Leo Kinnunen

Leo Kinnunen
Leo Kinnunen 1966.jpg
Kinnunen 1966
Född
( 1943-08-05 ) 5 augusti 1943 Tammerfors , Birkanmaa
dog
26 juli 2017 (2017-07-26) (73 år) Åbo , Egentliga Finland
Formel 1 världsmästerskapskarriär
Nationalitet Finlandfinska
Aktiva år 1974
Lag AAW Racing Team (non-works Surtees )
Inlägg 6 (1 start)
Mästerskap 0
vinner 0
pallplatser 0
Karriärpoäng 0
Pole positions 0
Snabbaste varv 0
Första inlägget 1974 Belgiens Grand Prix
Sista inlägget Italiens Grand Prix 1974

Leo Juhani " Leksa " Kinnunen (5 augusti 1943 – 26 juli 2017) var en finsk racerförare och den första Formel 1- föraren från Finland .

Kinnunen vann Nordic Challenge Cup 1969, Interserie 1971–1973, och hjälpte Porsche att ta World Sportscar Championship för tillverkare 1970 (förarmästerskap delades inte ut förrän 1981). 1974 bytte han till Formel 1, men förutom problemen med den underdrivna Surtees TS16 , fick hans team snart ekonomiska problem. Han var den sista föraren som tävlade i Formel 1 med en öppen hjälm .

Tidig karriär

Kinnunen (vänster) vid 1964 1000 Lakes Rally
Kinnunen 1968

Kinnunen började sin racingkarriär på motorcyklar , men bytte till fyra hjul efter att ha tagit sitt körkort i början av 1960-talet. Han fick snabbt framgångar i rally, autocross och isracing . Han slutade tvåa i finska rallymästerskapet och matchade poängsumman för vinnaren Simo Lampinen . Kinnunen deltog också i det finska F3-mästerskapet med en föråldrad Brabham 1967, och en Titan som han körde till flera segrar 1968, inklusive en på Ahvenisto Race Circuit där han lyckades slå den svenska framtida Formel 1-stjärnan Ronnie Peterson .

Internationellt genombrott

1969 gjorde Kinnunen en fullständig övergång till kretsracing och vann Nordic Challenge Cup , föregångaren till den populära Interserie , med två segrar och en andraplats på Keimola Motor Stadium efter en tät kamp med Jochen Rindt . Han blev då inbjuden att testa en Porsche 917 på Österreichring och gjorde ett sådant intryck att han anlitades som partner Pedro Rodriguez i World Sportscar Championship . Paret överraskade racingvärlden genom att vinna det första racet, 24 Hours of Daytona , och fortsatte med att vinna det totala mästerskapet för Porsche . För Kinnunen var detta dock en otillfredsställande tid. Bilen byggdes för Rodriguez mått och körstil, och efter att Kinnunen snabbt lyckats överträffa honom med sina egna uppställningar, fick han inte längre modifiera bilen för att passa hans stil. Hans chans att glänsa kom äntligen på Targa Florio med den nya Porsche 908/03 eftersom Rodriguez var sjuk på tävlingsdagen. På det sista varvet av loppet satte Kinnunen en tid på 33'36min, vilket slog det gamla varvrekordet med 1½ minut. Detta är fortfarande den snabbaste tid som någonsin registrerats för den sicilianska landsvägsbanan.

Interserie

Kinnunen fortsatte sedan med att köra Porsche 917 för finska AAW Racing Team i Interserien . Han vann mästerskapet under sitt debutår, trots att han drog sig ur loppet på Norisring efter att ha sett sin tidigare lagkamrat Rodriguez krascha in i barriärerna och mista livet. Han vann så småningom mästerskapet tre gånger i rad, 1971, 1972 och 1973, med totalt 18 heat och 11 direkta vinster. 1973 deltog han också i World Rally Championship event 23rd 1000 Lakes Rally och slutade trea med sin Porsche Carrera , bakom Timo Mäkinen och Markku Alén .

Formel ett

Kinnunen var nära att flytta till Formel 1 redan för säsongen 1971. Med hjälp av Jochen Rindt förhandlade han om en tävlingsplats med Team Lotus , som dominerade serien vid den tiden och så småningom vann World Constructors' Championship den säsongen. Efter Rindts plötsliga död i Monza avstannade förhandlingarna. Enligt Kinnunen Bernie Ecclestone att han skulle köra gratis. Kinnunen tackade nej till erbjudandet och krävde lön för sina tjänster, eftersom han var en professionell racerförare.

