1909 AAA Championship Car säsong

1909 AAA Championship Bilsäsong
AAA National Championship Trail
Season
Raser	24
Start datum	12 juni
Slutdatum	6 november
Utmärkelser
Nationell mästare	George Robertson (inofficiell)

års AAA Championship Car-säsong bestod av 24 tävlingar, som började i Portland, Oregon den 12 juni och avslutades med ett punkt-till-punkt-lopp från Los Angeles , Kalifornien till Phoenix, Arizona den 6 november. Det var tre tävlingar som sanktionerades av Automobile Club of America i Lowell, Massachusetts . Den de facto nationella mästaren enligt den amerikanska biltidningen Motor Age var Bert Dingley . Poäng delades inte ut av AAA Contest Board under säsongen 1909. Dagens mästare avgjordes av CG "Chris" Sinsabaugh, redaktör på Motor Age , baserat på meriter och på banprestanda.

Poängtabellen skapades retroaktivt 1927 och höll Dingley som mästare. 1951 omarbetades mästerskapets ställning, vilket tog bort den traditionella mästaren hans titel och gav den till George Robertson . Alla mästerskapsresultat ska betraktas som inofficiella.

Schema och resultat

Datum	Loppets namn Distans (miles)	Spår	Plats	Typ	Anteckningar	Pole Position	Vinnande förare
12 juni	Portland Race 1 (43,8)	Portland Road Race Course	Portland, Oregon	14,6 mils vägbana	Lagerklass, kostar $1600 eller mindre		Howard Covey
	Portland Race 2 (43,8)				Begränsad till lagerchassier på mindre än $3000		Charlie Arnold
12 juni	Wemme Cup Race (102.2)				Gratis-för-alla klass.		Bert Dingley
18 juni	Indiana Trophy Race (232,74)	Crown Point Road Race Circuit	Crown Point, Indiana	23,27 mil vägbana	Begränsad till lagerchassi på max 300 ci		Joe Matson
19 juni	Cobe Trophy Race (395,65)				Begränsad till lagerchassier på över 300 ci		Louis Chevrolet
5 juli	Denver Trophy Race (290)	Brighton Road Race Course	Denver, Colorado	14,5 mils vägbana	Begränsat till lagerchassi, öppen motor		Eaton McMillan
10 juli	Ferris Trophy Race (202.42)	Santa Monica Road Race Course	Santa Monica, Kalifornien	8,417 mil vägbana	Begränsat till lagerchassi, lätta bilar	Harris Hanshue	Harris Hanshue
10 juli	Shelter Trophy Race (202.42)				Begränsat till lagerchassi, tunga bilar		Bert Dingley
19 augusti	Prest-O-Lite Trophy Race (250)	Indianapolis Motor Speedway	Indianapolis, Indiana	2,5 mil smuts oval	Lagerchassi, 301–450 ci; Billy Bourque och hans ridmekaniker Harry Holcomb skadades dödligt		Bob Burman
20 augusti	G & J Trophy Race (100)				Lagerchassi.		Lewis Strang
21 augusti	Wheeler-Schebler Trophy Race * (245)				Begränsat till lagerchassi; Charles Merz bröt igenom det yttre stängslet, kraschade in i en folkmassa och välte; hans mekaniker Claude Kellum kastades ut och dog tillsammans med två åskådare, Howard Jolliff och James West; andra skadades		Leigh Lynch
6 september	Vesper Club Trophy Race** (212)	Merrimack Valley Course	Lowell, Massachusetts	10,6 mils vägbana	Begränsat till lagerchassi, 301–450 ci	Lee Lorimer	Bob Burman
	Yorick Club Trophy Race** (159)				Begränsat till lagerchassi, 231–300 ci,	John Coffey	Louis Chevrolet
	Merrimack Valley Trophy Race** (127,2)				Begränsat till lagerchassi, 161–230 ci; Arthur Otis, en förbipasserande, som hade tagit sig in på den dimmiga racerbanan, blev dödligt påkörd av Joe Matsons bil på träningen	Joseph Grinnon	Billy Knipper
8 september	Lowell Trophy Race** (318)				Begränsat till lagerchassi, 451–600 ci		George Robertson
29 september	Riverhead klass A*** (227,5)	Riverhead Road Race Course	Riverhead, New York	22,75 mil vägbana	$4001 och över; James Bates, ridmekaniker för Herbert Lytle , skadades dödligt		Ralph DePalma
	Riverhead klass B*** (182)				3 001–4 000 USD		Frank Lescault
	Riverhead klass C*** (136,5)				$2001–3000		William Sharp
	Riverhead klass D*** (113,75)				$1251–2000		Louis Chevrolet
	Riverhead klass E*** (91)				$851–1250		Arthur se
9 oktober	Philadelphia Race (202.5)	Fairmount Park	Philadelphia, Pennsylvania	8 mil vägbana	Lagerchassi		George Robertson
23 oktober	Portola Road Race (258.16)	Portola Road Race Circuit	San Leandro, Kalifornien	21,18 mil vägbana	Ett däck som hade flugit av Howard Halls bil slog ner en åskådare, Peter McKiterick, som senare dukade av av sina skador.		Jack Fleming
30 oktober	William K. Vanderbilt Cup (278)	Long Island Motor Parkway	Long Island, New York	12,64 mil vägbana	Begränsat till lagerchassi, 301–600 ci	Lewis Strang	Harry Grant
6 november	Cactus Derby (480)	Los Angeles till Phoenix	Kalifornien till Phoenix	Punkt till punkt	Begränsat till lagerchassi		Joe Nikrent Louis Nikrent

* Loppet avbröts vid 235 miles på grund av att banan gick sönder. AAA-rapporten säger att loppet stoppades vid 245 miles.

** Evenemanget sanktionerat av Automobile Club of America , 301–450, 231–300 och 161–230 körs samtidigt.

*** Alla klasser körs samtidigt.

Ledande NM-ställning

Poängutbetalningssystemet för säsongen 1909–1915 och 1917–1919 tillämpades retroaktivt 1927 och reviderades 1951 med hjälp av poängsystemet från 1920.

Ytterligare information: Lista över poängsystem för American Championship i bilracing

#	Förare	Sponsor	Poäng
1	George Robertson *	Simplex	1480
2	Louis Chevrolet	Buick	1300
3	Joe Nikrent	Buick	1110
4	Bob Burman	Buick	1100
5	Bert Dingley	Chalmers-Detroit	920

* Bert Dingley blev nationell mästare 1909 och höll sitt mästerskap när poäng användes 1927. Detta är den slutliga ställningen från 1951 efter att AAA reviderade mästerskapsspåret för 1909. Den tidigaste kända händelsen där George Robertson höll titeln var i 1952 års Indianapolis 500-program.

Se även

Amerikanska mästerskapet i bilracing

Allmänna referenser

• http://www.champcarstats.com/year/1909.htm tillgänglig 16 september 2010
• [1] tillgänglig 16 september 2010
• https://web.archive.org/web/20111226011449/http://www.motorsport.com/stats/champ/byyear.asp?Y=1909 åtkoms 16 september 2010