra körde ur kurs i sväng 1, ett motorfel som tvingade honom ur loppet. Alexander Rossi flyttade in på den bästa sjätteplatsen efter Bourdais olycka. Vid varv 17 rörde sig dock både Ryan Hunter-Reay och Spencer Pigot runt Rossi, medan framtill höll Power fortfarande ledningen.
Den första rundan av depåstopp kom runt varv 20. Under denna sekvens kunde Castroneves, som hade stannat på de röda alternativa däcken, gå före Power, som hade bytt på de svarta primärdäcken. Dixon förblev trea efter stopp, medan Josef Newgarden , Ryan Hunter-Reay och Simon Pagenaud rundade de sex bästa. Pigot, som hade gjort en laddning mot fronten, stannade sin bil under stopp, och släppte honom tillbaka i ordern. Kort efter stopp kom Pagenaud under beskjutning från James Hinchcliffe , Rossi och Max Chilton . Hinchcliffe försvann dock från striden efter att både Rossi och Chilton tagit sig fram förbi honom på samma varv. Pagenaud behöll dock sin sjätte.
Den andra omgången av stopp kom strax efter varv 40. Under denna sekvens bytte Power och Castroneves position igen, tack vare att Power var på de alternativa däcken igen. Utöver detta förblev körordningen i stort sett densamma, även om Chilton lyckades gå före Rossi. Längre ner i ordningen Graham Rahal , som hade börjat 20:a, ta sig in bland de 10 bästa med en avsevärt bra löpning genom fältet, vilket till slut förde honom upp till sjätte plats. Samtidigt började Rossi falla tillbaka på grund av att han var på de primära däcken, vilket gjorde att han kunde hamna i klorna på Juan Pablo Montoya . I slutet av denna period Scott Dixon närma sig ledarna; första gången han hade kunnat göra det hela loppet.
Den sista omgången av stopp kom vid ungefär varv 65. Power och Castroneves förblev de två bästa, men Castroneves, som nu tvingades på de primära däcken, var nu betydligt långsammare på banan. Under depåsekvensen dömdes Newgarden till ett drive-through-straff för fortkörning på pit-lane, vilket tog bort honom från sin fjärde plats. Han ådömdes sedan ytterligare ett genomkörningsstraff för fortkörning på pit-lane medan han avtjänade det första straffen. Med detta flyttade Hunter-Reay upp till fjärde och Pagenaud till femte. Framme började Power dra sig ifrån sin lagkamrat Castroneves, medan Dixon snabbt vann mot brasilianaren. På varv 69 var Dixon på andra plats. Castroneves skickades sedan snabbt av både Hunter-Reay och Pagenaud, vilket släppte honom hela vägen till femma. Detta var dock inte tillräckligt för att stoppa Power, som äntligen kunde omvandla en av sina dominerande prestationer till en vinst på säsongen 2017. För Power var det hans 30:e IndyCar-vinst, och bröt en trevägstid mellan honom själv, Castroneves och Rick Mears för 11:e tiden genom tiderna för de flesta amerikanska Open-Wheel-segrar. Vinsten flyttade honom också till topp fem i mästerskapet efter en katastrofal start på säsongen. Simon Pagenaud behöll poängledningen och hade en fördel på 10 poäng över Scott Dixon .
För första gången i loppets historia såg Grand Prix i Indianapolis inga försiktighetsperioder.
Resultat
| Nyckel | Menande |
|---|---|
| R | Nybörjare |
| W | Tidigare vinnare |
Kvalificering
| Pos | Nej. | namn | Grp. | Omgång 1 | Runda 2 | Firestone Fast 6 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
 Will Power W
|
2 | 1:08.1894 | 1:07,9823 | 1:07,7044 | ||||
| 2 | 3 |
 Hélio Castroneves
|
2 | 1:08.2619 | 1:08.1428 | 1:08.1169 | ||||
| 3 | 2 |
 Josef Newgarden
|
1 | 1:08.1223 | 1:08.1526 | 1:08.1622 | ||||
| 4 | 9 |
 Scott Dixon
|
2 | 1:08,3653 | 1:08,3560 | 1:08.2454 | ||||
| 5 | 22 |
 Juan Pablo Montoya
|
2 | 1:08,4167 | 1:08.0158 | 1:08,2478 | ||||
| 6 | 18 |
 Sébastien Bourdais
|
2 | 1:08,3497 | 1:08.3921 | 1:08,3973 | ||||
| 7 | 1 |
Simon Pagenaud W
|
1 | 1:08,3435 | 1:08.4461 | |||||
| 8 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
2 | 1:08,4490 | 1:08,5735 | |||||
| 9 | 98 |
Alexander Rossi
|
1 | 1:08,6134 | 1:08.5824 | |||||
| 10 | 5 |
 James Hinchcliffe
|
1 | 1:08,9403 | 1:08,8668 | |||||
| 11 | 27 |
Marco Andretti
|
1 | 1:08,6686 | 1:08,9151 | |||||
| 12 | 10 |
Tony Kanaan
|
1 | 1:08,9358 | 1:08,9853 | |||||
| 13 | 19 |
 Ed Jones R
|
1 | 1:09,0025 | ||||||
| 14 | 8 |
 Max Chilton
|
2 | 1:08,6675 | ||||||
| 15 | 4 |
Conor Daly
|
1 | 1:09,0557 | ||||||
| 16 | 20 |
Spencer Pigot
|
2 | 1:08,9484 | ||||||
| 17 | 7 |
 Mikhail Aleshin
|
1 | 1:09,1777 | ||||||
| 18 | 14 |
Carlos Muñoz
|
2 | 1:08,9937 | ||||||
| 19 | 83 |
Charlie Kimball
|
1 | 1:09,1796 | ||||||
| 20 | 15 |
Graham Rahal
|
2 | 1:09,0985 | ||||||
| 21 | 21 |
JR Hildebrand
|
1 | 1:09,6123 | ||||||
| 22 | 26 |
 Takuma Sato
|
2 | 1:09,3134 | ||||||
| OFFICIELL BOX-POÄNG | ||||||||||
Källa för individuella omgångar:
Lopp
Anteckningar
Alla bilar körde Dallara-chassi med aerokits från respektive motortillverkare.
Det här var Sébastien Bourdais sista lopp fram till loppet den 26 augusti på Gateway på grund av skador i Indy 500-tidskörningar
Poäng inkluderar 1 poäng för att leda minst 1 varv under ett lopp, ytterligare 2 poäng för att leda flest loppvarv och 1 poäng för Pole Position.
Källa för tidsluckor:
Mästerskapsställning efter loppet
|
|
- Obs: Endast de fem översta positionerna ingår.