1974 sökte Kinnunen jobb och John Surtees erbjöd honom en av sina nya Formel 1-bilar, Surtees TS16, på leasing. Kinnunen tackade ja till erbjudandet eftersom Surtees TS14 hade gått bra föregående säsong. Efter att äntligen hittat sponsring gick Kinnunen in i serien med ett nytt team och en Cosworth DFV V8 3,0 liters motor. Antti Aarnio-Wihuri lät teamet använda namnet AAW Racing Team, som var erkänt och hade ett gott rykte i racingkretsar.

AAW Racings första Grand Prix på Nivelles visade sig vara en katastrof. TS16:an kom i tid till tävlingshelgen, men Kinnunen hade aldrig ens suttit i bilen tidigare. Det visade sig också att bilen hade använts som mobil provbädd av fabriken och att den redan hade en skadad monocoque och bakfjädring. Ovanpå det var det 80 kilo övervikt, motorn saknade kraft och teamet fick inte få de toppkvalitativa däcken som används av topplagen. När Kinnunen tog bilen på banan gick dess växellåda sönder efter tre varv. Teamet, som bara bestod av tre mekaniker, hade inga reservdelar och reparationsarbetet visade sig misslyckas, eftersom växellådan gick sönder igen i kvalet, vilket lämnade Kinnunen utan inspelad tid och den enda föraren som inte kvalificerade sig till loppet.

Efter Nivelles koncentrerade sig teamet på att testa och fixa bilen. De reste inte till Monaco utan gick in i nästa race i Sverige . Kinnunen kvalificerade sig som 25:a, och medan vanligtvis bara 24 förare skulle få starta, gjorde Kinnunens goda ställning inom den svenska motorsportkretsen ett undantag för honom och han fick starta. [ citat behövs ]

AAW-teamet visste att bilen inte skulle hålla hela loppet, så de tankade den i endast tio varv för att göra en snabb presskörning . Detta kompenserade för TS16:ans tunga vikt och Kinnunen lyckades köra om fem bilar på åtta varv innan ett tändstiftsproblem tvingade honom att gå i pension. Kinnunen uppgav senare att en tändstiftsgänga i cylinderhuvudet hade tagits bort innan loppet. En Ferrari-mekaniker hade lånat dem en gängad insats för att fixa den, men en mekaniker skadade oavsiktligt gängorna när han installerade pluggen och den satt aldrig ordentligt.

Resten av säsongen gick inte heller bra för laget. De fick inte delta i Hollands Grand Prix och misslyckades med att kvalificera sig till loppen i Frankrike , Storbritannien , Italien eller Österrike . Brist på finansiering tvingade sedan laget att dra sig ur Formel 1.

Senare karriär

Kinnunen körde en Porsche 935 på 1977 1000 km Nürburgring

Efter sin korta period i Formel 1 gick Kinnunen tillbaka till Interserien för seriens sista evenemang i Hockenheim . Han vann båda heaten och placerade sig som sexa totalt i mästerskapet bara för poängen från detta lopp. Kinnunen anlitades sedan av Martini Racing för att köra en Porsche 908 Turbo i World Sportscar Championship 1975. Tillsammans med Herbert Müller blev hans bästa resultat för säsongen tredje på Nürburgring . 1976 bytte han lag och körde en Porsche 934 Turbo med Egon Evertz. De lyckades samla tre pallplatser och säsongens höjdpunkt var en andraplats på Watkins Glen . Efter säsongen slutade laget i racing på grund av ekonomiska problem. Kinnunen lämnade sin kretsracingkarriär 1977, men tävlade fortfarande i några rallyevenemang i Finland och vann Arctic Rally 1979 . Han blev kvar inom idrotten inom administration och bodde i Åbo .

Kinnunen ombads att köra i filmen Le Mans personligen av skådespelaren och racingentusiasten Steve McQueen , som själv körde för Porsche i Nordamerika . Kinnunens kontrakt med Porsche tillät inte uppträdandet och han ersattes av David Piper , som skadades svårt under inspelningen.

Racingrekord

Kompletta Formel 1-VM-resultat

( nyckel )

År Deltagare Chassi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Poäng
1974 AAW Racing Team Surtees TS16 Ford V8 ARG BEHÅ RSA ESP
BEL DNQ 		MÅN
SWE Ret 		NED
FRA DNQ
GBR DNQ 		GER
AUT DNQ
ITA DNQ 		BURK USA NC 0

Kompletta WRC-resultat

År Deltagare Bil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WDC Poäng
1973 Leo Kinnunen Porsche Carrera MÅN SWE POR KEN MOR GRE POL
FIN 3 		AUT ITA USA GBR FRA N/A N/A
1974 Fiat SpA Fiat 124 Abarth Rallye
MÅN C
SWE C 		POR KEN
GRE C
FIN 6 		N/A N/A
Fiat ITA BURK USA
GBR 14 		FRA
1977 Leo Kinnunen Porsche 911 MÅN SWE POR KEN NZL GRE
FIN Ret 		BURK ITA FRA GBR - 0
1979 Leo Kinnunen Porsche 911 MÅN SWE POR KEN GRE NZL
FIN Ret 		BURK ITA FRA GBR CIV - 0
1981 Leo Kinnunen Porsche 911 SC MÅN SWE POR KEN FRA GRE ARG BEHÅ
FIN Ret 		ITA CIV GBR - 0
1982 Leo Kinnunen Porsche 911 SC MÅN SWE POR KEN FRA GRE NZL BEHÅ
FIN Ret 		ITA CIV GBR - 0

Slutför 24 timmars resultat från Le Mans

År Team Medförare Bil Klass Varv Pos.
Klass Pos.
1970 United Kingdom JW Automotive Engineering Ltd. Mexico Pedro Rodriguez Porsche 917 K
S 5,0 		22 DNF DNF
1976 GermanyEgon Evertz KG GermanyEgon Evertz Porsche 908 /3 Turbo
Gp.6 3.0 		124 DNF DNF

Andra resultat i banracing (inte Formel 1 eller Le Mans)

Dag Lopp Bil Förare Tillverkare Klassificering
19.6.1966 Keimola [GT/S] Porsche 911 Kinnunen
11.9.1966 Artukainen [Specialerbjudanden] VW MAC-1 Kinnunen 4.
5.5.1967 II Helsingin Vauhtikisat Brabham BT21 Kinnunen Leo Kinnunen 4.
28.5.1967 I Helsingin Suurajot Brabham BT18 Kinnunen Leo Kinnunen (AAW Racing ?) 4.
6.8.1967 II Tavastehus Ajot Brabham BT18 Kinnunen Leo Kinnunen 2.
3.9.1967 Keimola Brabham BT18 Kinnunen Leo Kinnunen 11.
5.9.1967 Ahvenisto Brabham BT18 Kinnunen DNF
7.6.1968 Tavastehus Titan Mk 3 Kinnunen 1.
28.7.1968 Djursland Ring Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 2.
4.8.1968 XV Västkustloppet Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 3.
18.8.1968 VI Tavastehus Ajot Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 2.
1.9.1968 Stockholmsloppet Titan Mk 3 Kinnunen DNF
15.9.1968 Suomen Grand Prix Titan Mk 3 Kinnunen DNF
11.5.1969 IV Helsingin Vauhtikisat Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 3.
15.6.1969 Tavastehus Kansainväliset Ajot Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 3.
24.8.1969 Nordic Challenge Keimola Porsche 908/02 Kinnunen AAW 2.
31.8.1969 Nordic Challenge Mantorp Park Porsche 908/02 Kinnunen AAW 1.
2.9.1969 Suomen Grand Prix Titan Mk 3 Kinnunen 2.
14.9.1969 Nordic Challenge Anderstorp Porsche 908/02 Kinnunen Racing Team AAW 1.
18.1.1970 200 mil Buenos Aires Porsche 908/02 Kinnunen / van Lennep DNA
1.2.1970 24 timmars Daytona Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen / Redman JW Engineering 1.
21.3.1970 12 h Sebring Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen / Siffert JW Automotive Engineering Ltd. 4.
12.4.1970 1000 km Brands Hatch Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen JW Automotive Engineering Ltd. 1.
25.4.1970 1000 km Monza Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen JW Automotive Engineering Ltd. 1.
3.5.1970 Targa Florio Porsche 908/03 Kinnunen / Rodriguez JW Automotive Engineering Ltd. 2.
17.5.1970 1000 km Spa Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen JW Automotive Engineering Ltd. DNF
31.5.1970 1000 km Nürburgring Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen JW Automotive Engineering Ltd. DNF
11.7.1970 6 h Watkins Glen Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen JW Automotive Engineering Ltd. 1.
19.7.1970 GP Mugello Abarth 2000 SP Kinnunen Abarth & C. 2.
23.8.1970 Interserie Keimola McLaren M12 Kinnunen Bill Bradley Racing 8.
6.9.1970 500 km Nürburgring Abarth 2000 SP Kinnunen Abarth & Co. 3.
11.10.1970 1000 km Zeltweg Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen JW Automotive Engineering Ltd. DNF
2.5.1971 Interserie Imola Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team 3.
16.5.1971 Targa Florio Alfa Romeo T33/3 Stommelen / Kinnunen Autodelta Spa DNF
30.5.1971 1000 km Nürburgring Porsche 911 S Kinnunen / Waldegård Leo Kinnunen 16.
6.6.1971 Interserie Zolder Porsche 917 Spyder Kinnunen Racing Team AAW 2.
4.7.1971 Interserie Hockenheim Porsche 917 Spyder Kinnunen Racing Team AAW 2.
11.7.1971 Interserie Norisring Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team DNF
22.8.1971 Interserie Keimola Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team 1.
12.9.1971 500 km Imola Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team 4.
3.10.1971 Interserie Hockenheim Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team. 3.
17.10.1971 1000 km från Paris Porsche 917 Spyder Larrousse / Kinnunen AAW 2.
3.4.1972 Interserie Nürburgring Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW (Keimola Racing) 4.
1.5.1972 Interserie Imola Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW DNF
21.5.1972 Interserie Silverstone Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
9.7.1972 Interserie Zeltweg Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 9.
16.7.1972 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
6.8.1972 Interserie Norisring Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
27.8.1972 Interserie Keimola Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
24.9.1972 Interserie Nürburgring Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
1.10.1972 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
1.4.1973 Interserie Nürburgring Porsche 917/10 Kinnunen Motorsportclub Stuttgart – Racing Team AAW 2.
1.5.1973 Interserie Imola Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 2.
13.5.1973 Targa Florio Porsche 911 Carrera RSR Kinnunen / Haldi Martini Racing 3.
20.5.1973 Interserie Silverstone Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 1.
24.6.1973 Interserie Norisring Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 1.
1.7.1973 Mainz-Finthen [S+1,6] Porsche 917/10 Kinnunen Leo Kinnunen 1.
15.7.1973 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-klubben Stuttgart e. V. Racing Team AAW 9.
19.8.1973 Interserie Misano Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 1.
30.9.1973 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen MSC Stuttgart 1.
29.9.1974 Interserie Hockenheim Porsche 917/30 Kinnunen Martini Racing Team 1.
23.3.1975 1000 km Mugello Porsche 908/3 Kinnunen / Müller / van Lennep Team Dr Dannesberger 16.
6.4.1975 800 km Dijon Porsche 908/3 Kinnunen Julio Gargallo DNA
4.5.1975 1000 km Spa Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Martini Racing DNF
18.5.1975 Coppa Florio Porsche 908/3 Kinnunen / Müller doktor H. Dannesberger 7.
1.6.1975 1000 km Nürburgring Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Martini-Racing-Team Dr H. Dannesberger 3.
15.6.1975 24 h Le Mans Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Herbert Müller DNA
29.6.1975 Interserie Misano Porsche 908/3 Müller / Kinnunen doktor H. Dannesberger 9.
21.3.1976 6 h Mugello Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz Solingen 3.
4.4.1976 6h Vallelunga Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz KG DNF
25.4.1976 4h Monza Porsche 908/3 Kinnunen / Evertz Egon Evertz DNS
9.5.1976 6h Silverstone Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz 3.
30.5.1976 1000 km Nürburgring Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz KG, Sollingen DNF
27.6.1976 6h Zeltweg Porsche 934 Kinnunen / Schurti / Evertz Egon Evertz KG DNF
10.7.1976 6h Watkins Glen Porsche 934 Kinnunen / Hezemans / Evertz Egon Evertz KG 2.
1.8.1976 Euro GT Misano Porsche 934 Kinnunen NC
29.8.1976 Interserie Hockenheim Porsche 908/3 Kinnunen Egon Evertz KG. DNA
4.9.1976 6h Dijon Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz 4.
5.9.1976 500 km Dijon Porsche 908/3 Kinnunen Egon Evertz DNF
12.9.1976 DRM Nürburgring Supersprint Porsche 934 Kinnunen Egon Evertz KG Schwießtechnik 2.
19.9.1976 200 mil Salzburgring Porsche 908/3 Evertz / Kinnunen Evertz KG DNA
26.9.1976 DRM Hockenheim Porsche 934 Kinnunen Egon Evertz Schwießtechnik Solingen 6.
31.10.1976 Euro GT Hockenheim Porsche 934 Kinnunen Schweißtechnik Egon Evertz KG DNA
20.3.1977 6h Mugello Porsche 934 Evertz / Kinnunen Egon Evertz DNA
29.5.1977 1000 km Nürburgring Porsche 935 Kinnunen / Neuhaus / Krebs Josef Brambring DNF
5.5.1985 Nationella SS Ahvenisto Saab 900 Kinnunen DNA
26.5.1985 Nordiska SS Kemora Saab 900 Kinnunen DNA
26.5.1985 Nationella SS Kemora Saab 900 Kinnunen 11.
9.6.1985 Nationella SS Ahvenisto II Saab 900 Kinnunen TUA DNF
1985 Kemora Saab 900 Kinnunen 6.
9.6.1985 Nordic SS Ahvenisto II Saab 900 Kinnunen DNS
11.8.1985 Nationella SS Ahvenisto III Saab 900 Kinnunen DNS
11.8.1985 Nordic SS Ahvenisto III Saab 900 Kinnunen 9.
1.9.1985 Nationella SS Kemora II Saab 900 Kinnunen DNA

Kompletta rallyresultat (inklusive WRC-lopp som nämnts tidigare)

Dag Lopp Co-driver Bil Klassificering
18.7–19.7. 1964 Kuopio Ralli Charles Lindholm Volvo PV544 2.
14.8.–16.8. 1964 Jyväskylän Suurajot Lindholm Volvo PV544 35.
16.1.–25.1. 1965 Monte Carlo Rally Timo Karlsson Volvo 122 S DNF
10.7.–11.7. 1965 Itäralli Ilkka Repo Fiat Abarth 1000 DNF
5.1.–6.1. 1966 Riihimäki-Ralli Tapio Klen Volkswagen 1600 TL 1.
25.2.–27.2. 1966 Hankiralli Klen Volkswagen 1600 TL 6.
14.5.–15.5. 1966 Salpausselkä Ralli Klen Volkswagen 1600 TL DNF
9.7.–10.7. 1966 Itäralli Klen Volkswagen 1600 TL DNF
19.8.–21.8. 1966 Jyväskylän Suurajot Kalevi Leivo Volkswagen 1600 L 37.
29.10.–3010. 1966 Pohjola Ralli Leivo Volkswagen 1600 L DNF
5.1.–6.1. 1967 Riihimäki-Ralli Leivo Volkswagen 1500 3.
24.2.–26.2. 1967 Hankiralli Klen Volkswagen 1500 4.
8.7.–9.7. 1967 Itäralli Martti Kolari Volkswagen 1600 L 1.
18.8.–20.8. 1967 Jyväskylän Suurajot Kolari Volkswagen 1600 L DNF
9.9–10.9. 1967 Tammerfors Ralli Kolari Volkswagen 1600 L DNF
11.11–12.11. 1967 Helsinki Ralli Kolari Volkswagen 1600 L 3.
23.2.–25.2. 1968 Hankiralli Kolari Volkswagen 1600 L 2.
9.3.–10.3. 1968 Tunturiralli Jyrki Ahava Volkswagen 1600 L DNF
25.5.–26.5. 1968 Salpausselkä Ralli Ahava Volkswagen 1600 L DNF
5.7.–7.7. 1968 Itäralli Kolari Volkswagen 1600 L DNF
16.8.–18.8. 1968 Jyväskylän Suurajot Kolari Porsche 911 T DNF
25.10–27.10. 1968 Pohjola Ralli Ahava Volkswagen 1600 L 5.
4.1.–5.1. 1969 Riihimäki-Ralli Ahava Volkswagen 1600 L 21.
21.2–23.2. 1969 Hankiralli Kolari Volkswagen 1600 L 4.
14.5.–15.5. 1969 Länsirannikon Ralli Kolari Volkswagen 1600 L DNF
15.8.–17.8. 1969 Jyväskylän Suurajot Kolari Porsche 911 S DNF
28.11–30.11. 1969 Pohjola Ralli Kolari Porsche 911 S 1.
20.2.–22.2. 1970 Hankiralli Erkki Salonen Saab 96 DNF
20.8.–23.8. 1970 Jyväskylän Suurajot Salonen Saab 96 DNF
12.9–13.9. 1970 Kesoil Ralli Salonen Saab 96 11.
26.2.–28.2. 1971 Hankiralli Urpo Vihervaara Datsun 1600 DNF
26.11–28.11. 1971 Pohjola Ralli Atso Aho Volkswagen 1302 S 1.
4.2.–6.2. 1972 Arctic Tunturiralli Aho Porsche 911 S 1.
3.3.–5.3. 1972 Hankiralli Aho Porsche 911 S DNF
2.2.–4.2. 1973 Arctic Tunturiralli Jaakko Markula Alfa Romeo 2000 GTV DNF
3.8.–5.8. 1973 Jyväskylän Suurajot Aho Porsche Carrera 3.
24.11–25.11. 1973 Pohjola Ralli Aho Volkswagen 1302 S DNF
31.1.–2.2. 1974 Marlboro Arctic Rally Aho Volkswagen 1302 S DNF
2.8.–4.8. 1974 Jyväskylän Suurajot Aho Fiat 124 Abarth Rallye 6.
16.11–20.11. 1974 Lombard RAC Rally Aho Fiat 124 Abarth Rallye 14.
31.1.–2.2. 1975 Marlboro Arctic Rally Vihervaara Toyota Corolla DNF
28.2.–2.3. 1975 Hankiralli Vihervaara Datsun 160J DNF
20.9–21.9. 1975 Kesoil Ralli Tapio Pinomäki Volkswagen 1302 S DNF
29.1.–1.2. 1976 Marlboro Arctic Rally Aho Volvo 66 DNF
14.2.–15.2. 1976 Mänttä 200-ajo Jorma Pulkkinen Volvo 66 DNF
5.3.–7.3. 1976 Hankiralli Pulkkinen Volvo 66 DNF
19.6.–20.6. 1976 Oulujärven Ralli Pulkkinen Volvo 66 7.
13.11–14.11. 1976 Pohjola Ralli Pulkkinen Volvo 66 1.
8.1.–9.1. 1977 Riihimäki-Ralli Pulkkinen Volvo 66 63.
4.2.–6.2. 1977 Marlboro Arctic Rally Roman Fehrmann Volvo 66 DNF
18.2.–20.2. 1977 Hankiralli Fehrmann Volvo 66 11.
26.8–28.8 1977 Jyväskylän Suurajot Pulkkinen Porsche 911 DNF
17.9–18.9. 1977 Länsirannikon Ralli Fehrmann Porsche 911 2.
29.10.–30.10. 1977 Tekoka Ralli Fehrmann Porsche 911 DNF
12.11–13.11. 1977 Helsinki Ralli Fehrmann Porsche 911 DNF
26.11–27.11. 1977 Pohjola Ralli Fehrmann Porsche 911 3.
3.2.–5.2. 1978 Marlboro Arctic Rally Fehrmann Porsche 911 DNF
2.2.–3.2. 1979 Arctic Rally Jussi Kuukkala Porsche 911 1.
24.8.–28.8. 1979 Jyväskylän Suurajot Salonen Porsche 911 DNF
15.9.–16.9. 1979 Länsirannikon Ralli Salonen Porsche Carrera DNF
20.10–21.10. 1979 Tekoka Ralli Pentti Kuukkala Porsche Carrera 3.
24.11–25.11. 1979 Pohjola Ralli Kuukkala Porsche Carrera DNF
2.2.–3.2. 1980 Arctic Rally Salonen Porsche Carrera DNF
29.2.–2.3. 1980 Hankiralli Kuukkala Porsche Carrera DNF
31.1.–1.2. 1981 Arctic Rally Kuukkala Porsche Carrera DNF
28.8.–30.8. 1981 1000 Lakes Rally Risto Anttila Porsche 911 SC DNF
27.8.–29.8. 1982 1000 Lakes Rally Anttila Porsche 911 SC DNF

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Leo_Kinnunen&oldid=1073528062 "